Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дитон темір жол станциясы, бастапқыда Дитон Анкшн, Англияның Виднес қаласындағы Дитон аймағын қызмет еткен темір жол станциясы болды. Ол Хэйл-роудта Дитон мен Хэйлбанк арасындағы шекарада орналасқан.
Disused railway station in Cheshire, England
Ditton railway station, originally Ditton Junction, was a railway station which served the Ditton area of Widnes in Cheshire, England. It was located on Hale Road on the border between Ditton and Halebank.
Тарих
Станция 1871 жылы Лондон-Ливерпуль желісінде ашылды. Ол бұрынғы Дитон Милл станциясын алмастырды, ол сол кездегі жаңа негізгі желіден шығысқа қарай 210 м жерде орналасқан. 1912 жылы 17 қыркүйекте Честерден 17:30 пойызы жылдам желіден баяу желіге жылдамдықпен өтіп бара жатқанда жолдан шығып, 15 адам қаза тапты. Станция 1960-1961 жылдары £ 48,500 құнына қайта салынған (1961 жылы 48500.0 соңғы жылдары шамамен <есептелген сомаға> тең). Дитон 1994 жылы 27 мамырда жолаушылар үшін жабылып, 2005 жылы станция ғимараттары қиратылды.
The station opened in 1871 on the London Liverpool line. It replaced an earlier station named Ditton Mill which was inconveniently located off the then new main line some 230 yards (210 m) to the east. On 17 September 1912, 15 people were killed when the 17:30 train from Chester derailed while crossing from the fast to the slow line at speed. The station was rebuilt between 1960 61 at a cost of £48,500 (48500.0 in 1961 is equivalent to about <calculated amount> in recent years). Ditton closed to passengers on 27 May 1994 and the station buildings were demolished in 2005.
Пол Симон
Дитон темір жол станциясы - Пол Саймон "Homeward Bound" әнін жазған екі станцияның бірі, екіншісі - Виднес темір жол станциясы. Әннің қай жерде жазылғаны белгісіз. Арт Гарфункел SongTalk журналына берген сұхбатында Пауль Золломен әнді "Манчестер маңындағы" теміржол вокзалында жазғанын, ал Playboy журналына берген сұхбатында Симонның өзі теміржол вокзалының Ливерпульде екенін айтқан. Алайда, бұл әнді Виднес станциясында пойызды ұзақ күту кезінде жазған болуы мүмкін, өйткені Саймон әлі де турнеде еді және Виднестен Хамберсайдке концертке барады. Виднес станциясында оны клубтың иесі тастап кеткен. Бұл атақты еске алу тақтасы Виднес теміржол вокзалының Ливерпульге баратын платформасында орналастырылған. Саймонның "Егер сіз Виднесті көрген болсаңыз, онда менің неліктен Лондонға тез оралуға құштар екенімді білер едіңіз" деген сөздері келтірілген.
Ditton railway station is one of two stations where Paul Simon may have composed the song "Homeward Bound", the other being Widnes railway station. It is uncertain exactly where the song was written. In an interview with Paul Zollo for SongTalk Magazine, Art Garfunkel says that Simon wrote the song in a train station "around Manchester" while in an earlier interview for Playboy Magazine Simon himself mentioned the train station was at Liverpool. It is likely, however, that it was written at Widnes station during a long wait for a train, as Simon was still on tour and travelling to a gig in Humberside from Widnes, and was reportedly dropped off at Widnes station by the owner of the club where he had been playing. A plaque commemorating this claim to fame is displayed on the Liverpool bound platform of Widnes railway station. Simon is quoted as saying "if you'd ever seen Widnes, then you'd know why I was keen to get back to London as quickly as possible."
Жабылу
Бұл станция 1994 жылы Британдық темір жолды жекешелендіруден кейін Railtrack компаниясымен жабылатын алғашқы станция болды. 1960-1970 жылдары жолаушылар саны азайды, өйткені қызметтер тоқтатылды. Дитон Доджер - Сент-Хеленс-Централға алғашқы қайтару 1951 жылы болды, содан кейін Манчестер Оксфорд Роудқа 1962 жылы және Солтүстік Уэльске Солтүстік Уэльс жағалау желісі арқылы және Честер 1975 жылы қызмет көрсетті. Станция Крю мен Ливерпуль арасындағы сағаттық шаттлмен қалдырылды. 1980 жылдардың аяғында тіпті бұл қызмет Диттонды кестеден шығара бастады және жолаушылар санының азаюы ақырында оның жабылуына әкелді. 2023 жылдан бастап платформалар сақталып қалды және оларды өтетін пойыздардан оңай көруге болады, ал вокзал ғимараттарының орны көпір парапетының заманауи кірпішпен белгіленіп, жолдан көрінеді.
The station was the first to be closed by Railtrack following the privatisation of British Rail in 1994. Passenger numbers declined during the 1960s and 1970s with the steady withdrawal of services. The Ditton Dodger to St Helens Central was the first withdrawal in 1951, followed by services to Manchester Oxford Road in 1962 and to North Wales via the North Wales Coast Line and Chester in 1975. The station was left with an hourly shuttle between Crewe and Liverpool. By the late 1980s even this service had begun to omit Ditton from its schedule and dwindling passenger numbers eventually led to its closure. As of 2023 the platforms survive and can easily be seen from passing trains, and the site of the station buildings is visible from the road, marked by the more modern brickwork of the bridge parapet.
Болашақ
Халтон кенті кеңесі станцияның орнын, сондай-ақ Халтон қисығын темір жол желісінің бөлігі ретінде қайта пайдалануға зиян келтіретін дамудан қорғады; кеңес "бұл станцияны қайта ашуға мүмкіндік бар, әсіресе аймақтағы ірі өнеркәсіптік, коммерциялық және тұрғын үй құрылыстарының қолдауын көбейту мүмкін. Станцияны көлікпен жүру үшін пайдалануға болады". Диттонды Уиднес-Саут пен Уоррингтонмен байланыстыратын "Шелл Грин Рут" бағыты да қорғалады. Ливерпуль қалалық аймағының мэрі Стив Ротерэм 2017 жылдың шілдесінде берген сұхбатында станцияны қайта ашу Ливерпуль қалалық аймағының ұзақ мерзімді темір жол стратегиясында көрсетілген бірнеше нұсқалардың бірі екенін мәлімдеді. Жобаның сәттілігі Халтон қисығының қайта ашылуына байланысты болды. 2019 жылдың ақпан айында Merseytravel және консультант компаниясы Arup станцияны қайта ашуға арналған мүмкіншілік зерттеулерін жүргізгені туралы хабарланды. Бастапқы бағалау бойынша станцияны қайта ашудың құны шамамен 10 миллион фунт стерлинг болады.
Halton Borough Council has protected the site of the station as well as the Halton Curve from development prejudicial to their reuse as part of the rail network; the council notes that "there is an opportunity for the re opening of this station, particularly with the possible increase in patronage from major industrial, commercial and housing developments in the area. It may be possible to use the station as a park and ride facility." The alignment of the "Shell Green Route" which linked Ditton with Widnes South and Warrington is also protected. Liverpool City Region Mayor, Steve Rotheram, stated in an interview in July 2017 that re opening the station was one of the several options that had been outlined in the Liverpool City Region's Long Term Rail Strategy. The success of the plan depended heavily upon the re opening of the Halton Curve. In February 2019 it was announced that Merseytravel and consultant company Arup had been conducting feasibility studies into the reopening of the station. Initial estimates put the cost of reopening the station at an estimated £10 million.