Уэст Грин: История и развитие района города Кроули

Введение

Вест-Грин – один из 14 жилых районов города Кроули, расположенного в округе Западный Сассекс, Англия. Кроули был спроектирован и застроен как новый город после Второй мировой войны, исходя из принципа самодостаточных районов, окружающих центральную часть с административными и коммерческими зданиями. Вест-Грин стал первым построенным районом и одним из самых маленьких, а также ближайшим к центру города.

Расположение в Кроули

Вест-Грин – это приблизительно треугольная область, ограниченная железнодорожной линией долины Арун с юга, трассой А23 (авеню Кроули) с запада и севера, и Хай-стрит с востока. Последняя являлась частью главной дороги из Лондона в Брайтон до того, как её обошли в 1930-х годах. Нортгейт и центр города расположены к востоку, Саутгейт – к югу, Айфилд – к западу, а Лэнгли-Грин имеет общую границу с севера. Когда планировали Новый Город, каждому району был назначен цвет, который указывается на указателях улиц вместе с названием района. Цвет Вест-Грин – тёмно-синий.

История

Небольшое поселение возникло в англосаксонскую эпоху вокруг перекрестка, где северо-восточный–юго-западный путь, соединявший основные поместья и фермы саксонской эпохи в области Вилд, пересекал восточно-западный маршрут между Уортом и Айфильдом. После нормандского завоевания структура землепользования и транспорт изменилась, и новый маршрут с севера на юг между Лондоном и южным побережьем пролегал немного восточнее. Кроули, изначально небольшая деревня, росла вокруг этого маршрута с XIII века. Два поселения, расположенные в 0,4 км друг от друга, медленно развивались параллельно в течение следующих нескольких столетий. Название "Вест-Грин" впервые упоминается в 1532 году. В XIX веке растущее благосостояние Кроули, к тому времени процветающего рыночного города, стимулировало жилищное строительство в Вест-Грин. В 1841 году там было всего 20 домов, но открытие железной дороги в 1848 году имело большое значение: существующая застройка в Вест-Грин находилась недалеко от железнодорожной станции Кроули, и земля была доступна для дальнейшего строительства. Это происходило хаотично и без какого-либо планирования: местные строители возводили отдельные дома или улицы спекулятивно и в разнообразных стилях. Разнообразие вилл, полуотдельных домов и террас на улицах Леопольд, Спенсерс, Виктория, Олбани и Принцесса, построенных в 1880-х годах к северу от железнодорожной линии, является тому примером. Джон Джордж Хейг, переехавший в Кроули из Лондона в 1943 году, совершил шесть убийств, известных как "Убийства в кислотной ванне", в мастерской на Леопольд-роуд между 1944 и 1949 годами. Он был повешен за свои преступления в августе того же года. Это дело принесло городу дурную славу и вызвало большой интерес у местных жителей.

Эпоха Нового Города

Кроули был объявлен Новым городом в январе 1947 года после того, как Закон о новых городах 1946 года определил его как подходящую площадку для этого. Была сформирована корпорация развития Кроули во главе с архитектором Томасом Беннетом, а планировщик Энтони Миноприо разработал генеральный план развития города. Он предложил двойное кольцо из девяти районов, окружающих расширенный центр города; Западный Грин должен был стать одним из внутреннего кольца из четырех и первым, который будет построен. К 1949 году, когда начались строительные работы, население Уэст-Грина составляло около 2000 человек, в основном сосредоточенное в районе между Айфилд-Роуд и железнодорожной линией, и корпорации развития пришлось учитывать, как вписать новую застройку вокруг существующей. К концу 1948–1949 финансового года корпорация развития приобрела земли в Вест-Грин и вела переговоры о приобретении, в основном посредством принудительного выкупа, еще одной фирмы из Хова, H. J. Paris Ltd, которая выиграла контракт на строительство дороги и подготовку участка стоимостью 7 397 фунтов стерлингов (£ сегодня) в 1948 году. Строительная фирма Hoad & Taylor из Хоршама построила дома стоимостью 45 220 фунтов стерлингов (£ сегодня), и жители въехали в них летом 1949 года. [Здесь в оригинале текст обрывается и не завершен], а Спенсерс-Роуд была разделена. На этом месте в сентябре 2003 года был завершен крупный многофункциональный комплекс с гипермаркетом Asda. Примерно в то же время на другом конце Хай-стрит, также в пределах границ Вест-Грина, на месте трактира Sun Inn был построен парк отдыха Кроули. Это был старый дом на северной окраине деревни Кроули, который в 1870-х годах был переоборудован в трактир.

Демография

Район имеет общие границы с одноименным административным округом, который является одним из пятнадцати округов в Кроули. Эти округа используются для сбора данных переписи населения и другой статистической и демографической информации. По переписи населения Великобритании 2001 года население составляло 4404 человека. Таким образом, плотность населения в этом районе была значительно выше, чем в Кроули в целом. Насчитывалось 2005 домохозяйств, из которых 1125 (56%) находились в собственности у жильцов, 668 (33%) были арендованы у Crawley Borough Council или другого государственного арендодателя, 143 (7%) были арендованы в частном секторе, а 69 (3%) были заняты на безвозмездной основе. Доля домовладельцев значительно ниже, чем в Кроули в целом, и гораздо большая доля жилья арендуется у муниципалитета. Возрастная структура населения Уэст-Грина отличается от возрастной структуры Кроули в целом: по данным переписи 2001 года, 866 (19,7% жителей) были моложе 18 лет, 2558 (58,1%) – в возрасте от 18 до 64 лет, а 980 (22,3%) – 65 лет и старше. Соответствующие показатели для Кроули составили 23748 (23,8%), 61338 (61,5%) и 14658 (14,7%), что указывает на более пожилой возрастной состав населения Уэст-Грина.

Услуги

Больница Кроули была построена на участке по адресу Вест Грин-драйв в период с 1959 по 1962 год. Она была расширена в конце 1960-х и в 1981 году. Она заменила здание 1930-х годов, которое, в свою очередь, сменило небольшую больницу-коттедж на южной оконечности Кроули Хай-стрит. С 1990-х годов многие службы были переведены в больницу East Surrey в Редхилле, и больница Кроули теперь имеет статус "субакутной" и располагает 143 койками. Станция скорой помощи Кроули была перенесена на спортивные поля у Эйфилд-авеню к началу 1980-х годов с прежнего местоположения в центре города. На станции пять машиномест, оборудованных тремя стандартными пожарными автомобилями, тяжелым спасательным автомобилем и автомобилем с полным приводом. В отчетном 2009–2010 году было получено 1390 вызовов. Главное городское кладбище, существовавшее до планирования Нового города, находится в крайнем юго-западном углу Вест Грин, между объездной дорогой и железнодорожной линией.

Общественные здания

До начала 20-го века Уэст-Грин входил в состав прихода Ифилд. Его англиканская приходская церковь, Святой Маргарет, находилась далеко от общины, поэтому в 1880 году была построена часовня прихода, Святой Марии Магдалины. В 1892 году она была заменена большей церковью, Святого Петра. В 1901 году ей был выделен собственный приход: приход Вест-Кроули был образован из территории, переданной из Ифилда, и построен при участии местного владельца строительной фирмы Ричарда Кука. Здание из песчаника, включающее апсиду, однонефный зал, ризницу и колокольню, на протяжении многих лет являлось частью прихода Кроули под церковью Святого Иоанна Крестителя. 8 сентября 2017 года Святой Петр стал приходской церковью вновь образованного прихода Вест-Грин Святого Петра. Баптистская церковь Кроули, основанная в 1883 году, переехала на Крэбтри-роуд в Вест-Грин в 1954 году. Здание было снесено в 2002 году и заменено новым на том же месте. Индуистская община Кроули основала мандир (храм) на Спенсерс-роуд около 1970 года, а сикхская община имеет гурдвару на той же улице, которую в 2009 году планировали снести и заменить более крупным зданием. Работы так и не были начаты. В 1930-х годах на Вест-Грин-Драйв была открыта школа Англиканской церкви. В 1951 году местный орган управления образованием организовал временную школу на этом месте в ответ на начальный рост Нового города, а постоянные младшие и начальные классы были открыты в 1952 и 1953 годах соответственно. В настоящее время школа, известная как West Green Primary School, имеет семь классов, в которых учатся дети в возрасте от 4 до 11 лет. Генеральный план предусматривал, что районный центр, состоящий из общественного центра, паба, школы, церкви и ряда магазинов, должен быть неотъемлемой частью каждого района. Корпорация развития предоставила временное здание общественного центра, а Совет округа Западный Сассекс расширил здание школы в 1954 году, чтобы обеспечить постоянное помещение. В 1960 году к нему был добавлен молодежный центр. Паб Apple Tree был построен в середине 1950-х годов, а Корпорация развития предоставила ряд из семи магазинов: самый маленький ряд магазинов в любом из районов Кроули, что отражает его близость к центру города.

Until the early 20th century, West Green was in the Parish of Ifield. Its Anglican parish church, St Margaret's, was distant from the community; so in 1880 a chapel of ease, St Mary Magdalene's, was built. This was replaced by a larger church, St Peter's, in 1892. This was given its own parish in 1901: the Parish of West Crawley was created from territory moved from Ifield. and built by local construction firm owner Richard Cook. The sandstone building, with a chancel, single aisled nave, vestry and bell turret, It was for many years a part of the Parish of Crawley under St John the Baptist's Church. On 8 September 2017 St Peter's became the parish church of the newly created Parish of West Green St Peter. Crawley Baptist Church, established in 1883, moved to Crabtree Road in West Green in 1954. The building was demolished in 2002 and replaced with a new structure on the same site. Crawley's Hindu community established a mandir (temple) on Spencers Road in about 1970; and the Sikh community have a gurdwara on the same street, which in 2009 was due to be demolished and replaced with a larger building. No work has taken place as of
A Church of England school was opened on West Green Drive in the 1930s. In 1951, the Local Education Authority set up a temporary school on the site in response to the early growth of the New Town, and permanent infant and junior school divisions were opened in 1952 and 1953 respectively. Under the name of West Green Primary School, the school now has seven classes of pupils between the ages of 4 and 11. The master plan proposed that a neighbourhood centre, consisting of community centre, public house, school, church and shopping parade, should be an integral part of each neighbourhood. The Development Corporation provided a temporary community centre building, and West Sussex County Council extended the school building in 1954 to provide a permanent facility. This was augmented by a youth centre in 1960. A pub, the Apple Tree, was built in the mid 1950s, and the Development Corporation provided a parade of seven shops: the smallest parade in any of Crawley's neighbourhoods, reflecting its proximity to the town centre.

Здания, занесенные в список

Граница между районами Уэст-Грин и Нортгейт следует древней границе прихода между приходами Айфилд и Кроули. Она проходила по середине Хай-стрит, поэтому все здания на западной стороне улицы находятся в пределах Уэст-Грин. В этом районе расположено пять объектов культурного наследия. Отель «Джордж», имеющий статус II*, – это ранняя гостиница для кучеров XVI века, которая расширялась в течение следующих двух столетий, поглощая соседние здания. Расположение Кроули на полпути между Лондоном и Брайтоном, на прямой дороге между ними, которая стала платной в 1770 году, способствовало его росту, поскольку он стал естественной остановкой для транспорта всех видов. За последующие два столетия произошли значительные изменения, включая различные пристройки и строительство пристройки (которая впоследствии была снесена) в середине Хай-стрит. Остальные четыре объекта культурного наследия имеют статус II степени. Здание, ныне обозначенное как 34 и 36 Хай-стрит, – это двухэтажное здание из красного кирпича, датируемое концом XVIII века, с шестью раздвижными окнами, парой оригинальных кирпичных дымоходов и черепичной крышей. Первый этаж был переоборудован под два магазина. Далее на север, по адресу 44–48 Хай-стрит, на углу Айфилд-роуд, находится группа из трех магазинов, расположенных в здании, первоначально построенном около 1600 года как четырехпролетный дом с деревянным каркасом. Фасад теперь оштукатурен, а здание было перестроено в XVIII и XIX веках, когда оно было преобразовано в магазины. Сторона, выходящая на Хай-стрит, имеет четыре равномерно расположенных раздвижных окна XIX века. Северная сторона, выходящая на Айфилд-роуд, имеет нависающий верхний этаж – традиционную особенность деревянных каркасных зданий в этом районе; основная (восточная) сторона также первоначально имела нависающий верхний этаж, но впоследствии была надстроена. Самыми старыми сохранившимися частями здания являются самый южный пролет, где сохранилась кирпичная кладка и дерево XVII века, а также дымоход того же периода. Внутри сохранилось множество предметов обстановки начала XVIII века. На самой Айфилд-роуд, ныне заброшенный дом № 10 – это дом с деревянным каркасом середины XVII века с наружной облицовкой из черепицы и кирпичной кладкой XIX века; а дома № 60 и 62 представляли собой пару коттеджей, созданных в XIX веке из фермерского дома с деревянным каркасом XVI века, который теперь снова используется как одно здание. Его фасад частично кирпичный, частично облицован черепицей, крыша черепичная, а внутри видны массивные деревянные балки и стропила.

The boundary between the West Green and Northgate neighbourhoods follows the ancient parish boundary between the Parishes of Ifield and Crawley. This ran up the middle of the High Street, so all buildings on its west side are within West Green. There are five listed buildings in the neighbourhood. The George Hotel, listed at Grade II*, is an early 16th century coaching inn which expanded over the next two centuries to take over surrounding buildings. Crawley's location midway between London and Brighton on the direct route between them, which was turnpiked in 1770, contributed to its growth, as it became the natural stopping place for traffic of all types. Extensive changes in the next two centuries included various extensions and the building of an annexe (since demolished) in the middle of the High Street. The other four listed buildings have a Grade II designation. The building now designated as 34 and 36 High Street is a two storey, red brick building dating from the late 18th century, with six sash windows, a pair of original brick chimneys and a tiled roof. The ground floor has been converted into two retail units. Further north, 44–48 High Street, on the corner of Ifield Road, is a group of three shop units housed in a building originally constructed as a four bay timber framed house in about 1600. The exterior is now stuccoed, and the building was redesigned in the 18th and 19th centuries, when it was converted into shops. There are four equally spaced 19th century sash windows on the side facing the High Street. The north face, fronting Ifield Road, has a jettied overhang, a traditional feature of timber framed buildings in the area; the main (east) side was originally jettied as well but has since been built up. The oldest visible parts of the building are the southernmost bay, where there is 17th century brickwork and timber, and the chimney from the same period. Many early 18th century fittings remain inside. On Ifield Road itself, a now derelict house at No. 10 is a mid 17th century timber framed house with exterior tile hanging and 19th century brickwork; and No. 60 and 62 were a pair of cottages created in the 19th century from a 16th century timber framed farmhouse, which is now used as one building again. Its exterior is partly of brick and partly tile hung, the roof is tiled, and substantial wooden beams and trusses are visible inside.

Транспорт

Metrobus, которая управляет всеми местными автобусными перевозками в Кроули, обслуживает больницу Кроули и другие остановки в Вест-Грин по маршрутам № 1 и № 2. Также существует бесплатный автобусный маршрут от автовокзала Кроули до супермаркета Asda. Железнодорожная станция Кроули расположена в юго-восточной части района, а железнодорожная станция Айфилд – вблизи западной его стороны. Уровень владения личным транспортом, согласно данным переписи 2001 года, ниже, чем в Кроули в целом. На дату переписи среднее количество транспортных средств на одно домохозяйство составляло 0,97 (по Кроули в целом – 1,21), при этом 32,4% домохозяйств не имели собственного транспорта, в то время как по Кроули в целом этот показатель составлял 20,4%.