Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Балканские ВВС (BAF) — воздушное формирование союзников, действовавшее на Балканах во время Второй мировой войны. В его состав входили подразделения Королевских ВВС и Южноафриканских ВВС, находившиеся под командованием Средиземноморских военно-воздушных сил союзников. BAF действовал с 7 июня 1944 года по 15 июля 1945 года. Воздушным командующим (AOC) были вице-маршал авиации Уильям Эллиот, а затем Джордж Миллс, оба офицера Королевских ВВС. BAF осуществлял операции главным образом над Югославией, поддерживая партизан в борьбе против Германии и её союзников, а также эпизодически оказывал поддержку греческому и албанскому движениям сопротивления.
The Balkan Air Force (BAF) was an Allied air formation operating in the Balkans during World War II. Composed of units of the Royal Air Force and South African Air Force under the Mediterranean Allied Air Forces command, it was active from 7 June 1944 until 15 July 1945. Air Vice Marshal William Elliot and then George Mills, both RAF officers, were its Air Officer Commanding (AOC). The BAF operated mainly over Yugoslavia, supporting the Partisans against Germany and its allies, but occasionally supporting the Greek and Albanian resistance movements also.
История
Формирование базировалось в Бари, Италия, и было сформировано 7 июня 1944 года из штаба группы "G" для упрощения организации командования при оказании воздушной поддержки операциям Управления специальных операций на Балканах, то есть через Адриатическое, Эгейское и Ионическое моря. Ранее за эти операции отвечали Военно-воздушные силы пустыни, однако их основной задачей была поддержка войск 8-й армии Содружества, сражавшихся в Италии, что делало операции на Балканах второстепенными. Балканские ВВС подчинялись Средиземноморским объединенным воздушным силам – общему союзному авиационному формированию в Средиземноморье. БАФ в основном поддерживал операции партизан под руководством Иосипа Броза Тито против немецких войск в Югославии, а также оказывал поддержку греческим и албанским организациям сопротивления. Формирование перевозило припасы партизанам, эвакуировало раненых, десантировало агентов для оказания помощи и обеспечивало воздушную поддержку в их операциях против немецких войск. Балканские ВВС представляли собой многонациональное подразделение, состоявшее из 15 типов самолетов и личного состава из восьми стран: Греции, Италии (как соучастника войны), Польши, Южной Африки, Югославии, Великобритании, США и СССР (в виде транспортной эскадрильи). С момента формирования и до мая 1945 года БАФ совершили 38 340 вылетов, сбросили 6650 тонн бомб, доставили 16 440 тонн грузов и перебросили в Югославию 2500 человек, а из Югославии – 19 000 (в основном раненых). К концу своего существования формирование использовало небольшое количество подразделений, дислоцированных на территории Югославии, для преследования отступающих немцев. Однако разногласия с Тито (в частности, арест членов Специального подразделения морских операций 13 апреля 1945 года, хотя они были быстро освобождены) привели к выводу всех британских наземных сил, хотя самолеты БАФ, базировавшиеся в Задаре, продолжали поддерживать наступление партизан. В период с 19 марта по 3 мая они совершили 2727 вылетов, атакуя маршрут отступления немецких войск из Сараево в Загреб и поддерживая наступление Четвертой югославской армии из Бихача в Риеку. Балканские ВВС были расформированы 15 июля 1945 года. За время своего существования ими командовали вице-маршалы авиации Великобритании Уильям Эллиот и Джордж Миллс.
The formation was based at Bari in Italy, and formed on 7 June 1944 from AHQ 'G' Force, to simplify command arrangements for the air support of Special Operations Executive operations in the Balkans, i. e. across the Adriatic and in the Aegean and Ionian seas. The Desert Air Force had been responsible for those operations, but its prime job was the support of the troops of the Commonwealth Eighth Army which was fighting its way up through Italy, thus making operations over the Balkans a distraction. The Balkan Air Force was a subordinate to Mediterranean Allied Air Forces, the overall allied air formation in the Mediterranean. The BAF mainly supported the operations of the Partisans, led by Josip Broz Tito, against German forces in Yugoslavia, but also provided support to Greek and Albanian resistance organisations. It transported supplies to the Partisans, evacuated wounded, dropped agents to help them, and provided air support in their operations against German troops. The Balkan Air Force was a multinational unit, with 15 types of aircraft and men from eight nations: Greece, co belligerent Italy, Poland, South Africa, Yugoslavia, the UK, USA and USSR (a transport squadron). Between its inception and May 1945 the BAF flew 38,340 sorties, dropped 6,650 tons of bombs, delivered 16,440 tons of supplies and flew 2,500 individuals into Yugoslavia and 19,000 (mostly wounded) out. Towards the end of its existence, it operated a small number of units from Yugoslav soil to harass the retreating Germans. However, disagreements with Tito (particularly the arrest of members of the Special Boat Squadron on 13 April 1945, although they were quickly released) meant that all British ground forces were withdrawn, although BAF aircraft operating from Zadar continued to support the Partisan offensive. Between 19 March and 3 May they flew 2,727 sorties, attacking the German withdrawal route from Sarajevo to Zagreb and supporting the Fourth Yugoslav Army advancing from Bihać to Rijeka. The Balkan Air Force was disbanded on 15 July 1945. During its short existence, it was commanded by (British) Royal Air Force Air Vice Marshals William Elliot and George Mills.
Операции
Уильям Дикин, встретившийся с партизанами в мае в качестве представителя штаба Ближнего Востока, был прикреплен советником к новосформированным Балканским ВВС под командованием (тогда) вице-маршала авиации Эллиота, со штабом в Бари, Италия. Этот орган взял на себя ответственность за все операции – наземные, морские и воздушные – в Центральной и Юго-Восточной Европе. Фицрой Маклин, глава британской военной миссии к партизанам, отметил, что поскольку Балканские ВВС также отвечали за "планирование и координацию всех аирдропов снабжения" партизанам, это "предоставило мне единую инстанцию, с которой я мог взаимодействовать напрямую, и дало неоценимое преимущество в достижении быстрых результатов". Это оказалось решающим фактором, позволившим партизанам выстоять во время рейда на Дрвар (Седьмое наступление). Большая часть планирования операции "Ратвик", направленной на срыв отступления немецких войск с Балкан, проводилась в штабе BAF и в тыловом штабе Маклина в Бари. Операция "Ратвик", начавшаяся 1 сентября 1944 года, также задействовала военно-морской флот и партизан. Было привлечено 50 бомбардировщиков B-17 "Летающие крепости" ВВС США для бомбардировки Лесковаца и препятствования отступлению немцев, что привело к многочисленным жертвам среди гражданского населения. Балканская служба воздушных терминалов (BATS) была создана BAF для улучшения снабжения партизан. Группы BATS десантировались в Югославию для встречи с партизанами. Вместе они организовали ряд посадочных полос, на которые могли садиться транспортные самолеты. Через эти скрытые аэродромы можно было доставлять партизанам больше припасов, эвакуировать раненых на лечение, а также доставлять и забирать группы британского Управления специальных операций (SOE) и американского Управления стратегических служб (OSS).
William Deakin, who had met up with the Partisans in May as a representative of Middle East GHQ, was attached as advisor to the newly formed Balkan Air Force, under (then) Air Vice Marshal Elliott, with headquarters at Bari, Italy. This body assumed responsibility for all operations by land, sea, and air into Central and South Eastern Europe. Fitzroy Maclean the head of the British military mission to the Partisans said that, as the Balkan Air Force was also responsible for the "planning and co ordination of all supply dropping" to the Partisans, it "gave me a single authority with whom I could deal direct and was of incalculable advantage in obtaining quick results". This was decisive in enabling the Partisans to withstand the Raid on Drvar (Seventh Offensive). Much of the planning for Operation Ratweek to impede the German withdrawal from the Balkans was done at BAF Headquarters and Maclean’s own Rear Headquarters at Bari. Ratweek, started on 1 September 1944, also involved the Navy and the Partisans. USAAF Flying Fortresses (50) were called in to bomb Leskovac and impede the German withdrawal, though with many civilian casualties. The Balkan Air Terminal Service (BATS) was formed by the BAF to improve the supply of materiel to the Partisans. Teams of the BATS parachuted into Yugoslavia to meet up with the Partisans. Together they then set up a number of landing strips which transport aircraft could land at. Through these concealed airstrips, more supplies could be delivered to the Partisans and wounded Partisans could be flown out for treatment, as well as the delivery and removal of British Special Operations Executive (SOE) and American Office of Strategic Services (OSS) teams.