Введение

Mercedes-Benz C-Класс – это серия компактных автомобилей представительского класса, выпускаемых компанией Mercedes-Benz Group AG. Представленный в 1993 году в качестве замены модельного ряда 190 (W201), C-Класс был самой маленькой моделью в линейке марки до появления A-Класса (W168) в 1997 году. С 2002 года для C-Класса доступна опция полного привода "4MATIC". Третье поколение (W204) было представлено в 2007 году, а текущее поколение W206 – в 2021 году. Первоначально предлагаясь в кузовах седан и универсал, позже появилась версия купе с покатой линией крыши (SportCoupé), которая впоследствии была переименована в Mercedes-Benz CLC-Класс. Она оставалась в производстве до 2011 года, когда её сменило новое купе C-Класса (W204) для модельного года 2012.

Первое поколение (W202; 1993)

В октябре 1986 года, через три года после начала производства Mercedes-Benz 190 (W201), началась работа над его преемником. Разработка дизайна стартовала в 1987 году, окончательный вариант дизайна Мурата Гюнака был утвержден в 1989 году, а производственный дизайн Оливье Булая, первоначально задержанный в январе 1990 года, был запатентован 19 декабря 1990 года. Испытания первых прототипов начались в 1989 году, а в 1990 году стартовали испытания прототипов в производственном исполнении. В мае 1993 года было представлено первое поколение C-класса (W202) в качестве замены модели 190. Первый седан C-класса (W202) был выпущен 1 июня 1993 года. Седан C-класса оставался базовой моделью в линейке компании до 1997 года, когда Mercedes-Benz представил A-класс. Элементы стиля были унаследованы от предыдущей серии W201, однако новая серия отличалась более плавными и округлыми формами по сравнению с предыдущим поколением компактных Mercedes-Benz, с дизайнерскими решениями, позаимствованными у E-класса W124 (короткий высокий багажник и увеличенные задние фонари), S-класса W140 (передняя часть) и SL-класса R129 (фары). В сезонах Формулы-1 1996 и 1997 годов C36 AMG выполнял роль автомобиля безопасности.

Второе поколение (W203; 2000)

В 1994 году началась разработка C-класса W203. Проектные работы стартовали в середине 1994 года, а окончательный дизайн был утвержден исполнительным советом в декабре 1995 года. Патенты на дизайн были поданы 20 апреля 1998 года и 4 марта 1999 года. Испытания начались в 1997 году, а разработка была завершена в 2000 году. Второе поколение C-класса было представлено в марте 2000 года, а серийное производство началось 18 июля 2000 года. Седан дебютировал с линейкой четырехцилиндровых и V6 бензиновых двигателей, а также четырех- и пятицилиндровых дизельных двигателей, позже W203 получил V6 дизель. Большинство двигателей были позаимствованы у W202, но C320 был уникальным, предлагая дизельные двигатели, оснащенные системой Common Rail с непосредственным впрыском топлива и турбокомпрессорами с изменяемой геометрией. Шестиступенчатая механическая коробка передач была доступна в качестве опции для некоторых комплектаций, за исключением C320 и C32 AMG. Важно отметить (после 2005 года), что впервые числовые обозначения моделей перестали соответствовать объему двигателя, в частности, у Mercedes C200 (1,8 литра), C240 (2,6 литра) и C200 CDI (2,2 литра).

Третье поколение (W204; 2007)

DaimlerChrysler представил C-Class W204 18 января 2007 года и продемонстрировал его на Женевском автосалоне в 2007 году. Продажи стартовали 31 марта 2007 года почти во всех странах Европы. Новое поколение отличалось увеличенной колесной базой и расширенной колеей, более жестким кузовом и дизайном, вдохновленным S-Class W221 с элементами стиля CLS-Class C219. В 2011 году C-Class претерпел рестайлинг для модельного года 2012, который включал новые светодиодные задние фонари, обновленную приборную панель и компоновку приборов, а также измененную переднюю часть и фары. Платформа W204 продолжала использоваться в 2015 году для купе C-Class. Модель Edition 507 стала финальным выпуском W204 и одновременно последней моделью с атмосферным двигателем V8. Она отличалась увеличенной мощностью, легкосплавными дисками и вентилируемым капотом от Black Series.

Четвертое поколение (W205; 2014)

W205 C-Class был представлен на Североамериканском международном автосалоне в 2014 году. Новая конструкция значительно снизила вес за счет широкого использования алюминия и высокопрочной стали в кузове. Шасси Mercedes-Benz C-Class 205 послужило основой для четырех типов кузова C-Class: седан (W205), универсал (S205), купе (C205) и кабриолет (A205). Автомобиль был официально представлен 16 декабря 2013 года. Производство W205 началось 4 февраля 2014 года на заводе в Бремене. Производство также осуществлялось на заводах Mercedes-Benz в Восточном Лондоне (Южная Африка), Ирасемаполисе (Бразилия) и Тускалузе (Алабама, США). Продажи в Европе начались в марте 2014 года, а в Северной Америке – в сентябре 2014 года. Рестайлинг модели дебютировал на Женевском автосалоне в 2018 году, включавший изменения во внешнем виде и новые двигатели.

Пятое поколение (W206; 2021)

Класс C W206 был представлен 23 февраля 2021 года. В Китае C-класс был запущен в версии с удлиненной колесной базой (V206). Впервые все модели W206 класса C оснащены четырехцилиндровыми двигателями в сочетании с интегрированным стартер-генератором (электродвигатель мощностью 15 кВт) и 48-вольтной электрической системой. C-класс All Terrain (X206) был выпущен как внедорожная версия, вдохновленная кроссоверами, в кузове универсал. Модель получила дополнительную облицовку кузова, увеличение дорожного просвета на 40 мм, полный привод 4Matic и дополнительные режимы движения.