Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Матаморос, Тамаулипас қаласын қызмет көрсететін автомобиль өндіруші бірлескен кәсіпорны.
the airport serving [[Matamoros, Tamaulipas
Automobile manufacturing joint venture
Diamond Star Motors (DSM) – Chrysler Corporation және Mitsubishi Motors Corporation (MMC) арасындағы автомобиль өндіруші бірлескен кәсіпорын болды. Атау ата-ана компанияларының логотиптерінен алынған: үш алмаз (Mitsubishi) және пентастар (Chrysler). 1995 жылы Diamond Star Motors компаниясы Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. (MMMA) деп қайта аталды, бұл Mitsubishi зауыттың толық бақылауын алғаннан кейін төрт жыл өткен соң болды. 2002 жылдан 2016 жылға дейін оның ресми атауы Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) Өндіріс бөлімі болды. Автомобильдерге құмар жандар қауымдастығында DSM, әсіресе жекеше түрде (мысалы, DSM) қолданылғанда, көбінесе бірінші және екінші буын Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon және Plymouth Laser машиналарын білдіреді, олардың барлығы бірдей Diamond Star Motors көлік платформасын пайдаланды.
Diamond Star Motors (DSM) was an automobile manufacturing joint venture between the Chrysler Corporation and Mitsubishi Motors Corporation (MMC). The name came from the parent companies' respective logos: three diamonds (Mitsubishi) and a pentastar (Chrysler). Diamond Star Motors was officially renamed Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. (MMMA) in 1995, four years after Mitsubishi took sole control of the plant, and from 2002 to 2016 its official name had been Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) Manufacturing Division. In the automotive enthusiast community, DSM, especially used in the singular (e. g. a DSM) generally refers to the original first and second generation Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, and Plymouth Laser, which all shared the same Diamond Star Motors vehicle platform.
Өмірбаян
Diamond Star Motors тарихы 1970 жылға дейін жетеді, осы жылы Chrysler Corporation Mitsubishi Motors компаниясының 15 пайызын сатып алды, бұл MMC-нің шетелдік серіктестермен одақ құру арқылы кеңею стратегиясының бір бөлігі болды. АҚШ компаниясы Mitsubishi көліктерін Chrysler, Dodge және Plymouth брендтерімен импорттауды бастады (мысалы, Dodge Colt), бұл сәтті кәсіпорынға айналды, себебі 1970 жылдары шағын көліктерге деген тұтынушылардың сұранысын қанағаттандырып, Chrysler тобының ассортиментіндегі бос орынды толтырды. 1982 жылға қарай Chrysler жылына 110 000 Mitsubishi көлігін импорттады. Бірақ, жапондықтар енді өз брендтерімен дилерлік желі арқылы тікелей сатуды қалағандықтан, шағын дау туды. Осы кезде ерікті импорт квотасы қолданылып, жапон автоөндірушілерінің АҚШ-қа импорттауға болатын көлік саны шектелді. Жапон компаниясы тікелей сату үшін өз брендтік дилерлік орталықтарын ашқан кезде, Mitsubishi сатқан әрбір импортталған Cordia, Tredia және Starion көлігі Chrysler-дің квотасынан есептеліп алынуға тиіс болды.
The origins of Diamond Star Motors can be traced back to 1970 when Chrysler Corporation took a 15 percent stake in Mitsubishi Motors, as part of MMC's strategy of expansion through alliances with foreign partners. The U. S. company began distributing Mitsubishis as Chrysler , Dodge , and Plymouth branded captive imports (e. g. Dodge Colt), a successful venture as the compact cars met consumer demand for smaller and more fuel efficient vehicles in the 1970s, filling a gap at the bottom of the Chrysler group's range. By 1982, Chrysler was importing 110,000 Mitsubishis annually. However, a minor conflict was forming as the Japanese now wanted to sell directly through their own branded dealerships. A voluntary import quota system was in place at this time, restricting the number of cars Japanese automakers could bring into the U. S. As the Japanese company began to open its own branded dealerships to sell directly, every imported Cordia, Tredia, and Starion sold by Mitsubishi had to be discounted from Chrysler's allocation.
Құрастыру
Осыны болдырмау үшін екі серіктес 1985 жылдың қазан айында Diamond Star Motors компаниясын ресми түрде тіркеді. 274 миллион АҚШ долларына бағаланған ынталандыру пакеті және штаттық және жергілікті билік органдарының қарқынды және даулы лоббилеуі нәтижесінде Иллинойс штаты жаңа автозауыт құру құқығын жеңіп алды, ал 1986 жылдың сәуірінде Нормал қаласында құрылыс жұмыстары басталды. Зауыт 1988 жылдың наурыз айында аяқталды, оның жылдық қуаты 240 000 көлік құралын құрады. Алғашқыда осы зауытта үш модель өндірілді. Mitsubishi Eclipse, Plymouth Laser және Eagle Talon – жаңа бірлесіп жасалған платформадағы 2+2 орынды спорттық автомобильдер. Келесі он жылда Mitsubishi Mirage/Dodge/Plymouth Colt/Eagle Summit седан түрлері, Mitsubishi Galant, Dodge Avenger Coupe/Chrysler Sebring Coupe және Dodge Stratus Coupe модельдері де өндірілді.
In order to circumvent this, the two partners officially incorporated Diamond Star Motors in October 1985. An incentive package worth US$274 million, and an intense and controversial lobbying effort by state and local government authorities, meant that Illinois won the new auto plant, and in April 1986 ground was broken on a production facility in the town of Normal. The plant was completed in March 1988, with an annual capacity of 240,000 vehicles. Initially, three models were produced at this facility. The Mitsubishi Eclipse, Plymouth Laser, and Eagle Talon were smaller 2+2 sports cars on a new co designed platform. Models subsequently produced during the next decade included the Mitsubishi Mirage/Dodge/Plymouth Colt/Eagle Summit sedans, the Mitsubishi Galant, the Dodge Avenger Coupe/Chrysler Sebring Coupe, and the Dodge Stratus Coupe.
Chrysler компаниясының кетуі
Алғашқыда Diamond Star Motors компаниясы Chrysler және Mitsubishi компанияларының 50:50 бірлескен кәсіпорны болды. Алайда, 1991 жылы жапон компаниясы өз серіктесінің үлесін сатып алды, содан кейін Chrysler көліктерін өндіру шарты негізінде жүзеге асырылды. Chrysler 1993 жылы Mitsubishi компаниясына өз үлесін сатты, ал Diamond Star Motors компаниясы 1995 жылдың 1 шілдесінде Mitsubishi Motors Manufacturing America (MMMA) деп өзгертілді. Бұрын зауыт американдық Mitsubishi PS платформасын пайдаланатын көліктерді, оның ішінде Endeavor, Galant және Eclipse машиналарын өндірген. 2003 жылы зауыт кеңейтілді. 2012 жылдың ортасында зауыт Mitsubishi ASX өндірісін бастады, ол АҚШ-та Outlander Sport ретінде сатылады. Бұл жоғары механикаландырылған зауытта шамамен 1900 адам, сондай-ақ 1000-ға жуық робот жұмыс істеді.
Initially Diamond Star Motors was a 50 50 joint venture between Chrysler and Mitsubishi. However, in 1991 the Japanese company purchased its partner's interest, and thereafter the manufacture of Chrysler vehicles was on a contractual basis. Chrysler sold its equity stake to Mitsubishi in 1993, and Diamond Star Motors was renamed Mitsubishi Motors Manufacturing America (MMMA) on July 1, 1995. as Diamond Star Motors. Formerly, the plant produced vehicles using the American developed Mitsubishi PS platform, including the Endeavor, Galant, and Eclipse. An expansion in 2003 enlarged the plant to In mid 2012, the plant began producing the Mitsubishi ASX which is sold in United States as the Outlander Sport. Approximately 1,900 people worked in the highly mechanized plant, alongside approximately 1,000 robots.
Зауытты жабу және оны Rivian-ке сату
2015 жылдың шілдесінде Mitsubishi компаниясы Нормальдағы зауытта өндірісті тоқтату туралы хабарлады. Зауыт бірнеше жыл бойы толық қуатынан кем жұмыс істеп келді. 2014 жылы ол жылына 240 000 көлік шығаруға арналған қуатқа қарамастан, 61 000-нан астам көлік өндірді. Өндіріс Жапонияға көшірілді, Mitsubishi Солтүстік Америкада сатылатын барлық көліктерді импорттауды жоспарлады. Mitsubishi компаниясы жұмыс орындарын сақтау мақсатында зауытты сатуға тырысатынын, бірақ егер сатып алушы табылмайтын болса, зауыт қараша айына дейін жабылатынын мәлімдеді. Нәтижесінде, сатып алушы уақытында табылған жоқ, және өндіріс 30 қарашада тоқтатылды. Жұмысшылардың көп бөлігі (1200-ден 900-і) сол күні жұмыстан босатылды, ал қалғандары 2016 жылдың мамыр айында зауыт толығымен жабылатынша, қосалқы бөлшектер жинауды жалғастырды. Көзінде зауыт аукциондық және тарату компаниясы Maynards Industries-ке сатылды, меншік құқығы 2016 жылдың 1 маусымында берілді. Қазіргі таңда зауыт американдық электр көліктерінің Rivian стартапына тиесілі, ол 2017 жылы зауытты және оның барлық жабдығын 16 миллион долларға сатып алды.
In July 2015, Mitsubishi announced that it would end production at the plant in Normal. The plant had been operating well below capacity for several years. In 2014, it produced just over 61,000 vehicles out of a capacity of 240,000 vehicles annually. Production would shift to Japan, with Mitsubishi importing all vehicles sold in North America. Mitsubishi said it would try to sell the plant to preserve jobs, but that the plant would be closed by November if no buyer was found. Ultimately a buyer was not found in time, and production ended on the 30th of November. Most of the workers (900 out of 1200) were let go on that date, with the rest staying to build replacement parts until the final closure of the plant in May 2016. Eventually the plant was sold to Maynards Industries, an auctioning and liquidation firm, with ownership to transfer June 1, 2016. Currently, the facility is owned by American electric vehicle startup Rivian, which in 2017 acquired the plant and its contents for $16 million.