Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ресейде автобус өндіруші
Manufacturer of buses in Russia
Павлов автобус зауыты (Павловский автобус, бұрынғы Па́вловский авто́бусный заво́д, Pavlovsky Avtobusny Zavod немесе PAZ) – Ресейдегі автобус өндіруші, Нижний Новгород облысы Павлов қаласында орналасқан. PAZ – GAZ-дың бөлімшесі болып табылатын Russian Buses компаниясының еншілес кәсіпорны. Павлов автобус зауыты шағын/орта кластағы (ұзындығы 9,7 м) автобустарды жобалаумен және өндірумен маманданған. Автобустар Ресейдегі ең көп таралған зауыттардың бірі болып табылады, олардың жылдық өндірісі 10 000-нан астам бірлікке жетеді, бұл Ресейдегі шағын автобустардың шамамен 80% құрайды. Шағын ПАЗ автобустарын ресейлік "маршрутка" операторлары көп жылдар бойы пайдаланып келеді. 2015 жылдан бастап GAZ тобы барлық автобус өндіруші еншілес компаниялары үшін бірыңғай бренд енгізді, ал жаңа өндірілген көліктерде енді GAZ компаниясының бұғы белгісі қолданылады.
Pavlovo Bus Factory (Павловский автобус, formerly Па́вловский авто́бусный заво́д, Pavlovsky Avtobusny Zavod or PAZ) is a manufacturer of buses in Russia, in the city of
Pavlovo, Nizhny Novgorod Oblast. PAZ is a subsidiary of Russian Buses which is a division of GAZ. Pavlovo Bus Factory specializes in designing and manufacturing buses of the small/medium class (length 9.7 m). Buses are the most common plant in Russia, their annual output is over 10,000 units, almost 80% of small buses in Russia. The small PAZ buses have long been used by Russian "fixed route taxi" (marshrutka) operators. Starting in 2015, the GAZ Group introduced a single brand for all its bus manufacturing subsidiaries, and newly manufactured vehicles now feature the deer badge of the GAZ company.
Тарих
Зауыттың бастауы 1932 жылы Павловода құрылған ZATI автомобиль және трактор құралы зауытында жатыр. Зауыттың құрылысы 1952 жылы басталды, сол жылы алғашқы ПАЗ 651 ұзын капотты автобустар (ГАЗ 51 жалпы мақсаттағы жүк көлігінің негізінде) шығарылды. Үкімет жылына 10 мың автобус өндіруді жоспарлаған. 1960 жылы осы шассиде жаңа PAZ 652 алдыңғы басқару моделінің өндірісі басталды. 1968 жылдың басында ол сыртқы түрі ұқсас PAZ 672 (ГАЗ 53 жүк көлігінің негізінде) автобусымен алмастырылды, және бұл автобустың түрлі модификацияларының көптеген нұсқалары болды. 1989 жылы жаңа PAZ 3205 моделінің өндірісі басталды, оның шассиі негізінен сол болса да, корпусы толығымен жаңа болды.
The factory has its origins in the ZATI automobile and tractor tool plant, established in Pavlovo in 1932. The building of the factory started in 1952, and in the same year the first PAZ 651 long hood buses (based on the GAZ 51 general purpose lorry) were produced. The government had a plan to produce 10,000 buses per year. In 1960, the production of new PAZ 652 forward control model on the same chassis started. It was replaced by the outwardly similar PAZ 672 (based on the GAZ 53 lorry) in early 1968, and this bus had a large family of various modifications. 1989 saw a start of production of the new PAZ 3205 model having basically the same chassis but a completely new body.
Әлем бойынша
1970 және 1971 жылдар аралығында бір PAZ 672 Чилиге, Квилпуэде советтік КПД зауытымен бірге келді. Бұл зауыт жинақталған ғимараттарға арналған бетон блоктарды өндірді. Ол Кеңес Одағы мен Чилидегі Халықтық Бірлік үкіметі арасындағы қарым-қатынастың көптеген белгілерінің бірі болды.
One PAZ 672 came to Chile between 1970 and 1971 with the installation of the soviet KPD factory of concrete blocks for prefabricated buildings, in Quilpué This was one of the many symbols of the relation between the Soviet Union and the Unidad Popular government in Chile.