Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Стайсель – это парус, устанавливаемый на стаксель-штаге, имеющий передний и задний кромки и прикрепляемый люфом к штагу, идущему вперед (и чаще всего, но не всегда вниз) от мачты к палубе, бушприту или другой мачте.
A staysail ("stays'l") is a fore and aft rigged sail whose luff can be affixed to a stay running forward (and most often but not always downwards) from a mast to the deck, the bowsprit, or to another mast.
Описание
Большинство стакселей треугольные, однако некоторые имеют четыре угла, особенно некоторые рыбацкие стаксели. Треугольные паруса, установленные перед передней мачтой, называются джибсами, передними парусами или форселями. Внутренний такой парус на каттере, шхуне и многих других рангоутах, имеющих два или более передних паруса, называется просто стакселем, а остальные – джибсами, летающими джибсами и т.д. К типам стакселей относятся tallboy staysail (узкий стаксель, устанавливаемый между спинакером и главным парусом на гоночных яхтах), genoa staysail (более крупный стаксель, устанавливаемый внутри спинакера при галде), и bigboy staysail (другое название для шутера или блупера, устанавливаемого с подветренной стороны спинакера). В отличие от стакселя каттера, ни один из этих парусов не имеет ликта, прикрепленного к штагу. На больших рангоутах стаксели, отличные от передних парусов, называются в соответствии с мачтой и ее частью, на которой они поднимаются. Таким образом, стаксель, поднятый на штаг, идущий вперед и вниз от вершины топа мачты бизань-мачты, называется бизань-топгалантовый стаксель. Если два стакселя поднимаются в разные точки на этой мачте, они будут называться верхним бизань-топгалантовым стакселем и нижним бизань-топгалантовым стакселем.
Most staysails are triangular; however, some are four cornered, notably some fisherman's staysails. Triangular staysails set forward of the foremost mast are called jibs, headsails, or foresails. The innermost such sail on a cutter, schooner, and many other rigs having two or more foresails is referred to simply as the staysail, while the others are referred to as jibs, flying jibs, etc. Types of staysail include the tallboy staysail (a narrow staysail carried between the spinnaker and the mainsail on racing yachts), the genoa staysail (a larger one carried inside the spinnaker when broad reaching), and the bigboy staysail (another name for the shooter or blooper, carried on the leeward side of the spinnaker). Unlike the cutter staysail, none of these sails have their luff affixed to a stay. On large rigs, staysails other than headsails are named according to the mast and mast section on which they are hoisted. Thus, the staysail hoisted on a stay that runs forward and downwards from the top of the mizzen topgallant mast is the mizzen topgallant staysail. If two staysails are hoisted to different points on this mast, they would be the mizzen upper topgallant staysail and the mizzen lower topgallant staysail.
Применение
На судах с прямыми парусами стаксели могут помогать при повороте на галс, преодолевая инертность громоздких квадратных парусов, препятствующих подъёму к ветру, особенно при слабом ветре. Если корабль пытается повернуться на галс, но не удаётся и ему приходится возвращаться на прежний курс, говорят, что он "не поймал" стаксель. На яхтах с куттером часто необходимо убрать геноа перед сменой галса из-за сложности провода большого паруса между двумя форштагами. В этом случае стаксель может помочь более эффективно развернуть нос к ветру. Помимо увеличения общей силы паруса, стаксель можно использовать для изменения схемы вооружения судна, чтобы повысить её эффективность в различных погодных условиях. Например, при сильном ветре капитан может уменьшить площадь головного паруса рифлением, но это влияет на форму паруса и может привести к снижению скорости судна. Вместо этого головной парус можно полностью скрутить и использовать стаксель, что позволит увеличить скорость судна.
In square rigged ships the staysails can help in tacking, overcoming the lumbering square sails' tendency to prevent bearing up to windward, especially in light winds. Where a ship attempts to tack but fails and has to bear away again on the original tack, she is said to have missed her stays. In cutter rigged yachts the genoa will often need to be furled before changing tack due to the difficulty in passing the big sail between the two forestays. Here the staysail can help bring the bow through the wind more effectively. In addition to providing more overall sailing force, a staysail can be used to modify a ship's sail plan to be more efficient in different types of weather. For example, in high winds a captain might reef a headsail, but that impacts the sail shape and can result in slower ship speed. Instead, the headsail could be furled entirely and a staysail used instead, resulting in higher ship speed.