Введение
Эскортный авианосец USS Prince (CVE 45) (первоначально названный McClure, с обозначением AVG 45, позднее ACV 45) был заложен 17 декабря 1942 года компанией Seattle Tacoma Shipbuilding Corporation в Такоме, штат Вашингтон. 13 ноября 1942 года он был переименован в "Принц" и спущен на воду 18 мая 1943 года. Его крестной матерью была миссис Дж. Л. МакГиган, 15 июля 1943 года он был переклассифицирован как CVE 45 и 17 октября 1943 года передан Соединенному Королевству по программе ленд-лиза. "Принц" служил в составе Королевского флота Великобритании под названием HMS Rajah (D10). 13 декабря 1946 года он был возвращен ВМС США в Норфолке, штат Вирджиния. 7 февраля 1947 года был исключен из реестра военно-морских судов и 7 июля передан компании Waterman Steamship Corporation. В 1948 году он стал торговым судном Drente (позже переименованным в Lambros, затем Ulysses). В 1975 году был разобран на металлолом на Тайване.
USS Prince (CVE 45) (originally named McClure, designated AVG 45 then later ACV 45) was an escort carrier laid down on 17 December 1942 by the Seattle Tacoma Shipbuilding Corporation of Tacoma, Washington. She was renamed Prince on 13 November 1942 and launched on 18 May 1943. She was sponsored by Mrs. J. L. McGuigan, reclassified CVE 45 on 15 July 1943 and transferred to the United Kingdom under Lend Lease on 17 October 1943. Prince served the United Kingdom as HMS Rajah (D10). She was returned to the United States Navy at Norfolk, Virginia on 13 December 1946. She was struck from the Naval Vessel Registry on 7 February 1947 and delivered to her purchaser, Waterman Steamship Corporation, on 7 July. She became the merchant ship Drente (later renamed Lambros, then Ulysses) in 1948. She was scrapped in Taiwan in 1975.
Дизайн и описание
Все эти корабли были больше и имели большую авиационную вместимость, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они были заложены как эскортные авианосцы, а не переоборудованы из торговых судов. Движение обеспечивалось двумя котлами, соединенными с паровой турбиной, которая вращала один вал, развивая мощность 9350 лошадиных сил (SHP). Это позволяло кораблю развивать скорость… На корабле располагались небольшой объединенный мостик-рубка управления полетами на правом борту, два авиационных лифта размером 13 м x 10 м (43 фута x 34 фута), одна катапульта и девять аэрофинишных канатов. Самолеты могли размещаться в ангаре размером 79 м x 19 м (260 футов x 62 фута), расположенном под летной палубой. Вооружение корабля включало: два 4"/50, 5"/38 или 5"/51 универсальных орудия в одиночных установках, шестнадцать 40-мм зенитных орудий Bofors в спаренных установках и двадцать 20-мм зенитных пушек Oerlikon в одиночных установках. Максимальная авиационная группа каждого корабля составляла двадцать четыре самолета, которые могли включать истребители Grumman Martlet, Vought F4U Corsair или Hawker Sea Hurricane, а также противолодочные самолеты Fairey Swordfish или Grumman Avenger.
Aircraft facilities were a small combined bridge–flight control on the starboard side, two aircraft lifts 43 feet (13 m) by 34 feet (10 m), one catapult and nine arrestor wires. Aircraft could be housed in the 260 feet (79 m) by 62 feet (19 m) hangar below the flight deck. The ship's armament comprised: two 4"/50, 5"/38 or 5"/51 Dual Purpose guns in single mounts, sixteen 40 mm Bofors anti aircraft guns in twin mounts and twenty 20 mm Oerlikon anti aircraft cannons in single mounts. Each ship had a maximum capacity of twenty four aircraft which could be a mixture of Grumman Martlet, Vought F4U Corsair or Hawker Sea Hurricane fighters and Fairey Swordfish or Grumman Avenger anti submarine aircraft.