Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMAS Katoomba (J204/M204), названный в честь туристического курорта Катоомба в Новом Южном Уэльсе, был одним из 60 корветов типа "Батерст", построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, которые изначально были укомплектованы экипажем и введены в строй исключительно Королевским австралийским флотом (RAN).
HMAS Katoomba (J204/M204), named after the tourist resort of Katoomba, New South Wales, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II, and one of 36 initially crewed and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN).
Дизайн и строительство
В 1938 году Австралийский военно-морской совет Содружества (ACNB) определил необходимость в универсальном "местном оборонительном судне", способном выполнять задачи по борьбе с подводными лодками и минным тралению, при этом легко поддающемся постройке и эксплуатации. Изначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее, и дальность хода. Возможность постройки прототипа вместо отмененного бум-баркажа класса Bar позволила увеличить проект до 680 тонн, с максимальной скоростью и дальностью хода, вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором, и способного нести как глубинные бомбы, так и тральное оборудование, в зависимости от планируемых операций. Хотя по размерам оно было ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному судну, возросшие возможности были приняты из-за преимуществ перед британскими минными тральщиками и противолодочными кораблями. Строительство прототипа не было начато, но планы были сохранены. В сентябре 1939 года, в начале Второй мировой войны, были одобрены "Австралийские минные тральщики" (обозначенные таким образом, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но широко известные как "корветы"), всего было построено 60 единиц в ходе войны: 36 (включая "Катумбу") заказаны для RAN, 20 заказаны британским Адмиралтейством, но укомплектованы экипажем и введены в строй как корабли RAN, и 4 для Королевского индийского флота.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Katoomba) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but crewed and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy.
Вывод из эксплуатации и судьба
Катоомба прибыл во Фримантл 16 января 1948 года и был выведен в резерв 2 августа. Он оставался в резерве до 2 мая 1957 года, когда был продан на слом Гонконгской прокатной фабрике.
Katoomba arrived in Fremantle on 16 January 1948, and was paid off into reserve on 2 August. She remained in reserve until 2 May 1957, when she was sold for breaking up as scrap to the Hong Kong Rolling Mills.