Введение

Система идентификации транспортных средств

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) (также называемый номером шасси или номером рамы) — это уникальный код, включающий серийный номер, используемый автомобильной промышленностью для идентификации отдельных моторизованных транспортных средств, прицепных транспортных средств, мотоциклов, скутеров и мопедов, в соответствии с определением Международной организации по стандартизации в ISO 3779 (содержание и структура) и ISO 4030 (расположение и крепление). В ряде стран существуют службы проверки истории транспортных средств, которые помогают потенциальным владельцам использовать VIN для выявления транспортных средств с дефектами или признанных не подлежащими восстановлению.

История

Впервые VIN-номера были использованы в 1954 году в Соединенных Штатах. С 1954 по 1981 год не существовало единого стандарта для этих номеров, поэтому различные производители и даже подразделения внутри одной компании использовали разные форматы. К 1966 году компания GM перешла на 13-значный VIN и стандартизировала формат VIN во всех своих подразделениях к 1972 году. В 1981 году Национальное управление безопасностью дорожного движения США стандартизировало формат VIN.

Код завода

Обязательное в Северной Америке и Китае использование 11-го символа для идентификации завода, на котором был собран автомобиль. Каждый производитель использует собственный набор кодов заводов.

Номер производства

В США и Китае 12-17-е цифры обозначают серийный или производственный номер транспортного средства. Этот номер уникален для каждого автомобиля, и каждый производитель использует собственную последовательность нумерации.

Расчет контрольной цифры

Для всех автомобильных транспортных средств, продаваемых в Соединенных Штатах и Канаде, используется проверка контрольной цифры. При проверке VIN с использованием контрольной цифры, сначала необходимо либо (а) удалить контрольную цифру для целей вычисления, либо (b) присвоить ей вес, равный нулю (см. ниже), чтобы исключить ее из расчета. Затем исходное значение контрольной цифры сравнивается с вычисленным значением. Если вычисленное значение находится в диапазоне от 0 до 9, контрольная цифра должна совпадать с вычисленным значением. Если вычисленное значение равно 10, контрольная цифра должна быть X. Если два значения не совпадают (и в вычислениях не допущена ошибка), значит, в VIN есть ошибка. Однако совпадение не гарантирует правильность VIN, поскольку существует вероятность 1/11, что у любых двух различных VIN контрольные цифры совпадут: например, у действительных VIN (правильные по первым пяти символам) и (неправильные с первым символом "S"). VIN на изображении Porsche, , и на изображении кузова GM T, , не проходят проверку контрольной цифры по североамериканскому стандарту.

Сканирование VIN

VIN наносится в нескольких местах: обычно в нижнем углу лобового стекла со стороны водителя, под капотом рядом с замком, на передней части рамы автомобиля и внутри стойки двери со стороны водителя. На современных автомобилях VIN может считываться оптически с помощью сканеров штрих-кодов или цифровых камер, а также в цифровом формате через OBD II. Существуют приложения для смартфонов, которые позволяют передавать VIN на веб-сайты для его расшифровки.