Введение
1942 г. - Эскортный авианосец класса "Атакаер" Королевского флота.
HMS Battler (D18) был американским эскортным авианосцем, служившим в Королевском флоте во время Второй мировой войны. Переоборудованный из строящегося торгового судна, он был приобретен ВМС США 31 октября 1942 года; в тот же день он был передан Королевскому флоту и вступил в строй в соответствии с программой ленд-лиза. Первой задачей "Баттлера" было сопровождение конвоев в битве за Атлантику. Корабль действовал в Средиземном море, Индийском океане, а затем – в войне на Тихом океане. Во время войны он использовался для сопровождения конвоев, перевозки самолетов и борьбы с подводными лодками.
Строительство
Она была заложена 15 апреля 1941 года как C3 S A1, третья замена для грузового судна Mormacmail, для компании Moore McCormack Lines, Inc., по контракту Морской комиссии на верфи Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи, под номером MC Hull 160. 7 января 1942 года она была приобретена ВМС США для переоборудования и получила название Altamaha. 17 марта 1942 года её название было аннулировано, и она была передана Королевскому флоту по программе ленд-лиза. Спуск на воду состоялся 4 апреля 1942 года, спонсором была миссис Маргарита М. Сеймур, жена капитана Филиппа Сеймура, ВМС США. 20 августа 1942 года она была переклассифицирована как ACV. Приобретённая ВМС США 31 октября 1942 года, она была немедленно передана в Великобританию в тот же день. Она получила название HMS Battler (D18) и вошла в состав Королевского флота 15 ноября 1942 года.
Дизайн и описание
Во время Второй мировой войны в составе Королевского флота находились одиннадцать кораблей класса "Аттакер". Они были построены между 1941 и 1942 годами на верфях Seattle Tacoma Shipbuilding Corporation, Ingalls Shipbuilding и Western Pipe & Steel в Соединенных Штатах. Экипаж корабля насчитывал 646 человек, размещавшихся в помещениях, значительно отличавшихся от принятых в то время на Королевском флоте. Отдельным командам больше не требовалось готовить пищу самостоятельно, поскольку все готовилось в камбузе и подавалось в центральной столовой в формате шведского стола. На борту также располагались современная прачечная и парикмахерская. Традиционные гамаки были заменены трехъярусными койками, по 18 в каюте, которые крепились на петлях и могли быть привязаны, чтобы освободить дополнительное пространство, когда они не использовались. Длина корабля "Battler" составляла 150,88 м, ширина – 21,03 м, а осадка – 7,32 м. Его водоизмещение при полной нагрузке составляло . Энергию обеспечивали два котла, подающие пар к турбине, приводящей в движение один вал, что позволяло развивать скорость . Корабль мог нести до 24 самолетов, включая противолодочные и истребители: британские морские истребители Hawker Sea Hurricane и Supermarine Seafire, торпедный бомбардировщик Fairey Swordfish, а также американские Grumman Martlet и Vought F4U Corsair, или торпедный бомбардировщик Grumman Avenger. Точный состав авиагруппы зависел от поставленной задачи. Некоторые эскадрильи были смешанными, предназначенными для обороны конвоев и оснащенными как противолодочными, так и истребительными самолетами, в то время как другие, выполнявшие роль ударных авианосцев, несли только истребители. Авиационное оборудование включало небольшой объединенный мостик-пункт управления полетами на правом борту, расположенный над полетной палубой, два авиалифта и девять аэрофинишеров. Самолеты могли размещаться в ангаре под полетной палубой. При использовании в качестве авиационного транспорта корабль мог перевозить до 90 самолетов. Вооружение корабля было сосредоточено на противовоздушной (ПВО) обороне и состояло из восьми орудий Bofors в спаренных установках и десяти орудий Oerlikon в одиночных и восьми спаренных установках. Кроме того, он был оснащен двумя орудиями Mk 9 калибра 50 для ведения огня по надводным целям. Источник информации ненадежный: дата=декабрь 2020.
She had the operating capacity for up to 24 aircraft, which could be a mixture of anti submarine and fighter aircraft; the British Hawker Sea Hurricane and Supermarine Seafire naval fighters, Fairey Swordfish torpedo bomber or the American supplied Grumman Martlet and Vought F4U Corsair fighters or Grumman Avenger torpedo bomber could be carried. The exact composition of the embarked squadrons depended upon the mission. Some squadrons were composite squadrons for convoy defence and would be equipped with both anti submarine and fighter aircraft, while other squadrons working in a strike carrier role would only be equipped with fighter aircraft. Aircraft facilities were a small combined bridge–flight control on the starboard side and above the flight deck, two aircraft lifts , and nine arrestor wires. Aircraft could be housed in the hangar below the flight deck. When employed as an aircraft transport she could carry 90 aircraft. The ships armament concentrated on anti aircraft (AA) defence and consisted of eight Bofors guns in twin mounts and ten Oerlikon cannons in single and eight in twin mounts. In addition, she had two /50 caliber Mk 9 guns for surface action. Unreliable source: date=December 2020
"Battler" был спроектирован для сопровождения других кораблей, формирующих эскорт конвоев. Первоначально использовались противолодочные самолеты Fairey Swordfish, а затем Grumman Avenger, которые могли нести торпеды, глубинные бомбы, бомбы или неуправляемые ракеты RP-3. Помимо самостоятельных атак на подводные лодки, эти самолеты определяли их местоположение для эскорта конвоя, чтобы нанести ответный удар. Обычно противолодочные патрули выполнялись с рассвета до заката. Один самолет патрулировал впереди конвоя, а другой – сзади. Продолжительность патруля составляла от двух до трех часов, при этом использовались как радиолокационное оборудование, так и визуальное наблюдение для обнаружения подводных лодок. "Battler" также выполнял вспомогательную роль, обеспечивая сопровождающие эсминцы топливом и провизией. Этот процесс мог быть длительным и выполнялся на ходу. От момента подачи шланга к эсминцу до начала перекачки нефти проходило 40 минут, еще два часа требовалось для перекачки 98 тонн нефти, и еще 35 минут – для отключения шланга и закрепления оборудования.
История службы
Battler начала свои морские испытания в начале ноября 1942 года, но 9 ноября была вынуждена зайти в Новый Орлеан для ремонта после столкновения с пирсом. После завершения ремонта 15 ноября, она вернулась к испытаниям до 23 ноября, когда прибыла на Норфолькскую военно-морскую верфь в Вирджинии. Там были устранены дефекты, выявленные в ходе испытаний, и проведены модификации. Начиная с 8 декабря 1942 года, на борту Battler разместились военно-воздушные эскадрильи 890, 892 и 894, каждая из которых состояла из шести самолетов Martlet IV. 11 декабря она вышла в море к восточному побережью Флориды, чтобы 12 декабря принять на борт шесть самолетов Swordfish из 840-й эскадрильи. 18 декабря Battler прибыла в Нью-Йорк и направилась в сухие доки Todd Erie Basin Dry Docks, Inc. для очистки топливных баков. 21 декабря 1942 года Battler отплыла в Ливерпуль в составе конвоя HX 220. 26 декабря 840-я эскадрилья высадилась в NAS Quonset Point для дальнейшей подготовки. После штормового перехода 8 января 1943 года Battler прибыла на Клайд, где 890-я, 892-я и 894-я эскадрильи высадились в RNAS Machrihanish, после чего она направилась в Harland and Wolff для переоборудования в соответствии со стандартами Королевского флота, прибыв 12 января. После завершения переоборудования 4 апреля Battler вышла в море к Гриноку для проведения испытаний. Воздушная группа корабля была принята на борт 10 апреля 1943 года и состояла из шести бипланов Swordfish II, бывших торпедных самолетов, получивших вторую жизнь в качестве противолодочных самолетов, из 835-й эскадрильи авиации флота, и девяти самолетов Seafire из 808-й эскадрильи. Ненадежный источник: дата=декабрь 2020 года.
Beginning 8 December 1942, Battler embarked the Naval Air Squadrons 890, 892, and 894 consisting of six Martlet IVs each. On 11 December, she sailed for the east coast of Florida, to embark six Swordfish of 840 squadron on 12 December. Battler arrived in New York City, on 18 December, and proceeded to Todd Erie Basin Dry Docks, Inc. to clean out her fuel tanks. Unreliable source: date=December 2020
On 21 December 1942, Battler sailed for Liverpool, with Convoy HX 220. On 26 December, 840 squadron disembarked for NAS Quonset Point, for further work up. After a stormy crossing Battler arrived on the Clyde on 8 January 1943, where 890, 892 and 894 squadrons disembarked to RNAS Machrihanish, then she proceeded to Harland and Wolff, for refit to Royal Navy standards, arriving 12 January. Unreliable source: date=December 2020
After completing her refit, Battler sailed for Greenock, on 4 April, for trials. The ship's air group was brought on board on 10 April 1943, and consisted of six Swordfish II biplanes, former torpedo planes given a new lease on life as an antisubmarine aircraft, of the Fleet Air Arm's 835 squadron and nine Seafires of 808 squadron. Unreliable source: date=December 2020
Battler embarked 20 Seafires and 2 Hurricane IICs at RNAMY Belfast, on 23 May, for ferrying to Gibraltar. Departing Belfast, Northern Ireland, on 4 June 1943, she took on five Swordfish from 835 squadron, on 5 June, along with four Seafires from 808 squadron from RNAS Yeovilton, the next day. She joined the destroyers and on June 6, with orders to overtake Convoy OS 49, which had sailed from Liverpool, for Gibraltar, on 4 June, to provide air cover. Throughout the voyage, her aircraft conducted antisubmarine patrols, reaching Gibraltar, on 14 June. She returned to the British Isles eight days later, as part of the escort for Convoy KMS 16 and XK 9. Battler launched two Seafires at 2230 on 24 June, to deal with a four engined Focke Wulf FW 200 "Condor" which was shadowing the convoy. Within 12 minutes, the pilots reported triumphantly that the "Condor" had been shot down. Reaching Greenock, on 28 June, Battler had proved herself efficient on her maiden convoy escort venture. Unreliable source: date=December 2020
Battler приняла на борт 20 самолетов Seafire и 2 Hurricane IIC в RNAMY Belfast 23 мая для переброски в Гибралтар. Выйдя из Белфаста, Северная Ирландия, 4 июня 1943 года, она приняла пять самолетов Swordfish из 835-й эскадрильи 5 июня, а на следующий день – четыре самолета Seafire из 808-й эскадрильи из RNAS Yeovilton. 6 июня она присоединилась к эсминцам и получила приказ догнать конвой OS 49, который вышел из Ливерпуля в Гибралтар 4 июня, для обеспечения воздушного прикрытия. На протяжении всего плавания ее самолеты осуществляли противолодочное патрулирование и 14 июня достигли Гибралтара. Восемь дней спустя она вернулась на Британские острова в составе эскорта конвоев KMS 16 и XK 9. Battler запустила два самолета Seafire в 22:30 24 июня для борьбы с четырехмоторным Focke Wulf FW 200 "Condor", который следовал за конвоем. Через 12 минут пилоты доложили о триумфальном уничтожении "Condor". 28 июня Battler прибыла в Гринок, доказав свою эффективность в первом сопровождении конвоя. Ненадежный источник: дата=декабрь 2020 года.
Beginning 8 December 1942, Battler embarked the Naval Air Squadrons 890, 892, and 894 consisting of six Martlet IVs each. On 11 December, she sailed for the east coast of Florida, to embark six Swordfish of 840 squadron on 12 December. Battler arrived in New York City, on 18 December, and proceeded to Todd Erie Basin Dry Docks, Inc. to clean out her fuel tanks. Unreliable source: date=December 2020
On 21 December 1942, Battler sailed for Liverpool, with Convoy HX 220. On 26 December, 840 squadron disembarked for NAS Quonset Point, for further work up. After a stormy crossing Battler arrived on the Clyde on 8 January 1943, where 890, 892 and 894 squadrons disembarked to RNAS Machrihanish, then she proceeded to Harland and Wolff, for refit to Royal Navy standards, arriving 12 January. Unreliable source: date=December 2020
After completing her refit, Battler sailed for Greenock, on 4 April, for trials. The ship's air group was brought on board on 10 April 1943, and consisted of six Swordfish II biplanes, former torpedo planes given a new lease on life as an antisubmarine aircraft, of the Fleet Air Arm's 835 squadron and nine Seafires of 808 squadron. Unreliable source: date=December 2020
Battler embarked 20 Seafires and 2 Hurricane IICs at RNAMY Belfast, on 23 May, for ferrying to Gibraltar. Departing Belfast, Northern Ireland, on 4 June 1943, she took on five Swordfish from 835 squadron, on 5 June, along with four Seafires from 808 squadron from RNAS Yeovilton, the next day. She joined the destroyers and on June 6, with orders to overtake Convoy OS 49, which had sailed from Liverpool, for Gibraltar, on 4 June, to provide air cover. Throughout the voyage, her aircraft conducted antisubmarine patrols, reaching Gibraltar, on 14 June. She returned to the British Isles eight days later, as part of the escort for Convoy KMS 16 and XK 9. Battler launched two Seafires at 2230 on 24 June, to deal with a four engined Focke Wulf FW 200 "Condor" which was shadowing the convoy. Within 12 minutes, the pilots reported triumphantly that the "Condor" had been shot down. Reaching Greenock, on 28 June, Battler had proved herself efficient on her maiden convoy escort venture. Unreliable source: date=December 2020
Операция " Лавина "
Battler отплыл на Гибралтар и в Средиземноморский театр военных действий 2 августа вместе со своими однотипными кораблями , , и , из Клайда. Ему предстояло обеспечить воздушное прикрытие операции "Аваланш" – вторжения в Салерно, Италия. 1 сентября 1943 года Battler вошел в состав "Группы боевых действий 88", включавшей эскортные авианосцы Attacker, Hunter, Stalker, корабль для ремонта авиатехники , крейсеры , , , и польские эсминцы и . Battler прибыл на Мальту 5 сентября и отплыл в Салерно 8 сентября. Авианосцы должны были обеспечивать воздушное прикрытие во время высадки, с одновременным пребыванием в воздухе до 20 самолетов. Планировалось захватить хотя бы один вражеский аэродром в первый день вторжения, но это удалось только на третий день. Поскольку эскортные авианосцы были спроектированы для борьбы с подводными лодками (A/S), ни один из них не был оборудован системами управления истребителями, эту функцию выполнял корабль управления истребителями. Недостоверный источник: дата=декабрь 2020
On 1 September 1943, Battler became part of "Task Force 88", consisting of the escort carriers Attacker, Hunter, Stalker, the aircraft repair ship , the cruisers , , , the destroyers , , , , , , and the Polish destroyers and Battler arrived at Malta, 5 September, and sailed for Salerno, on 8 September. The carriers were to provide air cover during the landings, with up to 20 aircraft in flight at a time. It had been planned that at least one of the enemy airfields would be taken on the first day of the invasion, but it took until the third day for this to happen. Since the escort carriers were designed for anti submarine warfare (A/S), none of them were equipped for fighter direction, this was provided by the Fighter Direction Ship Unreliable source: date=December 2020
On 12 September, the task force withdrew to Palermo, Sicily, for replenishment, returning 16 September. On 20 September, Attacker, Hunter, and Stalker returned to the United Kingdom for refit and replacement aircraft, while Battler proceeded to Gibraltar. She was assigned to the Eastern Fleet for duty protecting Bombay to Aden convoys. Unreliable source: date=December 2020
12 сентября оперативная группа отошла в Палермо, Сицилия, для пополнения запасов и вернулась 16 сентября. 20 сентября Attacker, Hunter и Stalker вернулись в Соединенное Королевство для ремонта и замены самолетов, а Battler направился в Гибралтар. Он был назначен в Восточный флот для защиты конвоев от Бомбея до Адена. Недостоверный источник: дата=декабрь 2020
On 1 September 1943, Battler became part of "Task Force 88", consisting of the escort carriers Attacker, Hunter, Stalker, the aircraft repair ship , the cruisers , , , the destroyers , , , , , , and the Polish destroyers and Battler arrived at Malta, 5 September, and sailed for Salerno, on 8 September. The carriers were to provide air cover during the landings, with up to 20 aircraft in flight at a time. It had been planned that at least one of the enemy airfields would be taken on the first day of the invasion, but it took until the third day for this to happen. Since the escort carriers were designed for anti submarine warfare (A/S), none of them were equipped for fighter direction, this was provided by the Fighter Direction Ship Unreliable source: date=December 2020
On 12 September, the task force withdrew to Palermo, Sicily, for replenishment, returning 16 September. On 20 September, Attacker, Hunter, and Stalker returned to the United Kingdom for refit and replacement aircraft, while Battler proceeded to Gibraltar. She was assigned to the Eastern Fleet for duty protecting Bombay to Aden convoys. Unreliable source: date=December 2020
Индийский океан
22 сентября 1943 года "Бэтлер" принял на борт 834-ю эскадрилью и присоединился к греческим эсминцам "Канарис", "Миаулис" и "Темистоклис", сопровождая конвой KMF 24 по пути в Порт-Саид. 28 сентября он прибыл в Порт-Саид, а после прохождения Суэцкого канала отправился в Аден, прибыв 4 октября 1943 года. 17 октября, после очистки котлов в Адене, "Бэтлер" присоединился к конвою AB 17, вместе с , и для сопровождения в Бомбей. Он прибыл 26 октября и вышел в море 4 ноября вместе с "Quiberon" и "Quality" для встречи с LST-конвоем AB 18A для сопровождения в Бомбей. Он обеспечивал противолодочную защиту с 7 по 9 ноября. 11 ноября "Бэтлер", "Rotherham" и покинули Бомбей, чтобы встретиться с конвоем AB 20 для сопровождения в Бомбей. Он вновь обеспечивал противолодочное прикрытие с 14 по 17 ноября. 12 декабря он вышел в море с "Rotherham", "Nepal" и для встречи с конвоем AB 24 15 декабря. "Бэтлер" и часть конвоя, разделившись на три группы, прибыли в Бомбей 19 декабря. Он завершил свои сопровождения в Индийском океане с конвоем AB 27A, покинув Бомбей 26 декабря, с "Rotherham", , , и для встречи 11 января, для сопровождения обратно в Бомбей. Недостоверный источник: дата=декабрь 2020.
On 17 October, after having her boilers cleaned at Aden, Battler joined Convoy AB 17, along with , , and for escort to Bombay. She arrived on 26 October, and left 4 November, along with Quiberon and Quality to rendezvous with the LST Convoy AB 18A for escort to Bombay. She provided A/S cover from 7 to 9 November. On 11 November, Battler, , Rotherham, and left Bombay to rendezvous with Convoy AB 20 for escort to Bombay. She again provided A/S coverage from 14 to 17 November. Unreliable source: date=December 2020
On 12 December, she set out with Rotherham, Nepal, and to meet Convoy AB 24 on 15 December. Battler and part of the convoy, after having split into three sections, arrived in Bombay, on 19 December. She finished off her Indian Ocean escorts with Convoy AB 27A, leaving Bombay on 26 December, with Rotherham, , , , and to rendezvous on 11 January, for escort back to Bombay. Unreliable source: date=December 2020
Операции сорваны и скрыты
Бэттлер присоединился к крейсерам , , и , к вооруженному торговому крейсеру, эсминцу Непал и фрегату, чтобы сформировать группу 62 для операции Thwart. Целью операции был поиск судна, прорывающего блокаду, подводного судна снабжения «Шарлотта Шлиманн» к юго-востоку от Маврикия. Основные силы отплыли из Коломбо 12 января, а 16 января «Бэттлер» присоединился к ним на Маврикии. Группа вела поиски с 19 по 21 января, затем меньшая группа, получившая название группа 64 и состоявшая из «Бэттлера», «Кении» и «Непала», продолжала поиски с 23 по 30 января, еще дальше к юго-востоку от Маврикия. Операция была отменена 30 января из-за ухудшения погодных условий и безуспешных поисков. 4 февраля «Бэттлер» и «Саффолк» прибыли в Дурбан, Южная Африка. В начале марта он вернулся на Маврикий для поиска другого судна, прорывающего блокаду, подводного судна снабжения «Брейк» в рамках операции Covered. 12 марта, после семи дней поисков, самолет «Свордфиш» из 834-й эскадрильи обнаружил танкер «Брейк» с двумя или тремя подводными лодками рядом с ним к юго-востоку от Маврикия. «Бэттлер» запустил «Свордфиши», вооруженные ракетами, для скрытого наблюдения за «Брейком», чтобы не предупредить танкер о присутствии авианосца, в то время как «Роубэк» занял позицию для атаки. В полдень «Роубэк» начал атаку на «Брейк», вынудив экипаж потопить его, а «Свордфиш» повредил одну из подводных лодок. 16 марта группа прибыла на Маврикий, а «Бэттлер» отправился в Дурбан на ремонт, прибыв 21 марта 1944 года. Недостоверный источник: дата=декабрь 2020.
On 4 February, Battler and Suffolk arrived at Durban, South Africa. She returned to Mauritius, in early March, to search for another blockade runner, the U boat supply ship Brake, during Operation Covered. On 12 March, after seven days of searching, a Swordfish of 834 squadron, spotted the tanker Brake with two or three U boats alongside her, southeast of Mauritius. Battler launched Swordfish armed with rockets to shadow Brake in an attempt not to alert the tanker to the carriers presence, while Roebuck moved in for an attack. At noon, Roebuck commenced her attack on Brake forcing her crew to scuttle her, while the Swordfish damaged one of the U boats. On 16 March, the group arrived in Mauritius, with Battler proceeding to Durban, for refit, arriving 21 March 1944. Unreliable source: date=December 2020
Конвой и A/S
24 июня 1944 года, после завершения ремонта, "Бэттлер" вышел в море с конвоем CM 55, из Дурбана в Килидинди, 28 июня. 11 июля он сопровождал конвой KR 11 из Килидинди в Коломбо, прибыв 22 июля. 25 июля была высажена 834-я эскадрилья в RNAS Катукурунда, где шесть самолетов Wildcat V ожидали замены для "Сифайров", оставленных в Дурбане. Ненадежный источник: дата=декабрь 2020
11 августа 1944 года 834-я эскадрилья вновь поднялась на борт "Бэттлера" и провела противолодочные патрули вблизи Коломбо. 22 августа корабль отправился к атоллу Адду, в Мальдивском архипелаге, для проведения дополнительных противолодочных патрулей. 19 сентября 834-я эскадрилья была высажена в RNAS Коимбатор для переоснащения самолетами, вернувшись на "Бэттлер" 28 сентября. 7 октября "Бэттлер" высадил 834-ю эскадрилью в Тринкомали. Во время пребывания в Тринкомали самолеты "Эвенджер" 849-й эскадрильи выполняли тренировки по посадке на палубу. Ненадежный источник: дата=декабрь 2020
Паромная служба
В начале ноября "Баттлер" был переклассифицирован как "Авиаперевозчик". 7 ноября 1944 года на борт был принят 834-й отряд для переброски в Великобританию. 21 ноября он встретился с кораблями, и вместе они прибыли в Адабию. После изменения приказа "Баттлер" выгрузил 834-й отряд, в то время как "Тейн" выгрузил самолеты "Эвенджер" и "Хеллкрафт", которые должны были быть приняты на борт "Баттлера" для транспортировки в Сидней, Австралия. Он все еще должен был вернуться в Великобританию, но маршрут пролегал через Австралию и Панамский канал. Ненадежный источник: дата=декабрь 2020
После возвращения в Коломбо для подготовки к рейсу в Сидней, "Баттлер" отплыл 9 декабря 1944 года в сопровождении авианосца, крейсера и эсминцев, направляясь в Австралию. 10 декабря к ним присоединились корабли, флагман 4-й крейсерской эскадры контр-адмирала Э.Дж.П. Бринда, и эсминцы, и . 11 декабря большинство эсминцев отделились от конвоя и вернулись в Тринкомали, а "Суифтшур" и "Ахиллес" отплыли 16 декабря, чтобы продолжить путь в Фримантл. Ненадежный источник: дата=декабрь 2020
После выгрузки самолетов в Сиднее, "Баттлер" загрузил припасы и оборудование, предназначенные для Великобритании. Он прибыл в Бильбао 1 февраля 1945 года, а в Норфолк, штат Вирджиния, 3 февраля. Приняв на борт самолеты на военно-морской базе Норфолк, он отплыл в Нью-Йорк 13 февраля, чтобы присоединиться к конвою CU 59. CU 59 отплыл из Нью-Йорка 19 февраля и прибыл 1 марта в Ливерпуль. Ненадежный источник: дата=декабрь 2020
Обучение посадке на палубе
5 марта 1945 года «Баттлер» был передан командованию западных подходов для использования в качестве авианосца для тренировки посадок на палубу. Для выполнения новой задачи «Баттлер» прошел модификацию в Белфасте. 5 мая 1945 года он начал тренировки с 768-й эскадрильей в Ферт-оф-Клайде. 4 июня он был передан командованию Росита для выполнения той же задачи, но переместился в Ферт-оф-Форт с 768-й эскадрильей. В октябре он начал подготовку 731-й и 767-й эскадрилий до 8 января 1946 года, когда был отправлен в Гринок для вывода из состава флота. Ненадежный источник: дата=декабрь 2020
Вывод из эксплуатации
19 января «Баттлер» отплыл из Клайда в Норфолк, штат Вирджиния, прибыв 31 января. 12 февраля он был выведен из состава флота в Норфолке и возвращен под контроль ВМС США. Признанный "не имеющим существенного значения для обороны Соединенных Штатов", 6 марта он был исключен из реестра военно-морских судов 28 марта. 14 мая 1946 года он был продан компании Patapsco Steel Scrap Co., Bethlehem, Pennsylvania, и передан ей 12 июня 1946 года, после чего был разобран на металлолом. Ненадежный источник: дата=декабрь 2020.
Эскадрильи ФАА
+Эскадрильи авиации флота, дислоцированные на "Battler"Ненадежный источник: дата=декабрь 2020 Эскадрилья Даты Тип самолета 840 Декабрь 1942 Fairey Swordfish Mks. I/II 835 Апрель 1943 – Июль 1943 Fairey Swordfish Mk. II 808 Апрель 1943 – Сентябрь 1943 Supermarine Seafire LF. IIc 807 Август 1943 – Октябрь 1943 Supermarine Seafire LF. IIc 834 Сентябрь 1943 – Октябрь 1944 Supermarine Seafire LF. IIc/Grumman Wildcat Mk. V/Fairey Swordfish