Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Шотландиядағы мұнай бағасын реттеу, Канада Жаңа Шотландиядағы мұнай бағасы мұнай өнімдерінің бағасын белгілеу туралы заңға негізделеді, ол бензин мен дизель отынының көтерме және ең төменгі және ең жоғары бағасын реттейді.
Petroleum price regulations in Nova Scotia, Canada
Petroleum pricing in Nova Scotia is based on the Petroleum Products Pricing Act which governs the wholesale and minimum and maximum price of gasoline and diesel fuels that are authorised in Nova Scotia.
Тарих
2004 жылдың көктемінде кейбір тұтынушылар мен кейбір бөлшек саудагерлерді білдіретін бірлестік (Новая Шотландияның бөлшек сауда бензин дилерлері қауымдастығы) бензин мен дизель отынының бағасының өсуіне және ауылдық бензин станцияларының аз көлем мен төмен маржаларға байланысты жабылуына наразылық білдірді. Мұнай бағасын белгілеу жөніндегі барлық партиялық комитеттің алдында тұрғаннан кейін, Новая Шотландия заң шығарушы органы 79-шы заң жобасын - Новая Шотландияның мұнай өнімдерінің бағасын белгілеу туралы заңын қабылдады. Бір жыл бойы оны заң деп жарияламағаннан кейін, Родни Макдональд, Нова-Скотияның премьері 2006 жылдың мамыр айында мұнай бағасы реттелетінін жариялады, ол 2006 жылдың 1 шілдесінен бастап, Нью-Брансуиктің осындай әрекет жасайтындығы туралы хабарлағаннан екі аптадан кейін басталады.
In the spring of 2004, some consumers and an association representing some retailers (the Retail Gasoline Dealers Association of Nova Scotia) complained about the rising price of gasoline and diesel fuel, and the closure of rural gas stations due to low volumes and low margins. After appearing before an all party committee on petroleum pricing, the Nova Scotia legislature passed Bill 79 The Nova Scotia Petroleum Products Pricing Act. After a year of not proclaiming it law, Rodney MacDonald, the Premier of Nova Scotia announced in May 2006 that petroleum prices will be regulated, beginning on 1 July 2006, two weeks following New Brunswick's announcement of doing the same.
Баға құрылымы
Бензин мен дизель отынының бағасы Канада қорларында эталон ретінде Нью-Йорк тауар биржасындағы бағаға негізделген. Бұл 6 цент тоннаға көтерме сауда маржасына, 0,5 пен 2 цент тоннаға тасымалдау және 4 пен 5,5 цент тоннаға бөлшек сауда маржасына (немесе толық көлемді бензин үшін 7,5 цент тоннаға дейін) қосылады.
The price of gasoline and diesel fuel are based on the price on the New York Mercantile Exchange as a benchmark in Canadian funds. This plus a 6 cent per litre wholesale margin, plus a transportation allowance of 0.5 to 2 cents per litre, and a retail margin of 4 to 5.5 cents per litre (or to a maximum of 7.5 cents per litre for full serve gasoline).
Ескерту
Бағаның өзгеруі туралы хабарлама жоқ. Әр жұма сайын бағалар соңғы 7 күндегі нарықтық бағаға байланысты жоғарылауы немесе төмендеуі немесе бірдей қалуы мүмкін.
There is no notice of change in prices. Every Friday, prices may go up or down or stay the same, depending on the market price over the past 7 days.
Ажыратқыш пен бағаның өзгеруі
2006 жылғы 13 шілдеден бастап бағаның жоспарлы өзгеруі әр екінші бейсенбіде жүргізіледі. Бұл формула 2006 жылғы 19 шілдеден бастап әр екінші сәрсенбіде іске қосылады. Баға өзгеруін бастау үшін үзіліс формуласы үшін NYMEX-те соңғы баға өзгеруінен бастап ағымдағы күнге дейінгі 5 күндік орташа баға есептеледі. Егер NYMEX-тің жаңа орташа бағасы соңғы NYMEX-тің жоспарлы баға өзгеруін белгілеу үшін пайдаланылған орташа бағасына қарағанда ±4 цент/литрге өзгерсе, насос бағасы NYMEX-тің жаңа орташа бағасын негіз ретінде қолданып, түзетілуі мүмкін. Егер үзіліс күні үзіліс іске қосылмаса, келесі бейсенбіде келесі баға өзгергенге дейін ағымдағы сорғы бағасы жалғасады. Төтенше жағдайларда ауа райының өзгеруі немесе геосаяси оқиғалар әсерінен халықаралық өнім бағасының айтарлықтай өзгеруі, мысалы, литріне ±15 цент болуы мүмкін. Бұл үзіліс бағаның өзгерген күні немесе келесі күні, Жаңа Шотландиядағы сөре бағалары өзгерген кезде басталады.
Scheduled price changes occur every second Thursday starting 13 July 2006. The interrupter is based on a formula that will determine whether the market prices of fuels have changed enough to warrant a price change This “interrupter” formula will run every second Wednesday beginning 19 July 2006. For the interrupter formula to trigger a price change, a 5 day average NYMEX spot price from the last price change to the current date, will be calculated. If this new average NYMEX spot price changes by ±4 cents per litre over the last NYMEX spot price average, used to set the scheduled price change, the pump price may be adjusted using the new average NYMEX spot price as the baseline. If the interrupter is not triggered on the interruption date, the current pump price will continue until the next price change the following Thursday. In extreme circumstances, precipitated by a weather or perhaps a geopolitical event, a catastrophic interrupter could initiated whereby international product prices change by significant amounts, say ±15 cents per litre. This interrupter would be initiated on the day of the price change or the next day when rack prices in Nova Scotia would change.
Дау
Көптеген сыншылар мұнай өнімдерінің бағасын бақылаудың бұл әдісі қоғамдық мүддеге жатпайды деп айтады; бұл сыншылар Жаңа Шотландияның Либералды партиясы, Жаңа Шотландияның сауда палаталары және жалпы жұртшылықтан шыққан, негізінен Галифакс аймақтық муниципалитеті. Бұл алғаш рет пайда болған кезде көптеген адамдар, соның ішінде Жаңа Демократиялық партия мен Новая Шотландияның бөлшек сауда бензин дилерлері қауымдастығы, Принс-Эдвард аралына ұқсас жүйені төмен бағаға алғысы келді. Бұл схемаға қарсы шыққандар, PEI жүйесі бағаны жоғары ұстап қана қоймай, бәсекелестікті де болдырмайды деп мәлімдеді. Бензин бағасының төмендеуі ПЭИ провинциясының 10% сатылған өнімге салынатын салықты қолданбауынан туындаған, бұл Жаңа Шотландиядағыдан айырмашылығы, онда сатылған өнімге салынатын 15% сатылған өнімге салынатын салық қолданылады. Нью-Брансуикте де HST алынады, бірақ олар ең төменгі бағаны белгілемей, бүкіл провинцияның көп бөлігіне (аймақтар жоқ) ең жоғары бағаны белгілейді. 2006 жылдың 1 шілдесінде, сол күні Жаңа Шотландия өз жүйесін іске қосқанда, Нью-Брансуиктегі ең жоғары баға 112,4 цент/литр болды, ал Жаңа Шотландияда ең төменгі баға 113,3 пен 115,2 цент/литр аралығында (аймаққа байланысты).
Many critics argue that this method of controlling the price of petroleum products is not in the public interest; these critics include the Liberal Party of Nova Scotia, the Nova Scotia Chambers of Commerce, and vocal critics, mainly in the Halifax Regional Municipality, from the public at large. When this was first brought about many including in the New Democratic Party and the Retail Gasoline Dealers Association of Nova Scotia wanted a system similar to Prince Edward Island for lower prices. The ones opposing this scheme argued that the PEI system not only keeps prices higher but it does not allow for competition. The lower gasoline prices are a result of PEI's not charging the Provincial Sales Tax of 10% unlike in Nova Scotia where the Harmonized Sales Tax of 15% is charged. In New Brunswick, the HST is also charged, but they set a maximum price for most of entire province (no zones) without setting a minimum price. As a price comparison, on 1 July 2006, the same day Nova Scotia started its system, the maximum price in New Brunswick was 112.4 cents per litre for regular self serve compared to Nova Scotia's minimum price of 113.3 to 115.2 (depending on the zone) cents per litre.