Кіріспе
Нью-Йорктегі тас жол (NY 394 - NY 394) - АҚШ-тың Нью-Йорк штатының оңтүстік-батысындағы Каттарагус және Чаутауква округтерінде орналасқан мемлекеттік тас жол. Оның батыс аялдамасы Эри көлінің жағалауында, Нью-Йорк 5 жолының қиылысында, Барселонаның Вестфилд ауылында орналасқан. Шығыс аялдама Стимбургтің Колдспринг ауылында Оңтүстік деңгейлі автомобиль жолымен (Аралық 86 немесе I 86 және NY 17) алмасуында орналасқан. Мейвиллден Джеймстаунға дейін NY 394 Шотаква көлінің батыс шетінен өтеді. Джеймстаунның шығысында, бағыт Оңтүстік деңгейлі автомобиль жолын аралайды және төрт түрлі жерде, оның ішінде оның шығыс аяғында автомобиль жолына қосылады. NY 394 жолының Вестфилд пен Мейвилл арасындағы, сондай-ақ Джеймстаунның шығысындағы сегменттері бастапқыда 1924 жылы NY 17 деп аталды. Алты жылдан кейін қазіргі NY 394 шоссесі 1930 жылы Нью-Йорктегі мемлекеттік автомобиль жолдарын қайта нөмірлеу аясында екі атау алды; алайда 1940 жылдардың ортасына қарай Мейвилл-Джеймстаун учаскесі тек Нью-Йорк штатының 17J бағыты ретінде тағайындалды. 1973 жылдың қарашасында NY 17 жаңа Оңтүстік деңгейлі автомобиль жолына, Джеймстаунның шығысына қайта орналастырылды. Нью-Йорк 17 жолының Джеймстаун мен Стимбург арасындағы бұрынғы сәйкестігі және барлық Нью-Йорк 17J NY 394 болып қайта тағайындалды. NY 394 көп ұзамай батысқа қарай Барселонаға дейін кеңейтілді. Бүгінде бұл жол Нью-Йорк штатының 17-ші велосипед жолының бір бөлігімен қатар жүреді.
the current alignment of NY 394
New York State Route 394 (NY 394) is a state highway located within Cattaraugus and Chautauqua counties in southwestern New York in the United States. Its western terminus is located on the shore of Lake Erie at an intersection with NY 5 in the Westfield hamlet of Barcelona. The eastern terminus is located at an interchange with the Southern Tier Expressway (Interstate 86 or I 86 and NY 17) at the Coldspring hamlet of Steamburg. From Mayville to Jamestown, NY 394 follows the western edge of Chautauqua Lake. East of Jamestown, the route straddles the Southern Tier Expressway and connects to the highway in four different locations, including at its eastern terminus. The segments of NY 394 between Westfield and Mayville, as well as east of Jamestown were originally designated as NY 17 in 1924. Six years later, the remainder of current NY 394 gained a pair of designations as part of the 1930 renumbering of state highways in New York; however, by the mid 1940s, the Mayville–Jamestown stretch was solely designated as New York State Route 17J. In November 1973, NY 17 was realigned onto the new Southern Tier Expressway east of Jamestown. The former alignment of NY 17 between Jamestown and Steamburg and all of NY 17J were redesignated as NY 394. NY 394 was extended westward to Barcelona shortly afterward. Today the route is also concurrent with part of New York State Bicycle Route 17.
Эри көлінен Мейвиллге дейін
NY 394 Нью-Йорк 5 (осы жерде Seaway Trail бөлігі) барселонада Эри көлінің жағалауында орналасқан. Маршрут оңтүстік-шығысқа қарай, Чаутауква сағасына параллель және Нью-Йорк штатының шоссесімен (I 90) 60 шығыспен NY 5-тен 0,4 км жерде кездеседі. NY 394 шоссе арқылы өтіп, Вестфилд ауылына кіреді, бейсбол алаңдары мен жергілікті бизнестерден өтіп, АҚШ-тың 20-шы жолымен (US 20) қиылысудан бұрын. Жол Вестфилдтің шеткі аймақтары арқылы жалғасады, жергілікті бизнестер мен саябақтардан өтеді. Шығыс Кэмпбелл даңғылымен қиылысқаннан кейін, NY 394 Вестфилдтен шығып, Чаутаука округінің ауылдық аймақтарына барады. Вестфилдтен шыққаннан кейін, NY 394 оңтүстік-шығысқа қарай Мейвиллге қарай басым ауыл шаруашылығы жерлері мен ашық далалар арқылы өтеді. Мұнда NY 394 Оңтүстік Портж жолы деп аталады, өйткені ол Шаутауква қаласы арқылы оңтүстік-шығысқа қарай созылады. Шаруашылық шоссе Шаутаука Крик маңынан қалаға кіргеннен кейін көп ұзамай кетеді. Өзеннен шамамен 2 миль (3 км) жерде NY 394 Боужан жолының қиылысуынан кейін Мейвилл ауылының шекарасына кіреді. Ауыл ішінде NY 394 шоғыры Нью-Йорк штатының 430 шоғырымен қиылысу алдындағы Чаутауква көлінің орталық мектебінен өтеді, бұл жол батысқа қарай Пенсильвания штатының Эри қаласына дейін барады. Кесилістен кейін NY 394 және NY 430 екеуі де оңтүстік-шығысқа қарай бара жатқанда Чаутауква көліне параллельдей бастайды, NY 394 су айдынының батыс шетінен өтеді. Жақындағы Фальконерде жол Мейн-стритке айналады және CR 380-мен қиылысады, бұл бұрынғы NY 380-дің жалғасы. Автомобиль жолы ауыл арқылы солтүстік-шығысқа қарай өтеді, жергілікті жолдармен қиылысады, содан кейін 13 шығу арқылы Оңтүстік деңгейлі автокөлік жолына қосылады. Жол екiншi жолға параллель, екеуi де Falconer-тен солтүстiк-шығысқа қарай барады. NY 394 шамамен 3 миль (5 км) кейін Рэндольф ауылына кіреді және 16 шығыс арқылы Мейн-стрит арқылы Оңтүстік деңгейлі автокөлік жолымен қиылысады. 1753 жылы тағы бір француз экспедициясы порттау жолын әскери жолға айналдырды. Жол 1802 жылы, отарластар алғаш рет осы аймаққа қоныс аударған кезде әлі де бар еді. Олар оны "Ескі француз жолы" деп атады және Голландия жер компаниясы оны Батыс Нью-Йорктің оңтүстік деңгейі арқылы кесілген алғашқы жол - Чаутаква жолының батыс шеті ретінде қолданды. 1930 жылы Нью-Йорктегі мемлекеттік автомобиль жолдарын қайта нөмірлеу кезінде NY 17 трассасының Мейвиллден Джеймстаунга дейінгі баламалы бағыты NY 17J ретінде Мейвиллден Эшвиллге дейін және NY 74 трассасының бөлігі Эшвиллден Джеймстаунга дейін тағайындалды. 1930 жылдардың ортасында NY 17J шығысқа қарай кеңейтіліп, Нью-Йорк 17 Нью-Йоркпен Джеймстаундағы Вашингтон көшесінде қосылды. Бұл жапсарлас 1940-шы жылдардың ортасында NY 74 Ашвиллге қысқартылған кезде жойылған. Ал NY 17 бағдаршамы 1946 жылы NY 5 бағдаршамына дейін Барселонаға дейін кеңейтілді. 1960 жылдардың ортасында Каттараугус және Чаутауква округтері арқылы (қазіргі Оңтүстік деңгейлі автомобиль жолының бөлігі) жаңа шектеулі қолжетімділік магистраліне құрылыс басталды. Автомобиль жолының алғашқы бөлігі Кеннедиден (14-шы шығу) Рэндольфке (16 шығу) дейін 1967 жылы ашылды. 1973 жылдың қарашасында жылдам жол батысқа қарай Флуваннаға (11 шығу) және шығысқа қарай Стимбургке (17 шығу) дейін кеңейтілді. NY 17 кейін экспресс-жолын жалғастыру үшін қайта құрылды, ал оның бұрынғы жолжолы Джеймстауннан Стимбургке дейін, сондай-ақ NY 17J-нің бәрі NY 394 болып қайта тағайындалды. 1970 жылдардың соңында NY 394 солтүстік-батысқа қарай Барселонаға дейін кеңейтілді, NY 17-ге жабылады. Бір мезгілде NY 17 оңтүстік деңгейлі жедел жолмен 1980 жылдардың басында Бемус нүктесінен Минаға дейін жалғастырғандықтан, бұл сегмент уақытша болды. 1980 жылдың 1 сәуірінде NY 394 шоссесі Вестфилдтен Барселонаға дейін Chautauqua County-ден Нью-Йорк штатына екі деңгейлі үкімет арасында магистральды күтіп-ұстау алмасуының бөлігі ретінде берілді.
Another French expedition in 1753 converted the portage road into a military road. The road was still in evidence in 1802 when settlers first moved into the area. They called it the "Old French Road" and the Holland Land Company used it as the western end of Chautauqua Road, the first road cut through the Southern Tier of Western New York. In the 1930 renumbering of state highways in New York, an alternate route of NY 17 from Mayville to Jamestown was designated as NY 17J from Mayville to Ashville and part of NY 74 from Ashville to Jamestown. In the mid 1930s, NY 17J was extended eastward to rejoin NY 17 at Washington Street in Jamestown, creating an overlap with NY 74. This overlap was eliminated in the mid 1940s when NY 74 was truncated to Ashville. NY 17, meanwhile, was extended to Barcelona to meet NY 5 by 1946. Construction began on a new limited access highway through Cattaraugus and Chautauqua counties (part of the modern Southern Tier Expressway) in the mid 1960s. The initial section of the highway, extending from Kennedy (exit 14) to Randolph (exit 16), opened to traffic by 1967 By November 1973, the expressway had been extended west to Fluvanna (exit 11) and east to Steamburg (exit 17). NY 17 was then realigned to follow the expressway while its former routing from Jamestown to Steamburg, as well as all of NY 17J, was redesignated as NY 394. In the late 1970s, NY 394 was extended northwestward to Barcelona, overlapping NY 17. The concurrency was only temporary as NY 17 was realigned to follow the Southern Tier Expressway from Bemus Point to Mina once that segment was completed in the early 1980s. On April 1, 1980, ownership and maintenance of NY 394 from Westfield to Barcelona was transferred from Chautauqua County to New York State as part of a highway maintenance swap between the two levels of government.