Кіріспе

Легаспиде қызмет көрсететін әуежай, Альбай, Филиппин Бикол халықаралық әуежайы , кейбір дереккөздер бойынша Оңтүстік Лусон халықаралық әуежайы деп аталады, Филиппиндегі Альбай қаласының астанасы және Бикол аймағының өңірлік орталығы Легаспидің маңайында қызмет көрсететін әуежай. Филиппиннің "Ең көрікті шлюзі" деп аталады. Әуежай халықаралық әуежай ретінде есептелсе де, Филиппиннің азаматтық авиация басқармасы оны 1-сыныпты негізгі ішкі әуежай деп атайды.

Жоспарлау

1996 жылы Легаспиде халықаралық әуежай салу жоспарлары басталды. 1997 жылы Жапонияның халықаралық ынтымақтастық агенттігінің (JICA) тапсырысы бойынша жүргізілген зерттеу Филиппиндегі төрт әуежайда кеңейту қажеттігін көрсетті: Легаспи әуежайы, Баколод қаласының ішкі әуежайы, Илоило қаласындағы Мандуриао әуежайы және Таклобандағы Даниэль З. Ромуалдес әуежайы. 2006 жылдың 4 және 5 наурызында әуежай салынатын Дарагадағы лауазымды адамдар Алобо, Инарадо, Кинавайтен, Бургос, Мартос аумағы, Веласко Хасиенда және Мабини барангайларының басшыларымен ауыл шаруашылығы жерлерін әуежай үшін өнеркәсіптік жерлерге айналдыру туралы талқылады. Бұл жердің кем дегенде бір бөлігін алып жатыр деп есептеледі, және көптеген отбасылар құрылыс жұмысынан орынсыз қалуы мүмкін. Бұл Биколандияда салынатын алғашқы халықаралық әуежай болады және Дарага қаласының әкімі Джерри Родригеза Джауцианның айтуынша, бұл аймақтағы экономикалық өсудің және Биколанның арманына куәлік болады, бұл Манила Таймс газетінен алынған келесі үзіндіде көрсетілгендей: "Біз президентке Биколанның халықаралық әуежайы туралы арманын орындағаны үшін алғыс айтамыз. Бұл - біздің еліміздің өркендеген өңірлерінің біріне айналу мақсатымыздың жүзеге асуы".

Құрылыс және кешігулер

2007 жылдың шілдесінде Транспорт және коммуникациялар департаментіне (DoTC; қазір көлік департаменті) жоспарланған жаңа әуежайдың құжаттарын жеделдетуді тапсырды. Ол кезде президент Глория Макапагал Арройо инженерлік зерттеулер жүргізу үшін оны шығарды. Туризм министрі Эйс Дурано жерді сатып алу үшін жер үлестірілетінін растады. Аэропортты 2014 жылы аяқтау жоспарланған еді. Алайда, құрылыс кешіктірілуіне байланысты жоба 2016 жылға дейін аяқталады деп күтілді. 2015 жылдың маусым айында құрылыс 47% орындалды және 2017 жылдың шілдесінде аяқталады деп хабарланды, бірақ 2016 жылдың шілдесінде құрылыс одан әрі кешіктіріліп, 2018 жылдың тамызында аяқталады деп хабарланды. 2012 жылдың қыркүйегінде Бюджет және басқару департаменті DOTC-тің мемлекеттік-жекеменшік әріптестік (ЖЖӘ) жобаларын қолдау үшін шығарды. Жалпы қаржының ішінде әуежайға ұшу-қону жолақтары мен рульдік жолдарды салу және қаржыландыру бөлінген. 2012 жылы ұшу-қону жолын, такси жолын, алқабы мен қоршауларын салу жұмыстары негізінен аяқталмаған, ал бюджет ұлттық қазынаға қайтарылды. Бұл құрылыс Дутерте әкімшілігінің кезінде "Құрылыс! Құрылыңыз! Құрылыңыз! инфрақұрылымдық бағдарлама. 2016 жылы 8 желтоқсанда әуежайдың іргетасы қаланды, сол жылы құрлықта құрылыс басталды. Он жылдан астам уақыт бойы құрылыс жұмыстары кейінге қалдырылғаннан кейін, 2018 жылдың тамызында Бикол халықаралық әуежайының 50% аяқталғаны расталды. 2020 жылдың қаңтарына қарай әуежайдың 62% аяқталғаны расталды, әуежай 2020 жылдың шілдесіне дейін аяқталады деп жоспарланған. Алайда, 2020 жылдың шілдесінде аяқталуы кейінге қалдырылды.

Операцияларды ашу және бастау

Әуежайды президент Родриго Дутерте 2021 жылдың 7 қазанында ашты, келесі күні жұмыс басталды. Алайда, 2024 жылдың наурызынан бастап әуежайда халықаралық рейстер жоқ. Әуежайға қоныс аударған алғашқы коммерциялық рейс, Филиппин әуекомпаниясының 2923 рейсі Маниладан PAL Express компаниясымен және Dash 8 Q400 ұшағымен орындалған рейс, 9:57 PHT-те қоныс аударды. Cebu Pacific сонымен қатар сол күні әуежайда ұшуды бастады. Әуежайда ұшулар әуежайда ұшулар 2022 жылдың 1 мамырында басталған Airbus A320 рейстеріне дейін бастапқыда турбовинтпен қызмет көрсетілді. Себу Пасифик әуежайында 321-ші рейс ретінде таңғы сағат 4:39-да алғашқы A320 рейсін түсірді, ал PAL сол күні 2919 рейсі ретінде алғашқы A320 рейсін түсірді.

Жолаушылар терминалы

Жолаушылар терминалы екі қабатты болып, жылына екі миллион жолаушыны қабылдай алады. Онда 19 кассадан басқа, өз бетінше қызмет көрсету киосктері, әуежайдың вестибюліне арналған салон және екі реактивті көпір бар. EM Cuerpo жолаушылар терминалы ғимаратының құрылысын және ұшу-қону жолын кеңейтуді қолға алды.

Ұшу-қону жолағы

Аэропорттың ұзын және кең бір ғана ұшу-қону жолағы бар, ол 05°/23° бағытта жүреді. Ұшу-қону жолағы қазір жұмыс істемейтін Легаспи әуежайынан ұзын және кең, сондықтан әуежайда ұсақ ұшақтар қонуға болады.

Статистика

Филиппиннің азаматтық авиация органының (CAAP) деректері. 2023 жылдың 18 ақпанында Манилаға бара жатқан әуежайдан ұшып бара жатқан Cessna 340 ұшағы Майон жанартауының кратеріне жақын жерде апатқа ұшырады. Төрт адам да қаза тапты. 2023 жылдың 2 қазанында, түйіршіктелген кітапша бетінде "БОМБА" деген сөз жазылған? Әуежай басшылығы ұшу-қону жолын уақытша жауып, 133 жолаушыны, оның ішінде үш сәбиді қауіпсіздік тексерулері үшін ұшақтан түсірді. Оқиға кезінде ешкім жарақат алған жоқ.