Эскортный авианосец HMS Patroller: История службы во время Второй мировой войны.
HMS Patroller (D07)
HMS Patroller: эскортный авианосец Королевского флота времён WWII. Построен в США (первоначально USS Keweenaw) и передан Великобритании по ленд-лизу в 1943.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
1943 Эскортный авианосец класса Ruler Королевского флота
1943 Ruler class escort carrier of the Royal Navy
HMS Patroller был эскортным авианосцем Королевского флота во время Второй мировой войны. Заложенный в 1942 году на верфи Seattle Tacoma Shipbuilding, он первоначально назывался USS Keweenaw (CVE 44). USS Keweenaw (ранее AVG 44, затем ACV 44) был эскортным авианосцем, заложенным по контракту Морской комиссии компанией Seattle Tacoma Shipbuilding в Такоме, штат Вашингтон, 27 ноября 1942 года; спущен на воду 6 мая 1943 года; крещен миссис Р. Г. Рисли; передан Великобритании 10 июня 1943 года; переклассифицирован как CVE 44 15 июля 1943 года; и передан Великобритании по ленд-лизу 22 октября 1943 года. В течение остатка войны он служил в Королевском флоте под названием HMS Patroller и действовал в Атлантике, сопровождая конвои и выполняя патрульные задачи, а также непродолжительное время использовался как транспортный корабль для Армии и Флота. 9 декабря 1946 года прибыв в Норфолк, штат Вирджиния, он был возвращен ВМС США в тот же день. Его имя было исключено из реестра военно-морских судов 7 февраля 1947 года, а 26 августа 1947 года он был продан компании Waterman Steamship Corp. под названием Almkerk (позже переименованной в Pacific Reliance). В 1974 году был разобран на Тайване.
HMS Patroller was an escort carrier in the Royal Navy during the Second World War. Laid down in 1942 at the Seattle Tacoma Shipbuilding company, she was originally named USS Keweenaw (CVE 44). USS Keweenaw (previously AVG 44 then later ACV 44) was an escort carrier laid down under Maritime Commission contract by Seattle Tacoma Shipbuilding of Tacoma, Washington, 27 November 1942; launched 6 May 1943; sponsored by Mrs. R. G. Risley; assigned to the United Kingdom 10 June 1943; reclassified CVE 44 on 15 July 1943; and transferred to the United Kingdom under lend lease 22 October 1943. During the remainder of war, she served the Royal Navy as HMS Patroller and operated in the Atlantic on convoy escort and patrol duty, with brief stints as a transport carrier for both the Army and Navy. Arriving Norfolk, Virginia, 9 December 1946, she was returned to the United States Navy the same day. Her name was struck from the Naval Vessel Registry 7 February 1947 and she was sold to Waterman Steamship Corp., 26 August 1947 as Almkerk (later renamed Pacific Reliance). She was scrapped in Taiwan in 1974.
Дизайн и описание
Все эти корабли были больше и имели большую авиационную вместимость, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они были заложены как эскортные авианосцы, а не переоборудованы из торговых судов. Движение обеспечивалось одним валом, двумя котлами и паровой турбиной мощностью 9350 лошадиных сил, что позволяло развивать скорость. Авиационное оборудование включало небольшой совмещенный мостик-рубку управления полетами на правом борту, два авиационных лифта размером 43 фута (13 м) на 34 фута (10 м), одну авиационную катапульту и девять тормозных канатов. Самолеты могли размещаться в ангаре размером 260 футов (79 м) на 62 фута (19 м), расположенном под летной палубой. Вооружение состояло из: двух 4"/50, 5"/38 или 5"/51 универсальных орудий в одиночных установках, шестнадцати 40-мм зенитных орудий Bofors в спаренных установках и двадцати 20-мм зенитных пушек Oerlikon в одиночных установках. Максимальная авиационная группа составляла двадцать четыре самолета, которые могли включать истребители Grumman Martlet, Vought F4U Corsair или Hawker Sea Hurricane, а также противолодочные самолеты Fairey Swordfish или Grumman Avenger.
These ships were all larger and had a greater aircraft capacity than all the preceding American built escort carriers. They were also all laid down as escort carriers and not converted merchant ships. Propulsion was provided by one shaft, two boilers and a steam turbine giving 9,350 shaft horsepower (SHP), which could propel the ship at
Aircraft facilities were a small combined bridge–flight control on the starboard side, two aircraft lifts 43 feet (13 m) by 34 feet (10 m), one aircraft catapult and nine arrestor wires. Aircraft could be housed in the 260 feet (79 m) by 62 feet (19 m) hangar below the flight deck. Armament comprised: two 4"/50, 5"/38 or 5"/51 Dual Purpose guns in single mounts, sixteen 40 mm Bofors anti aircraft guns in twin mounts and twenty 20 mm Oerlikon anti aircraft cannons in single mounts. They had a maximum aircraft capacity of twenty four aircraft which could be a mixture of Grumman Martlet, Vought F4U Corsair or Hawker Sea Hurricane fighter aircraft and Fairey Swordfish or Grumman Avenger anti submarine aircraft.