Введение

HMAS Kapunda (J218/M218), названный в честь города Капунда в Южной Австралии, был одним из 60 корветов типа "Батерст", построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, первоначально укомплектованных и введенных в строй исключительно Королевским австралийским флотом (RAN).

Дизайн и строительство

В 1938 году Австралийский военно-морской совет Содружества (ACNB) определил потребность в универсальном "местном оборонительном судне", способном выполнять задачи по борьбе с подводными лодками и минным тралению, при этом легко поддающемся постройке и эксплуатации. Изначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее, и дальность хода. Возможность постройки прототипа вместо отмененного бум-оборонительного судна класса Bar позволила увеличить проект до 680 тонн, с максимальной скоростью и дальностью хода, вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором, и способного нести как глубинные бомбы, так и тральное оборудование, в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам оно было ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному судну, возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с британскими минными тральщиками и противолодочными кораблями. Строительство прототипа не было начато, но планы были сохранены. Потребность в местных "универсальных" судах в начале Второй мировой войны привела к одобрению в сентябре 1939 года "Австралийских минных тральщиков" (обозначенных таким образом, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но широко известных как "корветы"), 60 из которых были построены в ходе войны: 36 (включая "Капунда") заказаны RAN, 20 заказаны британским Адмиралтейством, но укомплектованы и введены в строй как корабли RAN, и 4 для Королевского индийского флота.

Вывод из эксплуатации и судьба

Капунда была выведена в резерв 14 января 1946 года. 30 декабря 1960 года она была подготовлена к утилизации и 6 января 1961 года продана компании Kinoshita (Australia) Pty Ltd на разборку в качестве металлолома.