Кіріспе

Сырлы санақ - бұл ерекше жолдармен қатты өзгертілген көлігі бар стандартты автомобиль (осы туралы төменде қараңыз); әсіресе, бірақ тек қана емес, 1949, 1950 немесе 1951 жылғы Ford "Shoebox" немесе Mercury Eight машинасы. Атауында "қосық" (ауыр металл сияқты) ерте кездері қорғасынды бодифиллер ретінде пайдалануды білдіреді, ал "көлік" көліктің төмендеуін білдіреді, бұл көліктерге олар "жолдан төмен қарай" сүрініп бара жатқандай көрінеді. Автомобильдің корпусын жөндеу кезінде механик арнайы қол құралдарымен металл табақтарын қайта пішіндеуді және зақымдалған корпус панельдеріне балқытылған қорғасынды қолдану арқылы жүзеге асырылатын, бұл қазіргі заманғы полиэстерлік толтырғыштардың рөлін атқаратын. Осы әдістер жоғары деңгейдегі шағын көлемді автомобиль өндірісінде (коучқұрылысы) және зауыттан кейін сатылатын ыстық родингті көліктің корпусының панельдерін өзгерту үшін қолданылды. Қорғасынның уытты екенін ескере отырып, осы материалмен жұмыс істеуден туындайтын денсаулыққа қауіптерді тиімді басқаруға түтіндер мен шаңның әсер ету аймақтарын қамту керек. Бастапқыда қолданылған және әлі де қолданылып жүрген термин, бұрыштамадағы немесе тежеу қабілеті емес, олардың көлемі, массасы және тік сызықты жылдамдығымен ерекшеленетін ауыр ауыр V8 қуатты америкалық автомобильдерге қатысты. Әуе қатынасы саласында ұқсас сипаттамалары бар ұшақтарды сипаттау үшін әзірленді (төменде келтірілген күмәнді, қажет деп саналатын атрибуттардың ұзақ тізімімен ешқандай байланысы жоқ).

Басқа қолданыстар

Ұшақ лақаптарының арасында "басым санақ" сонымен қатар АҚШ әскери ұшақтарының әртүрлі лақаптары ретінде қолданылған, соның ішінде F 4 Phantom, F3H Demon, F 84 Thunderjet, F 105 Thunderchief және SR 71 Blackbird. Әсіресе, бұл ұшақтар үлкен, ауыр немесе өте жылдам болады. Осыған қарамастан, ұшақтың маневрлеу қабілеті салыстырмалы түрде нашар. F 105 осы лақап атауын Вьетнам соғысы кезінде алған. Ұшақ тік бағытта жылдам жүретін болса да, маневрлеуге ыңғайлы емес еді, сондықтан жау қаруларына өте осал еді.