Кіріспе
Америка Құрама Штаттары Әскери-теңіз күштерінің жүк кемесі
Камикадзе қайығы кемелердің бір тобына – Старр десанттық қайықтарына жанасқанда жарылып кетті. Жарылыс кеменің бортынан жеткілікті қашықтықта болды, ал су соққыны жұтып алып, Старр аз ғана зақым көрді. Старр 10 сәуірде конвоймен Гуамға бағыт алды, содан кейін Перл-Харборға жол тартты. Ол 26 сәуірде Перл-Харборға жетті және оңалту үшін Батыс жағалауға қайта оралуы керектігі туралы хабар алды. 5 мамырда Лос-Анджелестегі Сан-Педроға келді, және дереу жөндеу жұмыстары басталды. Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін кеме десанттық жаттығуларға қатысты, содан кейін Сан-Франциско, Калифорнияда Гуамға жеткізілуге тиіс жүк тиеді. Ол 24 маусымда теңізге шығып, 11 шілдеде Гуамға жетті. 20 шілдеде ол Гуамға тағы бір жүкпен жеткізу үшін Перл-Харборға бағытталды. Старр Гуамнан бірнеше күн бұрын шыққанда, Жапониямен соғыс аяқталғаны туралы хабар келді.
The suicide boat had exploded as it contacted one of a cluster of Starrs landing craft that were moored alongside. The explosion was sufficiently removed from the side of the ship, and the water absorbed the shock so Starr suffered little damage. Starr sailed for Guam on 10 April with a convoy and was routed onward to Pearl Harbor. She arrived there on 26 April and was notified that she was to return to the West Coast for overhaul. She arrived at San Pedro, Los Angeles, on 5 May; and repairs were begun immediately. When they were completed, the ship participated in an amphibious exercise and then loaded cargo at San Francisco, California, to be delivered to Guam. She sailed on 24 June and arrived at Guam on 11 July. On 20 July, she steamed to Pearl Harbor for another load of cargo for Guam. Starr was several days out of Guam when word was received that hostilities with Japan had ended.
Соғыстан кейінгі іс-шаралар, 19451946
Гуамдағы жүгін түсіргеннен кейін, кеме 2 қыркүйекте Филиппинге бағытталды; ол 5 қыркүйекте Лейтеге келді. Starr Филиппинде 29 қарашаға дейін қызмет етті, содан кейін Қытайға жолға шығып, 1945 жылы 4 желтоқсанда Цинтаоға жетті. Старр Қытайдан Жапонияның Сасебо қаласына, одан Владивостокқа жүзіп өтті. Ол 1946 жылы 2 қаңтарда сол жерге келді, жүгін түсіріп, Сасебоға қайтып оралды. 9-18 наурыз аралығында Сан-Францискода болды, сосын Хэмптон Роудсқа қарай жолға шықты. 1946 жылы 4 сәуірде Вирджиния штатының Норфолк қаласына келді, 1946 жылы 31 мамырда қызметтен босатылды және 1946 жылы 1 маусымда Соғыс кемелері басқармасына қайтарылды. Ол 1946 жылы 19 маусымда Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен шығарылды.
Коммерциялық қызметте, 19471970
Азаматтық кеме ретінде, "Старр" 1947 жылғы 3 желтоқсанда "Пасифик Фар Ист Лайнз" компаниясына сатылды және "Индия Беар" деп аталды. 1957 жылғы сәуірде ол "Trans Pacific Company" компаниясына сатылды, ол өз кезегінде 1959 жылғы 11 қарашада "Dorama, Incorporated" компаниясына сатты. 1959 жылғы 10 шілдеде кеме "Ланакила" деп аталды, ал 1960 жылғы 27 мамырда "Long Island Tankers Corporation" компаниясына сатылып, қайтадан "Индия Беар" деп аталды. 1961 жылғы 7 ақпанда ол тағы да "Пасифик Фар Ист Лайнз" компаниясына сатылды. Соңында, 1970 жылғы 9 қыркүйекте Тайваньдағы "Sing Cheng Yung Iron & Steel Company" компаниясына металл тескісі үшін сатылды.
Марапаттар
Старр Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін екі шайқас жұлдызымен марапатталды.