Введение
Список пронумерованных муниципальных дорог Город Оттава, Онтарио, Канада, поддерживает много региональных дорог, как и большинство округов и региональных муниципалитетов в Южном и Восточном Онтарио. Региональная дорожная система была создана Региональным муниципалитетом Оттавы Карлтон (RMOC) и управлялась RMOC до 2001 года. В 2001 году, когда все шесть городов, четыре городка и одна деревня в пределах бывшего RMOC объединились, чтобы сформировать новый город Оттава, ответственность за региональную дорожную систему была передана новому городу Оттава, и они стали сегодняшними "оттавскими дорогами". В общем, четные маршруты проходят с востока на запад, а нечетные - с севера на юг. Кроме того, самые низкие пронумерованные маршруты обычно встречаются в южной части города для четных (восточно-западных) пронумерованных маршрутов, а в западной части - для нечетных (север-юг) пронумерованных маршрутов. Однако в этом случае есть много исключений. По мере того, как в систему пронумерованных дорог добавлялось больше дорог, доступность номеров уменьшалась, и, следовательно, модель нумерации должна была быть нарушена. В небольших общинах и сельских районах пронумерованные дороги в основном соответствующим образом обозначены трапециевидными знаками с округленными углами, которые часто называют "цветочными горшками" из-за формы знака. На более старых знаках, установленных до 2001 года, вверху надпись "Оттава Карлтон", а под ней номер маршрута. Новые знаки, установленные после 2001 года, используют надпись "Оттава" или просто часть "О" в словесной марки города. Большинство пронумерованных дорожных знаков не имеют указателей, указывающих направление дороги (например, север, юг, восток, запад), но там, где они есть, они всегда напечатаны как на английском, так и на французском языках. Большинство пронумерованных дорог в городских районах Оттавы не обозначены номерами маршрутов, несмотря на то, что они имеют официальные номера маршрутов и указаны на многих картах с этими номерами. Вместо этого большинство городских участков пронумерованных дорог называются их именами. Городской совет Оттавы принял обновленную политику нумерации маршрутов в 2005 году, в соответствии с которой номера дорог больше не выставляются внутри Зеленого пояса, за исключением значительных дорог, таких как Оттавская дорога 174, бывшая провинциальная автомагистраль, которая теперь обычно известна как "174". Это фактически делает большинство Оттавских дорог в пределах зеленого пояса используемыми только для внутренних целей, поскольку они не подписываются. Это особенно касается дорог 70, 78, 82, 105 и 113, которые почти не имеют публичных записей, из-за того, что они, вероятно, были пронумерованы после того, как нумерация была прекращена в центре города. Во время массового перегрузки провинциальных автомагистралей Онтарио на региональные органы власти в 1997 и 1998 годах бывшему региональному муниципалитету Оттавы Карлтон была передана ответственность за бывшие автомагистрали 16, 31, 44, участок 17 к востоку от автомагистрали 417 и участок 15 перегруженный в Регион. Эти бывшие автомагистрали стали известны как Региональные дороги (впоследствии Оттавские дороги) 73, 31, 49, 174 и 29 соответственно.
The city of Ottawa, Ontario, Canada maintains many regional roads, like most counties and regional municipalities in Southern and Eastern Ontario. The regional road system was created by the Regional Municipality of Ottawa Carleton (RMOC) and managed by the RMOC until 2001. In 2001, when all six cities, four townships, and one village within the former RMOC amalgamated to form the new city of Ottawa, responsibility of the regional road system was transferred to the new city of Ottawa, and they became today's “Ottawa roads”. In general, even numbered routes run east west and odd numbered routes run north south. Also, the lowest numbered routes are generally found in the southern part of the city for even (east west) numbered routes, and in the western part for odd (north south) numbered routes. This pattern, however, has many exceptions. As more roads were added to the numbered road system, the availability of numbers decreased and consequently, the numbering pattern had to be broken. In smaller communities and rural areas the numbered roads are, for the most part, adequately signed with trapezoid shaped signs with rounded corners, which are often referred to as "flowerpots" due to the shape of the sign. Older signs installed prior to 2001 have the legend "Ottawa Carleton" at the top with the route number underneath. Newer signs installed after 2001 use the legend "Ottawa" or simply the "O" portion of the city's wordmark. Most numbered road signs are not marked with directional tabs indicating the direction of the road (i. e. North, South, East, West), but where these appear, they are always printed in both English and French. Most numbered roads in the urban areas of Ottawa are not signed with route numbers, despite having official route numbers and being listed on many maps with these numbers. Instead, most urban sections of numbered roads are referred to by their names. Ottawa's city council adopted an updated route numbering policy in 2005, under which road numbers are no longer posted inside the Greenbelt except for significant roads such as Ottawa Road 174, a former provincial highway, which is now usually known as "The 174". This effectively makes most Ottawa Roads within the greenbelt only used for internal purposes, as they are not signed. This is especially the case for Ottawa Roads 70, 78, 82, 105, and 113 which have little to no public record, due to the fact that they were likely numbered after numbering was discontinued in the downtown core. During the mass downloading of Ontario's provincial highways onto regional authorities in 1997 and 1998, the former Regional Municipality of Ottawa Carleton was given responsibility over former Highways 16, 31, 44, the section of 17 east of Highway 417 and the section of 15 downloaded to the Region. These former highways became known as Regional Roads (subsequently Ottawa Roads) 73, 31, 49, 174 and 29, respectively.
Список
НомерНазванияЗападный/Южный КонецВосточный/Северный КонецОсновные сообществаГеографический поселок/регионПримечания2Доннелли ДрайвОттава/Граница округа ЛанаркОттава Дорога 5 (Доннелли Драйв [север], Мерлин Уилсон Дорога [юг]) Бурритс РапидсМарлбороуПродолжает на запад, как Lanark County Road 2.3Двайер Хилл Дорога, Верхний Двайер Хилл ДорогаОттава Дорога 2 (Доннелли Драйв) Оттава Дорога 22 (Галета Side Road) Бурритс Рапидс, Двайер Хилл, ПанмурМарлбороу, Гульбурн, Хантли, Фицрой4Далмени Дорога, Марвелвилл ДорогаОттава Дорога 19 (Ривер Роуд) Оттава 41 (Грегора Дорога) Дальменивилл, Марвелл Остин, Марвелл ОстинДалмениДейд. Текущий маршрут был установлен около 1982 года, когда часть Roger Stevens Drive (и часть Nixon Drive) была заменена Ottawa Carleton Regional Road 6 (ныне Ottawa Road 6) и часть от Ottawa Road 6 (Snake Island Road) до Dalmeny Road была удалена из сети. Озгудская главная улица стала Оттавской Карлтонской региональной дорогой 114 (ныне Оттавская дорога 114) примерно в 1992 году. Оттавская дорога 4 будет продлена только на восток до Оттавской дороги 41 при ее создании (ранее заканчиваясь на Региональной дороге 29 (Yorks Corners Rd)). 5 Merlyn Wilson Road, Donnelly Drive, Fourth Line Road, Century Road West, McBean Street, Perth Street, Huntley Road, Stittsville Main Street, Carp Road, Galetta Side Road, Harbour Road, Fitzroy Road, Canon Smith Road, Aylwin RoadОттава/Лидс и Гренвилл Юнайтед Каунтиз Граница (река Ридо) Оттава-роуд 7 (паромная дорога) Северный Гоуэр, Ричмонд, Ститсвилл, Карп, Фицрой Харбор, Марлбороу, Северный Гоуэр, Гульбурн, Хантли, Фицрой Продолжает на юг как Leeds & Grenville Юнайтед Каунтиз-роуд 44. Ранее проезжал по Малакофф Роуд и Роджер Стивенс Драйв между Бекетс Лэндинг и Северной Гоуэр. Около 1982 года часть к югу от Северного Говера была удалена. Нынешний маршрут был установлен около 1998 года. 5Астицвилл Главная улицаОттава-роуд 5 (Карп-роуд) Оттава-роуд 36 (Хейзелдин-роуд) Стицвилл-ГульбурнНеподписан.6Драйв Роджера Стивенса, Драйв Никсона, Дорога Снейк-Айленда, улица ВикторияОттава/Граница округа ЛанаркОттава-роуд 41 (Грегуар-роуд (юг), Боундер-роуд (север)) / Оттава/Прескотт и Расселл-Юнайтед-Контис-Роддер Малакофф, Норт-Гоуэр, Карс, Меткалф, Марлборо, Норт-Гоуэр, ОсгудПродолжается на запад как Lanark County Road 4 и на восток как Prescott & Russell United Counties Road 3. Первоначально закончился на Никсон-Драйв на западе, в то время как нынешний маршрут к западу от этой точки был частью Оттавской региональной дороги 4 (ныне Оттавская дорога 4). Нынешний маршрут был установлен около 1982 года. 6АКартрайт-роудОттава-роуд 6 (улица Виктория) Оттава-роуд 41 (граничная дорога) Осгуд7Ферри-роудОттава-роуд 22 (побочная дорога Галетты) Паром на платный рейс в Квион, КвебекФитцрой8Брофи-драйв, Банкфилд-роуд, Манотик-мен-стрит, Бридж-стрит, Митч Оуэнс-роуд, Боундер-роуд, Девин-роуд, Рокдейл-роуд, Роуст-роуд, Саумюр-роудОттава-роуд 49 (побочная дорога Иглсон) Оттава-роуд 37 (побочная дорога) / Оттава/Прескотт и Рассел-Юнайтед-Конти-БордерМанотик, станция Манотик, Грили, Южный Глоустер, Эдвардс, Варспени, Северный Гоуэр, Осгуд, Глоуд, Глоустер, КамберлендОригиналный пароход, который закандировался на востоке9Друб-Дундроуд Оттава-роуд (марк 49), Оттава-роуд 22 (поборд Лантроуфт-роуд) Лантройс-роуд Лантройс-Рой8 (Оттава-Роуд) Лантрофи-Дроуд, Маловуд-Дроуд Митч-Дроуд, Боундер-Драйд, Роуд-Мер, Девин-Роуд Девин, Роуд Девин-Роуд, Роуд Девин-Дев, Роуд Роуд Роуд Роуд Роуд Роуд Роуд, Роуд Роуд Роуд Роуд Роуд Роуд Роуд-Роуд-Роуд, Роуд-Роуд-Роуд-Роуд-Роуд, Роуд-Роуд-Роуд-Роуд-Роуд, Оттава-Роуд-Роуд-Эйг-Расс, Оттава-Расс, Оттава-Расс-Расс, Оттава-Рас-Гортон-Рас-Гортон-Расс, Оттава-Рас-Гортон-Расс-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас-Рас Оттава-роуд 10 изначально следовала по Олд-Ричмонд-роуд и Муди-драйв до Карлинг-авеню. Южный участок Оттава-роуд 86 (Hope Side Road) был заменен Оттава-роуд 59 примерно с 1984 года. Часть между Ottawa Road 86 (Hope Side Road) и Ottawa Road 12 (Fallowfield Road) была заменена Ottawa Road 59 примерно в 1998 году. Оттавская дорога 10 была сокращена, чтобы закончить на Оттавской дороге 49 (Eagleson Road) в то же время.11Moodie DriveОттавская до�...
Бывшие пронумерованные дороги
НомерНазванияЗападный/Южный КонецВосточный/Северный КонецОсновные сообществаГеографический город / регионПримечания17Аклид-авенюОттава-роуд 17 (Merivale Road)Оттава-роуд 16 (Базовый путь) НепейанНепейанСовокупность Оттава-роуд 17.18Коркстаун-роудОттава-роуд 49 (Март-роуд) Оттава-роуд 59 (Муди-драйв) НепейанМарт, НепейанЧислен примерно с 1992 года до недавнего времени после объединения. 29Yorks Corners RoadОттава-роуд 4 (Марвелвилл-роуд) Оттава-роуд 8 (Мич Оуэнс-роуд) Кенмор, Эдвардс-ОсгудОттава-роуд 29 был повторно использован 31Трим-роудОттава-роуд 30 (Иннес-роуд) Оттава-роуд 174ОрлеансОрлеансСменяется на Оттава-роуд 57 около 1982 года. Оттавская дорога 31 была повторно использована для Милтон-роуд (ныне Оттавская дорога 85) и теперь для Банковской улицы (ранее Оттавская дорога 85). 31Milton RoadОттава-роуд 26 (Расселл-роуд)Оттава-роуд 28 (Наван-роуд)КамберлендКамберлендПереведен в Оттава-роуд 85 около 1998 года. Означение Оттава-роуд 31 было перенесено на Банковскую улицу (ранее Оттава-роуд 85). 52Knoxdale RoadОттава-роуд 32 (West Hunt Club Road) Оттава-роуд 15 (Woodroffe Avenue) НепейанНепейан Использовался для продолжения на запад до Олд-Ричмонд-роуд до того, как West Hunt Club Road заменила большую часть Ноксдейл-роуд. В основном заменен Ottawa Road 32 около 1998 года. Нумерация закончилась в 2010-х годах. 53 Макфарлейн РоудОттава Роуд 17 (Merivale Road) Оттава Роуд 73 (Принц Уэльский Драйв) НепейанНепейан85 Банк-стритОттава Роуд 16 (Херон Роуд) Оттава Роуд 34 (Уэллингтон-стрит) ОттаваОттаваКратко расширен на всю Банк-стрит (расширяя южную конечность до границы Оттавы / Стормонт Дандас и Гленгарри Юнайтед Каунти) после загрузки шоссе 31 около 1998 года. 118Оттава-роуд 118Оттава/Граница округа ЛанаркОттава-роуд 117 (бульвар Мадаваска) Фицрой Создан после загрузки шоссе 7203 и шоссе 15 в регион Оттавы Карлтон и округ Ренфрю. Быстро в основном включен в Оттавскую дорогу 29 в пределах города Оттавы. Район Уолкли-роуд, появляется на картах примерно в 1995 году. 248 Хазелдеан Роуд, Роберсон Роуд, шоссе 7 Оттава Роуд 16 (базовая дорога) Временные маршруты также существовали вдоль Castlefrank Road.
Род с четным номером (направление восток-запад)
+SouthernmostNorthernmostRegionNotesОттавская дорога 2Оттавская дорога 22Весь город (река Ридо на юге до реки Оттавы на севере)Оттавская дорога 24Оттавская дорога 34Глостер / КамберлендОттавская дорога 32 не следует этому шаблону, вероятно, из-за ее строительства, которое было гораздо позже, чем другие дороги. Оттава-Роуд 74Оттава-Роуд 60Оттава / Глостер
Нечетные дороги (направление Север-Юг)
+Самый западный самый восточный регионПримечанияОттава-дорога 3Оттава-дорога 19Запад Оттава-дорога 21Оттава-дорога 37Весь город (Торболттон на западе до Камберленда на востоке)Оттава-дорога 29 и 31 не следуют этой схеме, поскольку они пронумерованы на основе загрузки автомагистралей. Дорога 31 в Оттаве ранее называлась Мильтон Роуд (ныне Дорога 85 в Оттаве) и следовала этому образцу. Оттава 31 и Оттава 85 переключились вскоре после того, как шоссе 31 было переведено в Регион Оттавы Карлтон. Оттава-роуд 65Оттава-роуд 99Старое ОттаваОттава-роуд 85 ранее называлась Bank St (ныне Оттава-роуд 31) и следовала этому образцу. Оттава 31 и Оттава 85 переключились вскоре после того, как шоссе 31 было переведено в Регион Оттавы Карлтон.