Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Техастағы мемлекеттік тас жол
State highway in Texas
Жоспарлау
SH 151 бағытын 1983 жылы жергілікті жерлерді игеруші Чарльз Мартин Вендер ойлап тапқан, кейіннен Техас көлік департаментінің аудандық бақылаушысы Реймонд Стоцер мақұлдаған. Автомагистраль жер иелерімен бірлесіп, 26 миллион АҚШ доллары болатын жолдың 85% -ын және 14 миллион доллар болатын жолдардың жартысын қамтамасыз етті, қалған бөлігін қала сатып алды. Техас автокөлік жолының құрылысы кезінде Техас автокөлік жолы басқармасы SH 151-ді төлемді жолға айналу үшін үміткер деп қарады, бірақ бұл жергілікті саясаткерлер мен Бексар округі комиссарларының көп сын-пікірін туғызды және нәтижеге жетпеді. SH 151 1984 жылы 14 наурызда қазіргі бағытында тағайындалды.
The route of SH 151 was originally conceived in 1983 by local land developer Charles Martin Wender and later received approval by Raymond Stotzer, the district supervisor of the Texas Department of Transportation at the time and for whom the freeway would later be named. The freeway was a joint effort with landowners providing 85% of the right of way worth US$26 million and half of the cost of the frontage roads worth $14 million with the city buying the rest. During the construction of the freeway, the Texas Turnpike Authority considered SH 151 as a candidate to become a toll road, but this drew much criticism from local politicians and the Bexar County commissioners and did not come to fruition. SH 151 was designated on March 14, 1984, on its current route.
Құрылыс
Автомагистраль кезең-кезеңмен салынған, алдымен қасбеттік жолдар, содан кейін негізгі жолақтар салынған. 1988 жылы SH 151 беткі жолдардағы I 410 көпірлері, сондай-ақ шығыс аялдамасындағы US 90мен алмасу аяқталды. 1988 жылы Леон және Слик Ранч Крикке дейінгі жол көпірлері де аяқталды, бұл жол 1604 буыннан 90 АҚШ долларына дейін жол көпірлері арқылы жол жүріп өтуіне мүмкіндік берді. FM 1957 (Potranco Road) және Инграм жолындағы негізгі жолақты көпірлер 1997 жылы аяқталды. Пинн жолы мен 90 тарихи ескі тас жолындағы (Enrique M. Barrera Parkway 2015 жылдан 2022 жылға дейін) көпірлер 1998 жылы, ал Каллаган жолы 2000 жылы аяқталды. Автомобиль жолының құрылысы 2004 жылы аяқталды. Автожол SeaWorld San Antonio ойын-сауық паркіне, сондай-ақ Chase, Hyatt Hill Country Resort, World Savings, Philips жартылай өткізгіш, Ұлттық қауіпсіздік агенттігі кампусына, QVC, American Funds, Maxim Integrated Products және Солтүстік-Батыс Vista колледжіне, сондай-ақ жақын маңдағы Оңтүстік-Батыс зерттеу институтына қол жетімділікті қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, Microsoft компаниясы 550 миллион долларлық деректер орталығын салу үшін дәлізді таңдады. Автомобиль жолы оңтүстік-шығысқа қарай 410-ші мемлекетаралық (I 410) тас жолымен, Сан-Антонионың ішкі айналмасымен жалғасады. Автомобиль жолының бүкіл ұзындығы бойынша көлік қозғалысы аз немесе орташа, 1604 айналмадан шығысқа қарай 14,500 орташа жылдық күнделікті көлік (AADT) мен 46000 AADT аралығында 1957 жылғы Фермадан Базарға дейінгі жол (FM 1957) мен I 410 аралығында. 2003-2005 жылдар аралығында I 410 және US 90 аралығында көлік қозғалысы тұрақты болды. Осы уақыт аралығында I 410 және 1604 айналма арасындағы көлік қозғалысы 1,100 7,000 AADT-ға өсті.
The freeway was built in phases with the frontage roads constructed first followed by the main lanes. In 1988, the I 410 overpasses over the SH 151 frontage roads were completed, as was the interchange with US 90 at the eastern terminus. Also completed in 1988 were the frontage road bridges over Leon and Slick Ranch Creek, which enabled traffic to travel the entire corridor from Loop 1604 to US 90 by way of the frontage roads. The main lane overpasses at FM 1957 (Potranco Road) and Ingram Road were completed in 1997. The overpasses at Pinn Road and Historic Old Highway 90 (known as Enrique M. Barrera Parkway from 2015 to 2022) were completed in 1998, and completed at Callaghan Road in 2000. Construction of the freeway was completed in 2004. The highway provides access to the SeaWorld San Antonio theme park as well as industry along its corridor to include Chase, Hyatt Hill Country Resort, World Savings, Philips semiconductor, the National Security Agency campus, QVC, American Funds, Maxim Integrated Products, and the Northwest Vista College, as well as the nearby Southwest Research Institute. Microsoft has also selected the corridor for a $550 million data center. The highway continues to the southeast to a junction with Interstate 410 (I 410), the inner loop around San Antonio. Traffic volumes are low to moderate for the entire length of the freeway ranging from 14,500 average annual daily traffic (AADT) just east of Loop 1604 to 46,000 AADT between Farm to Market Road 1957 (FM 1957) and I 410. Between 2003 and 2005, traffic volumes have remained steady between I 410 and US 90. In that same time period, traffic between I 410 and Loop 1604 has increased by 1,100 7,000 AADT.