Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ-тың USS Thomas A. Edison (SSBN 610) атомдық қуатпен жүретін баллистикалық зымыран тасушы су асты кемесі, Томас Эдисон (1847–1931) атты өнертапқышқа құрмет көрсетіп, АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі екінші кеме болды.
Submarine of the United States
USS Thomas A. Edison (SSBN 610), an nuclear powered ballistic missile submarine, was the second ship of the United States Navy to be named for the inventor Thomas Edison (1847–1931).
Құрылыс және іске қосу
Томас Эдисонның келі 1960 жылдың 15 наурызында Коннектикут штатының Гротон қаласындағы General Dynamics Corporation компаниясының Electric Boat бөлімшесінде салынды. Ол 1961 жылдың 15 маусымында Томас Эдисон мен Мина Миллердің қызы, Джон Эйр Слоанның әйелі Мадлен Эдисон Слоанның спонсорлығымен суға түсірілді. 1962 жылдың 10 наурызында капитан Чарльз М. Янг Көк экипажға, ал капитан Уолтер Дедрик Алтын экипажға командирлік етіп, кеме пайдалануға берілді.
Thomas A. Edisons keel was laid down on 15 March 1960 by the Electric Boat Division of the General Dynamics Corporation of Groton, Connecticut. She was launched on 15 June 1961, sponsored by Mrs. Madeleine Edison Sloane, daughter of Thomas Edison and Mina Miller and wife of John Eyre Sloane, and commissioned on 10 March 1962 with Captain Charles M. Young commanding the Blue Crew and Captain Walter Dedrick commanding the Gold Crew.
Қызмет тарихы
1962 жылы 9 сәуірде АҚШ-тың шығыс жағалауында сынақ жүргізу кезінде Томас Эдисон «Уадли» эсминцімен соқтығысты. Томас Эдисон Чарльстон, Оңтүстік Каролина әскери базасында 1500 нм (1725 миль) қашықтыққа ұшатын және әрбір зымыранында бір ядролық оқ басы бар он алты Polaris A2 зымыранын жүктеді және 1962 жылы 7 қарашада алғашқы ескерту патрулін бастады. Ол Куба зымыран дағдарысына қатысқан АҚШ-тың ядролық қаруланған баллистикалық зымыранға қарсы су асты кемелерінің сегізінің құрамына кірді, ол 1962 жылғы қазаннан қарашаға дейін АҚШ-тың әскери құрылымының бір бөлігі болды. 1962 жылы 22 қазанда сағат 19:00-де Чарльстонда зымырандарды жүктеу кезінде патрульдегі «Полярис» су асты кемелеріне DEFCON 3 режимі бұйрық етілді. Томас Эдисонның зымыран бөлімі істен шығарылды. Зымыран шахталарына бетон блоктар орнатылды, сондай-ақ зымыранды бағыттау жүйесі және кеменің инерциялық навигациялық жүйелерінің бірі алынып тасталды. 1983 жылғы 1 желтоқсанда қызметтен босатылған Томас А. Эдисон 1986 жылғы 30 сәуірде Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен шығарылды. Ол 1996 жылғы 1 қазанда Вашингтон штатының Бремертон қаласындағы Пьюгет Саунд кеме құрылысы кешенінде Ядролық қуатпен жұмыс істейтін кемелер мен су асты кемелерін қайта өңдеу бағдарламасынан өтті және 1997 жылғы 1 желтоқсанда қайта өңдеу аяқталғаннан кейін болмады.
On 9 April 1962, during shakedown training off the eastern coast of the United States, Thomas A. Edison collided with the destroyer Wadleigh. Thomas A. Edison loaded sixteen Polaris A2 missiles, which had a range of a range of 1500 nm (1725 miles) and carried a single nuclear warhead on each missile, at the naval base in Charleston, South Carolina, and embarked upon her first deterrent patrol on November 7, 1962. She was part of the eight United States nuclear powered ballistic missile submarines which participated in the Cuban Missile Crisis as part of the United States nuclear order of battle from October to November 1962. During Edison's load out in Charleston at 1900 on October 22, 1962, DEFCON 3 was ordered for the Poliaris submarines on patrol. Thomas A. Edisons missile section was deactivated. Concrete blocks were placed in the missile tubes, and the missile fire control system and one of the ship's inertial navigation systems were removed. Decommissioned on 1 December 1983, Thomas A. Edison was struck from the Naval Vessel Register on 30 April 1986. She went through the Navy's Nuclear Powered Ship and Submarine Recycling Program at Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington, beginning on 1 October 1996 and on 1 December 1997 ceased to exist as the recycling was completed.
Лифт
Томас Эдисон - лифтпен жабдықталған алғашқы және жалғыз су асты кемесі. 1962 жылы президент Кеннеди су асты кемесіне кіре алуы үшін Томас Эдисонға лифт қосылды. Президент Кеннедидің арқасы жарақаттанғандықтан тік баспалдақтарды пайдалануға мүмкіндігі болмады. Бұл қосымша JFK су асты кемесіне кіру лифті деп аталды және президентке тік тұрып су асты кемесіне кіруге мүмкіндік берді. 1962 жылдың 13 сәуірінде президент Кеннеди және оның президенттік теңдесі, капитан Тейзвелл Шепард кіші, Вирджиния штатының Норфолк қаласындағы теңіз базасында жаңадан қолданысқа берілген су асты кемесін аралады. 2022 жылдың ақпанына дейін лифт Коннектикут штатының Гротон қаласындағы Темза өзені бойында орналасқан Наутилус мұражайында сақталады.
Thomas A. Edison was the first and only submarine to have an elevator. In 1962, an elevator was added to Thomas A. Edison so that President Kennedy could access the submarine. President Kennedy had a back injury which prevented him from using vertical ladders. The addition was known as the JFK Submarine Access Elevator and allowed the President to enter the submarine through one of its deck hatches while standing. On April 13, 1962, President Kennedy and his naval aide to the president, Captain Tazewell Shepard, Jr., toured the recently commissioned submarine while it was at the naval base in Norfolk, Virginia. As of February 2022, the elevator is located at the Nautilus Museum along the Thames River in Groton, Connecticut.
Стейнвей фортепианосы
Томас Эдисон құрылысы кезінде, капитан Чарльз М. "Сай" Янг, корпусы жабылмастан бұрын, бортына қойылған Steinway пианиносын сатып алды. Бұл пианино 22 жыл (1961–1983 жж.) су асты кемесі қызметтен шығарылғанға дейін бортында болды. Штайнвей пианиносы – ядролық қарсылық патрульдерін жүргізетін АҚШ су асты кемесіне орнатылған толық көлемді пианиноның жалғыз мысалы.
During the construction of Thomas A. Edison, the commissioning captain, Charles M. "Cy" Young, purchased a Steinway piano that was placed aboard before the hull was sealed. This piano remained on board the submarine for 22 years (1961–1983) up until her decommissioning. The Steinway piano is the only example of a full sized piano ever installed on a U. S. submarine conducting nuclear deterrent patrols.