Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Klamath - АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін бір мұнаралы, екі бұрандалы монитор. Ол 20 сәуірде 1865 жылы С. Т. Хамблтон & Co., Цинциннати, Огайо, Александр Свифт & Co. Ол 1866 жылы 6 мамырда Әскери-теңіз флотына тапсырылды, бірақ ешқашан іске қосылмаған. Кламат - Каско класының, Конфедерацияның көлденең шығанақтары мен өзендерінде қызмет етуге арналған жеңіл бақылаушы.
USS Klamath—a single turreted, twin screw monitor of the United States Navy—was launched 20 April 1865 by S. T. Hambleton & Co., Cincinnati, OH, under subcontract with Alexander Swift & Co., also of Cincinnati, OH. She was delivered to the Navy on 6 May 1866 but was never commissioned and saw no service. Klamath was a Casco class, light draft monitor intended for service in the shallow bays, rivers, and inlets of the Confederacy. These warships sacrificed armor plate for a shallow draft and were fitted with a ballast compartment designed to lower them in the water during battle.
Жобалық түзетулер
Каско класының мониторларының бастапқы дизайнын Джон Эриксон жасаған болса да, соңғы қайта қарауды бас инженер Албан С. Стимерс 1863 жылы контр-адмирал Сэмюэл Ф. Дюпонттың Форт Самтерді бомбалау сәтсіздігінен кейін жасаған. Нью-Йорктегі Мониторинг Кеңесіне жоспарлар ұсынылған кезде Эрикссон мен Стимерс арасындағы қарым-қатынас нашар болды, ал Құрылыс және жөндеу бюросының бастығы Джон Лентхоллдың басқармамен байланысы аз болды. Нәтижесінде жоспарлар мақұлданды және жаңа жобаны мұқият тексермей-ақ 20 кеме тапсырылды. Бұл кемелер үшін 14 млн АҚШ доллары бөлінді. Ол Simers-тің бастапқы жоспарға қосылған броньды өтемегенін анықтады, бұл ағаш корпус қаңқаларына шамадан тыс қысым мен 3 дюймдік бортты болды. Стаймерс жобаны бақылаудан шығарылды және Эрикссонды зақымдануды жоюға шақырды. Ол құрылыс кезінде мониторлардың корпустарын 22 дюймге көтеруге мәжбүр болды.
Though the original designs for the Casco class monitors were drawn by John Ericsson, the final revision was created by Chief Engineer Alban C. Stimers following Rear Admiral Samuel F. Du Pont's failed bombardment of Fort Sumter in 1863. By the time that the plans were put before the Monitor Board in New York City, Ericsson and Stimers had a poor relationship, and the Chief of the Bureau of Construction and Repair, John Lenthall, had little connection to the board. This resulted in the plans being approved and 20 vessels ordered without serious scrutiny of the new design. $14 million US was allocated for the construction of these vessels. It was discovered that Simers had failed to compensate for the armor his revisions added to the original plan and this resulted in excessive stress on the wooden hull frames and a freeboard of only 3 inches. Stimers was removed from the control of the project and Ericsson was called in to undo the damage. He was forced to raise the hulls of the monitors under construction by 22 inches to make them seaworthy.
Тағдыр
Нәтижесінде ол Иллинойс штатының Маунд-Сити қаласында орналасты. Ол 1869 жылы 15 маусымда Harpy деп аталды, бірақ сол жылдың 10 тамызында Klamath деп қайта өзгертілді. 1870 жылы Нью-Орлеанға көшірілді, сонда аукционға қойылып, 1874 жылы 12 қыркүйекте Schickels, Harrison & Co. компаниясына сатылды.
As a result, she was laid up at Mound City, IL. She was renamed Harpy 15 June 1869, but was changed back to Klamath 10 August of that same year. She was moved to New Orleans, LA in 1870, and sold at auction there to Schickels, Harrison & Co. 12 September 1874.