Лодзь: История и современность польского города.

Введение

Город в центральной Польше, город в Польше.

ŁódźEfn|
Произношение:
Британский английский: /ˈwʊtʃ/ WUUTCH;
Американский английский: /ˈwuːtʃ/, /ˈluːdʒ/ WOOTCH, LOOJ; по состоянию на 2023 год, население Лодзи составляет 655 279 человек.

Промышленное развитие и демографический рост сделали Лодзь одним из крупнейших городов Польши. Во время немецкой оккупации во время Второй мировой войны Лодзь был ненадолго переименован в Литцманштадт в честь Карла Литцманна. Население города подвергалось преследованиям, а его большая еврейская община была насильно заключена в огороженную зону, известную как Лодзинское гетто, откуда их отправляли в немецкие концентрационные и лагеря смерти. В 1945 году город стал временной столицей Польши. После 1989 года в Лодзи произошел резкий демографический и экономический спад. Лишь в 2010-х годах город начал переживать возрождение своего запущенного центра. Лодзь занимает уровень "достаточности" глобального влияния в исследовательской сети глобализации и мировых городов и известен на международном уровне своей Национальной киношколой – кузницей самых известных польских актеров и режиссеров, включая Анджея Вайду и Романа Полански.

Имя и топонимия

Польское название города, Łódź, дословно переводится как "лодка" на английский язык. Единого мнения относительно его точного происхождения нет, однако популярные теории связывают его со средневековой деревней Łodzia и с судоходной рекой Łódka, на которой был основан современный город. Также существует версия, что название произошло от слова łoza, обозначающего иву, и старопольского личного имени Włodzisław.

Ранние начинания (13321815)

Впервые Лодзь упоминается в письменном документе 1332 года, изданном Владиславом Горбуном, герцогом Ленчицким, который передал деревню Лодзя в епископство Влоцлавек. В документе перечислялись привилегии его жителей, в частности, право выпаса скота, организации пастбищ и заготовки древесины. В 1423 году польский король Владислав II Ягелло официально предоставил деревне городские права по Магдебургскому праву. На протяжении веков это оставалось небольшим уединенным поселением, расположенным среди лесов и болот, принадлежавшим куявским епископам. Административно оно находилось в Бжезинском уезде Ленчицкого воеводства в составе Великой Польши Королевства Польского. Экономика в основном базировалась на сельском хозяйстве и земледелии до XIX века. Первые две версии герба появились на печатях в 1535 и 1577 годах, причем на последней изображены судно, похожее на лодку, и повернутое весло. В 1793 году, в результате Второго раздела Польши, Лодзь была аннексирована Пруссией. В 1798 году владение куявских епископов этим регионом было официально отменено в ходе секуляризации церковного имущества. Город, управляемый бургомистром (бурмистром), насчитывал в то время всего 190 жителей, 44 жилых дома, церковь и тюрьму. В 1806 году Лодзь была включена в состав Наполеоновского Варшавского герцогства. После Венского конгресса 1815 года герцогство было распущено, и город стал частью Царства Польского, зависимого государства Российской империи.

Разделы и развитие (18151918)

В 1820 году правительство Конгресс-Польши определило Лодзь и его окрестности для централизованно планируемого промышленного развития. Раджмунд Рембилинский, глава Административного совета и префект Мазовии, стал президентом комиссии, которая разделила работы на два основных этапа; первый (1821–1823) включал создание нового центра города с восьмиугольной площадью (современная площадь Вольности) и обустройство жилых участков на свободных землях к югу от старой рыночной площади; второй этап (1824–1828) предусматривал создание колоний хлопчатобумажных фабрик и линейную уличную систему, а также главную магистраль, идущую с севера на юг – улицу Пётрковскую. Многие из первых построек представляли собой деревянные коттеджи для ткачей (domy tkaczy). В это время в городе поселилось значительное число немецких ремесленников, которым предоставлялись налоговые льготы. Их переселение в Польшу поощрялось известным философом и государственным деятелем Станиславом Сташицем, который занимал должность директора Департамента торговли, ремесел и промышленности. В 1851 году имперские власти отменили таможенный барьер, введенный в отношении Конгресс-Польши после неудачного Ноябрьского восстания (1830–1831). Отмена тарифов позволила городу свободно экспортировать товары в Россию, где был высокий спрос на текстиль. Первый в Польше ткацкий станок с паровым приводом начал работу на Белой фабрике Людвика Гейера в 1839 году. В первые недели Январского восстания (1863–1864) отряд из 300 польских повстанцев вошел в город без сопротивления и захватил оружие, а впоследствии в городе произошли столкновения между польскими повстанцами и русскими войсками. В 1864 году жителям соседних деревень было разрешено селиться в Лодзи без ограничений. Развитие железнодорожного сообщения в регионе также способствовало расширению текстильной промышленности; в 1865 году была открыта линия Лодзь – Колушки, ветвь Варшавско-Венской железной дороги, обеспечившая железнодорожное сообщение с более крупными рынками. В 1867 году город был включен в состав Петрковской губернии. Инфраструктура и здания Лодзи строились на средства промышленников и крупных предпринимателей, в первую очередь Карла Вильгельма Шейблера и Израиля Познанского, которые финансировали школы, больницы, детские дома и культовые сооружения. С 1872 по 1892 год Познанский основал крупную текстильную мануфактуру, состоящую из двенадцати фабрик, электростанций, рабочих домов, частной пожарной станции и большого эклектичного дворца. К концу века комплекс Ксенжи Млын (Лодзь) Шейблера стал одним из крупнейших промышленных комплексов в Европе, где работало 5000 рабочих. 1870–1890 годы ознаменовались наиболее интенсивной индустриализацией, сопровождавшейся социальным неравенством и тяжелыми условиями труда. Лодзь вскоре стала заметным центром социалистического движения, а так называемое Лодзькое восстание в мае 1892 года было подавлено военным вмешательством. Конец XIX – начало XX века совпали с культурным и технологическим прогрессом; в 1899 году в Лодзи открылся первый стационарный кинотеатр в Польше (Gabinet Iluzji). В том же году в городе поселился Юзеф Пилсудский, будущий маршал Польши, и начал печатать подпольную газету «Роботник» (1894–1939), издаваемую Польской социалистической партией. Во время Июньских дней (1905) около 100 000 безработных рабочих вышли на массовую забастовку, возвели баррикады на улицах и столкнулись с войсками. По официальным данным, погибло 151 демонстрант и тысячи получили ранения. В 1912 году было завершено строительство Архикафедрального собора Святого Станислава Костки, чья башня является одной из самых высоких в Польше. Несмотря на надвигающийся кризис, предшествовавший Первой мировой войне, Лодзь росла экспоненциально и была одним из самых густонаселенных промышленных городов мира, с плотностью населения в 1914 году. После битвы при Лодзи (1914) город 6 декабря перешел под оккупацию Имперской Германии. С восстановлением независимости Польши в ноябре 1918 года местное население разоружило немецкую армию. Впоследствии текстильная промышленность Лодзи пришла в упадок, а население временно сократилось из-за отъезда этнических немцев.

In 1820, the government of the Congress Kingdom designated Łódź and its rural surroundings for centrally planned industrial development. Rajmund Rembieliński, head of the Administrative Council and prefect of Masovia, became the president of a commission that subdivided the works two major phases; the first (1821–23) comprised the creation of a new city centre with an octagonal square (contemporary plac Wolności; Liberty Square) and arranged housing allotments on greenfield land situated south of the old marketplace; the second stage (1824–28) involved the establishment of cotton mill colonies and a linear street system along with an arterial north south thoroughfare, Piotrkowska. Many of the early dwellings were timber cottages built for housing weavers (domy tkaczy). During this time, a sizeable number of German craftsmen settled in the city, encouraged by exemptions from tax obligations. Their settlement in Poland was encouraged by renowned philosopher and statesman Stanisław Staszic, who acted as the director of the Department of Trade, Crafts and Industry. In 1851, the Imperial authorities abolished a customs barrier which was imposed on Congress Poland following the failed November Uprising (1830–1831). The suppression of tariffs allowed the city to freely export its goods to Russia, where the demand for textiles was high. Poland's first steam powered loom commenced operations at Ludwik Geyer's White Factory in 1839. During the first weeks of the January Uprising (1863–1864), a unit of 300 Polish insurgents entered the city without resistance and seized weapons, and later on, there were also clashes between Polish insurgents and Russian troops in the city. In 1864, the inhabitants of adjacent villages were permitted to settle in Łódź without restrictions. The development of railways in the region was also instrumental in expanding the textile industry; in 1865 the Łódź–Koluszki line, a branch of the Warsaw–Vienna railway, was opened, thus providing a train connection to larger markets. In 1867, the city was incorporated into the Piotrków Governorate, a local province. The infrastructure and edifices of Łódź were built at the expense of industrialists and business magnates, chiefly Karl Wilhelm Scheibler and Izrael Poznański, who sponsored schools, hospitals, orphanages, and places of worship. From 1872 to 1892, Poznański established a major textile manufactory composed of twelve factories, power plants, worker tenements, a private fire station, and a large eclectic palace. By the end of the century, Scheibler's [[Księży Młyn (Łódź) became one of Europe's largest industrial complexes, employing 5,000 workers within a single facility. The years 1870–1890 saw the most intense industrialisation, which was marked by social inequalities and dire working conditions. Łódź soon became a notable centre of the socialist movement and the so called Łódź rebellion(pl) in May 1892 was quelled by a military intervention. The turn of the 20th century coincided with cultural and technological progress; in 1899, the first stationary cinema in Poland (Gabinet Iluzji) was opened in Łódź. In the same year, Józef Piłsudski, the future Marshal of Poland, settled in the city and began printing the Robotnik (The Worker; p. 1894–1939), an underground newspaper published by the Polish Socialist Party. During the June Days (1905), approximately 100,000 unemployed labourers went on a mass strike, barricaded the streets and clashed with troops. Officially, 151 demonstrators were killed and thousands were wounded. In 1912, the Archcathedral of St. Stanislaus Kostka was completed and its tower at is one of the tallest in Poland. Despite the impending crisis preceding World War I, Łódź grew exponentially and was one of the world's most densely populated industrial cities, with a population density of by 1914. In the aftermath of the Battle of Łódź (1914), the city came under Imperial German occupation on 6 December. With Polish independence restored in November 1918, the local population disarmed the German army. Subsequently, the textile industry of Łódź stalled and its population briefly decreased as ethnic Germans left the city.

Восстановленная Польша (19181939)

Несмотря на большое население и экономическую мощь, Лодзь не был столицей своего воеводства до XX века. После образования Второй Польской Республики в 1919 году он стал столицей Лодзьского воеводства. Ранний межвоенный период характеризовался значительными экономическими трудностями и промышленным застоем. Великая депрессия и немецко-польская таможенная война закрыли западные рынки для польского текстиля, а большевистская революция и Гражданская война в России положили конец наиболее прибыльной торговле с Востоком. Вследствие быстрого и, как следствие, хаотичного развития в предыдущем столетии, Лодзь не располагал адекватной инфраструктурой и уровнем жизни для своих жителей. Загрязнение было острым, санитарные условия – плохими, и власти не инвестировали в систему очистки сточных вод до 1920-х годов. С 1918 по 1939 год было создано множество культурных, образовательных и научных учреждений, включая начальные школы, музеи, художественные галереи и публичные библиотеки, которых не существовало до Первой мировой войны. Лодзь также начал развивать индустрию развлечений, и к 1939 году было открыто 34 кинотеатра. 13 сентября 1925 года начал свою работу первый аэропорт города – Люблинек. В 1930 году состоялась первая радиопередача с новообразованной вещательной станции. Идеологически Лодзь был ориентирован влево, и город являлся заметным центром социалистической, коммунистической и бундовской деятельности в польской политике в межвоенный период.

Вторая мировая война (19391945)

Во время вторжения в Польшу в сентябре 1939 года польские войска армии генерала Юлиуша Руммеля защищали город от немецкого нападения, сформировав линию сопротивления между Сиерадзом и Пётркувом-Трибунальским. Атаку совершила 8-я армия Иоганна Бласковица, которая окружила город с помощью X армейского корпуса. После ожесточенного сопротивления польская делегация сдалась немцам 8 сентября, а первые войска Вермахта вошли в город в ранние часы 9 сентября. 12 сентября в город вошёл немецкий парамилитарный отряд смерти «Айнзацгруппен». Артур Грайзер включил Лодзь в новое административное подразделение нацистской Германии под названием Рейхсгау Вартеланд 9 ноября 1939 года, а 11 апреля 1940 года город был переименован в Литцманштадт в честь немецкого генерала и члена НСДАП Карла Литцмана. Город подвергся немедленной германизации: польские и еврейские учреждения были закрыты, а польскоязычная пресса запрещена. Жителей города в возрасте от 16 до 60 лет принуждали к низкооплачиваемому труду; многие из них впоследствии были депортированы в Германию. В рамках операции «Интеллигенция» польские интеллектуалы из города и области были заключены в тюрьму в Радогоще, а затем либо отправлены в концентрационные лагеря, либо убиты в лесах Лагевники и деревне Лучмяж Лас. Польских детей насильственно отбирали у родителей, а с 1942 по 1945 год немецкая Служба безопасности (Зихеритсполицей) управляла лагерем для похищенных польских детей из разных регионов в Лодзи. Немецкие власти создали в городе Лодзинское гетто (Гетто Литцманштадт) и заселили его более чем 200 000 евреев из региона, которые систематически отправлялись в немецкие лагеря смерти. Это было второе по величине гетто в оккупированной Европе и последнее крупное гетто, которое было ликвидировано в августе 1944 года. Польское движение сопротивления (Жегота) действовало в городе и оказывало помощь еврейскому населению на протяжении всего своего существования. Однако к 1945 году в живых осталось лишь 877 евреев. Из 223 000 евреев, живших в Лодзи до вторжения, 10 000 пережили Холокост в других местах. Немцы также создали лагеря для неевреев, в том числе для цыган, депортированных из-за рубежа, которые в конечном итоге были убиты в Хелмне, а также лагерь принудительного труда, четыре транзитных лагеря для поляков, изгнанных из города и области, и лагерь для расовых исследований.

During the invasion of Poland in September 1939, the Polish forces of General Juliusz Rómmel's Army Łódź defended the city against the German assault by forming a line of resistance between Sieradz and Piotrków Trybunalski. The attack was perpetrated by the 8th Army of Johannes Blaskowitz, who encircled the city with the X Army Corps. After fierce resistance, a Polish delegation surrendered to the Germans on 8 September, and the first Wehrmacht troops entered in the early hours of 9 September. The German [[Einsatzgruppen paramilitary death squad entered the city on 12 September. Arthur Greiser incorporated Łódź into a new administrative subdivision of Nazi Germany called Reichsgau Wartheland on 9 November 1939, and on 11 April 1940 the city was renamed to Litzmannstadt after German general and NSDAP member Karl Litzmann. The city became subjected to immediate Germanisation, with Polish and Jewish establishments closed, and Polish language press banned. Low wage forced labour was imposed on the city's inhabitants aged 16 to 60; many were subsequently deported to Germany. As part of the Intelligenzaktion, Polish intellectuals from the city and region were imprisoned at Radogoszcz and then either sent to concentration camps or murdered in the forests of Łagiewniki and the village of Lućmierz Las. Polish children were forcibly taken from their parents, and from 1942 to 1945 the German Sicherheitspolizei operated a camp for kidnapped Polish children from various regions in Łódź. The German authorities established the Łódź Ghetto (Ghetto Litzmannstadt) in the city and populated it with more than 200,000 Jews from the region, who were systematically sent to German extermination camps. It was the second largest ghetto in occupied Europe, and the last major ghetto to be liquidated, in August 1944. The Polish resistance movement (Żegota) operated in the city and aided the Jewish people throughout its existence. However, only 877 Jews were still alive by 1945. Of the 223,000 Jews in Łódź before the invasion, 10,000 survived the Holocaust in other places. The Germans also created camps for non Jews, including the Romani people deported from abroad, who were ultimately murdered at Chełmno, as well as a penal forced labour camp, four transit camps for Poles expelled from the city and region, and a racial research camp.

После Второй мировой войны (19451989)

После освобождения советскими войсками 19 января 1945 года и окончания Второй мировой войны Лодзь неофициально и временно приняла на себя функции столицы Польши, и большая часть правительства и странового управления находилась в городе до восстановления Варшавы. В Лодзь также хлынул поток беженцев из Кресов. Многие переселились в пригороды и заняли пустующие дома. В период Польской Народной Республики промышленность города и частные предприятия были национализированы. 24 мая 1945 года состоялось открытие Лодзинского университета. 8 марта 1948 года была открыта Национальная школа кино, которая впоследствии стала главной польской академией театра и кино. Градостроительное планирование после Второй мировой войны осуществлялось в соответствии с Афинской хартией, в рамках которого население из старого центра было переселено в новые жилые районы. Однако в результате исторический центр и внутренние районы города утратили свою значимость и превратились в трущобы. Были построены многочисленные обширные жилые массивы, такие как Реткиня, Теофилов, Видзев, Радогощ и Хойны. Эти жилые комплексы возводились с 1960 по 1990 год, занимая площадь почти в 2 км² и вмещая значительную часть населения. В середине 1981 года Лодзь стала известна своей масштабной голодной демонстрацией местных матерей с детьми.

Современная история (1990-ныне)

После 1989 года текстильная промышленность в Лодзи пришла в упадок, и город пережил социальный и экономический спад. Промышленное наследие города и образцы польского модерна стали ранней туристической привлекательностью. В 2000-х годах главная улица города, улица Пётрковская, была ревитализирована, предоставив пространство для магазинов и ресторанов. К 2011 году в городе ежегодно проводилось около 60 фестивалей. Усилия местных властей по превращению бывшего промышленного города в динамичную городскую среду и туристическое направление послужили основой для безуспешной заявки города на проведение Международной выставки ЭКСПО 2022 года, посвященной теме обновления городов.

География

Лодзь занимает площадь приблизительно и расположен в центре Польши. Город находится в низменностях Центрально-Европейской равнины, высота которой не превышает 300 метров над уровнем моря. Топографически регион Лодзь в основном характеризуется равнинным ландшафтом, с небольшим количеством возвышенностей, не превышающих 50 метров над окружающей местностью. Почва преимущественно песчаная (62%), за ней следуют глинистая (24%), илистая (8%) и органогенные образования (6%), образовавшиеся в региональных болотистых местностях. Лесистость (что составляет 4,2% всей территории страны) значительно ниже, чем в других городах, регионах и воеводствах Польши.

Климат

Лодзь имеет влажный континентальный климат (Dfb по классификации климатов Кёппена). Самая низкая температура была зарегистрирована в январе 1987 года.

Районы

Лодзь ранее делился на пять районов (dzielnica): Bałuty, Widzew, Śródmieście, Polesie, Górna. Однако с тех пор город был разделен на 36 районов (осе́дле): Балути Центрум, Балути Долы, Балути Заходние, Юлианув-Марысин Роги, Лагиевники, Радогощ, Теофилов-Велькопольска, Осиедле Взнесиен́ Лодзьких, Чойны, Чойны-Донброва, Горняк, Над Не́рем, Пястув Курак, Рокиче, Руда, Вискитно, Осиедле имени Юзефа Монтвилла Мирецкого, Каролев-Реткиния Всход, Козины, Люблинек Пьениста, Реткиния Заход-Смульско, Старая Полесья, Здрове-Маня, Злотно, Сродмисте Всход, Осиедле Катедральна, Анджеюв, Долина Лодки, Майлешки, Новосольна, Олехув-Янув, Старый Видзев, Стоки, Видзев Всход, Заржев и Осиедле № 33.

Демография

По данным Главного управления статистики Польши (GUS), население Лодзи составляло 672 185 человек, а плотность населения – 2292 человека на квадратный километр (5940/кв. миль) по состоянию на 2020 год. Примерно 55,7% жителей находились в трудоспособном возрасте (18–64 года), что является значительным снижением по сравнению с 64,1% в 2010 году. По оценкам, доля населения в посттрудоспособном возрасте составляла 29,1% по сравнению с 21,8% десять лет назад. В 2020 году женщины составляли 54,39% (365 500) от общего числа жителей. Лодзь характеризуется одним из самых высоких уровней феминизации среди крупных городов Польши, что является наследием промышленного прошлого города, когда текстильные фабрики привлекали большое количество работниц. Пик численности населения пришелся на 1988 год и составлял около 854 000 человек; однако с тех пор она сократилась из-за низкой рождаемости, эмиграции и более низкой продолжительности жизни по сравнению с другими регионами Польши. До 2007 года Лодзь был вторым по величине городом страны, после чего уступил это место Кракову. Важным фактором, способствовавшим этому, стал резкий переход от социалистической к рыночной экономике после 1989 года и последовавший за ним экономический кризис, однако последующий экономический рост не смог изменить эту тенденцию. Депопуляция и старение населения являются серьезными препятствиями для дальнейшего развития города, оказывая нагрузку на социальную инфраструктуру и систему здравоохранения. Исторически Лодзь был многонациональным городом, и его разнообразное население состояло из мигрантов из других регионов Европы. В 1839 году немцы составляли около 78% (6648) от общей численности населения. В 1913 году в Лодзи проживало 506 100 человек, из которых 251 700 (49,7%) были поляками, 171 900 (34%) – евреями, 75 000 (14,8%) – немцами и 6300 (1,3%) – русскими. Согласно переписи населения Польши 1931 года, общее население в 604 000 человек включало 375 000 (59%) поляков, 192 000 (32%) евреев и 54 000 (9%) немцев. К 1939 году еврейское меньшинство выросло до более чем 200 000 человек.

Достопримечательности

Наиболее заметной и узнаваемой достопримечательностью города является улица Пётрковская, которая остаётся главной улицей и главной туристической достопримечательностью города, протянувшись с севера на юг чуть более чем на 2,5 км. Это делает её одной из самых длинных коммерческих улиц в мире. Большинство фасадов зданий, многие из которых датируются XIX веком, были отреставрированы. На улице сосредоточено большинство ресторанов, баров и кафе в центре Лодзи. Важными памятниками архитектуры вдоль улицы Пётрковской являются Старая ратуша, Церковь Схождения Святого Духа, Лодзинский католический собор и Лютеранская церковь Святого Матфея. Среди других важных церквей в центре города – Александро-Невский православный собор и часовня Кароля Шейблера в лютеранской части Старого кладбища на улице Огродовой. В последние годы в рамках реализуемого местными властями проекта ревитализации было отреставрировано множество заброшенных многоквартирных домов и фабрик по всему центру города. Лучшим примером городской регенерации в Лодзи является комплекс «Мануфактура», занимающий большую территорию бывшей хлопчатобумажной фабрики XIX века. На этом месте, которое было сердцем промышленной империи Израиля Познанского, располагаются торговый центр, многочисленные рестораны, четырёхзвёздочный отель, мультиплекс, музей фабрики, боулинг, фитнес-центр и научно-популярный выставочный центр. Открытый в 2006 году, он быстро стал центром культурных развлечений и шопинга. Уникальная коллекция музея представлена в нетрадиционной форме. Вместо хронологического обзора развития искусства, произведения разных периодов и направлений объединены в повествование, затрагивающее темы и мотивы, важные для современной публики. Третий филиал Музея Искусства, расположенный в одном из многочисленных промышленных дворцов города, также демонстрирует более традиционное искусство, представляя работы европейских и польских мастеров, таких как Станислав Выспяньский и Генрик Родаковский. Среди 14 зарегистрированных музеев Лодзи – независимый Музей книжного искусства, удостоенный Институциональной премии Американской ассоциации истории печати за 2015 год за выдающийся вклад в изучение, документирование, сохранение и распространение истории печати в Польше за последние 35 лет. Другие известные музеи включают Центральный музей текстиля с экспозицией деревянной архитектуры под открытым небом, Музей кинематографии, расположенный во дворце Шейблера, и Музей традиций независимости, разместившийся в здании исторической царской тюрьмы конца XIX века. Лес Лагиевницкий признан крупнейшей лесистой территорией в административных границах любого европейского города. Его площадь составляет 1245 га. Это «природный комплекс, сохранившийся практически нетронутым в виде дубово-грабового и дубового леса».

The most notable and recognizable landmark of the city is Piotrkowska Street, which remains the high street and main tourist attraction in the city, runs north to south for a little over This makes it one of the longest commercial streets in the world. Most of the building façades, many of which date back to the 19th century, have been renovated. It is the site of most restaurants, bars and cafes in Łódź's city centre. Important monuments of achitecture along Piotrkowska Street are the Old Town Hall, the Descent Of The Holy Spirit Church, the Łódź Catholic Cathedral and the St. Matthew's Lutheran Church. Other important churches in the city center include the Alexander Nevsky Orthodox Cathedral and the Karol Scheibler's Chapel in the Lutheran part of the Old Cemetery at Ogrodowa Street. Many neglected tenement houses and factories throughout the entire city centre have been renovated in recent years as part of the ongoing revitalization project run by the local authorities. The best example of urban regeneration in Łódź is the Manufaktura complex, occupying a large area of a former cotton factory dating back to the nineteenth century. The site, which was the heart of Izrael Poznański's industrial empire, hosts a shopping mall, numerous restaurants, 4 star hotel, multiplex cinema, factory museum, bowling and fitness facilities and a science exhibition centre. Opened in 2006, it quickly became a centre of cultural entertainment and shopping, The unique collection of the Museum is presented in an unconventional way. Instead of a chronological lecture on the development of art, works of art representing various periods and movements are arranged into a story touching themes and motifs important for the contemporary public. The third branch of Muzeum Sztuki, located in one of the city's many industrial palaces, also has more traditional art on display, presenting works by European and Polish masters such as Stanisław Wyspiański and Henryk Rodakowski. Among the 14 registered museums to be found in Łódź, there is the independent Book Art Museum, awarded the American Printing History Association's Institutional Award for 2015 for its outstanding contribution to the study, recording, preservation, and dissemination of printing history in Poland over the last 35 years. Other notable museums include the Central Museum of Textiles with its open air display of wooden architecture, the Cinematography Museum, located in Scheibler Palace, and the Museum of Independence Traditions, occupying the building of a historical Tsarist prison from the late 19th century. Las Łagiewnicki ('Łagiewnicki Forest') is recognized as the largest forested area within the administrative borders of any city in Europe. It has an area of 1,245 ha A "natural complex which has remained nearly intact as oak hornbeam and oak woodland,"

Из общего числа 44 парков в Лодзи (по состоянию на 2014 год) 11 имеют статус исторических, самый старый из них был основан в середине XIX века. Самый большой из них – парк имени Юзефа Пилсудского. В 1956 году на кладбище был воздвигнут памятник работы Мушко в память о жертвах Лодзинского гетто. Он представляет собой гладкий обелиск, менору и сломанное дубовое дерево с листьями, опадающими с ветвей (символизирующими смерть, особенно юную). По состоянию на 2014 год площадь кладбища составляет около 180 000 могил, включая приблизительно 65 000 обозначенных надгробий, огелей и мавзолеев. Многие из этих памятников представляют значительную архитектурную ценность; 100 из них объявлены историческими памятниками и находятся на разных этапах реставрации. Мавзолей Израиля и Элеоноры Познанских, возможно, является крупнейшим еврейским надгробием в мире и единственным, украшенным мозаикой.

Аэропорт

В городе есть международный аэропорт: аэропорт «Лодзь имени Владислава Реймонта», расположенный за пределами центра города. Рейсы связывают город с различными направлениями в Европе, включая Турцию. В 2014 году аэропорт обслужил 253 772 пассажира. Это восьмой по величине аэропорт в Польше.

Общественный транспорт

Муниципальная транспортная компания Łódź (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź), находящаяся в собственности городской администрации Łódź, отвечает за организацию движения по 58 автобусным маршрутам и 19 трамвайным линиям.

Железная дорога

В Лодзи есть несколько междугородних и местных железнодорожных станций. В городе два главных вокзала, но прямого железнодорожного сообщения между ними нет – это результат планирования железнодорожной сети XIX века. Центрально расположенный вокзал Лодзь-Фабрична, первоначально построенный в 1866 году, был конечной станцией ветки Варшавско-Венской железной дороги, в то время как Лодзь-Калиска была построена более чем на тридцать лет позже на центральном участке Варшавско-Калишской железной дороги. По этой причине большинство междугородних поездов до сих пор следуют через станцию Лодзь-Калиска, несмотря на её относительную удалённость от центра города, а Лодзь-Фабрична в основном обслуживает поезда, следующие в Варшаву. Эта ситуация изменится в 2026 году после строительства туннеля, соединяющего оба вокзала, что, вероятно, сделает Лодзь главным железнодорожным узлом Польши. Туннель также будет обслуживать Łódź Commuter Railway, обеспечивая систему скоростного транзита для города, которую СМИ и местные власти называют Łódź Metro. На подземной линии строятся три новые станции: одна для комплекса "Мануфактура", другая для района Козины и третья – в районе улицы Пётрковской. Вокзал также является мультимодальным транспортным узлом, включающим подземную междугороднюю автобусную станцию и интегрированный с новой транспортной развязкой, обслуживающей такси, местные трамваи и автобусы. Строительство новой станции Лодзь-Фабрична было частью масштабного проекта городского обновления, известного как Nowe Centrum Łodzi (Новый центр Лодзи). Третьим по величине вокзалом в Лодзи является Лодзь-Видзев. В городе также есть множество других станций и остановочных пунктов, многие из которых были модернизированы в рамках проекта пригородной железной дороги Łódzka Kolej Aglomeracyjna. Железнодорожное сообщение, основанное в рамках крупной модернизации региональных железных дорог и принадлежащее Лодзскому воеводству, осуществляет маршруты до Кутно, Сьерадца, Скерневиц, Ловича и в отдельные дни до Варшавы, с планами дальнейшего расширения после строительства туннеля.

Łódź has a number of long distance and local railway stations. There are two main stations in the city, but with no direct rail connection between them—a legacy of 19th century railway network planning. Originally constructed in 1866, the centrally located Łódź Fabryczna was a terminus station for a branch line of the Warsaw Vienna railway, whereas Łódź Kaliska was built more than thirty years later on the central section of the Warsaw Kalisz railway. For this reason most intercity train traffic goes to this day through Łódź Kaliska station, despite its relative distance from the city centre, and Łódź Fabryczna serves mainly as a terminal station for trains to Warsaw. The situation will be remedied in 2026 after the construction of a tunnel connecting the two, which is likely to make Łódź Poland's main railway hub. The tunnel will additionally serve Łódź Commuter Railway, providing a rapid transit system for the city, dubbed the Łódź Metro by the media and local authorities. Three new stations are being constructed on the underground line, one serving the needs of the Manufaktura complex, another one serving Koziny district and the third one located in the area of Piotrkowska Street. It also serves as a multimodal transport hub, featuring an underground intercity bus station, and is integrated with a new transport interchange serving taxis and local trams and buses. The construction of the new Łódź Fabryczna station was part of a broader project of urban renewal known as Nowe Centrum Łodzi (New Centre of Łódź). The third largest train station in Łódź is Łódź Widzew. There are also many other stations and train stops in the city, many of which were upgraded as part of the Łódzka Kolej Aglomeracyjna commuter rail project. The rail service, founded as part of a major regional rail upgrade and owned by Łódź Voivodeship, operates on routes to Kutno, Sieradz, Skierniewice, Łowicz, and on selected days to Warsaw, with plans for further expansion after the construction of the tunnel.

Национальная киношкола в Лодже

Национальная высшая школа кино, телевидения и театра имени Леона Шиллера в Лодзи (Państwowa Wyższa Szkoła Filmowa, Telewizyjna i Teatralna im. Leona Schillera w Łodzi) – самая выдающаяся академия для будущих актеров, режиссеров, операторов-постановщиков, кинооператоров и работников телевидения в Польше. Она была основана 8 марта 1948 года, и изначально планировалось перенести ее в Варшаву, как только город будет восстановлен после Варшавского восстания. Однако в итоге школа осталась в Лодзи и стала одним из наиболее известных высших учебных заведений города. В конце Второй мировой войны Лодзь был единственным крупным польским городом, помимо Кракова, не подвергшимся разрушениям в ходе войны. Создание Национальной киношколы привело к тому, что Лодзь приобрела большее культурное значение, которым до войны обладали исключительно Варшава и Краков. Среди первых студентов школы были режиссеры Анджей Мунк, Роман Полански, Анджей Вайдо, Казимеж Карабаш (один из основателей так называемой «Черной серии» польского документального кино) и Януш Моргенштерн, который в конце 1950-х годов прославился как один из основателей Польской школы кинематографии.

Лодзь в литературе и кино

Три главных романа описывают развитие индустриального Лодзя: «Обещанная земля» Владислава Реймонта (1898), «Отель Савой» Йозефа Рота (1924) и «Братья Ашкенази» Израиля-Йошуа Сингера (1937). Роман Рота изображает город накануне рабочего восстания в 1919 году. По роману Реймонта в 1975 году Анджей Вайдо снял фильм. В фильме «Европа Европа» (1990) семья Соломона Переля бежит из Берлина накануне Второй мировой войны и поселяется в Лодзи. Фильм Павла Павликовского «Ида» частично снимался в Лодзи. Лодзь. Трилогия на идиш Чавы Розенфарб «Древо жизни» (1972; английский перевод 1985) изображает жизнь в Лодзинском гетто.

Экспо-выставка садоводства 2029 года

Лодзь подавала заявку на проведение Специализированной выставки 2022/2023 годов, но уступила Буэнос-Айресу, Аргентина. Изначально Лодзь планировала принять Садоводческую выставку в 2024 году. Однако, из-за пандемии COVID-19, сроки проведения нескольких выставок ЭКСПО были перенесены, в том числе Садоводческая выставка в Дохе, Катар, с 2021/22 на 2023/24 годы. В результате, Садоводческая выставка в Лодзи была перенесена на 2029 год, чтобы обеспечить необходимый временной интервал между выставками.

Международные отношения

В Лодзи находятся девять иностранных консульств, все из которых являются почетными. Они подчиняются главным представительствам следующих государств в Польше: Франции, Дании, Германии, Австрии, Великобритании, Бельгии, Латвии, Венгрии и Молдовы.