Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Біркенхедтегі теміржол қоймасы, Англия
Rail depot in Birkenhead, England
Ерте тарих
6F коды берілген бұрынғы Bidston Shed, жолдың қарама-қарсы жағында және Bidston-ға қарай сәл әрірек, қоймадан орналасқан.
The former Bidston Shed, which was allocated the shed code 6F, was situated on the opposite side of the tracks, and slightly further towards Bidston, from the depot.
Жақында болған тарих
1985 және 1986 жылдары аймақтағы темір жолдың 100 жылдығын атап өту үшін "Мерси темір жолдарының 100 жылдығы" өтті. Біркенхед Солтүстік депосы екі ашық есік күнін өткізу үшін пайдаланылды және екі оқиға кезінде депода бірқатар магистральдық локомотивтер көрсетілді. Мерекелік іс-шараларға қатысқан локомотивтер арасында 40-сыныптағы локомотив (40122, бұрынғы D200), сондай-ақ 50-сыныптағы локомотив (50007 Сэр Эдвард Эльгар, бұрынғы Геркулес) болды.
In 1985 and 1986, in order to celebrate the 100th anniversary of railways in the area, a "100 Years of Mersey Railways" was held. Birkenhead North depot was used to hold two open days, and during both events, a number of mainline locomotives were on display at the depot. Among the locomotives which were included in the celebratory events were a Class 40 locomotive (40122, ex D200) as well as a Class 50 locomotive (50007 Sir Edward Elgar, ex Hercules).
Болашақ
Мерсейрельдің 508 бірліктегі автопаркі 2019 және 2021 жылдар аралығында Швейцарияның Бусснанг қаласында Штадлер темір жолы салған бірліктер флотымен алмастырылуы жоспарланған. Жалпы автопаркті ауыстыру жобасының бір бөлігі ретінде, бұл 460 миллион фунт стерлингке кетеді, Kirkdale және Birkenhead North қоймалары жаңа пойыздарды ұстауға қабілетті стандартқа дейін жаңартылады. Жаңарудың бір бөлігі ретінде, Биркехед Норт ТМД-да вагондарды жуу зауыты жаңартылады, депо тазалау, тұрақтандыру және жеңіл техникалық қызмет көрсету үшін көбірек назарға алынады, бұл рөлді қазіргі уақытта Киркдейл ТМД атқарады. 507 және 508 сыныптарының қазіргі флотынан айырмашылығы, Біркенхед Норт жаңа 777 сыныптарының негізгі техникалық қызмет көрсету орталығы болмайды, бұл рөл қайта құрылған Киркдейл депосына беріледі.
Merseyrail's fleet of and 508 units is scheduled to be replaced between 2019 and 2021 by a fleet of units built by Stadler Rail at Bussnang, Switzerland. As part of the overall fleet replacement project, which will cost £460 million, both Kirkdale and Birkenhead North depots will be upgraded to a standard which will be capable of maintaining the new trains. As part of its refurbishment, Birkenhead North TMD will have its carriage wash plant upgraded, with the depot becoming more of a focus for cleaning, stabling and light maintenance, a role which is currently fulfilled by Kirkdale TMD. Unlike with the arrangement for the current fleet of Class 507 and 508 units, Birkenhead North will not be the main maintenance hub for the new fleet of Class 777s, with this role being assigned to a rebuilt Kirkdale depot instead.
Бөлшек
Қазіргі уақытта , , және электрлік бірнеше бірліктер Біркенхед Солтүстік депосында орналасқан. Бұрын локомотивтер мен локомотивтер қыста саңғақ жұмыстарын жүргізу үшін қоймада сақталған. Network Rail өзінің MPV дизельдік агрегаттарын мұнда кейде жапырақ көктемгі маусымда тұрақтайды. Сандит қызметіне арналған ведомстволық жабдықтарға бұрын 73 (/0 және /9), 97/7 және сүйреу кластары кірді. Біркенхед Солтүстік депосына төрт дизельді шонтер (03073, 03162, 03170 және 03189) бұған дейін бөлінген. Бұл локомотивтер қазір қолданылмайтын Биркенхед док филиалының докты ауыстырып, 1989 жылға дейін осы қызметте болды. 03 класының үлгілері қажеттіліктерге толы болғаннан кейін, барлық төрт үлгі темір жол мұрасын сақтау топтарына сатылды.
Currently, , and electric multiple units are based at Birkenhead North depot. Previously, battery locomotives and locos have been stored at the depot in the past for sandite duties in the winter. Network Rail stables its MPV diesel unit(s) here occasionally during the leaf fall season. Departmental equipment for Sandite duties has in the past included Class 73 (/0 and /9), Class 97/7 and traction. Four diesel shunters (03073, 03162, 03170 and 03189) were also previously allocated to Birkenhead North depot. These locomotives were deployed on dock shunting duties on the now disused Birkenhead Dock Branch, serving in this role until 1989. After the Class 03s became surplus to requirements, all four examples were sold to railway heritage preservation groups.