Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMQS Gayundah — железная канонерская лодка, состоявшая на вооружении Морских сил обороны Квинсленда, а затем Королевского австралийского флота (как HMAS Gayundah). Она вошла в строй в 1884 году и была выведена из состава флота и продана гражданской компании в 1921 году. После этого она использовалась как баржа для перевозки песка и гравия в Брисбене до 1950-х годов, когда была разделана на металлолом. В 1958 году «Гайундах» намеренно посадили на мель у Уди-Пойнт, недалеко от Редклиффа, чтобы использовать её в качестве волнореза.
HMQS Gayundah was a flat iron gunboat operated by the Queensland Maritime Defence Force and later the Royal Australian Navy (as HMAS Gayundah). She entered service in 1884 and was decommissioned and sold to a civilian company in 1921. She then served as sand and gravel barge in Brisbane until the 1950s, when she was scrapped. In 1958, Gayundah was run aground at Woody Point near Redcliffe, to serve as a breakwater structure.
Строительство
В 1870-х годах британское военное присутствие в Австралии сократилось, и отдельные колонии начали планировать свою собственную оборону, что привело к отчетам Джервоа и Скретчли. В 1884 году, в связи с опасениями по поводу российского влияния в Тихом океане, были созданы Морские силы обороны Квинсленда. В том же году колония разместила заказ на свои первые суда: торпедный катер HMQS Mosquito и два канонерских катера – Gayundah и HMQS Paluma. Как Gayundah, так и Paluma относились к классу судов, построенных по проекту канонерской лодки типа B1 с плоским железным корпусом, разработанному компанией Sir W. G. Armstrong, Mitchell & Co. Очень похожий HMVS Albert также был построен в 1884 году и служил в колонии Виктория. Корабль водоизмещал 360 тонн, имел длину 37 метров, ширину 8 метров и осадку 3 метра. Gayundah приводился в движение горизонтальными паровыми двигателями с прямым действием, которые вращали два винта, обеспечивая ему дальность хода при крейсерской скорости. Кроме того, корабль был оснащен парусами для подстраховки двигателей. Изначально его вооружение состояло из одной бортовой пушки BL, одной бортовой пушки BL, двух 1,5-дюймовых пушек Норденфельта и двух пулеметов. Экипаж составлял 55 человек всех званий; название корабля происходило от аборигенного слова, означающего «молния». HMQS Gayundah был спущен на воду в Ньюкасле-апон-Тайне 13 мая 1884 года и введен в эксплуатацию в Великобритании в октябре после завершения испытаний. Строительство стоило 35 000 фунтов стерлингов. Gayundah отплыл в Австралию в ноябре 1884 года под командованием капитана Генри Таунли Райта. Пройдя через Суэцкий канал, корабль прибыл в Брисбен 27 марта 1885 года.
In the 1870s the British military presence in Australia had declined and the individual colonies had begun planning for their own defence, culminating in the Jervois Scratchley reports. Amidst concerns about Russian influence in the Pacific, in 1884 the Queensland Maritime Defence Force was established. The same year, the colony placed an order for its first vessels: a torpedo boat, HMQS Mosquito, and two gunboats, Gayundah and HMQS Paluma. Both Gayundah and Paluma belonged to a class of vessels that were built to a type B1 flat iron gunboat design by builders Sir W. G. Armstrong, Mitchell & Co. The very similar HMVS Albert was also built in 1884 and served with the colony of Victoria. The ship displaced 360 tons, and she was 120 feet (37 m) long, had a 26 feet (8 m) beam and a draught of 9.5 feet (3 m). Gayundah was propelled by horizontal direct action compound steam engines, which drove two screws that were capable of producing , giving her a range of at a cruising speed of She also had sails to back up her engines. As built, her armament consisted of one BL gun, one BL gun, two 1.5 inch Nordenfelt guns and two machine guns. She had a complement of 55 men all ranks; her name was an Aboriginal word for "lightning". HMQS Gayundah was launched at Newcastle upon Tyne on 13 May 1884 and commissioned in the United Kingdom during October after completing trials. Construction cost 35,000 pounds sterling. Gayundah sailed for Australia in November 1884, under the command of Captain Henry Townley Wright. Having travelled via the Suez Canal, the ship arrived at Brisbane on 27 March 1885.
Эксплуатационная история
В течение первых лет эксплуатации канонерской лодки Райт, который также был главой Морских сил обороны Квинсленда, обнаружил, что его расходы превышают его зарплату, и обратился к присвоению государственных магазинов и алкоголя для собственного использования. Это, наряду с его поведением и отношением к управлению флотом колонии, побудило правительство Квинсленда добиться его отстранения в конце 1887 года, хотя планы немедленно уволить его были отменены, и было установлено, что Райт оставался на посту до истечения срока его назначения в конце 1888 года, с условием, что он не имеет права приобретать запасы для "Гайунды". В сентябре 1888 года Райт попросил отпуск до конца года и выплату оставшейся зарплаты единовременно: первое было согласовано, но зарплата Райта продолжала выплачиваться ежемесячно, и ему было приказано передать командование "Гайундой" своему заместителю, лейтенанту Фрэнсису Принглу Тейлору. В ответ Райт пригрозил сообщить Адмиралтейству о том, что он считает оскорблением своего положения, и загрузил канонерскую лодку углем и запасами, готовясь к отплытию в Сидней. 24 октября заместитель колониального секретаря приказал Тейлору принять командование кораблем. Райт воспринял действия Тейлора как мятеж, приказал его арестовать, написал несколько протестов своим начальникам и другим лицам, приказал навести 6-дюймовую пушку "Гайунды" на здание парламента Квинсленда и пригрозил вывести канонерскую лодку в море в случае дальнейших посягательств на его власть. Колониальное правительство уволило его со всех должностей в Морских силах обороны, и отряд полиции Квинсленда прибыл на корабль с намерением силой удалить Райта, если потребуется. Не сумев приказать полицейским покинуть корабль, Райт написал еще одно письмо протеста, освободил Тейлора и позволил полиции сопроводить его на берег. В течение следующих нескольких лет "Гайунда" использовалась в качестве учебного судна и осуществила первые в Австралии радиопередачи с корабля на берег. Однако с наступлением депрессии 1890-х годов "Гайунда" была переведена в резерв в 1892 году, с ежегодной активацией для учений на Пасху. В 1899 году корабль был переоборудован и модернизировано его вооружение: 6-дюймовая пушка BL была заменена на 4,7-дюймовую пушку QF, а два орудия Nordenfelt – на два 12-фунтовых орудия QF. После образования Австралийской Федерации "Гайунда" и ее однотипный корабль HMQS "Палума" вошли в состав военно-морских сил Содружества в 1901 году. 9 апреля 1903 года "Гайунда" передала первое беспроводное сообщение, полученное с корабля в море на австралийскую радиостанцию. Историческое сообщение, отправленное на приемную станцию в Брисбен, гласило: "Учебная стрельба продолжалась сегодня днем и прошла довольно успешно – ветер усиливается и идет дождь – завтра призовые стрельбы. Изоляторы Маркони пострадали от дождя, но были легко восстановлены, и связь с тех пор хорошая. Спокойной ночи". Антенной корабля был высокий бамбуковый шест, привязанный к мачте. В марте 1911 года Военно-морские силы Содружества стали Королевским австралийским флотом, и "Гайунда" была переименована в HMAS "Гайунда". С 22 апреля по 25 августа 1911 года по инициативе Департаментов внешних дел и торговли и таможни "Гайунда" под командованием коммандера Г. А. Х. Кертиса совершила плавание из Брисбена в Брум, Западная Австралия, для обеспечения соблюдения территориальных границ и рыболовной зоны Австралии вдоль северо-западного побережья континента. 25 мая на рифе Скотт "Гайунда" задержала две голландские шхуны с незаконным уловом трепанга (морского огурца) и раковин трохуса и сопроводила их в Брум 29 мая. Она оставалась в Бруме до середины июля, чтобы офицеры корабля могли выступить в качестве свидетелей в судебном процессе против капитанов шхун. Для этого плавания 6-дюймовая носовая пушка была демонтирована, чтобы увеличить емкость угольного бункера и, следовательно, увеличить дальность плавания корабля. В период с января по август 1914 года "Гайунда" прошла значительный ремонт на верфи Cockatoo в Сиднее. Изменения в течение этого времени включали работы над ее форштевнем, улучшение условий размещения и мореходных качеств, а также замену ее 8-дюймовой пушки на 4,7-дюймовую пушку. С началом Первой мировой войны "Гайунда" была назначена для патрулирования берегов залива Моретон и восточного побережья Австралии. В июле 1915 года одно из 12-фунтовых орудий "Гайунды" было снято. В 1917 году, из-за угрозы со стороны немецких рейдеров, таких как SMS "Зеадлер", "Гайунда" патрулировала у Порта Джексона и в заливе Спенсер, хотя и не вступила в контакт с вражескими кораблями в течение этого времени.
During the first years of the gunboat's operation, Wright, who was also the head of the Queensland Maritime Defence Force, found that his expenses exceeded his salary, and turned to appropriating government stores and alcohol for his own use. This, along with his conduct and attitude towards running the colony's navy prompted the Queensland government to seek his removal in late 1887, although plans to immediately dismiss him were cancelled and it was determined that Wright was kept on until his appointment concluded at the end of 1888, with the proviso that he had not authority to acquire stores for Gayundah. In September 1888, Wright sought a leave of absence until the end of the year and the payment of his remaining salary as a lump sum: the former was agreed to, but Wright's pay would continue to occur monthly, and he was ordered to turn Gayundah over to his second in command, Lieutenant Francis Pringle Taylor. In response, Wright threatened to report what he saw as an insult to his position to the Admiralty, and had the gunboat loaded with coal and stores, ready to depart for Sydney. On 24 October, the Under Colonial Secretary instructed Taylor to take command of the ship. Wright interpreted Taylor's actions as a mutiny, had him arrested, wrote several letters of protest to his superiors and others, ordered Gayundahs aft 6 inch gun to be aimed at the Queensland Parliament, and threatened to take the gunboat to sea if further challenges to his authority were made. The colonial government dismissed him from his roles within the Maritime Defence Force, and a party of Queensland police boarded the ship with the intention of removing Wright by force if necessary. After failing to order them off his ship, Wright composed another letter of protest, released Taylor, and allowed himself to be escorted ashore by the police. Over the next few years, Gayundah served as a training ship, and conducted the first ship to shore radio transmissions in Australia. However, with the depression of the 1890s, Gayundah was assigned to reserve duties in 1892, being reactivated yearly for Easter training. In 1899, the ship was refitted and her armament updated, with the 6 inch BL being replaced by a QF 4.7 inch gun and the two Nordenfelts being replaced by two QF 12 pounder guns. Following the Federation of Australia, Gayundah and sister ship HMQS Paluma joined the Commonwealth Naval Forces in 1901. On 9 April 1903, the Gayundah transmitted the first wireless message received from a ship at sea to an Australian wireless station. The historic message sent to the receiving station in Brisbane read: "Gun drill continued this afternoon and was fairly successful – blowing squally and raining – prize firing tomorrow. Marconi insulators were interfered with by rain but easily rectified and communication since has been good. Good night." The ship's aerial was a tall bamboo pole lashed to the mast. In March 1911, the Commonwealth Naval Forces became the Royal Australian Navy and Gayundah was redesignated HMAS Gayundah. From 22 April to 25 August 1911, at the instigation of the Departments of External Affairs and Trade & Customs, Gayundah sailed under the command of Commander G. A. H. Curtis from Brisbane to Broome, Western Australia, to enforce Australia's territorial boundary and fishing zone along the north west coast of the continent. At Scott Reef, on 25 May, Gayundah boarded and detained two Dutch schooners with illegal catches of trepang (sea cucumber) and trochus shell, and escorted them into Broome on 29 May. She remained at Broome until mid July so the ship's officers could appear as witnesses in the resulting court case against the masters of the schooners. For this cruise, the 6 inch bow gun was removed to provide greater bunkering for coal and thereby increase the ship's range. Between January and August 1914 Gayundah underwent a significant refit at the Cockatoo Dockyard in Sydney. Changes during this time included work on her forecastle, improvement of her accommodation and sea keeping characteristics, and the replacement of her 8 inch gun by a 4.7 inch gun. With the outbreak of World War I, Gayundah was assigned to coastal patrols of Moreton Bay and the east coast of Australia. In July 1915, one of Gayundahs 12 pounder guns was removed. In 1917, due to the threat posed by German raiders such as SMS Seeadler, Gayundah patrolled off Port Jackson and in the Spencer Gulf, although she made no contact with enemy ships during this time.
Вывод из эксплуатации и судьба
По завершении своей военно-морской карьеры, "Гайунд" был выведен из состава флота 23 августа 1918 года в Мельбурне. В 1921 году он был продан гражданской компании Brisbane Gravel Pty Ltd. Вернувшись в Квинсленд, он использовался для перевозки песка и гравия по реке Брисбен. В октябре 1930 года, находясь на причале Melton Reach, "Гайунд" затонул, однако вскоре был поднят. Он оставался в эксплуатации до 1950-х годов, когда было принято решение продать его на металлолом. В начале 1958 года его отбуксировали на причал Булимба, где он был разобран. Корпус позже был продан городскому совету Редклиффа. "Гайунд" выбросили на берег 2 июня 1958 года, и теперь он служит волноломом у скал Вуди-Пойнт недалеко от Редклиффа. Пушки впоследствии использовались для береговой обороны. 6-дюймовая пушка хранится в Австралийском военном мемориале, как и масштабная модель корабля, приобретенная у Armstrong Whitworth & Co. Ltd. в 1925 году.
Having reached the end of her naval career, Gayundah was paid off on 23 August 1918 in Melbourne. In 1921, she was sold to a civilian company, Brisbane Gravel Pty Ltd. Returning to Queensland, she was used to haul sand and gravel on the Brisbane River. In October 1930, while moored at Melton Reach, Gayundah sank, although she was raised soon after. She remained in service into the 1950s, when the decision was made to sell her for scrap. Early in 1958 she was taken to Bulimba Wharf under tow and stripped. The hull was later sold to the Redcliffe Town Council. Gayundah was beached on 2 June 1958, and now serves as a breakwater off the Woody Point cliffs near Redcliffe. The guns were subsequently used for coastal defence. The 6 inch gun is preserved at the Australian War Memorial, as is a scale model of the ship acquired from Armstrong Whitworth & Co. Ltd. in 1925.