Введение

Подводная лодка США

{|

затонула (став 11-й по величине потерей жизней на судне, потопленном подводной лодкой в истории), и нанесла серьезные повреждения грузовому судну "Ширанесан Мару". 14 февраля она быстро потопила грузовое судно "Ниттоку Мару", поразив его одной торпедой в средней части, а на следующий день потопила грузовое судно "Хоси Мару Номер Два". 23 февраля, возвращаясь на остров Мидуэй, она обнаружила вражеский конвой в восьми милях, совершила дерзкий прорыв сквозь охранение из 11 вражеских кораблей сопровождения и выпустила пять торпед, две из которых попали в пассажирско-грузовое судно "Коё Мару", потопив его. Подводная лодка завершила свой пятый поход в Перл-Харборе 6 марта и продолжила путь на военно-морскую верфь Хантерс-Пойнт для проведения капитального ремонта.

Шестой патруль

На шестом патруле 12 июля "Снук" атаковал и не поразил два транспорта, но других подходящих целей не обнаружил и вернулся на остров Мидуэй 14 августа.

Седьмой патруль

Седьмой военный патруль "Снука" проходил в Лусонском проливе и Южно-Китайском море. После остановки на Сайпане для ремонта с 25 сентября по 4 октября подводная лодка продолжила патрулирование и 23 октября обнаружила конвой противника. Она потопила пассажирско-грузовое судно "Шинсей Мару №1", затем уклонилась от двух эскортов и возобновила погоню, потопив танкер "Кикусуй Мару" торпедой, которая разрушила кормовую часть корабля. Снова увернувшись от эскорта, "Снук" вернулся и выпустил пять носовых торпед, потопив грузовое судно, или так называемый "адский корабль" "Арисан Мару", что привело к гибели около 1773 американских военнопленных (23-я по величине потеря жизней на судне, потопленном подводной лодкой в истории), одна из самых трагических потерь в истории американского морского флота. 3 ноября подводная лодка спасла сбитого пилота, а 18 ноября вернулась в Перл-Харбор.

Восьмой патруль

Восьмой военный патруль "Снука" проходил у Курильских островов с 25 декабря 1944 года по 17 февраля 1945 года. Единственными обнаружениями во время этого патруля были два дружественных советских судна и мимолетный контакт с небольшим патрульным катером.

Последний патруль .

"Снук" пропала во время своего девятого боевого патруля в Южно-Китайском море и проливе Лусон. 8 апреля она доложила о своем местоположении подводной лодке "Тигроне", и когда "Тигроне" не получила ответа на свои сообщения на следующий день, было предположено, что "Снук" направилась в сторону пролива Лусон. 12 апреля ей было приказано занять позицию спасения в районе архипелага Сакисима Гунто для поддержки авиаударов британских авианосцев. 20 апреля командир британской авианосной ударной группы доложил о сбитом самолете в районе ответственности "Снук" и о невозможности установить с ней радиосвязь. "Снук" было приказано прочесать район и подтвердить получение приказа. Поскольку она не вышла на связь, подводная лодка "Банг" была направлена на поиски и встречу с "Снук". Хотя "Банг" прибыла и спасла сбитых летчиков, она не обнаружила никаких следов пропавшей подводной лодки; 16 мая "Снук" была признана пропавшей без вести по невыясненным причинам. Считается, что она была потоплена японскими эскортными кораблями типа "кайбокан" "Окинава", CD 8, CD 32 и CD 52. Также высказывалось предположение, что "Снук" могла быть потоплена в бою с одной из пяти японских подводных лодок, которые также были потеряны в апреле-мае 1945 года. Одним из вероятных противников является японская подводная лодка типа B3 "I-56", однако эта версия остается гипотезой, поскольку не подтверждена ни одним японским источником. За два с половиной года активной службы "Снук" была официально зачислена на потопление 17 вражеских судов. Она удостоена семи боевых звезд за участие во Второй мировой войне.

Возможное открытие

Фактическое местонахождение "Снука", возможно, было обнаружено во время глубоководного погружения в 1995 году. Существует вероятность, что американская подводная лодка лежит на глубине около 350 метров у побережья острова Ириомоте, самого юго-западного острова в архипелаге Окинава. В ходе работ с окинавской компанией, использовавшей американский дистанционно управляемый аппарат (ROV) "СКОРПИО" в 1995 году, группа дайверов зафиксировала на гидролокаторе контакт с объектом, который представлялся металлической конструкцией, примерно 6 метров в окружности и около 35 метров в длину (видимая часть) под углом примерно 20-30 градусов. Изображение на гидролокаторе, указывающее на крупное неожиданное препятствие, заставило дайверов приказать выполнение маневров уклонения и покинуть район для обеспечения безопасности ROV. Дайверы, полагая, что у них будет возможность вернуться к работе в этом районе позже, покинули это место и больше туда не возвращались. Их ROV был потерян в 1997 году у острова Йонагуни, последнего острова архипелага Окинава, расположенного у восточного побережья Тайваня. Они были уверены, что объект – подводная лодка, и, весьма вероятно, "Снук". Дальнейших погружений в этом районе не предпринималось.