Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сербиялық әскери көлік, автобус және жүк көліктерін өндіруші Korporacija Fabrika automobila Priboj (; аббревиатурасы. FAP) - Сербияның әскери көлік құралдарын шығаратын, штаб-пәтері Прибойда орналасқан автомобиль өндірушісі. Бастапқыда Saurer жүк машиналарының лицензиялық көшірмелерін шығарып, Mercedes Benz NG жүк машиналарын лицензия бойынша өндірді. FAP қазір Сербия үкіметіне көпшілік меншікте болып табылады және ол "Сербияның қорғаныс өнеркәсібі" құрамына кіреді.
Serbian automotive manufacturer of military vehicles, buses and trucks
Korporacija Fabrika automobila Priboj (; abbr. FAP) is a Serbian automotive manufacturer of military vehicles and with the headquarters in Priboj. Initially producing licensed copies of Saurer trucks, it produced Mercedes Benz NG trucks under license. FAP is now majority owned by the Government of Serbia and it is part of "Defense Industry of Serbia".
1952-1970 жылдар: Алғашқы жылдары
1952 жылы Югославия Социалистік Федеративтік Республикасының жарлығымен құрылған. 1953 жылдың 30 қазанында Saurer компаниясының лицензиясы бойынша алғашқы жүк көліктері шығарылды. Модельдер 4G және 6G (4 және 6 тонна) болды. 1959 жылы зауыт кеңейтіліп, қуаты жылына 3600 көлікке өсті. 1961 жылы көлік құралдары мен қозғалтқыштар өндірушілерінің "ITV" кластері құрылды, оның мүшесі ретінде FAP болды. 1965 жылы сериялық өндіріске енгізілген FAP 10B және FAP 15B отандық FAP көліктері.
Founded in 1952 by decree of Socialist Federal Republic of Yugoslavia. On 30 October 1953, the first trucks were produced based on licence from Saurer. Models were 4G and 6G (4 and 6 tonnes). In 1959 factory was extended and capacity growth on 3600 vehicles per year. In 1961 vehicles and engines manufacturers cluster "ITV" was formed with FAP as member. The first domestically designed FAP vehicles where FAP 10B and FAP 15B introduced in serial production by 1965.
1970-1990 жылдар: экспорттық табыстар мен халықаралық экспедиция
1970 жылдың 15 шілдесінде ФАП басқа югослав кәсіпорындарымен: "FAMOS" (Босния және Герцеговина РС), "Autokaroserija" (Хорватия РС), "11 oktomvri" (Македония РС) өндіріс және қаржылық ынтымақтастыққа кірісті. Халықаралық деңгейде FAP Африка нарығына экспортқа қол жеткізді: Мысыр, Танзания, Судан, Тунис, Ливия және Нигерия. FAP жүк көліктерінің төзімділігі 1995-1996 жылдары "Putevi sveta" ("Әлемнің жолында") экспедициясы кезінде Гоби шөлінде сыналды. Бұл FAP 2026 GC/B 6X6 Ikarbus компаниясымен бірлесіп жасалған. Бұл экспедицияның мақсаты - Прибой Белградты Мәскеу Улан-Батор Пекин Далянь Белград Прибойды кесіп өту. Бұл мақсатқа қыс мезгілінде 139 күн ішінде қол жеткізілді. Барлық FAP жүк көліктерінің ішінде спорттық іс-шараларда үлкен жетістікке жету V8 Mercedes қозғалтқышы бар FAP 1626 болды. 80-жылдары кейбір жергілікті кәсіпорындар PIK "Belje" (Қыз "Beljetrans") Венгрия мен Испанияда FIA European Truck Racing Championship-те 22 адамнан тұратын экипажмен және рульде Владо Чугальжмен үлкен табысқа ие болды. Германия чемпионаты "Белге" ПИК-тің қаржылық проблемаларына байланысты кейінге қалдырылды. FAP 1626 жүк тасымалдаудың бастапқы мақсатына оралған жалғыз жүк көлігі болған шығар.
On 15 July 1970 FAP started production and financial cooperation, with other Yugoslavian enterprises: "FAMOS" (SR Bosnia and Herzegovina), "Autokaroserija" (SR Croatia), "11 oktomvri" (SR Macedonia). On international plan, FAP achieved export on African market: Egypt, Tanzania, Sudan, Tunis, Libya, and Nigeria. Endurance of the FAP trucks was tested in the Gobi Desert during 1995–96 expedition "Putevi sveta (On Pathways of the World")". It is FAP 2026 GC/B 6X6 which was produced in cooperation with Ikarbus. Aim of this expedition was to cross roat Priboj Belgrade Moscow Ulan Bator Beijing Dalyan Belgrade Priboj. This aim was accomplished for only 139 days in the winter season. Among all FAP trucks, great success in sport activities had FAP 1626, with V8 Mercedes engine. During the 80s some local enterprises PIK "Belje" (Subsidiary "Beljetrans") advantage great success on FIA European Truck Racing Championship in Hungary and Spain with 22 people crew and Vlado Čugalj at the wheel. Championship in Germany was delayed due to financial problems of the PIK "Belje". FAP 1626 probably was the only truck which returned his original purpose transportation of the load.
1990-2010 жылдар: шектеулі жұмыс
Сербияда 1990-шы жылдары болған экономикалық қиындықтар кезінде FAP көптеген нарықтарды жоғалтып, ғылыми-зерттеу және өндіріс жағынан едәуір нашарлады. 2000 жылдары ол Mercedes-Benz, Cummins, MAN және Famos компаниялары өндірген әртүрлі қозғалтқыштармен ескі Mercedes-Benz құралы негізінде көптеген көлік түрлерін ұсынды. FAP отандық және экспорттық пайдалану үшін көліктер өндірді. Экспорттық көліктер әлемнің көптеген елдерінен: Мысыр, Нигерия, Ливия, Судан, Сирия және т.б. Өндiрiстiк желiлер әскери және азаматтық көліктерден тұрады. FAP сонымен қатар шасси, тіркеме агрегаттарын (осі, берілістер, қосалқы бөлшектер, кабиналар, кеме жасау бөлшектері және т.б.) жасады. Барлық өндірілген көліктерде EURO 3, EURO 4 немесе EURO 5 типті қозғалтқыштар болды.
During severe economic problems in Serbia in the 1990s, FAP lost many markets and significantly deteriorated in terms of research and production. During the 2000s, it offered many variants of vehicles based on old Mercedes tooling, with different engines manufactured by Mercedes Benz, Cummins, MAN and Famos, FAP was producing vehicles for domestic use and export. Exported vehicles could be found in many countries worldwide like Egypt, Nigeria, Libya, Sudan, Syria, etc. Production lines consisted of military and civilian vehicles. FAP also built chassis, trailers aggregates (axles, transmissions, spare parts, cabins, shipbuilding parts etc.). All produced vehicles had EURO 3, EURO 4 or EURO 5 engines type.
2014 жылдан қазіргі уақытқа дейін: Әскери мақсаттағы өндіріс
2014 жылы финдік жүк машиналарын өндіруші Sisu Auto Сербия үкіметімен бірлесіп FAP сатып алуға ұсыныс жасады. Алайда тараптар арасындағы стратегиялық келіспеушіліктерге байланысты келіссөздер тоқтатылды. Жылдар бойы Сербия Үкіметі компанияны салауатты негізде орналастыру үшін жұмыс істеді; бұл процесте 1000-нан астам қызметкер жұмыстан шығу төлемдерімен компанияны тастады. Бүгінде FAP Сербия армиясының өндірушісі және күрделі жөндеу провайдері ретінде жұмыс істейді. 2022 жылдың желтоқсанында FAP Қорғаныс министрлігімен 3,15 миллион евроға жаңа келісімшартқа қол қойды.
In 2014, Finnish truck maker Sisu Auto has placed offer to buy FAP, in cooperation with the Government of Serbia. However, the negotiations were shut down due to disagreements in strategy between the parties. Over the years, the Government of Serbia has worked to place the company on healthy grounds; in the process more than 1,000 employees have left the company with severance payments. Today, FAP is operating as manufacturer and overhaul provider for the Serbian Army. In December 2022, FAP signed a new contract with the Ministry of Defence, worth 3.15 million euros.
Көлік құралдарының тарихы
Өндірісте жоқ көліктер тізімі.
List of vehicles which are no longer in production.