Кіріспе

Бум - желқойда серфинг кезінде желкенді конструктивті қолдауды қамтамасыз ететін желкенге бекітілетін жабдық. Ол желкенді толығымен қоршап алады және ұстап тұруға арналған, бұл теңізшіге кәдімгі желкенді басқаруға мүмкіндік береді, сондай-ақ кез-келген маневрді (мысалы, гиб, такинг және суға шығу) жүзеге асыруға мүмкіндік береді. RAF-қа дейінгі ертедегі / кемпіршікті бумалар (көбінесе симметриялық пішініне байланысты "wishbone boom" деп аталады) арқанды қолдана отырып, мачтаға байланған, бірақ жаңа бумалар бекіту үшін ілмекті механизмді қолданады.

Қолдану

Шамадан серфинг жасаушы желкенді ұстап тұру үшін және маневрлеу үшін буманы қолданады, оны тікелей қолдарына ұстайды немесе арқандарды пайдалану арқылы. Бұранданың мастты бекітуі - суға тарту, бұранданың желкенді бекітуі (қарсы шетте) - суға шығару және әдетте бұранданың басында желкенді бекіту үшін байланыс бар, ол желкенді судан көтеру мүмкіндігіне ие болатын эластикалық банжи жиегімен масттың негізіне бекітіледі. Теңізші құлап, теңізге шығатын орынға оралғанда, судан бастаудың алғашқы қадамдарының бірі ретінде бум кейде қолданылады. Жағажайды судан алғаш рет көтергенде, ол көбінесе кеменің артқы жағын су астына сәл итеріп, содан кейін буманың алдыңғы жағын кеменің үстінде (аяқ жақтарына жақын) орнатуға көмектеседі. Сонда желкенді судан көтеретін болғаны.

Құрылыс

Бамның қаңқасы тик, алюминий немесе көміртек талшығынан жасалуы мүмкін. Әдетте оның негізгі арқалықтарына ыңғайлы, басқару үшін және құлау кезінде өзін, бортты және теңізшіні қорғауға көмектесетін жабысқақ материал жабысады. Бұрманың ұзындығы әртүрлі көлемдегі желкендерді орналастыру үшін реттелуі мүмкін және әртүрлі түтік диаметрлері болады. Бұрманың алдыңғы бөлігі (ол мачтаға бекітілетін жерде) әдетте тығыз пішінді және берік пластиктен жасалған. Сондай-ақ, құлау кезінде тақтаға немесе айдоочуға соққы берген жағдайда зақымдануды азайту үшін, оның үстінде төсеніш немесе резеңкеленген материал болуы мүмкін.