Екінші дүниежүзілік соғыстағы «Ахелой» кемесінің тарихы

Кіріспе

USS Achelous (ARL 1) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет ету үшін 39 танк десанттық кемесінен десанттық кемелерді жөндеу кемелеріне айналдырылған кемелердің бірі. Ол өз класындағы жетекші кеме болды және грек құдайы Ахелойдың құрметіне аталды, осы атты алып АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі жалғыз кеме. Ол 1942 жылдың 15 тамызында Пенсильвания штатының Питтсбург қаласында Dravo Corporation компаниясымен аты жоқ LST 10 ретінде салынды; 1942 жылдың 25 қарашасында суға түсірілді; Dravo компаниясының бас инженері Джордж Ф. Вулфтың әйелі демеушілік етті; 1943 жылдың 13 қаңтарында Ахелоус деп аталды және ARL 1 деп қайта белгіленді; ал 1943 жылдың 2 сәуірінде Мэриленд штатының Балтимор қаласында қолданысқа енгізілді.

Қызмет тарихы

Ахелоус Чесапик шығанағында тексеру жүргізіп, 22 сәуірде Норфолк, Вирджинияда тоқтады, 28 сәуірде жабдықталып, сол күні Солтүстік Африкаға бағытталған конвоймен бірге жолға шықты. 2-9 мамыр аралығында Бермудада тоқтады, ал 26 мамырда Алжирдің Оран қаласына жетті. Ахелоус 1 маусымда Тунис, Бизерте қаласына көшіп, 14 шілдеге дейін онда қалды. Сицилияға одақтас әскерлердің шабуылынан кейін Ахелоус 15 шілдеден 4 тамызға дейін Сицилияның Ликата қаласында жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін тоқталды. 15 тамызда Бизертеге оралды және келесі үш күнде екі жау авиашабуылына ұшырады. Екінші шабуыл кезінде Ахелоустың артиллериясы екі неміс ұшағын құлатуға көмектесті. Ахелоус қыркүйек айының ортасында Сицилиядағы Палермода бір апта болды. 16 қазанда UGS 19 конвойымен бірге жүзіп, 23 қазанда Египеттің Порт-Саид қаласына жетіп, 25 қазанда Суэц каналын өтті. Содан кейін жөндеу кемесі Италияның Эритреясына, Массаваға бет алды, ол 31 қазанда жетті. Келесі күні ол Массавадағы британдық иеліктегі қалқымалы құрғақ докқа кірді. Кеме 4 қарашада құрғақ доктан шығып, Үндістанға жол тартты. Желтоқсанның басында Калькуттаға жетіп, Қытай-Бірма-Үндістан майданында шамамен бір ай қызмет етті. 1944 жылдың басында Ахелоус Үндістаннан шығып, Италия жағалауындағы операцияларды қолдау үшін Жерорта теңізіне жүзіп барды. Ол осы міндеттерді жеті ай бойы атқарды. Шілдеде десанттық кемелерді жөндеу кемесі Францияның оңтүстік жағалауына шабуылға дайындалды. Тамыздың ортасында ол француз жағалауына тікелей иендеп, шабуылда қолданылатын десанттық кемелерге қызмет көрсету үшін понтондық құрғақ док құрды. Бұл міндеттер оны 1944 жылдың көп бөлігінде ұстады. Жыл соңында жөндеу кемесі Тынық мұхитына қайта бағытталды және Гибралтар бұғазы мен Панама каналы арқылы жаңа операциялық аймағына сапар шегуді бастады. 1945 жылдың 7 наурызында Панама каналын өтіп, 24 сәуірде Эниветокке жетті. Ахелоус Окинаваға шабуыл жасау мен оны басып алуға көмектеседі, бұл оның Екінші дүниежүзілік соғыстағы соңғы әскери операциясы болды. Соғыстан кейін Ахелоус батыс жағалауға оралды. 1947 жылдың қаңтарында ол резервке алынып, Тынық мұхиты резервтік флотының Колумбия өзені тобына орналастырылды. Ахелоустың атауы 1973 жылдың 1 маусымында Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен шығарылды, ал кеме 1974 жылдың 21 қаңтарында Гонконгтың Overseas Shipyard, Ltd. компаниясына металл терісіне сатылды. "Ахелоус" екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін екі шайқас жұлдызына ие болды.

Achelous held shakedown in Chesapeake Bay, stopped at Norfolk, Virginia, on 22 April, to take on supplies on 28 April, and sailed the same day with a convoy bound for North Africa. She paused in Bermuda from 2–9 May, and arrived in Oran, Algeria on 26 May. Achelous moved to Bizerte, Tunisia, on 1 June, and remained there until 14 July, providing varied services to landing craft. Following the Allied invasion of Sicily, Achelous moored at Licata, Sicily from 15 July – 4 August, to perform repair work. She returned to Bizerte, on 15 August, and for the next three days underwent two enemy air raids. During the second raid, Achelous''' guns assisted in downing two German planes. Achelous spent one week in mid September at Palermo, Sicily. She got underway with convoy UGS 19 on 16 October, reached Port Said, Egypt, on 23 October, and transited the Suez Canal on 25 October. The repair ship then headed for Massawa, Italian Eritrea, where she arrived on 31 October. The next day, she entered a British owned floating drydock at Massawa. The ship left the drydock on 4 November and got underway for India. She arrived at Calcutta in early December and spent approximately one month providing services in the China Burma India theater. In early 1944, Achelous left India and sailed to the Mediterranean to support operations along the Italian coast. She remained at these duties for seven months. In July, the landing craft repair ship began preparations for the assault on the southern coast of France. In mid August, she dropped anchor off the French coast and set up a pontoon drydock to service landing craft used in the invasion. These duties occupied her through most of 1944. Late in the year, the repair ship was reassigned to the Pacific Ocean and began her voyage via the Strait of Gibraltar and the Panama Canal to her new area of operations. She transited the Panama Canal on 7 March 1945 and proceeded to Eniwetok, where she arrived on 24 April. Achelous then was assigned to support the invasion and occupation of Okinawa, her last combat operation of World War II. Following the War, Achelous returned to the west coast. She was placed out of commission in reserve in January 1947, and berthed in the Columbia River Group of the Pacific Reserve Fleet. Achelous' name was struck from the Naval Vessel Register on 1 June 1973, and the ship was sold on 21 January 1974, to Overseas Shipyard, Ltd. of Hong Kong for scrapping. AwardsAchelous'' earned two battle stars for World War II service.