Введение
Джон Пуррой Митчел (19 июля 1879 – 6 июля 1918) – американский политик, 95-й мэр Нью-Йорка в период с 1914 по 1917 год. В 34 года он стал вторым самым молодым мэром и известен как «Мальчик-мэр Нью-Йорка». Митчел запомнился своей недолгой карьерой лидера реформистского движения в Нью-Йорке, а также трагической гибелью в качестве офицера авиации армии США в последние месяцы Первой мировой войны. Бывший президент Теодор Рузвельт, поддерживая его переизбрание в 1917 году, отметил, что Митчел обеспечил «почти идеальное управление городом Нью-Йорк, какое я видел за свою жизнь». В семье Пурроев также были известные политики, представлявшие Бронкс. Он окончил католическую среднюю школу Фордхэмской подготовительной школы в конце 1890-х годов, получил степень бакалавра в Колумбийском колледже в 1899 году и с отличием окончил Нью-Йоркскую юридическую школу в 1902 году. После этого Митчел занимался частной юридической практикой.
John Purroy Mitchel (July 19, 1879 – July 6, 1918) was the 95th mayor of New York, from 1914 to 1917. At 34, he was the second youngest mayor and he is sometimes referred to as "The Boy Mayor of New York." Mitchel is remembered for his short career as leader of reform politics in New York as well as for his early death as a US Army Air Service officer in the last months of World War I. Former President Theodore Roosevelt, endorsing Mitchel's re election bid in 1917, stated that he had "given us as nearly an ideal administration of the New York City government as I have seen in my lifetime." The Purroy family also included leading politicians in The Bronx. He graduated from a Catholic secondary school at Fordham Preparatory School in the late 1890s. He obtained his bachelor's degree from Columbia College in 1899 and graduated from New York Law School in 1902 with honors. Mitchel then pursued a career as a private attorney.
Начало карьеры
В декабре 1906 года карьера Митчела пошла в гору, когда его нанял друг семьи и юрисконсульт Нью-Йоркской корпорации Уильям Б. Эллисон для расследования деятельности Джона Ф. Ахеарна, президента боро Манхэттена, на предмет некомпетентности, расточительства и неэффективности. В результате Ахеарн был отправлен в отставку с поста президента боро Манхэттена. Митчел начал свою карьеру в качестве помощника юрисконсульта, а затем стал членом Комиссии по счетам, откуда он расследовал работу городских департаментов. Митчел добился результатов и признания благодаря своим тщательным и профессиональным расследованиям в различных городских ведомствах и среди высокопоставленных чиновников. Митчел, при поддержке Генри Брюэра и других сотрудников Бюро муниципальных исследований, превратил незначительную Комиссию по счетам в влиятельную администрацию. После девяти туров голосования Митчел был выдвинут кандидатом в мэры. В ходе своей предвыборной кампании Митчел сосредоточился на том, чтобы сделать мэрию местом приличия и честности. Он также уделял внимание бизнесу, обещая нью-йоркцам модернизировать административную и финансовую систему, а также процессы городского управления. Митчел стремился искоренить коррупцию, где бы он её ни обнаружил. Администрация Митчела приступила к реструктуризации и модернизации Нью-Йорка и его органов управления. Митчел смог расширить регулирующую деятельность города, руководил работой полиции более честно и эффективно и, как и в 1910 году, сохранял беспристрастность во время забастовок работников швейной и транспортной отраслей в 1916 году. Первоначальная популярность Митчела вскоре снизилась из-за его финансовой политики и взглядов на образование. Митчел подвергся резкой критике за объединение профессиональных и академических курсов в рамках плана Гари. Митчел начал сокращать состав Совета по образованию и попытался контролировать заработную плату учителей.
Смерть
После неудачной попытки переизбрания Митчел поступил на службу в авиацию в качестве летного курсанта, завершил обучение в Сан-Диего и получил звание майора. Утром 6 июля 1918 года, возвращаясь с короткого учебного полета на аэродром Герстнер, недалеко от озера Чарльз в Луизиане, его самолет внезапно пошел в штопор, и Митчел выпал из кабины из-за незастегнутого ремня безопасности. Многие считали его одним из самых талантливых мэров и отмечали его выдающееся руководство, однако он был склонен к ошибкам, вызванным юношеским упрямством, излишней резкостью и недальновидностью как самой, так и его советников. В 1993 году Мелвин Г. Холли из Чикагского университета Иллинойса провел опрос историков, политологов и экспертов в области городского планирования, в результате которого Митчел был назван семнадцатым по степени некомпетентности мэром крупного американского города за период с 1820 по 1993 год. Авиабаза Митчелл Филд на Лонг-Айленде была названа в его честь в 1918 году. Бронзовая мемориальная доска с его изображением установлена между двумя каменными пилонами на западном конце Гамильтон-Холла, главного здания Колумбийского университета. Его портрет также находится на входе к беговой дорожке вокруг водохранилища Центрального парка, расположенному на 90-й улице и Пятой авеню. Пожарная служба Нью-Йорка использовала пожарный катер "Джон Пуррой Митчел" с 1921 по 1966 год. В 2015 году инди-фолк исполнительница Джоанна Ньюсом выпустила песню "Sapokanikan" в преддверии выхода своего альбома Divers. В этой песне, содержащей множество отсылок к истории Нью-Йорка, заметное место занимает Митчел и обстоятельства его гибели.