Введение
Немецкий автомобиль бизнес-класса Mercedes-Benz E-Class – это модельный ряд автомобилей бизнес-класса, выпускаемый немецким автопроизводителем Mercedes-Benz в различных вариантах двигателей и кузовов. Производимый с 1953 года, E-Class занимает среднюю позицию в модельном ряду Mercedes-Benz и продавался по всему миру на протяжении пяти поколений. До 1993 года буква E в обозначении Mercedes-Benz являлась суффиксом, следующим за номером модели автомобиля, и означала Einspritzmotor (немецкое слово для двигателя с впрыском топлива). Она начала появляться в начале 1960-х годов, когда эта функция стала широко использоваться в модельном ряду производителя, а не только в его роскошных и спортивных моделях высшего класса. К выпуску обновленной модели W124 в 1993 году впрыск топлива стал стандартным для всех двигателей Mercedes-Benz, и буква E была принята в качестве префикса (например, E 220). Модель официально называется E-Class (или E-Klasse). Все поколения E-Class предлагались с задним приводом или системой полного привода Mercedes-Benz 4Matic. E-Class является самой продаваемой моделью Mercedes-Benz, с объемом продаж более 13 миллионов единиц по состоянию на 2015 год. Первая серия E-Class изначально была доступна в кузовах четырехдверного седана, пятидверного универсала, двухдверного купе и двухдверного кабриолета. С 1997 по 2009 год аналогичные купе и кабриолет продавались под маркой Mercedes-Benz CLK-Class, которая была основана на механической платформе более компактного C-Class, заимствуя при этом стиль и некоторые силовые установки из E-Class. Эта тенденция продолжилась с купе/кабриолетом C207 E-Class, который продавался параллельно с седаном/универсалом W212 E-Class. С последним поколением E-Class, выпущенным в 2017 году, все типы кузова используют одну платформу W213. Благодаря своим размерам и надежности, E-Class занял множество сегментов рынка, от личных автомобилей до часто используемых в качестве такси в европейских странах, а также специальных транспортных средств (например, полицейских или машин скорой помощи) заводской комплектации. В ноябре 2020 года W213 E-Class был удостоен награды "Автомобиль года 2021" по версии Motor Trend, что стало первым подобным достижением для Mercedes-Benz.
The Mercedes Benz E Class is a range of executive cars manufactured by German automaker Mercedes Benz in various engine and body configurations. Produced since 1953, the E Class falls midrange in the Mercedes line up, and has been marketed worldwide across five generations. Before 1993, the E in Mercedes Benz nomenclature was a suffix following a vehicle's model number which stood for Einspritzmotor (German for fuel injection engine). It began to appear in the early 1960s, when that feature began to be utilized broadly in the maker's product line, and not just in its upper tier luxury and sporting models. By the launch of the facelifted W124 in 1993 fuel injection was ubiquitous in Mercedes engines, and the E was adopted as a prefix (i. e., E 220). The model line is referred to officially as the E Class (or E Klasse). All generations of the E Class have offered either rear wheel drive or Mercedes' 4Matic four wheel drive system. The E Class is Mercedes Benz' best selling model, with more than 13 million sold by 2015. The first E Class series was originally available as four door sedan, five door station wagon, two door coupe and two door convertible. From 1997 to 2009, the equivalent coupe and convertible were sold under the Mercedes Benz CLK Class nameplate; which was based on the mechanical underpinnings of the smaller C Class while borrowing the styling and some powertrains from the E Class, a trend continued with the C207 E Class coupe/convertible which was sold parallel to the W212 E Class sedan/wagon. With the latest incarnation of the E Class released for the 2017 model year, all body styles share the same W213 platform. Due to the E Class's size and durability, it has filled many market segments, from personal cars to frequently serving as taxis in European countries, as well special purpose vehicles (e. g., police or ambulance modifications) from the factory. In November 2020, the W213 E Class was awarded the 2021 Motor Trend Car of the Year award, a first for Mercedes Benz.
W120 (1953)
Первым современным среднеразмерным Mercedes-Benz стал W120 "Ponton" 180 образца 1953 года, который выпускался до 1962 года. Имея общую конструкцию с R121 190 SL 1955 года, "Ponton" представлял собой стильный седан с четырехцилиндровым двигателем. В 1958 году появилась модель W121 190 с двигателем большего объема.
W110 (1961)
Mercedes добавил хвостовые плавники как к большому S-классу, так и к новой W110 "Fintail" 190 образца 1962 года. В модели 230 1965 года впервые появился рядный шестицилиндровый двигатель, а объем четырехцилиндрового двигателя был увеличен.
W114, W115 (1968)
В 1968 году Mercedes-Benz представил обновлённую модель среднего класса W114/W115, получившую название "Stroke 8". В этот раз наиболее популярными были 6-цилиндровые модели (W114), а линейка W115 представляла собой начальный уровень модельного ряда компании с четырёх- и пятицилиндровыми двигателями. В линейку также вошли дизельные двигатели и кузов типа купе.
W123 (1975)
Популярный W123 быстро стал бестселлером после начала продаж в 1976 году. Особенно в дизельных версиях 200D и 240D (а также пятицилиндровых 300D) эти автомобили укрепили репутацию компании в отношении качества продукции. Всего до окончания производства в 1986 году было выпущено более 2,6 миллионов экземпляров. Предлагались кузова седан, купе и универсал.
W124 (1984)
W124 был представлен в ноябре 1984 года и установил несколько новых стандартов для автомобилей Mercedes среднего класса. Он стал третьей моделью, перенявшей новую дизайнерскую концепцию компании, разработанную с конца 1970-х годов, после флагманской W126 и компактной W201. Подобно своим предшественникам, W124 предлагался в кузовах купе и универсал. Также был доступен новый кабриолет (внутренний индекс A124), который стал первым кабриолетом Mercedes среднего класса.
Первое поколение (W124; 1993)
Название "E-Class" впервые появилось с обновленным W124 в 1993 году для модельного года 1994 (W124 был представлен в 1984 году, но продолжал использовать старую систему наименований до 1993 года, когда все модели Mercedes-Benz перешли на новую систему, например, E 320 вместо 300 E). Дизельные версии оставались экономичным вариантом по сравнению с четырех- и шестицилиндровыми бензиновыми двигателями, а бензиновые двигатели V8 (доступные после 1992 года) еще больше увеличили мощность. Четырехцилиндровые бензиновые модели не поставлялись в Соединенные Штаты. Седаны с двигателями V8 назывались 400 E/500 E с 1990 по 1993 год, а после 1993 года – E 420/E 500. Аналогично, 3,0-литровые автомобили (например, 300 E) также были переименованы в E 320 с появлением новых 3,2-литровых двигателей M104 и унификацией наименований в 1994 году. Для дизельных моделей изменение названия было менее изящным: например, 250 D стал E 250 Diesel. Предлагались кузова седан (W124), купе (C124), кабриолет (A124) и универсал (S124).
Второе поколение (W210; 1994)
W210 E-Class, представленный в январе 1995 года, прочно занял позицию в верхнем сегменте среднеразмерного люкс-класса. E-Class внес значительные изменения по сравнению с предыдущей версией, включая четыре больших овальных фары, которые придали Mercedes-Benz обновленный образ, призванный привлечь более молодых покупателей и женщин. Новый E-Class стал длиннее и шире, предлагая значительно больше пространства в салоне, но по-прежнему относился к среднеразмерным автомобилям. В сентябре 1999 года W210 E-Class подвергся рестайлингу, включавшему в себя визуальные, механические и качественные улучшения по сравнению с более ранними версиями. Mercedes-Benz E-Class был признан «Импортным автомобилем года» по версии Motor Trend в 1996 году. Хотя седан W210 был заменен моделью W211 в 2002 году, версия универсал продолжала продаваться до марта 2003 года, когда универсал S211 пришел на смену универсалу S210.
Третье поколение (W211; 2002)
Выпущенный в 2002 году, E-Class W211 стал очередным развитием предыдущей модели. В 2005 году на базе W211 было представлено четырехдверное купе C219 CLS-Class, в первую очередь для привлечения более молодой аудитории. В июне 2006 года E-Class W211 подвергся рестайлингу для модельного года 2007, чтобы устранить проблемы с качеством и технические недостатки, выявленные в более ранних версиях. Система Sensotronic была отменена, а Pre-Safe (без поддержки торможения) стала стандартной комплектацией. Самым большим двигателем, устанавливаемым на заводе в линейке E-Class, является двигатель E500, объем которого был увеличен с 5 литров до 5,5 литров в 2006 году (и модель стала называться E550) вместе с рестайлингом. Также существуют модели AMG с обозначениями E55 и E63, а также установки от других тюнинговых ателье.
Седан и фургон (W212)
W212 пришел на смену W211 в 2009 году (как модель 2010 года). Официальные фотографии W212 были опубликованы в сети 9 декабря 2008 года, до его дебюта на Женевском автосалоне в 2009 году. В январе 2009 года в интернет попали сканы брошюры, в которой подробно описывался весь модельный ряд E-Class, включая новые E 200 CGI и E 230 CGI с двигателями с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Новые функции включали систему контроля слепых зон, ассистент удержания полосы движения, Pre-Safe с функцией Attention Assist и Night View Assist Plus. В США цена E-Class была почти на 4600 долларов ниже, чем у предшествующей модели. Также был анонсирован универсал W212, который стал доступен с ноября 2009 года. В 2013 году E-Class подвергся масштабному рестайлингу, включающему значительные изменения в дизайне, улучшение экономичности и обновление систем безопасности. Daimler инвестировал около 1 миллиарда евро в разработку этого масштабного обновления, что, вероятно, делает его самым дорогим рестайлингом в истории автомобилестроения. Главным изменением стала замена двойной оптики на единые передние фары (что ознаменовало отказ Mercedes-Benz от использования двойных фар) с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями. Несмотря на то, что это не была совершенно новая модель, рестайлинговая версия W212 стала единственным обновлением середины жизненного цикла, представленным на групповом портрете нескольких поколений E-Class рядом друг с другом компанией Mercedes-Benz при презентации W213 E-Class. Хотя заводская заявленная мощность модели E63S составляет 577 л.с., многочисленные испытания на динамометрическом стенде показывают, что мощность тюнинговой версии AMG S превышает 600 л.с. на маховике.
Купе и кабриолет (C207/A207)
Купе (C207) было впервые представлено на Женевском автосалоне в 2009 году, а кабриолет (A207) – на Североамериканском международном автосалоне в 2010 году. Обе модели заменили предыдущие CLK-Class (C209/A209). E-Class в кузовах C207/A207 построен на платформе W204 C-Class и производится на заводе в Бремене совместно с ней.
Пятое поколение (W213; 2016)
Пятое поколение E-класса было представлено на Североамериканском международном автосалоне в 2016 году. В дизайне нового поколения E-класса прослеживаются элементы более крупного S-класса (W222) и меньшего C-класса (W205). В отличие от W212 E-класса с его четкими поверхностями и резкими гранями, новая модель отличается более плавными и изогнутыми формами. Линейка двигателей W213 E-класса претерпела значительные изменения благодаря переходу от двигателей V6 к рядным шестицилиндровым, а также появлению нового поколения четырехцилиндровых дизельных двигателей под кодовым названием OM654 и существующих четырехцилиндровых бензиновых двигателей. W213 E-класса является вторым по уровню технологической оснащенности автомобилем Mercedes-Benz после нового S-класса. E-класс получил новейшие технологии автономного вождения для использования на шоссе, позволяющие автомобилю двигаться самостоятельно до 2 минут. Система использует сложный комплекс датчиков движения, радаров и камер для сканирования дорожной обстановки и требует, чтобы водитель постоянно держал руки на рулевом колесе. Эта функция также была доступна на модели Mercedes-AMG E 63 четвертого поколения. В 2020 году Mercedes-Benz представил обновленную версию W213.
Шестое поколение (W214; 2023)
Шестое поколение E-класса дебютировало 25 апреля 2023 года. Начиная с этого поколения, купе и кабриолеты больше не будут называться E-классом. Купе и кабриолеты E-класса и C-класса будут выделены в отдельную модель CLE.
Производство и продажи
ГодПроизводство (седан/универсал/купе/кабриолет) Продажи США Европа Китай 2001 44,445 128,208 2002 42,598 156,317 2003 55,683 191,809 2004 58,954 171,071 2005 50,383 125,348 2006 50,195 110,494 2007 48,950 109,872 2008 38,576 77,661 2009 43,072 100,947 8,200 2010 323,200 (208,400 / 44,400 / 49,600 / 20,800) 60,922 139,192 40,760 2011 338,386 62,736 129,963 44,738 2012 310,408 65,171 98,142 36,385 2013 69,803 106,559 36,836 2014 (257,571 / / ) 66,400 99,565 43,708 2015 232,453 55,888 84,771 57,853 2016 304,200 50,896 99,494 2017 51,312 127,638 2018 46,422 117,906 2019 107,453 2020 70,171 2021 53,654 2022 39,782