Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Todd (AKA 71) - 1944-1946 жылдары АҚШ-тың әскери-теңіз флотында қызмет еткен жүк кемесі. Ол коммерциялық қызметке сатылып, 1972 жылы жойылған.
Cargo ship of the United States Navy
USS Todd (AKA 71) was a in service with the United States Navy from 1944 to 1946. She was sold into commercial service and was scrapped in 1972.
Тарих
Тодд Кентукки, Миннесота және Оңтүстік Дакота штаттарының аттарымен аталды. Ол 1944 жылы 10 тамызда Уилмингтон қаласында Солтүстік Каролина кеме құрылысы компаниясы (North Carolina Shipbuilding Co.) келісім-шарты бойынша (MC 1400) салынған.
Todd was named after counties in Kentucky, Minnesota, and South Dakota. She was laid down under Maritime Commission contract (MC hull 1400) on 10 August 1944 at Wilmington, North Carolina, by the North Carolina Shipbuilding Co.; launched on 10 October 1944; sponsored by Mrs. R. Gregg Cherry; acquired by the Navy from the War Shipping Administration on 14 November; and commissioned on 30 November 1944.
Екінші дүниежүзілік соғыс, 1944-1945
Кеме Чесапик шығанағында сынақ жаттығуларын өткізді, содан кейін жүкті тиеу үшін жағалаудан Род-Айленд штатының Дэвисвилл қаласына қарай жылжыды. 1945 жылдың 4 қаңтарында Тодд Гавайиге өз бетінше сапарға шықты. Ол 11 қаңтарда Панама каналы арқылы өтіп, 26 қаңтарда Перл-Харборға жетті. Ол жүгін түсіріп, екі апта бойы жаттығуларға қатысып, 12 ақпанда Жаңа Каледонияға қарай жолға шықты. 22 ақпанда Тодд Ноумеяға келіп, одан әрі бұйрықтарды күтті. Келесі 10 аптада кеме тек бір рет қозғалды, ол - жағалаудан 50 миль қашықтықтағы Уарай шығанағына әскери техниканы жеткізу. 3 мамырда Нумеадан шығып, Манус арқылы Филиппинге қарай бет алды. Жүк кемесі 16 мамырда Лейтеге келіп, 12 күннен кейін Голландияға бет алды. Ол әскерлер мен керек-жарақты жүктеп, 17 маусымда Манилаға оралды. Содан кейін Тод Филиппиннен Жаңа Гвинеяға екі рет барып-келді. Жапониямен соғыс тоқтаған кезде кеме Субик шығанағында жүкті түсіріп жатқан еді.
The ship held shakedown training in the Chesapeake Bay and then moved up the coast to Davisville, Rhode Island, to load cargo. On 4 January 1945, Todd began an independent voyage to Hawaii. She transited the Panama Canal on 11 January and arrived at Pearl Harbor on the 26th. She unloaded her cargo, participated in training exercises for two weeks, and got underway for New Caledonia on 12 February. On 22 February, Todd arrived at Nouméa to await further orders. During the next 10 weeks, the ship moved only once and that was to carry tracked landing vehicles 50 miles up the coast to Uarai Bay for the Army. She left Nouméa on 3 May and proceeded, via Manus, to the Philippines. The cargo ship arrived at Leyte on 16 May and headed for Hollandia 12 days later. She loaded troops and supplies and returned to Manila on 17 June. Todd then made two more round trips from the Philippines to New Guinea. The ship was unloading cargo at Subic Bay when hostilities with Japan ceased.
Соғыстан кейінгі іс-шаралар, 19451946
Ол Маниладан әскери техникамен бірге жапондық әскерлерді алып, 27 тамызда Жапонияға қарай жолға шықты. Әскерлер 2 қыркүйекте Йокогамаға келіп қонды. Кейін Филиппиннен Окинаваға және Филиппиннен Жапонияға сапар шегеді. Қазан мен қарашаның басында ол Сасебоға барар алдында Гонконг пен Циньдаоға сапар шекті. Тодд 5-ші теңізшілер дивизиясының элементтерін алып, 7 желтоқсанда Жапониядан Құрама Штаттарға кетті. 1945 жылы 22 желтоқсанда Сан-Диегоға келіп, жолаушыларды түсірді. Ол келесі күні Сан-Педроға көшіп барып, оқ-дәрілерді толтырды. 1946 жылы 9 қаңтарда Тодд Сан-Францискоға барып, Ханттерс-Пойнт кеме жасау цехында жөндеу жұмыстарын бастады. 15 ақпан мен 15 наурыз аралығында ол Гавайиге соңғы рет сапар шекті.
She embarked occupation troops, with their equipment, at Manila and got underway for Japan on 27 August. The troops disembarked at Yokohama on 2 September. A voyage from the Philippines to Okinawa and another from the Philippines to Japan followed. In October and early November, she made calls at Hong Kong and Qingdao before proceeding to Sasebo. Todd embarked elements of the 5th Marine Division and departed Japan for the United States on 7 December. The ship arrived at San Diego on 22 December 1945 and disembarked her passengers. She moved to San Pedro the next day and off loaded ammunition. Todd proceeded to San Francisco on 9 January 1946 and entered the Hunters Point Naval Shipyard for voyage repairs. Between 15 February and 15 March, she made one last voyage to Hawaii.
Пайдаланудан шығару
5 сәуірде Тодд Сан-Францискодан Норфолкке қарай ұшып кетті. Ол 1 мамырда келіп, 1946 жылы 25 маусымда қызметінен шығарылды. Тодд келесі күні соғыс кемесі басқармасына қайтарылды және 19 шілдеде Әскери-теңіз тізімінен шығарылды.
On 5 April, Todd stood out of San Francisco bound for Norfolk and inactivation. She arrived on 1 May and was decommissioned on 25 June 1946. Todd was returned to the War Shipping Administration the next day and was struck from the Navy List on 19 July 1946.
Азаматтық қызмет және тағдыр
Бұрынғы USS Todd 1947 жылы 26 қыркүйекте Oceanic Steamship Company компаниясына сатылып, SS Ventura деп қайта аталды. 14 жыл қызмет еткеннен кейін, Океаник оны Matson Navigation Company компаниясына сатып, 1961 жылы 25 наурызда SS Hawaiian Wholesaler деп атады. Бірнеше айдан кейін (1961 жылы 20 шілдеде) ол қайтадан сатылды, бұл жолы Sea Land Service, Inc. компаниясына, ол SS Chatham деп қайта атады. Sea Land 1965 жылы 13 мамырда MARAD алмасу бағдарламасының бір бөлігі ретінде теңіз басқармасына ауыстырмас бұрын, бұрынғы AKA-ны үш жылдан аз уақыт бойы пайдаланды. MARAD 1969 жылы 15 мамырда Gatx/Boothe Corp. компаниясына сатып жіберді. 1972 жылы 22 ақпанда ол Тайваньның Sing Cheng Yug Iron and Steel компаниясына ұсақтауға сатылды.
Ex USS Todd was sold on 26 September 1947 to Oceanic Steamship Company and renamed SS Ventura. After 14 years of service, she was sold by Oceanic to Matson Navigation Company and renamed SS Hawaiian Wholesaler on 25 March 1961. A few months later (20 July 1961) she was sold again, this time to Sea Land Service, Inc. who renamed her SS Chatham. Sea Land used the old AKA for a little less than three years before transferring her to the Maritime Administration as part of the MARAD exchange program, 13 May 1965. MARAD sold the ship on 15 May 1969 to Gatx/Boothe Corp. On 22 February 1972, she was sold for the final time, to Sing Cheng Yug Iron and Steel of Taiwan for scrapping.