Rubery Owen

Кіріспе

Британдық Rubery Owen инженерлік компаниясы - 1884 жылы Батыс Мидлендс штатының Дарластонда құрылған британдық инженерлік компания.

Тарих

1884 жылы компанияны Джон Туннер Рубери (18491920) және оның екі ағасы (Самуэль 18441910 және Томас Уильям 18561925) қақпалар мен қоршаулар өндіретін темір фабрикасы ретінде бастады. 1893 жылы оқыған инженер Альфред Эрнест Оуэн Джон Рубериге қосылып, оның екі ағайындысын алмастырды, ал 1903 жылы компанияның атауы Рубери Оуэн құрылды. 1910 жылы Джон Рубери зейнеткерлікке шыққан кезде серіктестікті Оуэн сатып алды, ал 1912 жылы компания қоршау жасаумен қатар авиация инженерлік, моторлық кадрлар мен шатырларды жасауға кеңейді. Компания 1920-1930 жылдары металлдан жасалған ұшақ қаңқаларын, металл сақтау жабдықтарын, болат шкивтер мен броньды пластиналар өндірісін қамтиды. Олар сондай-ақ Уоррингтон гидравликалық компаниясы Conveyancer Fork Trucks Ltd сатып алды, ол Rubery Owen Conveyancer болды және ол 1946 жылы Ұлыбританияның алғашқы жүк көтеру машинасын шығарды деп мәлімдейді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде олар соғыс күшін қолдауға, Джеррикан, әскери ұшақ бөлшектерін, MKll қалқандарын және азаматтық қорғаныш қалқандарын шығаруға бағытталған. Соғыстан кейінгі Rubery Owen өндірісінің бұрандалары "RO" деп белгіленіп, содан кейін "Rubery Owen" деп жазылатын; бұл бұрандалар автомобильден мотоциклге дейін көптеген британдық автокөлік құрастыру зауыттарына жол тартты. Сонымен қатар компания өз өнімдерін өнеркәсіпке арналған басқа да инженерлік бөлшектерге, соның ішінде Фергюсон тракторлары үшін араға, металл прессингтерге, бекіту құралдарына, автокөлік бөлшектеріне және құрылыс индустриясы үшін конструкциялық болат бөлшектерге кеңейтті. 1950 жылы компания жаңа холдинг компаниясының мүшесі болды, "Оуэн ұйымы", сол меншік иелігімен. 1956 жылы олар ұшақтардың қону құрылғыларын жобалап, жасап шығаратын. Бұл жерде дөңгелек құралы ұсталатын үлкен сынақ қондырғысы болды, дөңгелек теңдестірілген қону жылдамдығына дейін айналды, содан кейін қону процесін симуляциялау үшін "жерге" құлдырады. Өлшеу құрылғылары кернеулерді тіркеді. 1960 және 1970 жылдары Rubery Owen британдық автомобиль өнеркәсібін көптеген компоненттермен және бөлшектермен қамтамасыз етті, бірақ ең танымал - Rostyle дөңгелегі ("Rostyle" сөзі RO Style-тің қысқартылуы). Бұл - тірек тәрізді етіп сыланған ерекше болат дискілі дөңгелектер. Rostyle дөңгелектері сол кезеңдегі британдық көліктерде өндірушімен жабдықталған опциялар ретінде де, қосымша құралдар ретінде де кең таралған болатын. 1977 жылы Ковентри Климакс Rubery Owen Conveyancer компаниясының Warrington жүк көтеру машиналары бизнесін сатып алды. 1981 жылы Дарластонның негізгі зауыты жабылды. Rubery Owen-ті қазір Дэвид Оуэн басқарады, ал оны Джим Оуэн басқарады. Дэвид Оуэн жақында ғимаратты 1 фунтқа Дарластон мен оның маңындағы көптеген жобаларды ұсынатын жергілікті қайырымдылық ұйымы Walsall Housing Regeneration Agency (WHRA) сатып алды. Девид пен кішкентай команда әлі де Рубери Оуэннің ішінде.

In 1884 the company was started by John Tunner Rubery (1849–1920) and his two brothers (Samuel 1844–1910 and Thomas William 1856–1925), as an ironworks manufacturing gates and fences. In 1893 trained engineer Alfred Ernest Owen joined John Rubery, replacing his two brothers, and in 1903 the company name of Rubery Owen was established. When John Rubery retired in 1910, the partnership was bought out by Owen and by 1912 the company had expanded into aviation engineering, motor frames and roofing, in addition to fencing manufacture. The company expanded during the 1920s and 1930s to include the production of metal airframes, metal storage equipment, steel pulleys and armour plate. They also acquired a Warrington hydraulic company Conveyancer Fork Trucks Ltd which became Rubery Owen Conveyancer, and which claims to have launched the UK's first forklift truck in 1946. During World War II they concentrated on supporting the war effort, producing jerrycans, parts for military aircraft, MKll helmets, and Civilian Protective helmets. Bolt (fastener)#bolt heads of early post war Rubery Owen production were marked simply with "RO", and then "Rubery Owen" was spelled out; these bolts made their way to any number of British factories building motor vehicles, from automobiles to motorcycles. At the same time the company widened its range to include other engineering components for industry, including ploughs for Ferguson Tractors, metal pressings, fasteners, motor vehicle components and structural steel components for the building industry. In 1950 the company became a member of the new holding company, the "Owen Organisation", under the same ownership. In 1956 they were designing and manufacturing aircraft landing gear. There was a large test rig where the wheel assembly was held, the wheel spun up to the equivalent landing speed and then dropped onto the "ground" to simulate the landing process. Measuring equipment recorded the stresses. In the 1960s and 1970s Rubery Owen supplied many components and parts to the British motor industry but the most recognised is the Rostyle wheel (the word 'Rostyle' being a contraction of RO Style). These were distinctive steel disc wheels pressed to a shape to give the effect of spokes. Rostyle wheels were common on British cars of the period both as manufacturer fitted options and aftermarket accessories. In 1977 Coventry Climax acquired the Warrington forklift truck business of Rubery Owen Conveyancer. In 1981 the main Darlaston works closed down. Rubery Owen is now managed by David Owen, and co run by Jim Owen. David Owen recently sold the building for £1 to Walsall Housing Regeneration Agency (WHRA), a local charity who offers numerous projects based in Darlaston and surrounding areas. David and a small team are still based within Rubery Owen.