Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Королевская авиабаза в Йоркшире, Англия
Royal Air Force base in Yorkshire, England
Королевская авиабаза Лиминг (англ. Royal Air Force Leeming) — авиационная база Королевских ВВС Великобритании, расположенная вблизи Лиминга, Северный Йоркшир, Англия. Она была открыта в 1940 году и использовалась совместно Королевскими ВВС и Королевскими канадскими ВВС (RCAF). С 1950 по 1991 год база функционировала главным образом как учебная, с истребителями Panavia Tornado F3 сил быстрого реагирования (QRF), базирующимися там в конце холодной войны и в начале XXI века. С 2006 года она стала местом дислокации развертываемого кадра связи Королевских ВВС (No. 90 Signals Unit RAF) и 135-го экспедиционного авиационного крыла.
Royal Air Force Leeming or more simply RAF Leeming is a Royal Air Force station located near Leeming, North Yorkshire, England. It was opened in 1940 and was jointly used by the RAF and the Royal Canadian Air Force (RCAF). Between 1950 and 1991, it operated mostly as a training base with Quick Reaction Force (QRF) Panavia Tornado F3 fighters based there in the latter stages of the Cold War and into the early 21st century. Since 2006, it has become the home of the deployable RAF communications cadre (No. 90 Signals Unit RAF) and the home of No. 135 Expeditionary Air Wing.
История
Область на крайнем западном краю базы использовалась в 1930-х годах местными любителями авиации. Она получила название аэродрома Лондондерри, так как находилась ближе всего к деревне Лондондерри в Северном Йоркшире. В конце 1930-х годов Королевские ВВС выкупили аэродром и большую часть окружающей земли для преобразования его в аэродром Королевских ВВС, который стал известен как Royal Air Force Leeming. В рамках подготовки базы также было построено ложное аэродромное сооружение в Бернстоне, примерно в 6 километрах (4 милях) к югу.
The area at the extreme western edge of the base was used in the 1930s by local flying enthusiasts. It took the name of Londonderry Aerodrome as it was closest to the hamlet of Londonderry in North Yorkshire. In the late 1930s, the Royal Air Force bought up the aerodrome and most of the surrounding land to convert it into an RAF airfield, which became known as Royal Air Force Leeming. Part of the buildup of the base included building a decoy airfield at Burneston, some 4 mile (6 km) to the south.
1990 г. по настоящее время
Лиминг функционировал в качестве учебной базы до 1988 года, когда он стал базой на передовой линии в роли противовоздушной обороны, оснащенной самолетами Panavia Tornado F.3. Новая взлетно-посадочная полоса была открыта командующим станцией, командиром крыла Кит Смит, 11 января 1988 года. Первоначально на базе размещались эскадрильи № 11(F), 23 и 25(F), все они летали на F3. 23-я эскадрилья была расформирована 1 марта 1994 года, а ее летный и наземный составы были распределены между двумя оставшимися эскадрильями станции. Это оставило две эскадрильи "Торнадо", которые составляли половину истребительных эскадрилий ПВО Королевских ВВС. 11-я эскадрилья была расформирована в октябре 2005 года. Последняя эскадрилья "Торнадо" на базе Лиминг, № 25(F), была расформирована 4 апреля 2008 года. № 100 эскадрилья Королевских ВВС с самолетами Hawk T.1A прибыла 21 сентября 1995 года с базы RAF Finningley. 1 апреля 2006 года на базе Лиминг было сформировано 135-е экспедиционное авиационное крыло для создания развертываемой структуры воздушных сил. С тех пор оно несколько раз развертывалось для выполнения задач по патрулированию воздушного пространства стран Балтии. В феврале 2012 года подразделение управления воздушным движением станции было признано лучшим в Королевских ВВС и получило награду Raytheon Falconer Trophy. На базе RAF Leeming осуществлялась программа обратной сборки (Reduce to Produce (RTP)) компании BAE Systems, в рамках которой выведенные из эксплуатации самолеты Tornado доставлялись в один из ангаров RAF Leeming и разбирались на пригодные для использования компоненты. Процесс начался с варианта F3, поскольку он был первым, который был полностью снят с вооружения, а затем перешел к варианту GR4. В октябре 2017 года было объявлено, что полный вывод самолетов Tornado из эксплуатации в 2019 году приведет к завершению этого процесса и потере 245 рабочих мест в British Aerospace между базами RAF Leeming и RAF Marham. 607-я (County of Durham) эскадрилья была вновь сформирована на базе RAF Leeming 5 января 2015 года. Ранее эскадрилья эксплуатировала истребители и была расформирована в 1957 году. Эскадрилья является подразделением поддержки общего назначения (GSS) с широким спектром задач, таких как повар, водитель, аналитик разведки и поставщик. В марте 2019 года Министерство обороны сообщило, что базы RAF Leeming, RAF Waddington и RAF Wittering рассматриваются в качестве потенциального будущего места дислокации пилотажной группы Королевских ВВС Red Arrows. Однако в мае 2020 года было подтверждено, что группа перебазируется в Уоддингтон. 22 апреля 2020 года правительство объявило о проведении альфа-тестирования прототипа правительственного приложения для отслеживания COVID-19 на базе RAF Leeming. 1 декабря 2020 года было объявлено, что авиаэскадрилья университетов Йоркшира перебазировалась с базы RAF Linton-on-Ouse на базу RAF Leeming в связи с закрытием последней к концу 2021 года. В начале сентября 2021 года на базу Лиминг прибыл первый из девяти самолетов Hawk 167, предназначенных для эксплуатации вновь созданной Объединенной учебной эскадрильей Hawk ВВС Катара и Королевских ВВС. Эскадрилья будет обучать пилотов обеих воздушных сил и станет домом для всего парка самолетов Hawk ВВС Катара. № 100 эскадрилья Королевских ВВС, эксплуатировавшая Hawk T1 в роли "агрессора", была расформирована 31 марта 2022 года.
Leeming functioned as a training base until 1988 when it became a front line base in the air defence role equipped with Panavia Tornado F.3s. Its new runway was opened by Station Commander Wing Commander Kit Smith on 11 January 1988. Initially it hosted Nos 11(F), 23, and 25(F) Squadrons, all flying the F3. 23 Squadron was disbanded on 1 March 1994 and its air and ground crews dispersed across the station's remaining two squadrons. This left two Tornado squadrons, which were half of the air defence fighter squadrons of the RAF. 11 Squadron was disbanded in October 2005. The last Tornado squadron at Leeming, No 25(F) Squadron, disbanded on 4 April 2008. No. 100 Squadron RAF with Hawk T.1As arrived on 21 September 1995 from RAF Finningley. No. 135 Expeditionary Air Wing was formed at Leeming on 1 April 2006 to create a deployable air force structure. Since that time it has deployed several times for Baltic Air Policing. The station's air traffic control unit was named the best in the Royal Air Force in February 2012, winning the Raytheon Falconer Trophy. RAF Leeming had been host to a BAE Systems reverse assembly line process (Reduce to Produce (RTP)) programme in which redundant Tornado aircraft were brought into one of the hangars at RAF Leeming and stripped of all usable components. The process started with the F3 variant of the aircraft as it was the first to be withdrawn completely from service, and moved onto the GR4 variant later. In October 2017, it was announced that the full retirement of the Tornado aircraft from RAF service in 2019 meant that this process would end with the loss of 245 British Aerospace jobs between RAF Leeming and RAF Marham. 607 (County of Durham) Squadron reformed at RAF Leeming on 5 January 2015. The Squadron formerly flew fighter aircraft and was disbanded in 1957. The squadron is a General Service Support (GSS) unit with many diverse roles such as chef, driver, intelligence analyst and suppliers. In March 2019, the Ministry of Defence indicated that RAF Leeming, alongside RAF Waddington and RAF Wittering, was being considered as the future home of the RAF Aerobatic Team the Red Arrows. In May 2020 however it was confirmed that the team would move to Waddington. On 22 April 2020, the government announced that alpha testing of a prototype of the government's COVID 19 app was in progress at RAF Leeming. On 1 December 2020, it was announced that the Yorkshire Universities Air Squadron had relocated to RAF Leeming from RAF Linton on Ouse as part of the latter's closure by the end of 2021. The first of nine Hawk 167 aircraft to be operated by a newly established Joint Qatar Emiri Air Force RAF Hawk Training Squadron arrived at Leeming in early September 2021. The squadron will train pilots from both air forces and be home to the Qatar Emiri Air Force's entire fleet of Hawks. The RAF's No. 100 Squadron, operating the Hawk T1 in the aggressor role disbanded on 31 March 2022.
Роль и операции
Развертываемые элементы стационарной инфраструктуры формируют основу экспедиционного авиационного крыла № 135, экспедиционного авиационного крыла. В рамках учений "Гриффин Страйк 2016" в апреле 2016 года № 135 ЭАК стало объединенным франко-британским № 135 Объединенным экспедиционным авиационным крылом.
The deployable elements of the station structure form the core of an Expeditionary Air Wing, No. 135 Expeditionary Air Wing. For Exercise 'Griffin Strike 2016' in April 2016, No. 135 EAW became the combined French British No. 135 Combined Expeditionary Air Wing.
Базовые единицы
Авиационные и другие примечательные подразделения, дислоцированные на авиабазе RAF Leeming.
Flying and notable non flying units based at RAF Leeming.
Военно-воздушные силы Катара
11 эскадрилья Hawk Mk.167
11 Squadron – Hawk Mk.167
Гражданская
Hawker Hunter Aviation – Hawker Hunter Mk 58 и T7/8, Blackburn Buccaneer S.2B и Sukhoi Su-22M4.
Hawker Hunter Aviation – Hawker Hunter Mk 58 and T7/8, Blackburn Buccaneer S.2B and Sukhoi Su22 M 4
Аварии и инциденты
21 февраля 1944 года самолет RCAF Halifax, LV836, из 427-й эскадрильи потерпел крушение в сельскохозяйственной местности близ Романби, вызвав пожар и убив всех семь членов экипажа при столкновении с землей. Самолет вылетел с аэродрома RAF Leeming девять минут ранее, в 00:15, для выполнения бомбардировочной миссии в Штутгарт. 10 марта 2010 года на месте крушения был открыт мемориал в память об экипаже, который сейчас является частью гольф-клуба и загородного клуба Romanby. 13 августа 1951 года два самолета с аэродрома RAF Leeming столкнулись в воздухе над Хадсвеллом, недалеко от Ричмонда, в Северном Йоркшире. Кадет из самолета Wellington 228-й оперативно-конверсионной эскадрильи получил единственный исправный парашют от лейтенанта Джона Квинтона, которому показали, как им пользоваться, и приказали катапультироваться. Остальные восемь членов экипажа обоих самолетов погибли при падении на землю. 22 октября 1999 года самолет Hawk 100-й эскадрильи столкнулся с мостом и упал в незанятое здание вблизи деревни Шап, в результате чего погибли пилот и штурман. Комиссия по расследованию авиационных происшествий Королевских ВВС предположила, что усталость пилотов могла способствовать аварии. Суд присяжных вынес вердикт о случайной смерти. 28 января 2016 года во время тренировочного полета пилот самолета Hawk 100-й эскадрильи испытал частичную потерю зрения. Командир базы рассматривал возможность приказа пилоту катапультироваться над Северным морем, но вместо этого поднял в воздух другой самолет Hawk, пилотируемый инструктором. Два самолета летели строем к Лимингу и успешно совершили посадку.
21 February 1944 – a RCAF Halifax, LV836, of No. 427 Sqn crashed into farmland at Romanby, creating a fireball and killing all seven crew on impact. The aircraft had left RAF Leeming nine minutes earlier, at 00:15, on a bombing mission to Stuttgart. On 10 March 2010 a memorial to the crew was unveiled at the crash site, which is now part of Romanby Golf & Country Club. 13 August 1951 – two aircraft from RAF Leeming collided over Hudswell, near to Richmond, North Yorkshire. A cadet in the No. 228 Operational Conversion Unit Wellington aircraft was given the only serviceable parachute by Flight Lieutenant John Quinton, shown how to operate it and ordered to bale out. The other eight crew members of both aircraft died when their aircraft hit the ground. 22 October 1999 – a 100 Sqn Hawk struck a bridge and crashed into an unoccupied building near the village of Shap, killing the pilot and navigator. The RAF Board of Inquiry suggested that aircrew fatigue may have contributed to the accident. A jury returned a verdict of accidental death. 28 January 2016 – during a training sortie, the pilot of a 100 Sqn Hawk experienced partial loss of vision. The base commander considered instructing the pilot to eject over the North Sea, but instead scrambled another Hawk, flown by an instructor. The two aircraft flew in formation to Leeming, and conducted a successful talk down landing.
Страж ворот
Страж ворот Лиминга теперь — Tornado F3, в память о его истории как базы ПВО и о том, что многие самолеты Tornado были утилизированы / разобраны на детали для производства здесь. Предыдущий страж ворот, XA634, — единственный сохранившийся в мире Gloster Javelin FAW4, большую часть своей жизни использовавшийся в качестве испытательного стенда в компании Gloster Aircraft Company. В сентябре 2014 года Министерство обороны объявило о его продаже через тендер. В декабре 2014 года было объявлено, что Музей Jet Age Глостершира выиграл тендер и приобрел самолет.
Leeming's gate guardian is now a Tornado F3, commemorating its history as an air defence base, and the fact that many Tornados were scrapped/Reduced To Produce here. The previous gate guardian XA634 is the world's only surviving Gloster Javelin FAW4, which spent most of its life as a testbed at the Gloster Aircraft Company and was offered for sale by tender in September 2014 by the Ministry of Defence. In December 2014 it was announced that Gloucestershire Jet Age Museum had won the tender and purchased the aircraft.