Буй: История города на Костроме

Введение

Буй — город в Костромской области России, расположенный на реке Кострома. Население:

История

Буй изначально был торговым пунктом и защищался холмовой крепостью финно-угорского народа мери около 400–500 гг. н.э. Его первоначальное имя у мери неизвестно, но на финском языке он назывался Vuoksensuu или Vieksansuu (в переводе – устье Вуокси/Виексы). Местность была населена финно-угорскими племенами, по крайней мере, до монгольского нашествия на Русь в 1237–1238 гг. Во время монгольской угрозы часть жителей Костромы нашла убежище в Буе, и, по-видимому, они переименовали поселение в Буй (Вуй, Буй), отказавшись от трудного для произношения финно-угорского названия, хотя происхождение русского имени восходит к древнему имени мери. Современный Буй был основан в 1536 году как укреплённый пункт при слиянии рек Кострома и Вёкса. Строительство укрепления было приказано Еленой Глинской, регентшей России и матерью Ивана Грозного, для защиты восточных рубежей Московского княжества от набегов казанских татар и других врагов. Однако спустя двадцать лет после постройки крепость утратила своё военное значение, поскольку Казань была взята, а набеги прекратились. В течение первых трёх с половиной столетий население Буя едва превышало 2000 человек. За исключением чиновников и священнослужителей, большинство жителей составляли крестьяне и мелкие ремесленники. Домашние промыслы включали гончарное дело, обработку железа, кожи, войлока, шерсти, столярное дело, живопись, кузнечное и маслобойное ремесла. Продукция была примитивной, а сбыт – преимущественно местным; даже экспорт в соседние районы считался коммерческим успехом. Исключением была винокурня, предшественница нынешнего химического завода. Будучи почти единственным предприятием в городе, винокурня насчитывала сорок рабочих и производила 600 000 литров водки в год. Мягкая болотная вода позволяла заводу производить высококачественный продукт, который продавался даже в губернских городах. Бую был присвоен статус города в 1778 году, во время правления Екатерины II. В 1905 году к Бую дошла ветка Вятской железной дороги (завершена в 1908 году). Одновременно прибыла железная дорога, идущая с севера от Ярославля через Данилов, в результате чего Буй стал железнодорожным узлом. Новая железнодорожная станция "Буй" находилась в расстоянии от Санкт-Петербурга и от Москвы. В 1914–1915 годах русские построили большой лагерь для военнопленных, где содержались австрийские, венгерские и немецкие пленные. Он располагался к югу от Буя, в Кореге, на западном берегу реки Костромы. После подписания Брестского мирного договора 3 марта 1918 года, в соответствии с его условиями, все военнопленные были освобождены. Лагерь опустел. После окончания гражданской войны в Финляндии в 1918 году многие финские красные, бежавшие в Советскую Россию, были переселены в Буйский лагерь в качестве первого места для построения коммунистического общества. В мае 1918 года в Буе находилось 3268 финнов. Большинство из них вскоре переехали, так что к июлю осталось лишь около 500 человек. Лишь немногие остались в Буе, и некоторые из них были депортированы во время Большого террора два десятилетия спустя.

Buy was originally a trading post and protected by a hill fortress of Finno Ugrian Meri people c. 400–500 CE. Its original Meri name is not known, but in Finnish language it was called either Vuoksensuu or Vieksansuu (lit. Mouth of Vuoksi/Vieksa). It was inhabited by the Finno Ugrian peoples at least up to the Mongol invasion of Russia in 1237–1238. During the Mongol threat, some inhabitants of Kostroma sought refuge in Buy, and it seems that they renamed the place Buy (Vui, Bui) instead of using the Finno Ugrian name which was difficult for them to pronounce, but the origin of the Russian name comes from the old Meri name. Modern Buy was founded in 1536 as a fortified point at the confluence of the Kostroma and the Vyoksa Rivers. The fortified point was built according to the order of Yelena Glinskaya, the regentess of Russia at that time and the mother of Ivan the Terrible, to defend the eastern frontiers of the Grand Duchy of Moscow from the raids by Kazan Tatars and others. However, twenty years after its construction, the fortress lost its military significance, as Kazan was taken and the raids ceased. During Buy's first three and a half centuries, the population scarcely exceeded 2,000. Except for officials and priests, most inhabitants were peasants and small craftsmen. Cottage industries included pottery, iron, leather, felt, wool, carpentry, painting, blacksmithing, and oil pressing. These products were primitive and distribution was local; even export to a neighboring area was considered a commercial success. One exception was the distillery, the predecessor of the current chemical plant. Almost the only factory in town, the distillery employed forty workers producing 600,000 liters of vodka annually. The soft bog water allowed the plant to produce a high quality product which was sold even in provincial capitals. Buy was granted town status in 1778, during the reign of Catherine the Great. In 1905, a branch of the Saint Petersburg Vyatka Railway (completed in 1908) reached Buy. At the same time, the railroad running north from Yaroslavl through Danilov arrived, so that Buy became a railroad junction town. The new Buy railway station was located from Saint Petersburg and from Moscow. In 1914 1915 the Russians built a large POW camp for captured Austrian, Hungarian, and German prisoners of war. It was located south of Buy in Korega at the west bank of Kostroma River. After the Peace Treaty of Brest Litowsk was signed on March 3, 1918 under the terms of Peace Treaty all prisoners of war were released. The camp was left empty. After the end of the Finnish Civil War in 1918, many Finnish Reds who escaped into Soviet Russia were relocated to the Buy camp as their first place to create a Communist society. In May 1918 there were 3,268 Finns in Buy. Most of them relocated soon after, so that in July only about 500 remained. Few stayed in Buy, and some that did were deported during the Great Purge two decades later.

Административный и муниципальный статус

В рамках административно-территориального деления, Буй является административным центром Буйского района. Как административно-территориальное образование, он выделен в качестве города областного значения Буй — административной единицы, имеющей статус, равный статусу районов. В рамках муниципального деления город областного значения Буй входит в состав Буйского городского округа.

Климат

В Буе умеренно-холодный влажный континентальный климат, который лишь немного теплее субарктического, благодаря тому, что средняя температура в мае превышает 10 °C (50 °F).