Кіріспе

U 346 - II дүниежүзілік соғыс кезінде нацистік Германияның Кригсмарине КВ-ның VIIC типті U қайығы. Ол 1942 жылы 28 қазанда Эмдендегі Нордзееверкеде 218 -ші сарайда қазылып, 1943 жылы 13 сәуірде іске қосылды және сол жылдың 7 маусымында Oberleutnant zur See Arno Leisten командалығымен іске қосылды. Ол Атлантика шайқасы кезінде операция жасау үшін жасалды, бірақ ол операцияларды бастамас бұрын апатқа ұшырады.

Дизайн

VIIC типті неміс субмариналарының алдында VIIB типті қысқа субмариналар пайда болды. U 346 су бетінде және су астында болған кезде орын ауыстыруға ие болды. Оның жалпы ұзындығы - 4 м, қысымды корпусының ұзындығы - 2 м, арқалық биіктігі - 2 м, суағарғышы - 2 м. Су астына екі Germaniawerft F46 төрт соққылы, алты цилиндрлі дизельді қозғалтқыштар шығарылды. Оның екі шахтасы мен екі винті бар еді. Су асты кемесінің ең жоғары жер бетіндегі жылдамдығы және ең жоғары су астындағы жылдамдығы; су астынан шыққанда, ол су астындағы жылдамдықпен жүзе алады; су бетінде, ол су бетінде жүзе алады. U 346 бес торпеда түтігімен (төртуі тұмсыққа және біреуі артқы жағына орнатылған), он төрт торпедамен, бір SK C/35 әскери-теңіз гарматымен, 220 снарядпен және екі C/30 екілік әуе кемелеріне қарсы гарматымен жабдықталған. Кемеде қырық төрт пен алпыстың арасында адам болды.

Қызмет тарихы

1943 жылы 20 қыркүйекте қайық Балтық теңізіндегі Данциг шығанағында 8-ші U-боты флотилиясының құрамында суға түсу сынақтарын өткізді; белгісіз механикалық ақау пайда болды, су асты қайығын апаттық суға батып, ол ешқашан қалпына келмеді, ол шығанақтың түбіне түсіп, ол және оның экипажы осы күнге дейін қалады. U 346 кемесінде 37 адам қаза тапты, бірақ, өкінішке орай, Крайгсмарин үшін кемедегі персонал тұрақты U кемесі экипажы емес, кеме офицерлері (барлығы қаза тапты) және кемежайдың су асты кемелерінің операциялық жүйелері жөніндегі сарапшылары (олардың алтауы апаттан аман қалды) болды.