Фрегат «Лаклан»: История службы в Австралии и Новой Зеландии
HMAS Lachlan
Фрегат HMAS Lachlan: история корабля австралийского и новозеландского флотов (1945-1975). Строительство, служба, утилизация. История ВМС Австралии и Новой Зеландии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Фрегат класса "Ривер", служивший в Королевском австралийском флоте
River class frigate that served the Royal Australian Navy
HMAS Lachlan (K364/F364) (позже HMNZS Lachlan (F364)) был фрегатом, служившим в Королевском австралийском флоте (RAN) с 1945 по 1949 год. Впоследствии судно было передано Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии, где использовалось как судно-геодезист до 1975 года, а в 1993 году было утилизировано.
HMAS Lachlan (K364/F364) (later HMNZS Lachlan (F364)) was a that served the Royal Australian Navy (RAN) from 1945 to 1949. The vessel was later transferred to the Royal New Zealand Navy serving as surveyor until 1975 and was eventually scrapped in 1993.
Строительство и проектирование
Лаклан был заложен компанией Mort's Dock & Engineering Company в Сиднее 22 марта 1943 года, спущен на воду 25 марта 1944 года Сарой Макнамарой Скуллин, женой бывшего премьер-министра Австралии Джеймса Скуллина, и вступил в строй 14 февраля 1945 года. Он был назван в честь реки Лаклан в штате Новый Южный Уэльс.
Lachlan was laid down by Mort's Dock & Engineering Company, Sydney on 22 March 1943 and launched on 25 March 1944 by Sarah McNamara Scullin, wife of former Australian Prime Minister James Scullin, and commissioned on 14 February 1945. It was named after the Lachlan River in New South Wales
Австралийская служба
В 1945 году "Лаклан" использовался во время открытия дока для ремонта судов имени капитана Кука; его нос был использован для перерезания ленты у входа в док. В 1949 году, незадолго до вывода из состава флота, он обнаружил обломки парохода "Йонгала", затонувшего в 1911 году в циклоне вместе со всеми 122 людьми на борту. В то время обломки считались отмелью. "Лаклан" был выведен из состава флота 31 мая 1949 года. Он был передан Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии, переименован в HMNZS "Лаклан" и использовался как судно для гидрографических съемок и снабжения антарктических экспедиций до февраля 1975 года. Затем он использовался как "плавучая мастерская" с множеством мастерских на борту до конца 1980-х годов, когда был продан Чили для продолжения работы в качестве плавучих мастерских для ремонтируемых судов.
During 1945, Lachlan was used during the opening of the Captain Cook Graving Dock; her bow was used to cut the ribbon across the drydock's mouth. In 1949, shortly before her decommissioning, she found the wreck of the SS Yongala, which sank with all 122 aboard in a cyclone in 1911. Her wreck was thought to be a shoal at that time. Lachlan was paid off on 31 May 1949. She was transferred to the Royal New Zealand Navy, renamed HMNZS Lachlan, and was a survey and Antarctic supply ship until February 1975. She was used as a "Refit Barge" with many workshops onboard until the late 1980s when she was sold to Chile to continue work as floating workshops for ships being refitted.
Служба Новой Зеландии
В 1948 году правительство Новой Зеландии искало судно для геодезических работ, которое можно было бы временно использовать до постройки нового в Великобритании. После переговоров «Лаклан» был предложен в аренду на первоначальный срок три года, и 31 мая 1949 года он был выведен из состава RAN и на следующий день немедленно передан Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии. После испытаний в сентябре 1949 года 5 октября 1949 года HMNZS Lachlan был принят в состав Королевского флота Новой Зеландии. Корабль был полностью разоружен на верфи HMNZS Philomel, а помещение для карт было расширено для проведения геодезических работ. Корабль был введен в строй так быстро, что некоторые завершающие работы были выполнены в море. Его первое геодезическое обследование началось 18 ноября 1949 года – обследование входа в гавань Веллингтона, которое заняло три недели и проводилось при содействии геодезического моторного судна из Австралии. Для создания гидрографической службы на первых рейсах часть экипажа включала персонал из Королевского австралийского флота и Королевского флота. За двадцатилетний срок службы HMNZS Lachlan обследовал более пятидесяти процентов береговой линии Новой Зеландии. В его обязанности входили обследования в Австралии и в других частях Тихого океана, а также помощь в разминировании вод вокруг островов Гилберта и Эллиса после Второй мировой войны. Нос корабля был поврежден при столкновении с причалом Нейпира в октябре 1954 года. В 1963 году правительство Новой Зеландии приобрело судно за 16 000 фунтов стерлингов. К 1970 году предполагалось вывести его из эксплуатации, но в мае 1970 года правительство приказало Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии продлить срок его службы еще на пять лет. В 1975 году HMNZS Lachlan был окрашен в серый цвет и пришвартован у HMNZS Philomel для размещения экипажей фрегатов, находившихся на ремонте. В сентябре 1975 года его двигатели были сняты и проданы, а в 1993 году корпус был продан филиппинской компании на утилизацию.
In 1948, the New Zealand government sought a survey ship to use temporarily until a new one could be built in Britain. After negotiations, Lachlan was offered on loan for an initial time of three years and on 31 May 1949 was paid off from RAN service and was immediately given to the Royal New Zealand Navy the next day. Following trials through September 1949, on 5 October 1949 HMNZS Lachlan was commissioned into the Royal New Zealand Navy. The ship was fully disarmed at the dockyard at HMNZS Philomel and the ship's chart room enlarged for surveying. The ship was rushed into service so quickly that some of the finishing touches were done at sea. Her first survey was started on 18 November 1949 surveying the Wellington Harbour entrance, taking three weeks to complete with assistance of a survey motor boat from Australia. To assist with the creation of the hydrographic service, on earlier voyages part of the ships company included personnel from the Royal Australian Navy and Royal Navy. HMNZS Lachlan surveyed over fifty percent of New Zealand's coastline over her twenty years in commission. Some of her service included surveys in Australia and the rest of the Pacific, and she helped clear mines around the Gilbert & Ellice Islands from World War II. Her bow was damaged in a collision with the Napier wharf in October 1954. In 1963 the New Zealand government purchased the vessel for £16,000. By 1970, she was due to be decommissioned but in May 1970 the Royal New Zealand Navy was ordered by the government by an extra five years. In 1975, HMNZS Lachlan was painted all grey and docked at HMNZS Philomel to house ship's companies whose frigates were undergoing refits. In September 1975, her engines were removed and sold, and in 1993 the hulk was sold to a Philippines company for scrapping.