Жордж Вашингтон Гоэтхалс: Панама каналын салушы генерал
George Washington Goethals
Жорж Вашингтон Гоэтхалс – АҚШ армиясының генералы, Панама каналын салуды басқарған инженер. Нью-Джерси штатының инженері, армиядағы бас штаб офицері. Биографиясы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америка Құрама Штаттарының армиясының генералы
United States Army general
Джордж Вашингтон Гоеталс ( /ɡ//oʊ//θ//əl//z/ GOHthəlz, 29 маусым 1858 – 21 қаңтар 1928) – Америка Құрама Штаттарының армиясының генералы және азаматтық инженер, ең бастысы Панама каналының құрылысын басқару және ашумен танымал. Ол Нью-Джерси штатының инженері және Америка Құрама Штаттарының армиясының генерал-квартирмейстерінің міндетін атқарған. Иоганн Баптиста (Джон Луи) Гоеталс, ағаш шебері және оның әйелі Мари Ле Барон. 14 жасында Нью-Йорк қаласының колледжіне түсті. 1876 жылдың сәуір айында үш жылдық колледж бітіргеннен кейін Вест-Пойнттағы Америка Құрама Штаттарының әскери академиясына қабылданды. 1880 жылы сыныбында екінші орынды иеленді.
George Washington Goethals ('/ɡ//oʊ//θ//əl//z/ GOHthəlz June 29, 1858 – January 21, 1928) was a United States Army general and civil engineer, best known for his administration and supervision of the construction and the opening of the Panama Canal. He was the State Engineer of New Jersey and the Acting Quartermaster General of the United States Army. Johannes Baptista (John Louis) Goethals, a carpenter, and wife Marie Le Barron. Aged 14, he entered the College of the City of New York. In April 1876, after three years of college, he won an appointment to the United States Military Academy at West Point. He graduated second in his class in 1880,
1891 жылы Гоеталс капитандыққа көтерілді. Жақын арада Флоренция, Алабама қаласының жанындағы Теннесси өзені бойындағы Маскул Шоалс каналын аяқтауға жауапты болды. Оның бір ғана шлюзді, бұрын-соңды болмаған 26 фут көтерілетін биіктікпен салу туралы ұсынысына Вашингтондағы басшылары қарсылық көрсетті және ол консервативті армия инженерлерін өзінің жобасының артықшылықтарына көндіруге мәжбүр болды. Шлюздің сәтті құрылысы шлюз биіктігі бойынша әлемдік рекордты орнатты. 1903 жылы Гоеталс Вашингтондағы армияның бас штабының алғашқы мүшесі болды және жағалау қорғау жөніндегі сарапшы ретінде қызмет етті.
In 1891, Goethals was promoted to captain. He soon was placed in charge of the completion of the Muscle Shoals Canal along the Tennessee River near Florence, Alabama. His recommendation of a single lock with an unprecedented lift of twenty six feet was initially opposed by his superiors in Washington, and he was forced to persuade the conservative army engineers of the merits of his design. The lock's successful construction set a world record for lock height. In 1903, Goethals became a member of the first Army General Staff in Washington, D. C., and served as coastal defence expert.
Панама каналының құрылысы
Теодор Рузвельт Орталық Америка арқылы АҚШ-тың бақылауында болатын канал елдің өте маңызды стратегиялық мүддесі екеніне сенді. Рузвельт француздық Панама каналын сатып алуға ынталандырды. Француздарға тиесілі жерді 40 миллион долларға сатып алуға 1902 жылғы 28 маусымдағы «Спунер» заңы рұқсат берді. Панама сол кезде Колумбияның бір бөлігі болғандықтан, Рузвельт қажетті құқықтарды алу үшін осы елмен келіссөздер жүргізе бастады. 1903 жылдың басында екі ел де Хай-Херран шартына қол қойды, бірақ Колумбия Сенаты шартты бекітпеді. Рузвельт Панамалық көтерілісшілерге егер олар көтерілсе, АҚШ Әскери-теңіз күштері тәуелсіздік үшін күреске көмектесетінін жеткізді. 1903 жылғы 3 қарашада Панама тәуелсіздігін жариялады, ал USS Nashville Колумбияның араласуына тосқауыл қойды. Жеңіске жеткен панамалықтар 1903 жылғы 18 қарашадағы Хай-Бунау Варилла шартына сәйкес 1904 жылғы 23 ақпанда 10 миллион долларға Панама каналы аймағын АҚШ-қа беруге келісті.
Theodore Roosevelt believed that a US controlled canal across Central America was a vital strategic interest of the country. Roosevelt encouraged the acquisition of the French Panama Canal effort. The purchase of the French held land for $40 million was authorized by the June 28, 1902, Spooner Act. Since Panama was then part of Colombia, Roosevelt began negotiating with that country to obtain the necessary rights. In early 1903 the Hay–Herrán Treaty was signed by both nations, but the Senate of Colombia failed to ratify the treaty. Roosevelt implied to Panamanian rebels that if they revolted, the US Navy would assist their fight for independence. Panama declared its independence on November 3, 1903, and the USS Nashville impeded Colombian interference. The victorious Panamanians gave the United States control of the Panama Canal Zone on February 23, 1904, for $10 million in accordance with the November 18, 1903 Hay–Bunau Varilla Treaty.
АҚШ-тың сатып алуы
1904 жылғы 4 мамырда Фердинанд де Лессепс басқаруымен Панама каналын салуды бастаған Compagnie Universelle du Canal Interocéanique de Panama компаниясының банкроттығынан кейін АҚШ француздық мүлікті өз бақылауына алды. Панама каналы аймағының жаңа басқаруын құрылыс кезінде Истмия каналы комиссиясы (ICC) жүзеге асырды. АҚШ шағын жұмыс күшімен, ғимараттармен, инфрақұрылыммен және жабдықтармен мұрагерлік етті, олардың көп бөлігі ылғалды орманда он бес жыл бойы күтімсіз қалды. Үлкен жұмыс күшіне арналған жағдайлар жасалмаған еді, инфрақұрылым құлап бара жатты. Бас инженер Джон Финдли Уоллеске құрылысты қайта бастауға қысым көрсетілгенімен, Вашингтондағы бюрократиялық кедергілер ауыр жабдықтар алуға тырысуларын қиындатты және Уоллес пен ICC арасында шиеленіс тудырды. Ол және бас санитарлық офицер Уильям С. Горгас кешігуден наразылық білдірді, ал Уоллес 1905 жылы отставкаға кетті. Оның орнына 1905 жылғы 26 шілдеде Джон Фрэнк Стивенс келді. Стивенстің тәсілі – алдымен іске кірісіп, кейін мақұлдау алу болды. Ол Кулебра кесуінде бұрғылау және топырақ қазу жабдықтарын жақсартты, топырақ шығару ережелерін қайта қарады. 1906 жылғы қарашада Рузвельт Панамаға каналдың барысын тексеру үшін сапар жасады, бұл президенттің АҚШ-тан тыс елге жасаған алғашқы сапары болды.
The United States took control of the French property—after the bankruptcy of the French Compagnie Universelle du Canal Interocéanique de Panama that started constructions on The Panama Canal under Ferdinand de Lesseps— on May 4, 1904. The new Panama Canal Zone Control was overseen by the Isthmian Canal Commission (ICC) during construction. The US inherited a small workforce and an assortment of buildings, infrastructure and equipment, much of which had been neglected for fifteen years in the humid jungle environment. There were no facilities in place for a large workforce, and the infrastructure was crumbling. Although chief engineer John Findley Wallace was pressured to resume construction, red tape from Washington stifled his efforts to obtain heavy equipment and caused friction between Wallace and the ICC. He and chief sanitary officer William C. Gorgas were frustrated by delay, and Wallace resigned in 1905. He was replaced by John Frank Stevens, who arrived on July 26, 1905. Stevens' approach was to press ahead first and obtain approval later. He improved drilling and dirt removal equipment at the Culebra Cut for greater efficiency, revising the inadequate provisions in place for soil disposal. In November 1906 Roosevelt visited Panama to inspect the canal's progress, the first trip outside the United States by a sitting president.
Панама каналының бас инженері
Құрылыс жұмысына келісімшарт бойынша жұмысшылар немесе мемлекеттік қызметкерлер қатыса ма деген мәселе даулы болды. Канал құрылысына қатысты тендерлер 1907 жылдың қаңтар айында ашылды, ал Ноксвилл, Теннесси штатынан келген мердігер Уильям Дж. Оливер ең төмен бағаны ұсынды. Стивенс Оливерді ұнатпады және оның таңдалуына қарсы күресті. Рузвельт бастапқыда мердігерді пайдалануға ниеттенгенімен, соңында жұмысты әскери инженерлер жүргізуі керек деп шешті. "Панама каналы: әскердің кәсіпорны" атты кітапта айтылғандай, Гетельс сол кездегі Соғыс министрі Уильям Говард Тафтқа соншалықты әсер еткендіктен, Тафт оны Панама каналын салуға инженер ретінде ұсынды. 1907 жылдың ақпанында АҚШ Президенті Теодор Рузвельт полковник Джордж Вашингтон Гоеталсты Панама каналының бас инженері етіп тағайындады. Канал құрылысы 1914 жылы аяқталды, бұл жоспарланған 1916 жылдың 10 маусымынан екі жыл ертерек болды. Полковник Гоеталс келіп қараған инженерлер мен әлемдік техникалық баспасөз тарапынан жоғары бағаланды. 1913 жылы оған Пенсильвания университеті заң ғылымының докторы (LL. D.) дәрежесі берілді, ал 1914 жылдың көктемінде Ұлттық Географиялық Қоғам, Civic Forum (Жаңа Йорк) және Ұлттық Әлеуметтік Ғылымдар Институты оған медальдар табыс етті. 1914 жылы Гоеталс пен Уильям Кроуфорд Горгас Ұлттық Ғылым Академиясының алғашқы Қоғамдық Игілік Медалімен марапатталды. Сонымен қатар, Конгресс Гоеталсқа алғыс айтып, генерал-майор шеніне көтерді. Президент Уилсон Гоеталсты Панама каналы аймағының бірінші азаматтық губернаторы етіп тағайындады. Оның кейінгі лауазымдары: 1917 жылы Нью-Джерси штатының инженері және Апаттық Флот Корпорациясының директоры (қарқынды емес). Джордж Вашингтон Гоеталс Бірінші дүниежүзілік соғыстың ең қиын кезеңінде (1917 жылдың 19 желтоқсанынан 1918 жылдың 9 мамырына дейін) АҚШ армиясының бас квартирмейстері болып тағайындалды және Соғыс өнеркәсібі кеңесінің мүшесі болды (1918).
Whether contract employees or government workers would build the canal was controversial. Bids for the canal's construction were opened in January 1907, and Knoxville, Tennessee based contractor William J. Oliver was the low bidder. Stevens disliked Oliver, and vehemently opposed his choice. Although Roosevelt initially favoured the use of a contractor, he eventually decided that army engineers should carry out the work. According to the book The Panama Canal: An Army's Enterprise, Goethals made such an impression on William Howard Taft, then Secretary of War, that Taft recommended him as an engineer for the Panama Canal. In February 1907 US President Theodore Roosevelt appointed Colonel George Washington Goethals chief engineer of the Panama Canal. The building of the Canal was completed in 1914, two years ahead of the target date of June 10, 1916. Colonel Goethals received unstinted praise from visiting engineers and from the technical press of the world. In 1913 the degree of LL. D. was conferred on him by the University of Pennsylvania, and in the spring of 1914 he was awarded medals by the National Geographic Society, the Civic Forum (New York), and the National Institute of Social Sciences. In 1914, Goethals and William Crawford Gorgas were awarded the inaugural Public Welfare Medal from the National Academy of Sciences. Also, Congress awarded Goethals their thanks and a promotion to major general. President Wilson appointed Goethals as the first Civil Governor of the Panama Canal Zone. His positions thereafter were: State engineer of New Jersey in 1917 and manager of the Emergency Fleet Corporation (briefly). George Washington Goethals was appointed as acting Quartermaster General of the United States Army during the most crucial period of World War I (December 19, 1917 to May 9, 1918) and was a member of the War Industries Board (1918).
Азаматтық өмір
Кейіннен ол инженерлік-құрылыс фирмасын басқарды. Ол Нью-Йорк портының (қазіргі Нью-Йорк және Нью-Джерси порты, немесе PANYNJ) алғашқы кеңесші инженеры болды. Goethals Bridge және қазіргі Goethals Bridge, PANYNJ Нью-Йорк пен Нью-Джерси арасында пайдаланатын, оның құрметіне аталған. Гёталс Америка өнер және ғылым академиясының, Америка философиялық қоғамының және АҚШ Ұлттық ғылым академиясының сайланған мүшесі болды.
Later on, he headed an engineering and construction firm. He became the first consulting engineer of the Port of New York Authority (now the Port Authority of New York and New Jersey or PANYNJ). Both the original Goethals Bridge and the current Goethals Bridge, which the PANYNJ operates between New York and New Jersey, were named for him. Goethals was an elected member of the American Academy of Arts and Sciences, the American Philosophical Society, and the United States National Academy of Sciences.
Жеке өмір және өлім
1884 жылы ол Эффи Родманға үйленді; олардың екі ұлы болды. Ол Вест-Пойнттағы АҚШ Әскери академиясының қорымда жерленді.
In 1884, he married Effie Rodman; they had two sons. He was buried at the cemetery of the United States Military Academy at West Point.
Мұра және құрмет көрсетулер
Ол актриса Анжела Гоеталстың бес атасы. Екінші дүниежүзілік соғыста АҚШ-тың бостандық кемесі оның құрметіне аталған. 1937–1982 жылдары жұмыс істеген АҚШ Әскери инженерлік корпусының "Goethals" дренажы оның құрметіне аталған. Инженерлік және оған байланысты салаларға елеулі үлес қосқаны үшін Америка әскери инженерлер қоғамы "Goethals" медалін таратады, ол оның есімімен аталған. Нью-Йорк қаласының Стейтен-Айленд аралы мен Нью-Джерси штатының Элизабет қаласын байланыстыратын "Goethals" көпірі де оның есімін иеленеді. Стейтен-Айлендтегі Солтүстік "Goethals" жолы және Нью-Йорк қаласының Куинс ауданындағы "Goethals" даңғылы оның есімімен аталады. Оның құрметіне Вашингтон штатының Ричленд қаласында, Куинсте, Нью-Йорк қаласындағы Сент-Джонс университетінде, Форт-Леонард Вуд және Панаманың Гамбоа қалаларында көшелер аталған. "Goethals" бульвары да оның есімін алып жүр. Оның суреті АҚШ және Панама каналы аймағының бірнеше почта маркаларында бейнеленген. 1954 жылы Панама қаласында "Goethals" монументі орнатылды. Орталық Америкаға тән "Goethalsia" гүлді өсімдіктер туысы оның құрметіне аталған.
He is the great great grandfather of actress Angela Goethals. In World War II, the United States liberty ship, , was named in his honor. The United States Army Corps of Engineers dredge Goethals, which operated 1937–1982, was named in his honor. The Goethals Medal was named after him, awarded by the Society of American Military Engineers for eminent contributions to engineering and related fields. The Goethals Bridge between Staten Island, New York City and Elizabeth, New Jersey also bears his name. The Goethals Road North in Staten Island, New York City bears his name. The Goethals Avenue in Queens, New York City bears his name. Streets are named for him in Richland, Washington, in Queens, New York City at St. John's University, in Fort Leonard Wood and in Gamboa, Panama. the Goethals Blvd. His image is depicted on several US and Panama Canal Zone stamps. The Goethals Monument was built in Panama City in 1954. Goethalsia, a monotypic genus of flowering plants from Central America. Was named after him.