Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Moller Skycar - Пол Моллердің 50 жылдан астам уақыттан бері дамытып келе жатқан, VTOL (тік ұшып-қону) қабілетіне ие ұшу машинасы. 2023 жылға қарай, M400 еркін ұшуға қол жеткізген жоқ. Жобаның нәтижесіз аяқталуы және осыған байланысты қаржылық қиындықтарға байланысты Моллер қасақана түрде алаяқтық жасады деп айыпталуда. Басты компания, Moller International, 2015 жылдан бері тоқтап тұр. Ол, жүргізушіге көлік жүргізу білімі болса, автоматтандырылған ұшу басқару жүйесі арқылы, қажетті бағыт пен жылдамдықты енгізу арқылы ұшуға мүмкіндік беру үшін жасалған. M400 корпусы төрт орындық стандартты автомобильден тұрады, ол алға қозғалғанда аэродинамикалық көтергіш күш беруі күтілуде. Жығылатын қанаттар мен үлкен, бекітілген көлденең стабилизатор негізгі көтергіш беттерді құрайды, бірақ алғашқы прототиптерде қанаттар болған жоқ. VTOL көтеру және алға жылдамдық үшін әуеде төрт иілгіш желдеткіш құрылғысы қолданылады, олар тік ұшу үшін ауаны төмен, ал алға ұшу үшін көлденең бағыттайды. Құрылғылар тікелей қосылған пернелер мен қозғалтқыштарды қамтиды және итермелеу векторын арттыру үшін артқы жағында жылдамдықты өзгертетін жапсарлар орналасқан. Skycar дәстүрлі қанатты ұшақ сияқты басқарылмауы тиіс, сондықтан ұшқыштың басқару элементтері шектеулі болады, олар ұшқыш компьютерлік басқару жүйесіне қажетті ұшу маневрлері туралы ақпарат беру үшін қолданылады.
The Moller Skycar is a flying car with VTOL (vertical take off and landing) capability which has been under development by Paul Moller for over fifty years. As of 2023, the M400 has not achieved free flight. Due to the project's failure to deliver and associated financial issues, Moller has been accused of deliberate fraud. The parent company, Moller International, has been dormant since 2015. It is intended to be flyable by anyone who can drive, incorporating automated flight controls, with the driver only inputting direction and speed required. The body of the M400 comprises a fairly conventional four seat ground vehicle, which is expected to provide some aerodynamic lift in forward flight. Folding wings and a large, fixed horizontal stabilizer provide the main lifting surfaces, although early prototypes had no wing fitted. VTOL lift and forward thrust in the air are provided by four pivoting ducted fan pods which deflect air vertically for takeoff and horizontally for forward flight. The pods enclose the propellers and engines, which are direct coupled, and have movable deflector vanes at the rear to provide additional thrust vectoring. The Skycar is not intended to be piloted like a traditional fixed wing airplane, and would have limited pilot controls, which the pilot uses to inform the computer control system of the desired flight maneuvers.
Ротамобильді қозғалтқыштар
Прототиптерде қолданылатын Rotapower қозғалтқыштарын Moller компаниясының еншілес кәсіпорны Freedom Motors әзірлеп жатыр. Әрбір қуат блогы тікелей арналы желдеткішті қоздыратын Ванкель роторлық қозғалтқышынан тұрады. Желдеткіш қанаты бұзылған жағдайда оларды ұстап тұру үшін корпусы Кевлармен жабылған. Ол әртүрлі отындарда жұмыс істей алады деп мәлімделеді.
The Rotapower engines used in the prototypes are being developed by an affiliate Moller company called Freedom Motors. Each power unit comprises a Wankel rotary engine directly driving a ducted fan. The housing is lined with Kevlar to contain the fan blades in the event of failure. and is claimed to be able to run on various fuels
M400 сияқты, Rotapower қозғалтқышы да ешқашан өндіріске шығарылмаған.
Like the M400 itself, the Rotapower engine has never entered production.
Тарих
Қырық жылдық зерттеулер мен 100 миллион доллар жұмсалғаннан кейін, 2003 жылы Skycar тіреу арқылы ауада тұра алу мүмкіндігін көрсетті. Moller даму үшін қосымша қаржы жинау мақсатында 1990-шы жылдардан бері оны алдын ала тапсырысқа кеңінен сатуға ұсынып келді. 2003 жылы Skycar прототипімен ауада тұру сынақтары жүргізілді, ол сақтандыру талаптары бойынша кранға тірелген, бірақ ілініп тұрмаған.
After forty years and $100,000,000 in expenditure the Skycar demonstrated tethered hovering capability in 2003. It has been extensively marketed for pre order sale since the 1990s as Moller attempted to raise more money for development. In 2003, hover tests were performed by a Skycar prototype that for insurance reasons was tethered, but not hung, to a crane.
Қайталаулар
2003 жылы Бағалы қағаздар және биржалар комиссиясы Moller-ді азаматтық алаяқтық үшін (Securities And Exchange Commission v. Moller International, Inc., және Paul S. Moller, Defendants) тіркелмеген акциялар сатумен байланысты, сондай-ақ Skycar-дың өнімділігі туралы негіссіз мәлімдемелер жасағаны үшін сотқа берді, тіпті Moller-дің мәлімдемелері тексеруден өткенімен және SEC-тен «мақұлданған пікірлер» алғанымен, компания акциялары биржада саудалана бастағанға дейін бұл мәселелер қарастырылды. Моллер ешқандай кінәсін мойындамай, акцияның алғашқы саудасын кешіктірмеу үшін мәселені тез шешу мақсатында 50 000 доллар төлеуге келісті. SEC-тің шағымында айтылғандай: «2002 жылдың соңына қарай MI-ның шамамен 40 жылдық зерттеулері нәтижесінде Skycar прототипі жасалды, ол жерден шамамен 15 фут биіктікке көтеріле алады». 2006 жылдың қазан айында Moller өзінің M200X моделінің жалғыз прототипін eBay аукционына қойды, бірақ сатылым сәтті болмады. Ең жоғары ұсыныс 3 000 100 доллар болды, ал Moller 2006 жылдың 21 қазанында Калифорния штатының Дэвис қаласында өткен акционерлердің жылдық отырысында резервтік бағаның 3 500 000 доллар екенін хабарлады. 2003 жылы M400-ді eBay арқылы сатуға жасалған бұрынғы әрекет те сәтсіз аяқталды, сондай-ақ 2017 жылдың шілдесінде M400 прототипін eBay-де сатуға жасалған екі әрекет те нәтижесіз болды. 2009 жылдың 18 мамырында Пол Моллер АҚШ федералдық банкроттық заңнамасының 11-тарауы бойынша жеке қорғанысқа өтініш берді, бұл оның идеяларының болашағына қалай әсер ететіні әзірге белгісіз. Moller International өзі банкротқа өтініш бермеді, бірақ қызметін қысқартты. Дегенмен, демонстрациялық ұшулар ешқашан өткізілген жоқ.
In 2003, the Securities and Exchange Commission sued Moller for civil fraud (Securities And Exchange Commission v. Moller International, Inc., and Paul S. Moller, Defendants) in connection with the sale of unregistered stock, and for making unsubstantiated claims about the performance of the Skycar, even though Moller's statements had passed the review and received "cleared comments" from the SEC during the filing and public information phase prior to being listed as a publicly traded company. Without admitting any wrongdoing, Moller agreed to pay $50,000 to settle the matter quickly so as not to delay the initial public offering of the stock. In the words of the SEC complaint, "As of late 2002, MI's approximately 40 years' of development has resulted in a prototype Skycar capable of hovering about fifteen feet above the ground." In October 2006, Moller attempted to auction the only prototype of its M200X model on eBay. It failed to sell. The highest bid was $3,000,100; Moller reported at the annual meeting of stockholders on October 21, 2006 in Davis, California, that the reserve price had been $3,500,000. A previous attempt in 2003 to sell the M400 via eBay was also unsuccessful, as were two subsequent attempts to sell the M400 prototype on eBay in July 2017. On May 18, 2009, Paul Moller filed for personal protection under the Chapter 11 reorganization provisions of the federal bankruptcy law and it is unknown how this will affect the fate of his ideas; Moller International itself did not file for bankruptcy but reduced operations. However, no demonstration flight ever occurred.
Операцияны тоқтату
2019 жылдың тамызындағы Freedom Motors хабарламасында айтылғандай, Moller International 2015 жылдан бері тоқтап тұр. 2019 жылдың қыркүйек айында SEC Moller International акцияларын жойды.
As explained in a Freedom Motors newsletter from August 2019, Moller International has been dormant since 2015. Shares of Moller International were revoked by the SEC in September 2019.
Сын
Skycar ешқашан еркін ұшуға қол жеткізбеген. Moller компаниясына M400-ді ұшыруға қажетті қаржының үнемі жетіспеуі салдарынан National Post газеті Skycar-ды «сәтсіздік» деп сипаттады. Компания басшылығының әрекетсіздігі және өнімді нарыққа енгізе алмауы сыншылардың ең көп наразылығын тудырады.
The Skycar has never achieved free flight. The ongoing lack of funding for the Moller company to actually fly the M400 led the National Post to characterize the Skycar as a 'failure'. The management of the company and the inability to bring a product to market draws the most ire from commentators.
Халықтық көркем әдебиеттердегі кейіпкерлері
Moller M400 Skycar 2010 жылы LeVar Burton және Kellie Martin қатысқан "The Jensen Project" телефильмінде көрсетілді. Сонымен қатар, ол Клайв Касслердің "Атлантис табылды" романында да пайда болады, онда Дирк Питт оны ұшырып жүр.
The Moller M400 Skycar was featured in the 2010 telemovie The Jensen Project with LeVar Burton and Kellie Martin. It also appears in Clive Cussler's novel Atlantis Found, where it is flown by Dirk Pitt.