Грейвзенд қаласы: Тарих және географиясы

Кіріспе

Грейвсенд – Англияның Кент графтығындағы қала. Грейвсенд Кенттің солтүстік-батысында, Теміз өзенінің оң жағасында, Эссекстің Тилбери қаласының қарсы жағында орналасқан. Шаринг Кросс (Орталық Лондон) орталығынан 35 шақырым (21 миль) қашықтықта жатыр. Рочестер епархиясында орналасқан, ол Грейшем ауданының әкімшілік орталығы болып табылады. Грейвсенд Ұлыбритания Ұлттық статистика басқармасы анықтағандай, Үлкен Лондонның құрылыс аймағының шығыс шекарасын белгілейді. 2021 жылы оның халқы 58 102 адамды құрады. Географиялық орналасуының арқасында Грейвсенд Оңтүстік-Шығыс Англияның теңіз және байланыс тарихында стратегиялық маңызға ие болды. Теміз қақпасының қалашығы ретінде, ол Теміз өзенімен, әсіресе Лондон портының пилоттық станциясы арқылы тығыз байланыста болады және Грейвсенд теміржол станциясы арқылы жоғары жылдамдықты 1 теміржол қызметінің енгізілуінен бері жаңаруды бастан кешірді. Станция жақында қайта жаңартылды және жаңа көпір салынды.

Топонимика

1086 жылы «Domesday Book» кітабында Gravesham деп тіркелген, ол Одоға, Кент графына және Байо епископына, Жеңімпаз Уильямның жартылай ағасына тиесілі болған. Аты, мүмкін, «граф-хамнан» – елорда иесінің басқарушысы немесе сот орындаушысының үйінен шыққан. Тағы бір теория бойынша, Gravesham атауы «grafs ham» сөздерінің өзгеруі болуы мүмкін – «тоғайдың соңындағы жер». Фрэнк Карр атаудың саксондық Gerevesendтен шыққандығын, ол Portreeve билігінің соңын (алғашқыда Portgereve, қала әкімшісінің басшысы) білдіреді, деп мәлімдейді. Нидерландыда «’s Gravenzande» деген жер бар, оның аты «Графқа тиесілі құм (немесе құмды аймақ)» деп аударылады. «s» әрпі голланд тіліндегі ескі genitive article «des»-тің қысқартылған түрі, ал қарапайым ағылшын тілінде «of the» деп аударылады. Нью-Йорк штатының Бруклин қаласындағы Gravesend ауданы кейбір деректер бойынша «’s Gravenzande» атымен аталған, бірақ оның 1645 жылы ағылшын діни диссиденті Леди Дебора Муди құрғандығы, оның Англиядағы Gravesendтің атымен аталғанын көрсетеді. Леди Дебора Лондондан шыққан және Жаңа әлемде алғашқы қоныс теуіп, алғашқы әйел ретінде танылған. «Domesday» жазуы – оның ең ерте белгілі тарихи жазбасы; ал басқа жазулар – кейінгі (шамамен 1100 жылғы) «Domesday Monachorum» және «Textus Roffensis» кітаптарында Gravesend және Gravesende деп көрсетілген. Graveshend түрі 1422 жылғы сот жазбасында кездеседі, онда Эдмунд де Ланжефорд пастор болған және бұл қара өлімнен кейін қабірлердің аяқталған жеріне байланысты болған. Gravesham муниципалды атағы 1974 жылы жаңа ауданның ресми аты ретінде қабылданды.

Тарих

Тас дәуірінің құралдары 1900 жылдардан бері табылған, сондай-ақ жақын маңдағы Спрингхедте Темір дәуірінің қонысының іздері де бар. Жақын орналасқан Вагниякеде Римдік кезеңге қатысты маңызды қалдықтар табылды; ал Грейвсенд Лондон мен Кент жағалауын байланыстырған Римдік жолдың солтүстігінде орналасқан, қазір Уотлинг көшесі деп аталады. "Домсдей кітабында" мұндағы диірмендер, кеме тоқтау орындары (hythes) және балық аулау туралы мәліметтер тіркелген. Милтон Чантри – Грейвсендтегі ең көне сақталған ғимарат, ол 14 ғасырдың басына жатады. 1189 жылы негізі салынған бұрынғы жалпақ аурухананың орнында 1320/21 жылдары шіркеу ретінде қайта құрылды. Бұл ғимарат ІІ* санаттағы мәдени ескертік. Грейвсендте елдегі ең көне сауда орындарының бірі бар. Оның алғашқы жарғысы 1268 жылға дейін жетеді, ал сол жылы король Генрих III Грейвсенд және Милтон приходтарына қала мәртебесін берген жарғыға қол қойды. Грейвсендтің алғашқы мэрі 1268 жылы сайланды, бірақ алғашқы қалалық үй 1573 жылға дейін салынбады. Қазіргі Грейвсенд қалалық үйі 1764 жылы аяқталды: 1968 жылы жаңа Грейвсенд азаматтық орталығы ашылғаннан кейін үкімет ордасы ретіндегі қызметі тоқтатылса да, 2000 жылға дейін сот отырыстары үшін пайдаланылды. Қазір ол тойлар мен азаматтық ритуалдар өткізілетін орынға айналды. Жүз жылдық соғыс кезінде 1380 жылы Грейвсендке Кастилия флоты шабуыл жасады. 1401 жылы тағы бір корольдік жарғы қабылданды, ол қала тұрғындарына Лондон мен қала арасында қайық жүргізуге рұқсат берді; олар "Ұзын паром" деп аталды. Жолмен саяхаттаудың қауіптілігіне байланысты бұл саяхаттаудың қолайлы түріне айналды (қараңыз төменде). Грейвсендтің өзен жағасында 1543 жылы король Генрих VIII-нің бұйрығымен салынған бекіністің қалдықтары сақталған. 1617 жылдың наурыз айында Джон Рольф және оның үнді әйелі Ребекка (Покахонтас) екі жасар ұлы Томаспен бірге Лондоннан Вирджинияға бағытталған кемеге мінді. Кеме Грейвсендке жеткеннен кейін Ребекка ауырып, жағаға түскеннен кейін көп ұзамай қайтыс болды. Оның өлімінің себебі әлі анықталған жоқ. Оның жерлеу рәсімі 1617 жылдың 21 наурызында Грейвсендтегі Сент-Джордж шіркеуінде өтті. Оның қабірі шіркеудің шатыр астында орналасқан, бірақ бұрынғы шіркеу 1727 жылы өртеніп кеткендіктен, оның нақты орны белгісіз. Томас Рольф аман қалды, бірақ ол Плимут қаласында сэр Льюис Стуклидің қамқорлығына берілді, содан кейін оның ағасы Генри Рольфке жіберілді, ал Джон Рольф және оның қайтыс болған әйелінің көмекшісі Томокомо Сэр Сэмюэл Аргаллдың кемесімен Америкаға жетті. Покахонтас (шынайы аты: Матоака) – американдық және британдық тарихтың маңызды тұлғасы және сол аттас танымал Disney анимациялық фильмінің шабыт көзі. Форт-Гарденсте 1780 жылдары салынған және 1865-1879 жылдар аралығында генерал-майор Чарльз Гордон кеңінен қайта жаңарған Жаңа таверна бекінісі орналасқан. Қазір ол Грейвсенд жергілікті тарих қоғамының күтіміндегі Чантри мұра орталығы болып табылады. Бұл бекініс ескерткіш ретінде тіркелген. Грейвсендке қаражолмен саяхаттау тарихи тұрғыдан өте қауіпті болды, өйткені Лондон-Довер басты жолы қарақшыларға әйгілі Блэкхиттен өтетін. Лондоннан Кентербериге, Доверге және Фейвершамға бағытталған дилижанстар Грейвсендті өздерінің "аялдамаларының" бірі ретінде пайдаланды, сондай-ақ Тонбриджден солтүстікке қарай келетіндер де солай істеді. 1840 жылы күніне әр бағытта 17 дилижанс жолаушыларды көтеріп, түсіріп, жылқыларды ауыстырды. Қазіргі Олд Роуд Ист көшесінде екі қонақүй орналасқан: Оранж принці және Лорд Нельсон. Пошта дилижанстары кем дегенде екі ғасыр бойы осы бағытты пайдаланды: Сэмюэл Пеппис 1650 жылы Чатемдегі Корольдік кемежайларға бара жатқанда Грейвсендте тоқтағанын жазды. 1862 жылы Милтон казармасы ашылғаннан бастап қалада тұрақты әскери қатысу орнатылды. Қала экономикасының көп бөлігі теңіз саудасымен байланысты болса да, 19 ғасырдан бері цемент және қағаз өнеркәсібі де маңызды жұмыс берушілерге айналды. 1932 жылдан 1956 жылға дейін қаланың шығысында әуежай орналасқан. 1939 жылдың 5 ақпанында Алекс Хеншоу Кейптаунға және кері рекордтық ұшуын осы жерден бастады. Ол келесі төрт күн ішінде 39 сағат 36 минутта ұшуды аяқтады; оның рекорды бүгінгі күнге дейін сақталған. Бастапқыда азаматтық әуежай болған, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол RAF Gravesend әскери базасына айналды, сондықтан Грейвсендке Люфтваффе тарапынан ауыр бомба шабуылы жасалды. 1956 жылы бұл жерді Грейвсенд қалалық кеңесі иеленді; оның орнында Ривервью паркі деп аталатын үлкен тұрғын үйлер салынды.

Stone Age implements have been found in the locality since the 1900s, as has evidence of an Iron Age settlement at nearby Springhead. Extensive Roman remains have been found at nearby Vagniacae; and Gravesend lies immediately to the north of the Roman road connecting London with the Kent coast – now called Watling Street. Domesday Book recorded mills, hythes, and fisheries here. Milton Chantry is Gravesend's oldest surviving building and dates from the early 14th century. It was refounded as a chapel in 1320/21 on the original site of a former leper hospital founded in 1189. It is a Grade II* listed building. Gravesend has one of the oldest surviving markets in the country. Its earliest charter dates from 1268, with town status being granted to the two parishes of Gravesend and Milton by King Henry III in its Charter of Incorporation of that year. The first Mayor of Gravesend was elected in 1268 but the first town hall was not built until 1573. The current Gravesend Town Hall was completed in 1764: although it ceased to operate as a seat of government in 1968 when the new Gravesend Civic Centre was opened, it remained in use as a magistrates' court until 2000. It now operates as a venue for weddings and civil partnership ceremonies. During the Hundred Years' War, Gravesend was raided by a Castilian fleet in 1380. In 1401, a further royal charter was granted, allowing the men of the town to operate boats between London and the town; these became known as the "Long Ferry". It became the preferred form of passage, because of the perils of road travel (see below). On Gravesend's river front are the remains of a device fort built by command of King Henry VIII in 1543. In March 1617, John Rolfe and his Native American wife Rebecca (Pocahontas), with their two year old son, Thomas, boarded a ship in London bound for the Commonwealth of Virginia; the ship had only sailed as far as Gravesend before Rebecca fell ill, and she died shortly after she was taken ashore. It is not known what caused her death. Her funeral and interment took place on 21 March 1617 at the parish church of St George, Gravesend. The site of her grave was underneath the church's chancel, though since the previous church was destroyed by fire in 1727 her exact resting place is unknown. Thomas Rolfe survived, but was placed under the supervision of Sir Lewis Stukley at Plymouth, before being sent to his uncle, Henry Rolfe whilst John Rolfe and his late wife's assistant Tomocomo reached America under the captaincy of Sir Samuel Argall's ship. Pocahontas (real name: Matoaka) is an important figure in both American and British history and was the inspiration for the popular Disney animated film of the same name. At Fort Gardens is the New Tavern Fort, built during the 1780s and extensively rebuilt by Major General Charles Gordon between 1865 and 1879; it is now the Chantry Heritage Centre, under the care of Gravesend Local History Society. The fort is a Scheduled monument. Journeys by road to Gravesend were historically quite hazardous, since the main London Dover road crossed Blackheath, notorious for its highwaymen. Stagecoaches from London to Canterbury, Dover and Faversham used Gravesend as one of their "stages" as did those coming north from Tonbridge. In 1840 there were 17 coaches picking up and setting down passengers and changing horses each way per day. There were two coaching inns on what is now Old Road East: the Prince of Orange and the Lord Nelson. Post coaches had been plying the route for at least two centuries: Samuel Pepys records having stopped off at Gravesend in 1650 en route to the Royal Dockyards at Chatham. A permanent military presence was established in the town when Milton Barracks opened in 1862. Although much of the town's economy continued to be connected with maritime trade, since the 19th century other major employers have been the cement and paper industries. From 1932 to 1956, an airport was located to the east of the town. On Sunday 5 February 1939, Alex Henshaw commenced his record breaking flight to Cape Town and back from here. He completed the flight in 39 hours 36 minutes over the next four days; his record still stands. Originally a civilian airfield, during World War II it became a fighter station, RAF Gravesend, and so Gravesend was heavily bombed by the Luftwaffe. In 1956 the site was taken over by Gravesend Borough Council; a large housing estate, known as Riverview Park, was built on its site.

Басқару

Грейвсенд – Грейвшем ауданының құрамына кіретін және оның бас қаласы болып табылады. Аудан 1972 жылғы Жергілікті өзін-өзі басқару туралы заңға сәйкес, 1974 жылдың 1 сәуірінде Грейвсенд және Нортфлит қалалық округтерінің, сондай-ақ Струд ауылдық округінің бірнеше приходтарының бірігуі нәтижесінде құрылды. Грейвсенд 1835 жылы Муниципалдық корпорациялар туралы заңға сәйкес муниципалдық округ ретінде құрылса, Нортфлит 1894 жылы Жергілікті өзін-өзі басқару туралы заңға сәйкес қалалық округ мәртебесін алды: Грейвсенд 1914 жылы Милтонды, 1935 жылы Дентонды, Чейкті және Нортфлиттің Клэфолл, Синглвелл және Кингс Фермді қоса бір бөлігін өз құрамына қосты.

География

Грейвсенд қаласы – Солтүстік Даунс тауларының ең төменгі нүктесі, Темзаға сәйкес келетін жерде орналасқан. Шығысында – төмен жатқан Шорн батпақтары, батысында Норфлиттен және Сванскомб батпақтарынан әрі. Осы елді мекен жақсы қону орны болғандықтан пайда болды: ол қазір Жел тегершігі төбесі деп аталатын биік жермен қорғалған (төмендегі маңызды орындарға қараңыз); Жел тегершігі төбесі әлі де көзге түсетін болса да, Грейвсендтің ең биік нүктесі ішкі аймақта, А2 қасындағы Марлинг Кросс жерінде орналасқан. Бастапқыда қону және кемежай ретінде пайда болған Грейвсенд біртіндеп оңтүстікке және шығысқа қарай кеңейді. Жаз айларында Лондоннан келген жақсы жағдайлы адамдар қалаға жиі келіп тұратын, алдымен қайықпен, кейін теміржолмен. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін кең көлемде құрылыс жұмыстары басталды, ал Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін бұл одан да арта түсті, осы жерде көптеген тұрғын үйлер салынды. Грейвсендтің құрылыс аймақтарына A2 қасындағы Painters Ash, Корольдік ферма (Корольдік ферманың көп бөлігі 1920 жылдары салынған) және Christianfields кіреді. Соңғы тұрғын үй кешені 2007-2013 жылдар аралығында 6 жылдық жоба бойынша толықтай қайта жаңартылды. Сондай-ақ, 1960 жылдары оңтүстік-шығыстағы бұрынғы RAF әскери-әуе күштерінің алаңында салынған Riverview Park тұрғын үй кешені бар. Оңтүстікке қарай, A2 жолына іргелес орналасқан Singlewell де бар.

Қаланың оңтүстік бөлігіндегі құрылыс аймағының бір бөлігі бастапқыда екі бөлек ауылдық приходтан тұрған: атап айтқанда, Cobham және Northfleet.

Климат

Грейвсендтің оңтүстік Англияның көп бөлігіне ұқсас мұхиттық климаты бар, ол Кёппен климаттық жіктеуінің "Cfb" (Теңіз жағалауының батыс климаты) кіші түріне жатады. 2003 жылдың 10 тамызында Грейвсендте Ұлыбританиядағы рекордтар тіркеле басталысынан бергі ең жоғары температуралардың бірі тіркелді, ол көрсеткіші 34,4°C болды, бұл көрсеткіш Фавершемге жақын орналасқан Бродгейлде (26 миль (42 км) оңтүстік-шығысқа қарай) тіркелген температурадан ғана төмен болды. Грейвсендте метеорологиялық бюроның станциясы бар, ол әр сағат сайын деректерін ұсынады. Ішкі аймақта орналасқан және бірқатар континенттік Еуропаға жақын болғандықтан, Грейвсенд Кент, Эссекс және Шығыс Англияның жағалау аймақтарымен, сондай-ақ Ұлыбританияның батыс бөліктерімен салыстырғанда сәл континенттік климатқа ие. Сондықтан ол батыс аймақтарға қарағанда бұлттылығы аз, құрғақ және Атлантикалық депрессиялардың, олармен байланысты жел мен жаңбырдың әсеріне аз ұшырайды, сонымен қатар жазда ыстық, ал қыста суық болады. Осылайша, Грейвсенд жаз айларында жоғары температураларды тіркеуді жалғастыруда, кейде елдегі ең ыстық орынға айналады, мысалы, 2011 жылдың ең ыстық күні температура 33,1°C-қа жетті. Сонымен қатар, қалада 2010 жылға қатысты кемінде екі рекорд тіркелді: 30,9°C және 31,7°C. 2011 жылғы Англияның «үнділік жазы» кезінде тағы бір рекорд орнатылды – 29,9°C, бұл Ұлыбританияда қазан айында тіркелген ең жоғары температура. 2016 жылы жылдың ең жылы күні 13 қыркүйекте өте кеш болды, температура 34,4°C-қа жетті.

Демография

1990 жылдан бері Gravesham экономикасы ауыр өнеркәсіпке негізделгеннен қызмет көрсету саласына негізделгенге дейін өзгерді. 2012 жылы округтің шамамен халқы 101 700 адамды құрады, бұл он жылдан да аз уақыт ішінде 6000 адамға артыпты. Халық тығыздығы жоғары (бір гектарға шамамен 10 адам), бұл көрсеткіш республика бойыншағы орташа көрсеткіштен асып түседі; халықтың жас құрамы жақсы (халықтың 40% -ы 30 жасқа дейін); халықтың 60% -ы еңбекке жарамды жаста. 2021 жылғы халық санауының мәліметтеріне сәйкес, округтегі екінші ірі діни топ – сикхтер, олар сол кезде халықтың 8% -ын құрады. Дегенмен, егер «сенім» термині қолданылса, христиандар ең көп – 49% -дан астам, дінсіздер 32,1% және үшінші орында сикхтер 8% болады.

Сауда-саттық

Грейвсенд қазір сауда және шағын қала болып табылады, жергілікті сауда аймағын ұсынады, оның ішінде Сент-Жордж сауда кешені, Темзгейт сауда орталығы және тұрақты фермерлер базары бар. Грейвсенд базар залы, қаланың ортасында орналасқан, алғаш рет 1268 жылы құрылған.

Грейвсенд қаласындағы теңіз айласы

Грейвсендте 1834 жылы салынған, әлемдегі ең көне құйма темір пиері бар. Ол құрылысында алғаш рет темір цилиндрлер пайдаланылған бірегей құрылым. Пиер 2004 жылы толығымен қайта жаңартылып, қазір бар және мейрамханаға ие; ғимараттар ашық болғанда пиер басына қоғамдық қол жеткізу мүмкіндігі бар. Жақында 2 миллион фунт стерлинг инвестициясымен орнатылған понтон Темзаға қарай пиер басында орналасқан, ол кішкентай және орташа кемелерге Грейвсендке тоқтауға мүмкіндік береді. 2012 жылдың 17 қыркүйегінде Gravesend–Tilbury паромдық кемесі бұрынғы Батыс көшесіндегі терминалынан Таун Пиерге көшірілді.

Корольдік террас теңіз жағажай

1844 жылы салынған алғашқы құрылысты Gravesend Freehold Investment Company компаниясы 9,200 фунт стерлингке қаржыландырды. 1865 жылғы наурыз айында Данияның Александра ханшайымы Уэльс ханзадасы Эдвардқа (кейін король Эдвард VII) үйлену үшін келген орын осы, сондықтан ол жыл бойында тек кейбір уақыттарда ғана жұртшылыққа ашық болады. Ол T пішіндес, ал оның пирс басында понтон орналасқан. Таун Пирс сияқты, Корольдік терраса пирсі де II санаттағы ескерткіш болып саналады.

Грейвсенд сағаттық мұнарасы, Милтон жолы

Милтон жолы мен Хармер көшесінің қиылысында орналасқан, оның іргетасы 1887 жылдың 6 қыркүйегінде қаланды. Естелік тасқа сағат мұнарасы халықтың жарнасымен (құрылысына 700 фунт жиналды) және патшайым Викторияның билігінің 50 жылдығын еске алу үшін салынғаны жазылған. Портленд және Дамфрис тасынан салынған, ал арты Лондондық кірпішпен нығайтылған бұл құрылыстың дизайны Биг Бенің орналасқан Вестминстер сарайындағы Элизабет мұнарасының дизайнына негізделген. Сағаттың ортасы жерден 15 метр биіктікте, ал сағат бетінің диаметрі 1,68 метрді құрайды. Мұнара II санаттағы ескерткіш болып табылады.

Покахонтас мүсіні

Америкалық мүсінші Уильям Ордвей Партридж 17 ғасырдағы американдық жергілікті халықтың ханшайымы Покахонтас ескерткішін жасады. Ол 1922 жылы Вирджиния штатының Джеймстаун қаласында ашылды. Королева Елизавета II бұл ескерткішке 1957 жылы және 2007 жылы 4 мамырда, Джеймстаунның 400 жылдығына бару кезінде қарады. Бұл Америкадағы алғашқы сәттілі ағылшын отаршылдық бекінісі болды. 1958 жылдың 5 қазанында Партридждің ескерткішінің нақты көшірмесі Санкт-Джордж шіркеуінде Покахонтасқа арналған ескерткіш ретінде салтанатты түрде ашылды. Вирджиния губернаторы 1958 жылы бұл ескерткішті британ халқына сыйлық ретінде табыс етті, бұл королеваның өткен жылы АҚШ-қа жасаған сапарымен шақырылды. 2017 жылы АҚШ елшісі Мэтью Барзун Покахонтастың өлімі мен Грейвсендте жерленуінің 400 жылдығын атап өту үшін ескерткішке барды. Елші оның тұғырына Покахонтастың өмірінің әр жылын көрсететін 21 гүлден тұратын гүл шоғын қойды.

Жел тегершігі төбесі

Бұрынғы жел диірмендерінің атымен аталған Жел диірмені төбесі Темза өзеніне кең көрініс ашады және ескі диірменге орнатылған камера-обскура, шай бақтары мен басқа да ойын-сауықтарының арқасында Виктория дәуіріндегі келушілер үшін танымал орын болған. 1377 жылы король Ричард II орнатқан, 200 жылдан кейін испан армадасы кезінде де қолданыста болған маяк осы төбеде орналасқан, бірақ сол кезде төбе "Руж Хилл" деп аталған. 1988 жылы, Армаданың 400 жылдығына арналған салтанатты шаралар аясында, заманауи маяк орнатылып, жарық жақылды. Елизавета I патшалық құрған кезде, алғашқы жел диірмені Грейвсендтің ең биік нүктесіне, 54,56 метр биіктікте, өзеннің жоғары су деңгейінен жоғары орналастырылды. 1763 жылы бір диірмен өртенді, бірақ келесі жылы жаңасымен ауыстырылды, ол да 1894 жылы бұзылды. Соңғы диірмен 1900 жылы Мафекинг түні тойлау кезінде өрт сөндіру шараларының салдарынан қираған деп хабарланады. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Императорлық Германия теңіз күштерінің дирижаблі Жел диірмені төбесінен өтіп, бомба тастады; бүгінде сол бомбалардың түскен жерін көрсететін үш белгі сақталған.

Грейвсенд электр станциясы

Грейвсенд электр станциясы (TQ 6575 7413) 1902–1903 жылдары Грейвсенд корпорациясымен жергілікті электр энергиясына деген сұранысты қанағаттандыру үшін салынған. Ол Темза және Медуэй каналының батыс жағындағы алаптың оңтүстік бөлігінде орналасқан. Ғимараттар 1995 жылы бұзылды. 1952 жылғы сэр Джон Миллстың ойнаған "Ұзақ естелік" триллерінде модернизацияланбаған Грейвсенд қайығы фон ретінде пайда болды. Фильмде Миллс тоңбалы батпақты жерде тасталып қалған ескі балық аулау кемесінде кедейлікте өмір сүретін кейіпкерді сомдайды. Грейвсендте Темзамен байланысты теңіз тарихының нәтижесінде сақталған Англияның ең көне регаттарының бірі де бар. Регатаның бастауы белгісіз болғанымен, оның тарихы кем дегенде Тюдор дәуіріне дейін жетеді. Жарыстарға дәстүрлі түрде Грейвсенд skiffs қатысады – 21 фут (6 м) ұзындығындағы, иілген түбі бар, клинкерленген қайықтар. Темза кеме қатынасы қызметі 1950–1952 жылдары Cdr Питер де Нейман GM RN басқаруымен ойлап табылды, ол Грейвсенд Reach портында орналасқан HMRC кемесі Vigilant капитаны болған. Грейвсендтегі Vigilant Way оның құрметіне аталған болуы мүмкін. Бұл идея 1950 жылы Divina кемесінің HMS Truculent кемесіне соқтығысып, 1953 жылы Canvey, Foulness және Шығыс жағалаудағы апатты су тасқыны сияқты оқиғаларды қарастырудан туындады. Осы және басқа да жағдайларда құтқару және ақпарат жинау орталықтандырылған басқару мен бақылаудың, сондай-ақ толыққанды "суреттің" болмауынан қиындыққа тап болды. Де Нейман Vigilant кемесін Спитхедтен қайтарғаннан кейін қызметінен кетіп, PLA-ға қосылды және 1953 жылы оларға ұсынған есебінде мұндай жүйенің мүмкіндігін зерттеуді ұсынды. Ол содан кейін оның дамуын және Грейвсендте орнатылуын қадағалады. 1882–1886 жылдар аралығында өзеннің қарсы жағында Тилбери доктары салынғанға дейін Грейвсенд Темзаның алғашқы порты болды. Мыңдаған эмигранттар мен көптеген әскерлер осы жерден жолға шықты. Тилбери доктары Лондон доктарының жабылуымен бірге едәуір кеңейді. Докқа кіру өзеннің тік бұрылысында орналасқандықтан біршама қиын, сондықтан қайықтар көбінесе буксирдің көмегіне мұқтаж болады, сондай-ақ Тилбери кемежайларында тоқтаған үлкен кемелер де. Грейвсендте Sun Company, Alexandra Towing Company және бүгінгі Smith Howard Towing Company сияқты көптеген буксир компаниялары орналасқан. Шығыс Үнді кемелері дәстүрлі түрде Long Reach деп аталатын жерде тоқтап, Темзаға дейін Блэкуоллға дейін жүзуге дейін жүктерін жеңілдеткен. Кейінірек, "МВ Рояль Даффидль" кемесімен Грейвсендтен Францияға Темза арқылы әскери круиздер жүргізілді, бірақ олар 1966 жылы тоқтатылды. Қазір Lower Thames және Medway жолаушылар қайықтары компаниясы Гринвичке дейін круиздер ұйымдастырады. Тилбериге өтетін жолаушылар паромдары Эссекске және кері бағыттағы ұзақ тарихы бар маршрутты қамтамасыз етеді. Дартфорд өткелі салынғанға дейін Грейвсендте де көлік паромдары болған. Корольдік террасада орналасқан RNLI құтқару қайықтары станциясы елдегі ең жұқтырылған станциялардың бірі болып табылады.

Gravesend power station (TQ 6575 7413) was built by the Gravesend Corporation in 1902–03 to supply local demand for electricity. It was built on the south side of the basin at the west end of the Thames and Medway canal. The buildings were demolished in 1995. A dinghy at an unmodernised Gravesend was the backdrop to the 1952 thriller The Long Memory starring Sir John Mills. In the film, Mills plays a character living in poverty on a derelict fishing boat stranded in the mud flats. Gravesend also has one of England's oldest regattas retained from its strong maritime links with the Thames. Although the origins of the regatta are unknown it dates back at least to Tudor times. The races are traditionally competed by Gravesend skiffs, 21 feet (6 m) oaken round bottomed, clinker built boats. The Thames Navigation Service was first thought up between 1950 and 1952 by Cdr Peter de Neumann GM RN, while he was captain of HMRC cutter Vigilant based at Gravesend Reach. It is possible that Vigilant Way in Gravesend is named for her. This idea followed on from considering such incidents as the accidental ramming of HMS Truculent by the Divina in 1950, the collision with the Nore Forts by Baalbek, and the disastrous flooding of Canvey, Foulness and the East Coast in 1953. In these and other situations, rescue and intelligence gathering were severely hampered by a lack of centralised command and control, and lack of a detailed "picture". De Neumann resigned his command after returning Vigilant from the Spithead Review and joined the PLA, immediately suggesting, in a report to them submitted in 1953, that a feasibility study of such a system be carried out. He then oversaw its development and ultimate installation at Gravesend. Until the building of Tilbury Docks, on the opposite side of the river, between 1882 and 1886, Gravesend was the Thames's first port of entry. Thousands of emigrants, as well as large numbers of troops, embarked from here. Tilbury Docks have expanded considerably since, with the closure of all the London Docks. The entrance to the Docks is somewhat awkward, situated as it is on the sharp bend of the river, and boats often need tugboat assistance, as do the larger ships moored at Tilbury landing stages. There have been many tug companies based at Gravesend: among them the Sun Company, the Alexandra Towing Company and, today, the Smith Howard Towing Company. East Indiamen traditionally stopped here at a point known as Long Reach to lighten their loads before sailing up the Thames to moorings at Blackwall. For some years after, war steamer excursions were run on the MV Royal Daffodil down the Thames from Gravesend to France, but they ceased in 1966. Cruises are now operated by the Lower Thames and Medway Passenger Boat Company up the river to Greenwich. The cross river passenger ferry to Tilbury provides a long established route to and from Essex. Before the Dartford Crossing came into being, there was a vehicle ferry at Gravesend as well. There is a RNLI lifeboat station, based at Royal Terrace Pier, which is one of the busiest in the country.

Темза және Медуэй каналы

1824 жылы Темза және Медуэй каналы баржалар қатынай бастады. Ол Темзадағы Грейвсендтен Медуэйдегі Струдға жақын Фриндсбериге дейін созылды. Жеті мильге жуық болса да, онда тек екі шлюз болды, әрқайсысының өлшемдері 28,65 м х 6,71 м, әр басында бірер шлюзден. Оның ең танымал ерекшелігі – Струд маңындағы туннель, ол ұзын, Ұлыбританияда салынған екінші ең ұзын канал туннелі еді. Туннельдің жоғары құны каналдың коммерциялық сәттілікке жете алмауына себеп болды. Бар болғаны 20 жылдан кейін каналдың көп бөлігі жабылды және канал туннелі теміржолға айналдырылды. Алғашқыда канал мен теміржол туннельді бөлісіп пайдаланды, ағаш тіректерге орнатылған бір ғана жол болды, бірақ 1847 жылға қарай канал пайдаланудан тоқтатылып, екі жол салынды. Бүгінде Грейвсенд каналы бассейні демалыс кемелерін тоқтату үшін қолданылады. Грейвсенд желкендеу клубы, жұмыс істейтін адамдардың өмір көрінетіндей спортпен айналысуы үшін құрылған, осы жерде орналасқан. Шлюз тереңдетілді, ал аймақты жаңарту барысында бассейн қабырғаларын қалпына келтіру және нығайту жұмыстары жүргізілді.

Жолдар

Қала арқылы өтетін басты жолдар – Дартфордтан Рочестерге және одан әрі созылатын батыс-шығыс A226 жолы; және Тонбриджге дейін баратын A227 жолы. A2 жолы Грейвсенд қаласының орталығынан оңтүстікке қарай екі миль (3 шақырым) қашықтықта өтеді; оның бір мильдік бөлігі 2000-шы жылдардың басында қаланың оңтүстік жағындағы қозғалысты азайту үшін қайта жоспарланды. 2006 жылдың 26 наурызында аймақтың жаңа Fastrack автобус қызметтерінің біріншісі ашылды, ол қалыпты жолдар мен арнайы «автобус жолдарынан» тұрады. Бұл қызмет Эббсфлид Халықаралық теміржол стансасымен, Гринхитпен, Блювотер сауда орталығымен және Дартфордпен байланысады.

Темір жол

Грейвсенд теміржол станциясы Солтүстік Кент желісінде орналасқан және 1849 жылы ашылған. Грейвсенд батыс желісі өзен жағасында аяқталып, біраз уақыт бойы континенттік паромдық байланыс ретінде жұмыс істеді, бірақ 1968 жылы жабылды. Грейвсенд – жоғары жылдамдықты және қалалық теміржол қызметтері үшін солтүстік Кенттегі маңызды торап пункті. 2009 жылдың желтоқсанында Лондон мен Кент арасындағы толық жылдамдық кестесі күшіне енді, ал Грейвсендтен жолаушылар ағыны күтілгеннен де жоғары болды. Лондон Сент-Панкрас және Стратфорд Халықаралық станцияларынан Грейвсенд арқылы Медвей қалаларына, Ситтингборн, Фавершем, Маргейт, Бродстейс және Рамсгейтке дейін жоғары жылдамдықты қызметтер ұсынылады. Кейбір бағыттар Сэндвич және Довер Приори арқылы Ашфорд Халықаралық станциясына дейін созылады. Сонымен қатар, Лондон Чаринг-Кросс, Лондон Ватерлоо-Ист және Лондон Бриджге Сидкуп арқылы, сондай-ақ Вулвич Арсенал, Льюишам және Бекслихит арқылы, және Гиллингхэмге қалалық теміржол қызметтері де бар. Ерекшелігі, Грейвсендте 0 платформасы бар, ол елдегі сирек кездесетін платформалардың бірі. Ол Лондон Кэннон-Стрит немесе Лондон Чаринг-Кросс станцияларынан Сидкуп арқылы келген пойыздарды тоқтату үшін пайдаланылады.

Автобустар

Грейвсендке бірнеше Arriva Kent Thameside автобус бағыттары қызмет көрсетеді, олар қаланы Кенттің басқа аймақтарымен, оның ішінде Дартфорд, Блювотер және Севенокспен, сондай-ақ Медуэй қалаларымен байланыстырады. Грейвсендке қаламен Блювотер, Дарент Вэлли ауруханасы және Дартфордты байланыстыратын Fastrack автобус бағыттары да қызмет көрсетеді.

Кеме

Тилбери, Эссекске жолаушылар паромдары күн сайын (жексенбі күнінен басқа) Грейвсенд қалалық пирсінен жүзеді.

Жаяу жүргіншілер жолдары

Саксон жағалау жолы – ұзақ қашықтыққа арналған жаяу жол, Грейвсендтен басталып, жағалау бойымен рим дәуіріндегідей, Шығыс Сассекс округіндегі Гастингс қаласына дейін 262 км (163 миль) созылады. Wealdway да Town Pier-ден басталып, Weald аймағы арқылы шамамен оңтүстікке қарай Шығыс Сассекстегі Истборнға дейін жалғасады, онда ол Оңтүстік Даунс жолымен (South Downs Way) 128 км (80 миль) қашықтықта қосылады.

Діни ғимараттар

Қаланың басты Англикандық құдайға табыну орны – Грейвсендтегі Сент-Джордж шіркеуі. Бұл георгиан стиліндегі ғимарат принцесса Покахонтаспен байланысты болғандықтан, сондай-ақ қалалық шіркеу ретінде танымал болғандықтан туристер арасында танымал. Грейвсендте тағы үш Англия шіркеуінің паствасы, Рим католик, методист, Біріккен реформа және баптист шіркеулері, сонымен қатар басқа да шағын ғибадатханалар бар. Грейвсендте 15 000-нан астам сикх халқы тұрады, бұл қала халқының 15% -дан астамын құрайды. Оның алғашқы гурдварасы 1956 жылы Эдвин көшесінде Бхат Сикх Сантох Сингх Такк құрды. Он жыл өткен соң, бұрынғы конгрегационалистік шіркеуде екінші гурдвара ашылды, бірақ ол 2010 жылы жабылды. Сол жылы Ұлыбританиядағы ең ірі сикх ғибадатханаларының бірі 12 миллион фунт стерлинг сомасына ашылды.

Білім

Орта білім беруде Грейвсендте мынадай мектептер бар: Грейвсенд грамматикалық мектебі; Нортфлит қыздар мектебі; Нортфлит технология колледжі (бұрынғы Нортфлит ұлдар орта мектебі мен Грейвсенд ұлдар техникалық орта мектебінің орындарындағы Нортфлит ұлдар мектебі); Мейфилд грамматикалық мектебі (бұрынғы Грейвсенд қыздар грамматикалық мектебі); Сент-Джон католиктік кешенді мектебі; Теймсвью мектебі және Сент-Джордж Англия шіркеуі мектебі. Сонымен қатар, Уайтхилл бастауыш мектебі, арнайы мектептер және Бронте мектебі, Сент-Джозеф мектебі сияқты бірнеше жекеменшік мектептер де бар.

Денсаулық

Грейвсенд ауруханасы 1854 жылы ашылды, бұл 1853 жылы Дарнлидің 6-шы графы жерді сыйға тартқаннан кейін болды; оның бастауы 1850 жылдың 2 желтоқсанында Милтон жолындағы емхана ретінде қаланды, мақсаты – "Грейвсенд пен Милтон және айналасындағы медициналық көмекке төлей алмайтын мұқтаж жандарға көмектесу". 1893 жылға дейін оның қызметінен 4699 адам пайда көрді. 2004 жылы бастапқы ғимараттың және жаңа ғимараттардың бір бөлігі жаңа қоғамдық аурухана салу үшін бұзылды. Gravesend Community Hospital шағын жарақаттар бөлімі, стоматологиялық қызметтер, сөйлеу және тіл терапиясы, сондай-ақ физиотерапия қызметтерін ұсынады. Бұдан өзге, инсульт бөлімі бар және стационарлық ем-дом жүргізіледі. Сыртқы емдеу бөлімі жергілікті ауданның көп бөлігіне көмек көрсетеді және Дарент Вэлли ауруханасындағы емханалардан ерекшеленеді. Сонымен қатар, Грейвсенд жедел жәрдем дәрігерлері тәулік бойы қызмет көрсетеді, ал подиатрия да ұсынылады. Қала орталығында, Market автотұрағының жанындағы Swan Yard-та үлкен медициналық клиника орналасқан, сонымен қатар аймақта бірнеше дәрігерлік кабинеттер бар.

Футбол

Көршілес Нортфлиттегі Стоунбридж Роуд футбол алаңы Эббсфлит Юнайтед ФК-ның үй стадионы болып табылады. Бұл клуб 2007 жылдың маусымында Gravesend and Northfleet ФК-дан атын өзгертті. Эббсфлит қазіргі уақытта Ұлттық лигада ойнайды және клуб 2008 жылдың мамырында ФА кубогын жеңіп алды. 2007 жылдың қарашасында MyFootballClub онлайн-қоғамдастығы клубтың 75% үлесін сатып алуға келісім жасады, ал оның толық сатып алуы 2008 жылдың басында аяқталды.

Крикет

Грейвсенд крикет клубы (1881 жылы Harkaway және Clarence крикет клубтары бірігіп құрылған) Вротэм жолындағы Бат пен Доп алаңында орналасқан. Бұл жерде крикет 19 ғасырдың ортасынан бері, Дарнлидің 6-шы графының (танымал ағылшын крикетшісі, Құрметті Иво Блайдың, кейін Дарнлидің 8-ші графының әкесі) тілегі бойынша ойналып келеді.

Регби одағы

Грейвсендте екі регби клубы бар: Грейвсенд регби футбол клубы және Олд Грейвсендианс RFC, екеуі де Грейвсенд грамматикалық мектебінің қарама-қарсысында орналасқан. Old Gravesendians RFC (1929 жылы құрылған) дәстүрлі түрде бұрынғы Грейвсенд грамматикалық мектебінің түлектерінен құралған. Old Gravesendians RFC құрылмас бұрын, грамматикалық мектепті бітірген түлектер 1914 жылы құрылған Old Blues Association арқылы түрлі спорт түрлерімен айналысып келген. Бірінші дүниежүзілік соғыс салдарынан Old Blues Association іс жүзінде тарап кетті, 1914 жылы бір ғана жылдық кеш өткізілді. Соғыстан кейін 1920 жылы екінші жылдық кеш – қайта қосылу кеші ұйымдастырылды, ол Old Blues Association қызметін қайта жандандырды. Old Gravesendians RFC матч есептерінде жиі 'Грейвсенд Олд Блюз' деп аталды. Old Gravesendians RFC Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде де Грейвсендте регби спортын дамытуды жалғастырып, әр маусымда команда шығарды. 2000 жылдан бері Old Gravesendians (Old G's) алты рет Кент Плейт финалына өтті, оның екеуінде жеңіске жетті. 2009 жылы Лондон лигасына жол алды, бірақ 2009–10 маусымында лигадан түсіп қалды. Old G's үш команданы дайындады, ал бірінші команда 2018–19 маусымында Shepherd Neame Kent 1 лигасында өнер көрсетті. Команданың түстері – ашық көк және қою көк.

Қайықтану

Темза өзенінде Грейвсенд қаласында кемінде 1698 жылдан бері қайықпен жарыстар өткізіліп келеді, ал алғашқы ұйымдастырылған регата 1715 жылы тіркелген. Бірінші Бороу регатасы 1882 жылы басталды, ол Темза өзенінде жыл сайын өткізілетін дәстүрлі шараның негізін қалады, ол бүгінге дейін жалғасуда. Грейвсендтегі Темза өзенінде 1878 жылы құрылған және Грейвсендтегі ең көне спорт клубы саналатын Грейвсенд қайық клубы, регата комитетінің қайықтары және Грейвсенд желкенді қайық клубы орналасқан.

Велоспорт

Грейвсендтің оңтүстігінде, А2 тас жолына жақын орналасқан 43 гектар жерде, ежелгі Уотлинг көшесінің орнында велосипед спорты жарыстары мен басқа да іс-шараларға арналған Cyclopark кешені салынды. Бұл кешенде тау велосипедіне арналған жолдар, тас жол трассасы, BMX жарыс жолы және отбасылық велосипед жолдары бар, ол 2012 жылдың басында ресми түрде ашылды.

Мәдениет

Грейвсенд тарихи қоғамы тұрақты түрде жиналады және өз қызметі туралы екі жылда бір рет журнал шығарады. Чарльз Диккенс Грейвсендтен шығысқа қарай 3,2 шақырым жердегі Гад-Хилл-плейсте тұрған, ал қала мен оның төңірегін кем дегенде үш романында еске алған. «Дэвид Копперфилд» романында Мистер Пегготти, Хам және Микоберлер Грейвсендтен Австралияға жаңа өмір бастау үшін кететін кезде қоштасады. «Ұлы үміттер» романында Пип, серіктерімен бірге Магвичті Лондоннан өзен бойымен Гамбургке қарай бағытталған кемеге (Грейвсендтен төменгі үміт аймағында жүріп жатқанда) тоқтатуды күтіп отырады. Пип Магвичті Кулингтегі Сент-Джеймс шіркеуіндегі қабірлердің арасынан табады. Грейвсенд «Пиквик қағаздары» романында да кездеседі. Грейвсенд 1818 жылғы Мэри Шеллидің «Франкенштейн» романында Виктордың Клервалмен бірге Ұлыбритания бойынша саяхаттағанда қысқаша айтылады, бұл саяхат ақырында Виктордың Оркней аралдарындағы тұруымен аяқталады. Артур Конан Дойл өзінің Шерлок Холмс әңгімелерінде Грейвсендті жиі еске алған. 1902 жылғы Джозеф Конрадтың «Жүректің қараңғылығы» романында Чарльз Марлоудың Грейвсендке тірелген кемесінде ол өзінің хикаясын айтады. 1952 жылғы Джон Миллстың ойнаған «Ұзақ естелік» фильмі Грейвсенд пен оның айналасында түсірілді. Фильмде өзенге қарай созылып жатқан көптеген қираған көшелер көрсетілген, олар сол кезде де жаңадан салу үшін біртіндеп тазартылып жатқан. Сондай-ақ, қазір жабық Gravesend West Line West Street терминалынан шыққан бу машиналарының шуын да естуге болады. «Соғыс ойыны» 1965 жылғы BBC телефильмі, ядролық соғысты бейнелейтін деректі фильм, бастапқыда көрсетілуіне тыйым салынған және 1985 жылдың шілдесіне дейін көрсетілмеген. Фильм Грейвсендте және Кенттің басқа қалаларында – Тонбридж, Чатем және Доверде түсірілді, актерлер құрамында кәсіби актерлердің саны өте аз болды.