Хинтон қаласының тарихы мен географиясы

Кіріспе

Хинтон – Канаданың Альберта провинциясының батыс-орталық бөлігінде орналасқан қала. Ол Yellowhead округінде, Джасперден солтүстік-шығысқа қарай және Альбертаның астанасы Эдмонтоннан шамамен батысқа қарай, Yellowhead және Bighorn тас жолының қиылысында, Атабаска өзенінің аңғарында жатыр.

География

Хинтон Ішкі жазықтың Альберта үстірттік жазықтары физиографиялық аймағында орналасқан. Қала маңындағы топырақтар карбонатқа бай, желмен әкелінген құм мен ұсақ тозаңның әсеріне тап болады, олардың беткі қабаты көбінесе балшық, құмды балшық немесе ұсақ тозаңды балшық болып келеді. Олар орташа сілтілі, ал осы карбонатты эолдық материал аймағынан тыс жерлерде әдетте орташа дәрежеде қышқылдық басым болады.

Тарих

Хинтон қаласы Гранд Транк Пасифик темір жолының вице-президенті және бас менеджері Уильям П. Хинтонның есімімен аталуға тиіс болды. Қоғам 1911 жылы құрылды және келесі 45 жыл бойы шағын елді мекен болып қала берді. Аймақтағы қоныстану шашыраңқы түрде, белгілі бір ұзындықтағы сызық бойында орналасқан. Hardisty Creek бойындағы бір жерде, Джаспер аймағынан келген алғашқы халықтар тобының мүшелері шешекке шалдыққан, ал топтың қалған бөлігі Лак-Сент-Эннге сапар шегіп, шешек эпидемиясынан зардап шеккен халыққа медициналық көмек іздеген. Осылайша, 1870 жылы бұл аймақ Cache Picote (Шешек лагері) деп аталды. 1888 жылы Джек Грегг Джаспер жолымен саяхаттайтын адамдарға қызмет көрсету үшін Прери-Крикке сауда бекеті ашты. Қазіргі уақытта бұл ағын Мускута Крик деп аталады, себебі ақ қоныс салушылар кри тіліндегі атауды дұрыс түсінбеген. Гранд Транк Пасифик темір жолының құрылысы барысында 1908 жылы Прери-Крик сағасында (Атабаска өзенінде) құрылыс лагері орнатылды. Ағын үстінен көпір салынды, ол бүгінде Канада Ұлттық темір жолы (CNR) тарапынан қолданылуда. 1911 жылы Гранд Транк Пасифик Виннипегтен батысқа қарай 978 шақырым жерде станция салды. Станция Хинтон деп аталды, осылайша қауым құрылды. 1914 жылы Канада Солтүстік темір жолы да Блис деп аталатын станция ашты. Канада Солтүстік темір жолы Гранд Транк Пасифик желісінің солтүстігінен өтті, ал Блис станциясы Атабаска өзені аңғарындағы Хинтоннан шамамен шығысқа қарай орналасқан. 1916 жылы Гранд Транк Пасифик темір жолы уақытша жабылғанда, Дейлхерст Хинтон үшін пошта станциясы болды. Хинтонның тағы бір маңызды орталығы – Entrance (бұрынғы Dyke) қаласы, байланыс орталығы ретінде қызмет етті. Бастапқыда Entrance деп аталған қауым, Джаспер Орманының паркіне кіреберісте орналасқандығына байланысты осылай аталды және Атабаска өзенінің солтүстігіндегі Канада Солтүстік темір жолының бойында жатқан. Entrance қаласының алғашқы орны қазір Ескі Entrance деп белгіленген. Канада Ұлттық темір жолы Канада Солтүстік және Гранд Транк Пасифик темір жолдарының иесіне айналды, ал екі желінің әртүрлі бөліктері жаңа темір жолмен пайдаланылды. Алайда, компания 1926 жылы Блис арқылы өтетін темір жол желісін пайдалануды тоқтатты және Хинтон арқылы өтетін темір жол желісі қайта ашылды. Хинтон халқы 1930 жылдары америкалық кәсіпкер Франк Сиболт пен екі серігінің 1931 жылы Хинтон көмір кенішін ашуымен байланысты өсімді бастан кешірді. Бірақ, одан кейін экономикалық дағдарысқа байланысты халық саны 100 адамнан азайды, бірақ 1955 жылы қабатталған қағаз зауытының құрылысымен қала қайта жандана бастады. Зауыт Хинтонға қарқынды өсім әкелді және 1956 жылы Дриннан деп аталған жаңа елді мекен құрылды. Екі қауым 1957 жылдың 1 сәуірінде бірігіп, қазіргі Хинтон қаласын құрады.

The Town of Hinton was named for William P. Hinton, Vice President and General Manager of the Grand Trunk Pacific Railway. The community was named in 1911 and remained a hamlet for the next 45 years. Settlement in the area was scattered along a line some in length. A site along Hardisty Creek is where a First Nations group from the Jasper area had left members stricken with smallpox while the rest of the group travelled to Lac Ste. Anne to find medical aid for the smallpox epidemic which was ravaging the indigenous population. The area was thus dubbed Cache Picote (Smallpox Camp) in 1870. In 1888, Jack Gregg established a trading post at Prairie Creek to serve travellers along the Jasper trail. The creek is now known as Muskuta Creek after an incorrect interpretation of the Cree name by white settlers. The construction of the Grand Trunk Pacific Railway saw the establishment of a construction camp at the mouth of Prairie Creek (at the Athabasca River) in 1908. A trestle was built over the creek and is still in use by the Canadian National Railway (CNR) today. In 1911 the Grand Trunk Pacific built a station house at mile 978 west of Winnipeg. The station was named Hinton, and the community was born. The Canadian Northern Railway also established a station called Bliss in 1914. The Canadian Northern Railway ran north of the Grand Trunk Pacific line and the Bliss station was about east of Hinton in the Athabasca River valley. In 1916 when the Grand Trunk Pacific rail line was temporarily closed, Dalehurst became the postal station for Hinton. Entrance (formerly Dyke), another important centre to Hinton, served as its communications centre. The original community known as Entrance was so named due to its location at the entrance to Jasper Forest Park and was on the Canadian Northern rail line north of the Athabasca River. The original site of Entrance is now known as Old Entrance. The Canadian National Railway became the owner of both the Canadian Northern and the Grand Trunk Pacific, and various portions of both lines were used by the new railway. The company, however, abandoned the use of the rail line through Bliss in 1926 and once again the rail line through Hinton was opened. The population of Hinton experienced a boom during the 1930s when American entrepreneur Frank Seabolt and two partners opened the Hinton coal mine in 1931. Shortly thereafter, a recession caused the population to dwindle to fewer than 100 people, but the town began to rebound in 1955 with the construction of a pulp mill. The mill brought rapid growth to Hinton and a new village was developed and was named Drinnan in 1956. The two communities amalgamated on April 1, 1957, to form the present Town of Hinton.

Хинтон пойызының соқтығысуы

1986 жылғы 8 ақпанда Канаданың Ұлттық темір жолының жүк пойызы Via Rail компаниясының «Super Continental» атты жолаушылар пойызымен соқтығысып, жиырма үш адам қаза тапты. Хинтон пойызының соқтығысуы 1947 жылғы Дугальд темір жол апатынан кейін Канададағы ең ауыр темір жол апаты болды, онда отыз бір адам қаза тапты. Бұл көрсеткіш 2013 жылғы Лак-Мегантик темір жол апатында қырық жеті адамның қаза болуымен ғана басылды. Апаттың себебі жүк пойызының экипажының қабілетсізденуі болды деп болжалды, ал одан кейін жүргізілген тергеулер Канаданың Ұлттық темір жолының қызметкерлеріне қатысты саясатындағы қателіктерді көрсетті.

Демография

Statistics Canada жүргізген 2021 жылғы Канадалық санақта Хинтон қаласының 4,405 жеке тұрғын үйінің 4,006-сында 9,817 тұрғыны тұрады, бұл 2016 жылғы 9,882 тұрғынынан өзгеше. Жер ауданы - 154,5 км², 2021 жылы халық тығыздығы 78,5 адам/км² құрады. Statistics Canada жүргізген 2016 жылғы Канадалық санақта Хинтон қаласының халқы 9,882 адамды құрады, олардың 4,343 жеке тұрғын үйінің 3,930-ында тұрады, бұл 2011 жылғы 9,640 тұрғынынан артық. Жер ауданы - 154,5 км², 2016 жылы халық тығыздығы 63,9 адам/км² құрады. 2009 жылғы муниципалды санақ бойынша Хинтон қаласының халқы 9,825 адамды құрады. Санақ бастапқыда қала шегінде 9,812 адамды тіркеді, бірақ санақ жүргізілгеннен кейін жақын арада мақұлданған ұзақ жылдар бойы қарастырылып келген аннексия өтінішіне байланысты тағы 13 адам қосылды. Бұл Футхилл Оджибуэй қоғамының (статусы жоқ бірінші халық) орналасқан жері.

Көрікті жерлер

Хинтон – Уиллмор жабайы табиғат паркіндегі экспедициялар үшін екі бастапқы аймақтың бірі, екіншісі – Гранде-Кэш. Табиғатты жақсы көретін адамдар Хинтонға бобёрлар мен басқа да жануарларды көруге болатын бобёрлардың серуендеу жолына (жағажайына) келеді.

Көлік

Hinton Transit – First Student Canada компаниясымен келісімшарт бойынша басқарылатын қалалық қоғамдық көлік қызметі. Ол көлік құралдарын, жүргізушілерді және техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді. Автобус қызметі дүйсенбіден жұмаға дейін сағат 8:00-ден 20:00-ге дейін, ал сенбі күні сағат 8:00-ден 18:00-ге дейін жұмыс істейді. Жексенбі күндері және мемлекеттік мерекелерде қызмет тоқтатылады. Дене және ақыл-ес мүкіндіктері шектеулі тұрғындар үшін The Freedom Express Service деп аталатын қолжетімді көлік қызметі де бар. Via Rail компаниясының The Canadian пойзы, тоқтау орны бойынша, аптасына үш рет Хинтон станциясында тоқтайды, әр бағытта.

Денсаулық сақтау

Хинтон денсаулық сақтау орталығында шұғыл және басқа да медициналық көмек көрсетіледі.

Газеттер

Хинтонда бір апталық газет шығарылады; "Хинтон дауысы" – 2009 жылдың маусымында жарық көрген тәуелсіз апталық газет.

Радио

CBXI FM 88.1 CBC Radio One
CFXH FM 97.5 Newcap Broadcasting (Stingray Radio)
CFHI FM 104.9 Newcap Broadcasting

CHFA FM 4 100.7 Ici Radio Canada Première
CKUA FM 7 102.5 CKUA радио желісі