Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Халықаралық спорттық кодекс (ISC) - Халықаралық автомобиль федерациясы (FIA) реттейтін төрт дөңгелекті автоспортқа қолданылатын ережелер жиынтығы. Ол алғаш рет 1926 жылы жүзеге асырылды. МӘК 20 баптан және бірнеше қосымшадан тұрады. Онда ұғымдар, жалпы принциптер мен ережелер, сондай-ақ жарысты ұйымдастырушылар, бәсекелестер, жарыскерлер мен төрешілер үшін ережелер бар. Мотор спорты өте иерархиялық болғандықтан, ISC ұлттық жарыс федерацияларының ережелерінде де қолданылуы мүмкін. NASCAR және IndyCar сияқты Солтүстік Америкадағы кейбір ішкі жарыстар FIA-ның юрисдикциясынан тыс және сондықтан ISC-ге бағынбайды. Мотоцикл спорты да бұл ережеден босатылған, өйткені бұл спорт түріне FIA емес, Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) жауапты.
The International Sporting Code (ISC) is a set of rules applicable to all four wheel motorsport as governed by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). It was first implemented in 1926. The ISC consists of 20 articles and several appendices. It contains definitions, general principles, and regulations, as well as rules for race organisers, contenders, racers, and officials. As motorsport is very hierarchic, the ISC may also be applicable in the rules of national racing federations. Some North American domestic racing, such as NASCAR and IndyCar are outside the FIA's jurisdiction and hence not governed by the ISC. Motorcycle sport is also exempt since the Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) is responsible for this sport, not the FIA.
Қорытынды
ISC 20 баптан тұрады. Біріншісі бойынша, FIA автомобиль жарыстарына қатысты ережелерді жасауға және оларды орындауға құқылы жалғыз халықаралық спорттық орган болып табылады. Сонымен қатар, ISC халықаралық автоспортты ынталандыру және жеңілдету үшін регламент болып табылады. Әрбір ұлттық спорттық орган (ASN) немесе FIA-ға мүше федерация өз ережелерін жасауға құқылы. ISC қауіпсіз және әділ бәсекелестік болғанша, күшін жоймайды. МКК деректерге қатысты халықаралық деректерді жергілікті деректерге бөліп көрсетеді. Тұрақты немесе уақытша жолмен құрылған жергілікті жазбалар сол елдің ұлттық федерациясының қарамағына кіреді. D қосымшасы халықаралық деректерге қолданылады.
The ISC consists of 20 articles. In the first, it is determined that the FIA is the sole international sporting authority entitled to make and enforce regulations regarding automobile competitions. It is further determined that the ISC is a regulation to encourage and facilitate international motor sport. Each national sporting authority (ASN) or federation affiliated with the FIA is allowed to draw up their own rules. The ISC will not be enforced, as long as competition is safe and fair. With regard to records the ISC differentiates between international records and local records. Local records established on a permanent or temporary track fall within the scope of the national federation of that country. Appendix D applies to international records.
Қосымша ережелер
ISC сонымен қатар қандай түрдегі лауазымды адамдар бар екенін, ережелерді бұзған кезде қолданылатын жазаларды және наразылық білдіру мен шағымдануды реттейді.
The ISC further regulates what kind of officials exist, penalties when a breach of rules appears and how to protest and appeal.
Тарих
2013 жылдың 15 қазанында FIA 2014 жылдың 1 қаңтарынан бастап қолданылатын жаңа Халықаралық спорттық кодексті жариялады. Жаңа Кодекстің мақсаты екі негізгі мақсатқа жету болды: (i) ISC құрылымын және Чемпионат, Кубок, Серия, Шабуыл, Іс-шара және т.б. ұғымдардың анықтамасын қайта қарау және (ii) FIA мен Ұлттық Спорттық Биліктері (ASN) арасындағы жауапкершілік салаларын бөлуді нақтылау және жақсарту. Жаңа кодекстің ерекшелігі - жаңа кодекстің тек 20 баптан және 76 беттен тұратын болғанымен, 2005 жылдың 11 қарашасында қабылданған алдыңғы нұсқасында 17 тарау, 212 бап және 24 беттер болды.
On October 15, 2013 FIA has published the new International Sporting Code, application from 1 January 2014. The new Code was aiming to achieve two key goals: (i) to revise the structure of the ISC and the definition of the concepts of Championship, Cup, Series, Challenge, Event, etc., and (ii) to clarify and improve the distribution of the areas of responsibility between the FIA and the National Sporting Authorities (ASNs). The notable difference is that new Code had only 20 articles and 76 pages, while previous edition, adopted on November 11, 2005, had 17 chapters, 212 articles and 24 pages.