Жапониядағы "Комачи" жоғары жылдамдықты темір жол қызметі
Komachi (train)
Жапониядағы жоғары жылдамдықты Komachi Shinkansen бағдарламасы туралы ақпарат. Токио, Акита және Мориока қалалары арасындағы қызмет, пойыз түрлері, жылдамдық шектеулері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Жапониядағы жоғары жылдамдықты шинкасен қызметі
High speed shinkansen service in Japan
Комачи (こまち) – 1997 жылдың наурызынан бері Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East) жүргізіп келе жатқан Жапониядағы және арасындағы жоғары жылдамдықты шинкасен қызметі. Бұл Акита шинкасенімен қатынайтын және E6 сериялы пойыздарды пайдаланатын жалғыз шинкасен қызметі. Токио станциясы мен арасында, ол Тохоку шинкасенінің E5 сериялы «Хаябуса» және бұрынғы E2 сериялы E3 сериясымен біріктіріледі. Мориокадан кейін Комачи қызметі тар жолдан стандартты жолға айналдырылған учаскеде жалғасады. Ол содан кейін теміржол өткелдері бар учаскелерде жүретіндіктен, Мориокадан Акитаға дейінгі ең жоғары жылдамдығы Тохоку шинкасеніндегідей емес, тек құрайды. Комачи қызметі осы аймақтың танымал ақыны Оно но Комачидің құрметіне аталған, оның есімі (小町) жапон тілінде «сұлу» немесе «әдемі» деген мағынаны білдіреді.
The Komachi (こまち) is a high speed shinkansen service between and in Japan, operated by the East Japan Railway Company (JR East) since March 1997. It is the only shinkansen service that runs on the Akita Shinkansen, and uses E6 series trains. Between Tokyo Station and , it couples with Tōhoku Shinkansen E5 series Hayabusa and formerly E2 series for E3 series respectively. After Morioka, the Komachi service continues along standard gauge tracks that were converted from narrow gauge. Because it then runs on tracks that have grade crossings, its maximum speed from Morioka to Akita is , compared to on the Tohoku Shinkansen. The Komachi service was named after a famous poet from the area, Ono no Komachi, whose name (小町) is also synonymous with "belle" or "beauty" in Japanese.
Пойыз құрамалары
2014 жылдың 15 наурызынан бастап, Комачи қызметтерінің көп бөлігі Тохоку Шинкансенінде Е5 сериялы Хаябуса пойыздарымен біріктірілген, ең жоғары жылдамдықта жүретін жеті вагонды Е6 сериялы пойыз топтарымен қамтамасыз етілді. 11-вагон, "Жасыл" (бірінші класс) вагоны, Токио бағытында орналасқан. Барлық орындықтар алдын ала резервтелген және темекі шегуге рұқсат жоқ. Комачи атауы 1996 жылдың шілдесінде ресми түрде жарияланды. Бастапқыда Токио мен Акита арасында күніне 13 рейс, ал Сендай мен Акита арасында бір рейс жүзеге асырылды. Көптеген пойыздар Токио мен Мориока арасында 200 сериялы Ямабико пойыздарымен біріктірілді, бірақ үш рейс жаңадан енгізілген E2 сериялы пойыздармен біріктірілді, Уцуномия мен Мориока арасында максималды жылдамдықпен жүріп, Токио мен Акита арасындағы ең жылдам сапар уақытын 3 сағат 49 минутқа (орташа жылдамдық 163,4 км/сағ) дейін қысқартты. Бастапқыда Токио мен Акита арасында күніне төрт рейс жасау үшін төрт пойыз пайдаланылды. Ең жылдам сапар уақыты 3 сағат 45 минутқа дейін қысқартылды, бұл бұрынғы ең жылдам Комачи рейсінен 5 минутқа артық.
Since 15 March 2014, most Komachi services have operated by seven car E6 series trainsets with running at a maximum speed of on the Tohoku Shinkansen coupled to E5 series Hayabusa trainsets. Car 11, the "Green" (first class) car, is at the Tokyo end. All seats are reserved and no smoking. The name Komachi was officially announced in July 1996. Services initially consisted of 13 return workings daily between Tokyo and Akita, and one return working between Sendai and Akita. Most trains ran coupled with 200 series Yamabiko trainsets between Tokyo and Morioka, but three return workings ran coupled with newly introduced E2 series sets, running at a maximum speed of between Utsunomiya and Morioka, and giving a fastest journey time of 3 hours 49 minutes between Tokyo and Akita (an average speed of 163.4 km/h). Initially, a fleet of four trains was used to operate four return services daily between Tokyo and Akita. The fastest journey time was reduced to 3 hours 45 minutes, 5 minutes faster than the fastest previous Komachi services.) was further raised to .