Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық саясаткер Стивен Джон Ледимен (6 қараша 1952 жылы туған) – британдық Лейборист партиясының саясаткері, 1997 жылдан 2010 жылға дейін Оңтүстік Танет округінің Парламент депутаты болды. 2003 жылдан 2007 жылға дейін Тони Блэр үкіметінде министр ретінде қызмет етті, соңғы кезде Көлік министрі қызметін атқарды.
British politician
Stephen John Ladyman (born 6 November 1952) is a British Labour Party politician who was the Member of Parliament (MP) for South Thanet from 1997 until 2010. He served as a minister in the government of Tony Blair between 2003 and 2007, latterly as Minister of State for Transport.
Ерте өмір
Ледимен Клаутондағы Толлемах жолындағы Биркехед институтының ұлдарға арналған грамматикалық мектебінде оқыды (кейіннен 1993 жылдың тамызында жабылып, толыққанды Біркехед институтының орта мектебіне айналды). Ливерпуль политехникалық институтында білім алғаннан кейін, ол қолданбалы биология бакалаврінің дәрежесін алды. Ледиман Харпендендегі Ротамстед эксперименталды станциясында және Ливерпульдегі Ауыл шаруашылығы, балық шаруашылығы және азық-түлік министрлігінде тәжірибе жинады, содан кейін Табиғи ортаны зерттеу кеңесінің радиокөміртек зертханасында, Шотландия университеттерінің зерттеу және реактор орталығында, Шығыс Килбридте топырақтың дамуын болжау үшін элементтердің табиғи изотоптық құрамын зерттеу жөніндегі зерттеуі үшін Стратклайд университетінің докторлық диссертациясын қорғады. 1979–1985 жылдары Ледиман Оксфордширдегі Харвеллдегі Медициналық зерттеулер кеңесінің (MRC) радиобиология бөлімінде ғылыми қызметкер болып жұмыс істеді, онда ол өкпе тіндерінен радионуклидтерді қалай алуға болатынын зерттеді. 1985–1990 жылдары ол Чаринг Кростағы (қазір Империал колледжіне тиесілі) Матильда және Теренс Кеннеди ревматология институтының есептеу бөлімінің меңгерушісі болды, Кеннеди институтының (сондай-ақ Хаммерсмит ауруханасының бөлігі), Артрит және ревматизм зерттеу кеңесі және Чаринг Кросс Санли зерттеу орталығы үшін компьютерлік жүйелер құрды. 1990–1991 жылдары ол Виагра ашылған Оңтүстік Танеттегі Сандвичтегі Pfizer Central Research компаниясында IT консультанты болып жұмыс істеді, компьютерлік жүйелерді жобалау бойынша ғылыми қызметкерлерге кеңес берді, ал 1997 жылға дейін Компьютерлік қолдау бөлімінің басшысы болды.
Ladyman attended the Birkenhead Institute Grammar School for Boys (became the comprehensive Birkenhead Institute High School then closed in August 1993) on Tollemache Road in Claughton, before studying at Liverpool Polytechnic where he received a BSc in Applied Biology. Ladyman did work placements at Rothamsted Experimental Station in Harpenden and at Ministry of Agriculture, Fisheries and Food in Liverpool, before studying for a PhD awarded by the University of Strathclyde for researching natural isotopic abundances of elements to enable prediction of soil development when at the Natural Environment Research Council's radiocarbon laboratory, in the Scottish Universities Research and Reactor Centre, East Kilbride. Ladyman worked as a research scientist for the Medical Research Council (MRC) Radiobiology Unit at Harwell in Oxfordshire from 1979–85, where he researched the removal of radionuclides from lung tissue, before becoming Head of Computing for the Mathilda and Terence Kennedy Institute of Rheumatology in Charing Cross (now owned by Imperial College) from 1985–90, building computer systems for the Kennedy Institute (also part of Hammersmith Hospital), the Arthritis and Rheumatism Research Council and Charing Cross Sunley Research Centre. From 1990–1, he was an IT consultant at Pfizer Central Research in Sandwich, south Thanet, where Viagra was discovered, advising research scientists on the design of computer systems, before working as Head of Computer User Support until 1997.
Саяси мансап
Ледиман 1987 жылғы маусымда Уантедж сайлау округінен кандидат болып түсті, ол кезде оның жасы 34 болған. 1995–1999 жылдары Ледиман Танет аудандық кеңесінің кеңесшісі болды және Танет аудандық кеңесінің Қаржы төрағасы болып тағайындалды. Ол 1997 жылғы Ұлыбританияның жалпы сайлауында Джонатан Эйткенді жеңіп, Парламентке сайланды. 2003 жылғы маусымнан 2005 жылғы мамырға дейін ол Денсаулық сақтау министрлігінде кіші министр болып жұмыс істеді, содан кейін 2005 жылғы жалпы сайлауда 664 дауыс айырмасымен өзінің мандатын сақтап қалғаннан кейін Көлік министрі болып тағайындалды. 2010 жылғы 6 мамырда өткен жалпы сайлауда Ледиман Танет-Оңтүстік сайлау округінен Еңбек партиясынан кандидат ретінде қайта қатысты; алайда ол консерватор кандидат Лора Сэндиске жеңілді, ол 7600-нен астам дауыспен орынды жеңіп алды. Ледиман 2013 жылғы қаңтардан 2020 жылға дейін Somerset Partnership NHS Foundation Trust-тың төрағасы болды, 2020 жылы Уилтшир денсаулық сақтау және күтім басқармасының төрағасы болып тағайындалды және 2021 жылғы қарашада Ұлттық аутизм қоғамының төрағасы болды.
Ladyman contested the Wantage constituency in June 1987, when 34. From 1995–9, Ladyman was a Thanet councillor and was appointed as Chairman of Finance of Thanet District Council. He was elected to Parliament in the 1997 United Kingdom general election, defeating Jonathan Aitken. He was a junior minister at the Department for Health from June 2003 until May 2005, when he was appointed Minister of State for Transport having narrowly held his seat in the 2005 General Election with a majority of 664 votes. In the General election of 6 May 2010, Ladyman once again stood as the Labour Party candidate for Thanet South; however, he was defeated by Conservative candidate Laura Sandys who took the seat with a majority of over 7,600. Ladyman was chair of Somerset Partnership NHS Foundation Trust from January 2013 to 2020 and appointed as Chair of Wiltshire Health and Care in 2020 and Chair of the National Autistic Society in November 2021.
Топ Гир
Көлік істері жөніндегі мемлекеттік министр болған кезде, Ледимен 2005 жылы Top Gear бағдарламасында Джереми Кларксонмен жылдамдық камераларын талқылау үшін қатысты. Ол өзін көліктердің жанкүйері екенін айтты және бірнеше жылдамдық айыбы алып, барлығы тоғыз айып ұпайы болғанын мойындады. Министр жылдам көліктерге деген құштарлығын көрсетті, соның ішінде "Альфа Ромео" машинасына ие болғанын және "Қолжетімді бағадағы көлік" сегментінде көшбасшылар тізімінде жоғары нәтиже көрсеткенін жеткізді. Ол 1:48.8 уақыт көрсетті, бұл Кларксонның 1:50 уақытынан жылдам болды. 2006 жылы жүргізуші Ричард Хаммонд жоғары жылдамдықтағы апатта ауыр жарақат алғаннан кейін, Ледимен бағдарламаны қолдады. Ол Top Gear қауіпті жүргізуді ынталандырмайтынын, керісінше, "тамаша инженерлік шешімдерді және, әрине, жылдам көліктерді мақтайтынын", бірақ сонымен қатар, "мені бағдарламаға жол қауіпсіздігі туралы ақпарат беруге шақырды. Адамдар Top Gear көру арқылы жылдамдық шегін бұзып, жолға шықпайды" деді.
While Minister of State for Transport, Ladyman appeared on Top Gear in 2005 to discuss speed cameras with Jeremy Clarkson during the show's Star in a Reasonably Priced Car segment. He revealed himself to be a fan of cars, and admitted to having received several speeding fines and a total of nine penalty points. The Minister displayed a passion for fast cars including having owned an Alfa Romeo and posting a lap time in the 'Reasonably Priced Car' towards the top of the leaderboard. He set a time of 1:48.8, faster than Clarkson's own time of 1:50. After presenter Richard Hammond was seriously injured in a high speed crash in 2006, Ladyman voiced his support for the programme. He denied that Top Gear encouraged dangerous driving, instead that they "celebrate great engineering and, yes, they celebrate fast cars but, equally, they've had me on the programme giving out road safety messages. People don't go onto the road and break the speed limit because they watch Top Gear."
Жеке өмір
Ледимен 1995 жылдың мамыр айында Танет аралында Джанет Пайкпен (Бейкер есімді) үйленді. Оның бір қызы, бір өгей қызы және екі өгей ұлы бар (біреуі қайтыс болған).
Ladyman married Janet Pike (née Baker) in May 1995 on the Isle of Thanet. He has one daughter, one stepdaughter and two stepsons (one deceased).