1951 жылғы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминец басшысы

Кіріспе

Екінші USS Norfolk (DL 1) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алғашқы эсминец басшысы болды. Бастапқыда із кемесі-жойғыш крейсер ретінде жоспарланған, ол 1970 жылға дейін қызмет етті және 1974 жылы мақұлданып, жаратылысы тоқтатылды.

Тарих

Екінші дүниежүзілік соғыстың құрылыс шарына дейін салынған алғашқы ірі АҚШ соғыс кемесі Норфолк 1945 жылы жобаланып, 1946 жылы SCB 1 жобасы ретінде белгіленді және 1947 жылы CLK 1 ретінде бекітілді. Ол кез келген ауа райында жұмыс істей алатын, сондай-ақ ең соңғы радар, сонар және басқа да электрондық құралдармен жабдықталған суастына қарсы күрес кемесі болды. Ол жеңіл крейсер корпусында салынған, осылайша эсминецке қарағанда көбірек іздеу құралдарын тасымалдауға мүмкіндік берді. «New York Shipbuilding Corporation» компаниясы (Камден, Нью-Джерси) 1949 жылдың 1 қыркүйегінде құрылысын бастады, 1951 жылдың 29 желтоқсанында эсминец жетекшісі ретінде DL 1 белгісімен суға түсірілді, демеушісі – Мисс Бетти Кинг Дакуорт, ал 1953 жылдың 4 наурызында капитан Кларенс Матисон Боули басқаруымен қолданысқа берілді. 1954 жылдың ақпанында Кариб теңізінде сынақ сапарынан кейін Норфолк АҚШ Атлантика флотына бекітілді және 1955-1957 жылдар аралығында 2, 4 және 6-шы эсминецтер флотилиясының командирі ретінде кезекпен қызмет етті. 1956 және 1957 жылдары Атлантика флотының эсминец күштерінің командирі болды. 1957 жылдың маусымында Норфолк адмирал Джерольд Райттің (Атлантика флотының бас қолбасшысы және НАТО-ның Атлантикадағы жоғарғы бас қолбасшысы) флагманы ретінде Халықаралық флотты қарап тексеруге қатысты. 1955 жылдың соңында кемедегі қазан жарылды. 1959 жылы Норфолкстің сегіз 3 дюймдік/50 калибрлі зеңбірегі сегіз 3 дюймдік/70 калибрлі зеңбіректермен алмастырылды, ал 20 мм батареясы алынып тасталды. 1960 жылы ASROC ұшыру құрылғысының қосылуы оның суастына қарсы күрес қабілетін арттырды. 1960 жылдың 10 мамырында Куба суларында Флорида бұғазында «The Sullivans» кемесімен бірге патрульдеу кезінде 83 футтық кубалық кеме Норфолкке шабуыл жасады. 1961 жылдың күзінде ол 2-ші крейсер-эсминецтер флотилиясының командирінің флагманы ретінде UNITAS II операциясына қатысты. Операция барысында ол Венесуэла, Колумбия, Эквадор, Перу, Чили, Аргентина, Уругвай және Бразилия әскери-теңіз күштерімен суастына қарсы жаттығулар жасады. Норфолк келесі бес жыл бойы осы сапарды қайталап, 1962 жылдан басқа барлық жылдары Оңтүстік Атлантика күштерінің командирінің флагманы ретінде қызмет етті. 1965 жылы ол UNITAS VI операциясының флагманы болды. Норфолк 1966 жылдың 28 қарашасы мен 16 желтоқсаны аралығында LANTFLEX 66 операциясының флагманы ретінде қатысты. Бұл жаттығу кезінде ол ресейлік «Репитер» және «Теодилит» траулерлерін бақылады. 1967 жылдың күзінде UNITAS VIII операциясы кезінде Оңтүстік Атлантика күштерінің командирінің флагманы ретінде суастына қарсы күрес қабілетін тағы да дәлелдеді. Норфолк 1968 жылдың 17 сәуірінен 15 қазанына дейін Таяу Шығыс күштерінің командирінің флагманы ретінде тағайындалды. Бұл сапарда ол Бахрейн, Француз Сомалисі, Сауд Арабиясы, Эфиопия, Кения, Сейшель аралдары, Маврикий, Мадагаскар Республикасы, Үндістан, Пәкістан, Австралия, Жаңа Зеландия, Таити, Мексика және Панама каналы аймағына барды. 1968 жылдың қазанында Норфолк Норфолкке оралды, ол 1970 жылдың 15 қаңтарында қызметтен шығарылды және Атлантика резервтік флотына қосылды. 1974 жылдың 1 қыркүйегінде Норфолк теңіз кемелер тізілімінен алынып тасталды және металл тескісіне сатылды.

The first major U. S. warship built after the construction boom of World War II, Norfolk was designed beginning in 1945, designated project SCB 1 in 1946, and authorized in 1947 as CLK 1, an anti submarine hunter killer ship which could operate under all weather conditions and would carry the latest radar, sonar, and other electronic devices. She was designed on a light cruiser hull so she could carry a greater variety of detection gear than a destroyer. She was laid down 1 September 1949 by the New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey, launched 29 December 1951 with the destroyer leader reclassification DL 1, sponsored by Miss Betty King Duckworth, and commissioned 4 March 1953, Capt. Clarence Matheson Bowley in command. After her Caribbean shakedown cruise (February 1954), Norfolk was assigned to the U. S. Atlantic Fleet and between 1955 and 1957 served successively as flagship for Commander Destroyer Flotillas 2, 4, and 6. During 1956 and 1957 she acted as flagship for Commander Destroyer Force, Atlantic Fleet. In June 1957, Norfolk participated in the International Fleet Review as flagship for Admiral Jerauld Wright, Commander in Chief Atlantic Fleet and Supreme Allied Commander Atlantic for NATO. A boiler on the ship blew up in late 1955. By 1959 Norfolks eight 3 inch/50 caliber guns had been replaced by eight 3 inch/70 caliber guns and her 20 mm battery had been removed. In 1960 the addition of an ASROC launcher enhanced her antisubmarine capabilities. On 10 May 1960, an 83 foot Cuban vessel harassed Norfolk while she was patrolling the Florida Straits with The Sullivans in Cuban waters. In Fall 1961 she took part in UNITAS II as flagship for Commander Cruiser Destroyer Flotilla 2. During the operation she performed ASW training exercises with the navies of Venezuela, Colombia, Ecuador, Peru, Chile, Argentina, Uruguay, and Brazil. Norfolk repeated this cruise over the next five years during which she served as flagship of Commander South Atlantic Forces except in 1962 when she was flagship for Commander Cruiser Destroyer Forces Atlantic Fleet. In 1965 she was the flagship for UNITAS VI. Norfolk joined LANTFLEX 66 as flagship between 28 November and 16 December 1966. During this exercise she shadowed the Russian trawlers Repiter and Teodilit. She proved her antisubmarine capabilities again as flagship for Commander South Atlantic Forces during UNITAS VIII in Fall 1967. Norfolk was assigned to Commander Middle East Force as flagship (17 April–15 October 1968). On this mission she visited Bahrain, French Somaliland, Saudi Arabia, Ethiopia. Kenya, the Seychelles, Mauritius, Malagasy Republic, India, Pakistan, Australia, New Zealand, Tahiti, Mexico, and Panama Canal Zone. In October 1968 Norfolk returned to Norfolk where she decommissioned 15 January 1970 and entered the Atlantic Reserve Fleet. By 1 September 1974, Norfolk was stricken from the Naval Vessel Register and sold for scrap.

CLK-2

Жаңа Haven деп аталатын бауырлас кеме құрылысы кейінге шегерілді, содан кейін Норфолк кемесінің жоғары құны (61,9 миллион доллар) себепті кішірек және арзан кемелерге басымдық беріліп, жоба тоқтатылды. Норфолк толыққанды жауынгерлік дайындыққа ие болғанымен, ол жаңа суастына қарсы қарулар мен ұғымдарын сынаған, жалғыз кеме класының тәжірибелік жобасы болды.