Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эскортный авианосец ВМС США USS Core (CVE 13), названный в честь залива Core Sound в Северной Каролине, первоначально классифицировался как AVG 13, но был переклассифицирован в ACV 13 20 августа 1942 года; CVE 13 15 июля 1943 года; CVHE 13 12 июня 1955 года; CVU 13 1 июля 1958 года; и T-AKV 41 7 мая 1959 года. Он был спущен на воду 15 мая 1942 года компанией Seattle Tacoma Shipbuilding в Такоме, штат Вашингтон, по контракту с Морской комиссией; крещение произвела миссис Б. Б. Смит, жена лейтенант-коммандера Смита; был принят ВМС 1 мая 1942 года и введен в строй 10 декабря 1942 года под командованием капитана М. Р. Грира.
US Navy escort carrier
USS Core (CVE 13), a named for the Core Sound in North Carolina, was originally classified AVG 13, but was reclassified ACV 13, 20 August 1942; CVE 13, 15 July 1943; CVHE 13, 12 June 1955; CVU 13, 1 July 1958; and T AKV 41, 7 May 1959. She was launched 15 May 1942 by Seattle Tacoma Shipbuilding of Tacoma, Washington, under a Maritime Commission contract; sponsored by Mrs. B. B. Smith, wife of Lieutenant Commander Smith; acquired by the Navy, 1 May 1942; and commissioned 10 December 1942, Captain M. R. Greer in command.
История службы
6 февраля 1943 года, покинув Пьюджет-Саунд, "Кор" провел квалификацию пилотов в операциях с авианосцами у Сан-Диего, затем отправился на восточное побережье, прибыв в Норфолк 11 апреля. Он продолжал обучать пилотов в Чесапикском заливе до 27 июня, когда вышел в море в качестве ядра группы охотников-убийц TG 21.12. Такие группы, обеспечивавшие прикрытие для движения конвоев, внесли значительный вклад в победу в Битве за Атлантику, а их формирование стало заметным прогрессом в борьбе с подводными лодками. Самолеты с "Кора" действовали в координации с сопровождающими эсминцами, добившись ряда успешных атак. 16 июля эскорт "Джордж Э. Баджер" потопил подводную лодку U-613. "Кор" вернулся в Норфолк 31 июля после успешного первого патруля. Во время второго патруля охотников-убийц, с 16 августа по 2 сентября 1943 года, самолеты с "Кора" потопили U-84 и U-185. 5 октября, действуя в составе TG 21.15, "Кор" потопил U-378. После очередного патруля охотников-убийц с 6 декабря 1943 года по 18 января 1944 года, "Кор" перевез 56 самолетов P-51 и другие грузы в Ливерпуль с 6 февраля по 9 марта. С 3 апреля по 29 мая он действовал с TG 21.16 в центральной и Северной Атлантике, затем отплыл из Нью-Йорка 24 июня для переброски 85 армейских самолетов в Глазго, Шотландия, вернувшись в Норфолк 20 июля. Вернувшись к противолодочным операциям 8 августа в качестве CTG 22.4, "Кор" провел учения против новых тактик вражеских подводных лодок у Бермудских островов до 8 октября, когда вернулся в Норфолк для капитального ремонта. После периода подготовки пилотов авианосцев в Квонсет-Пойнте, "Кор" вышел из Норфолка 24 января 1945 года для возглавления своей группы против подводных лодок, осуществлявших метеорологическую разведку в Северной Атлантике, но туман и плохая погода помешали успешным атакам. 3 апреля он вышел из Норфолка, чтобы присоединиться к крупному противолодочному соединению в заливе Гуантанамо 7 апреля. В ходе операции "Teardrop" в центральной и Северной Атлантике эскорт этой группы совместно потопил U-546 после того, как вражеская подводная лодка торпедировала и потопила "Фредерик К. Дэвис". "Кор" вернулся в Нью-Йорк 11 мая для ремонта и пополнения запасов. 13 июня 1945 года, покинув Норфолк, "Кор" прибыл в Сан-Диего 25 июня. Он перевозил самолеты и авиационный персонал в Перл-Харбор и Самар, вернувшись 30 августа. До 20 октября он осуществлял перевозки между Аламедой и Сиэтлом, затем отправился в Йокосуку, Япония, для выполнения операции "Magic Carpet" по возвращению домой военнослужащих. Он совершил два таких рейса с 20 октября 1945 года по 18 января 1946 года. 4 октября 1946 года "Кор" был выведен из состава флота в резерв в Порт-Анджелесе, штат Вашингтон. 12 июня 1955 года корабль был переклассифицирован как вертолетный эскортный авианосец (CVHE 13), 1 июля 1958 года – как вспомогательный авианосец (CVU 13) и, наконец, 7 мая 1959 года – как авиационный транспорт (T-AKV 41). 11 декабря 1961 года USNS "Кор" пришвартовался в порту Сайгон для выгрузки 32 вертолетов H-21 Shawnee и более 400 военнослужащих США из 57-й транспортной роты (легких вертолетов) из Форт-Льюиса и 8-й транспортной роты (легких вертолетов) из Форт-Брэгга. "Кор" был списан на утилизацию 15 сентября 1970 года и продан на металлолом в 1971 году.
Clearing Puget Sound 6 February 1943, Core qualified pilots in carrier operations off San Diego, then sailed on to the east coast, arriving at Norfolk 11 April. She continued to train pilots in Chesapeake Bay until 27 June when she sortied as the nucleus of TG 21.12, a hunter killer group. Such groups, providing cover for the movement of convoys, made a contribution of great significance to winning the Battle of the Atlantic, and the innovation represented by their formation was a marked advance in antisubmarine warfare. Planes from Core worked in coordination with accompanying destroyers scoring a number of successful attacks. Her planes sank U 487 was launched in on 13 July 1943, at , and U 67 was launched in 1940. on 16 July at One of her escorts, George E. Badger, sank U 613 was launched in on 23 July, at Core returned to Norfolk 31 July from a most successful first patrol. On Cores second hunter killer patrol, from 16 August to 2 September 1943, her planes sank U 84 was launched in 1941. on 24 August at , and U 185 was launched in the same day at Putting to sea again 5 October in TG 21.15, Cores planes sank U 378 was launched in on 20 October at She returned to Norfolk 19 November. Following another hunter killer patrol from 6 December 1943 to 18 January 1944, Core ferried 56 P 51s and other cargo to Liverpool from 6 February to 9 March. From 3 April to 29 May, she operated with TG 21.16 in the central and North Atlantic, then sailed from New York 24 June to ferry 85 Army aircraft to Glasgow, Scotland, returning to Norfolk 20 July. Returning to antisubmarine operations 8 August as CTG 22.4, Core conducted training exercises against newly revealed enemy submarine tactics off Bermuda until 8 October when she returned to Norfolk for an overhaul. After a period qualifying carrier pilots at Quonset Point, she sailed from Norfolk 24 January 1945 to lead her group against weather reporting submarines operating in the North Atlantic, but fog and rough weather prevented successful attacks. She sailed from Norfolk 3 April to join a large antisubmarine unit at Guantanamo Bay 7 April. Operating in the central and North Atlantic as part of Operation Teardrop, the escorts of this group combined to sink U 546 was launched in U 546. on 24 April at , after the enemy submarine had torpedoed and sunk Frederick C. Davis. Core returned to New York 11 May for repairs and replenishment. Clearing Norfolk 13 June 1945, Core arrived at San Diego 25 June. She carried aircraft and aviation personnel to Pearl Harbor and to Samar, returning 30 August. Until 20 October, she sailed between Alameda and Seattle on transport duty then sailed for Yokosuka, Japan, on "Magic Carpet" duty, to return homeward bound servicemen. She made two such voyages from 20 October 1945 to 18 January 1946. Core was placed out of commission in reserve 4 October 1946 at Port Angeles, Washington. The ship was redesignated as a helicopter escort carrier (CVHE 13) 12 June 1955, a utility carrier (CVU 13) 1 July 1958 and finally an aviation transport (T AKV 41) 7 May 1959. On 11 December 1961, the USNS Core docked in the Saigon Port to unload 32 H 21 Shawnee helicopters and more than 400 U. S. soldiers from the 57th Transportation Company (Light Helicopter) from Fort Lewis, and the 8th Transportation Company (Light Helicopter) from Fort Bragg. Core was stricken for disposal on 15 September 1970 and sold for scrap in 1971.
Награды
Кор получил одну боевую звезду за участие во Второй мировой войне.
Core received one battle star for World War II service.