Кіріспе

Арнайы мақсаттағы жергілікті таңдау сату салығы (SPLOST) – АҚШ-тың Джорджия штатында капиталдық шығыстар жобаларын қаржыландыру тәсілі. Бұл кез келген округтің парктер, мектептер, жолдар және басқа да қоғамдық құрылыстарды салу үшін жиналайтын қосымша 1% сату салығы. Жиналған қаражат операциялық шығындарға немесе көптеген күтім жұмыстарына жұмсалмауы тиіс.

Капиталды шығындар жобалары

Капиталдық шығындар жобалары – жер және құрылыстар сияқты тұрақты, ұзақ өмір сүретін ірі жобалар ретінде анықталады. Аталған жобалардың ішінде жолдар, көшелер, көпірлер, полиция машиналары, өрт сөндіру машиналары, жедел жәрдем және қоқыс тасымалдау машиналары бар. Грузия заңнамасы округтер мен муниципалитеттерге SPLOST қаржыландыруға арналған жобалардың түрлерін таңдауда толық еркіндік береді. SPLOST округтік комиссиясымен, әдетте қалалық кеңестермен келісім бойынша қабылданады және тұрғындар референдумда, көбінесе кезекті сайлау кезінде қолдау не жоққа шығарады. SPLOST тек бес жылға созылады және әрқашан толық күнтізбелік тоқсанның басында және соңында аяқталады. Егер қаражат әлі де қажет болса, оны тағы дауысқа салу қажет. SPLOST қаражатының барлық жұмсалуы Грузия Конституциясының VIII-бабы, VI-бөлімі, IV-тармағына және Грузияның ресми кодексінің (O. C. G. A.) 48-8-115 тармағына сәйкес болуы тиіс. Әр SPLOST ақша қайда жұмсалатынын нақты көрсететін жобаларды анықтауы керек, сондықтан бұл "арнайы мақсаттағы" салық деп аталады. Салықтың толық мерзімі біткенге дейін жеткілікті қаражат жиналса, ол ертерек күнтізбелік тоқсанның соңында тоқтатылуы мүмкін. Округтер мен мектеп жүйелері қаражаттың бөліну жолын тексеріп, қаражат алған жүйе осы қаражатты тиімді басқарғанын растайтын тәуелсіз есеп берушілердің есебін ұсынуға міндетті. Мектеп салығы техникалық тұрғыдан SPLOST саналмаса да, олардың басқару тәсілі шамамен бірдей, референдум күндері мен қаржыландырылатын жобалардың тізімдері округтік комиссиялар мен қалалық кеңестер емес, округтік (немесе қалалық) мектеп кеңестерімен бекітіледі.

SPLOST түрлері

Бір SPLOST (1%) үйді мүліктік салықтан босату мөлшерін арттыру үшін пайдаланылуы мүмкін (кейде HOST, немесе үйді сатып алу опциясы бойынша сату салығы деп аталады). SPLOST азық-түлік тауарларын салықтан босату үшін міндетті емес (және көбінесе босатылмайды), бірақ оны дәрі-дәрмекке қолдануға болмайды. Қалаларға әдетте сату салығын алуға рұқсат етілмейді, олар тиісті қала шегінде және қарастырылмаған аумақтарда жиналған сомаға пропорционалды түрде округтерімен бөліседі. Егер округ қатыспаса, қалалар жеке салық белгілей алады. Алғашқыда, 1970 жылдары Далтонның өз салықтары болған. Уитфилд округі сотқа шағымданып, салықты өз бақылауына алу құқығын жеңіп алды. 2004 жылдан бері Атланта ескі кәріздер мен ағыс суларды бөлу және жөндеу үшін 1% қалалық сату салығын қабылдайды. Бұл SPLOST/LOST/HOST салықтарының 3% лимитіне кірмейді және кейде MOST (муниципалдық опция бойынша сату салығы) деп аталды. Кәріз салығы сияқты, MARTA сату салығы да бөлек және SPLOST саналмайды. Мемлекет он екі аймаққа бөлінді, олардың әрқайсысы 2012 жылдың шілдесінде көлік қажеттіліктері үшін TSPLOST бойынша дауыс берді. Бұл да SPLOST/LOST/HOST салықтарының 3% лимитіне кірмейді.

Көлік SPLOST

2010 жылғы Көлік инвестициялары туралы заңмен бекітілген 2012 жылғы TSPLOST немесе T SPLOST референдумы 31 шілдеде алдын ала және ерте дауыс беруден кейін өтті, бірақ штаттың 12 аймағының тоғызында сәтсіз аяқталды. Бұл Метро Атланта аймағын да қамтиды, онда ол жалпы дауыстардың 37%-ына қарсы 63%-ымен үлкен айырмамен жеңіліске ұшырады және он округтің әрқайсысында сәтсіз болды. Бұған сегіз миллион доллар тұратын жарнамалық кампания қарсы тұрды, оның қаржысы көбінесе жергілікті кәсіпорндармен, сондай-ақ кейбір қауымдастықтарды жақсарту аудандарымен қамтамасыз етілді. Кез келген салыққа қарсы тұратындар мен аймақтың өте шектеулі жылдам транзитін жақсартуға барлық жобалардың жартысы жеткілікті емес деп санағандар оған қарсы болды. Газ салығы мен округтік SPLOST жолдарға жұмсалса да, транзиттік мүмкіндіктерді кеңейту үшін басқа қаржы көзі жоқ еді. Sierra Club та оған қарсы болды, себебі бұл жолдарды қайта толтыруға көп ақша жұмсалады, ал NAACP бұл регрессивті салық екенін, ол азық-түлік сияқты негізгі қажеттіліктерге де қолданылатын болар еді және MARTA-ны операциялық қаражат алудан тоқтатуға ниеттенген жалғыз агенттік ретінде бөліп көрсетуі мүмкін еді. Бұрынғы губернатор Нейтан Дил қайта дауыс беру болмайды және бензинге салынатын салықтардың көтерілуі де болмайды (конституциялық түрде олар көліктің басқа түрлеріне жұмсалуына тыйым салынған), тіпті мұндай салықтар көлік құралын пайдаланатын және трафик тудыратын жүргізушілер (пайдаланушы төлемі) төлейтін болса да. Салықты қолдаған үш аймақ Орта Грузияда орналасқан, оның ішінде Колумбус және Аугуста қалалары бар. Сонымен қатар, алдағы екі жылда басқа тоғыз аймақтағы жергілікті билік жобаларға 10-15% емес, 30% қаржылай үлестің енгізілуіне мәжбүр болады, бұл даулы мәселе болып қалуда.