Американская подводная лодка USS Wahoo (SS 565)

Введение

Подводная лодка США USS Wahoo (SS 565) была вторым кораблем Военно-морского флота США, названным в честь ваху, быстрой хищной рыбы, популярной среди рыболовов-спортсменов и обитающей в океанах по всему миру.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Контракт на строительство "Ваху" был заключен с Портсмутской военно-морской верфью в Киттери, штат Мэн, и её киль был заложен 24 октября 1949 года. Спуск на воду состоялся 16 октября 1951 года, крестной матерью была миссис Гарри У. Хилл, а ввод в эксплуатацию – 30 мая 1952 года под командованием коммандера Юджина П. Уилкинсона.

1952 - 1964 годы

После ознакомительного похода в Британскую Вест-Индию и ремонта в Портсмуте, 1 декабря 1952 года "Ваху" вышла в свой домашний порт, Перл-Харбор. После остановки в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, она направилась в Зону Канала, прошла через Панамский канал, затем зашла в Сан-Диего, штат Калифорния, прежде чем продолжить путь к Оаху. В течение всего 1953 года подводная лодка участвовала в тренировочных и оценочных учениях в районе Гавайских островов. Военный корабль также использовался в качестве цели для надводных и воздушных сил, отрабатывающих тактику противолодочной борьбы (ПЛБ). В январе 1954 года "Ваху" отправилась в свой первый поход с Седьмым флотом в западной части Тихого океана. Около шести месяцев она крейсировала в водах Дальнего Востока с кораблями Седьмого флота, проводя различные учения и посещая восточные порты. В июне она вернулась в Перл-Харбор и прошла первый капитальный ремонт, после чего возобновила местные операции в районе Гавайских островов. В марте 1955 года подводная лодка, в рамках напряженного графика тренировок, посетила Таити. По завершении этого похода она вернулась к службе на Гавайях, но в ноябре отправилась во второй поход с Седьмым флотом. Круиз в восточном направлении включал заходы в Гонконг, Каосиунг (Тайвань), Апра-Харбор (Гуам), Йокосуку (Япония), Манилу и Субик-Бей (Филиппины). Развертывание завершилось в мае 1956 года, когда она вернулась в Перл-Харбор для возобновления местных операций и учений. В апреле работу прервал капитальный ремонт, который продолжался до октября 1957 года. В ноябре корабль совершил ознакомительный поход обратно на Таити. Вскоре после возвращения на Гавайи "Ваху" вышла из Перл-Харбора в обратный путь в западную часть Тихого океана. В течение шести месяцев, проведенных на Дальнем Востоке, она занималась обычными тренировочными операциями и посещала порты. Военный корабль вернулся в Перл-Харбор в июне 1958 года и вскоре после этого получил боевой знак "E" для Подводной эскадрильи (SubRon) 1, что свидетельствовало о ее общем оперативном и административном превосходстве в подразделении. Следующий год она провела в районе Гавайских островов, в основном проводя тренировочные операции. В ноябре началась двухмесячная ремонтная кампания на военно-морской верфи в Перл-Харборе, по окончании которой в январе 1959 года она возобновила местные операции. В июне подводная лодка была административно передана из SubRon 1 в SubRon 7, а в июле она снова направилась на запад для похода на Дальний Восток. Опять же, обучение преобладало, "Ваху" использовалась в качестве цели при отработке ПЛБ и участвовала в нескольких учениях флота. В начале 1960 года она вернулась на Оаху и после двух месяцев нормальной работы снова вошла на Перл-Харборскую военно-морскую верфь, на этот раз для капитального ремонта. Выйдя из дока в конце августа, она провела восстановительные тренировки, а затем возобновила свой обычный график операций в районе Гавайских островов. Эта работа продолжалась в течение первых трех месяцев 1961 года. В конце марта она начала месячный ремонт аккумуляторных батарей, по окончании которого, в конце апреля, началась подготовка к очередному заморскому развертыванию. 22 мая "Ваху" покинула Перл-Харбор и взяла курс на запад. Во время этого похода с Седьмым флотом она посетила Йокосуку, Сасебо и Хакодате в Японии и зашла в Наха на острове Окинава. После шести месяцев операций и учений на Дальнем Востоке она отправилась домой, вернувшись в Перл-Харбор 7 ноября. Год нормальных операций в гавайской группе последовал, и в декабре 1962 года она начала подготовку к очередному походу в западную часть Тихого океана. 15 января 1963 года корабль вышел из Перл-Харбора, чтобы начать шестимесячный поход, в ходе которого Осака была добавлена к списку посещенных портов в Японии. Этот поход завершился 15 июля, когда она вернулась в Перл-Харбор и возобновила свой обычный гавайский график тренировочных операций, прерванный капитальным ремонтом в период с октября 1963 по апрель 1964 года.

Following a shakedown cruise to the British West Indies and post shakedown repairs at Portsmouth, Wahoo got underway for her home port, Pearl Harbor, on 1 December 1952. After a stop at New London, Connecticut, she proceeded to the Canal Zone, transited the Panama Canal, and then touched at San Diego, California, before continuing on to Oahu. The submarine spent the entire year 1953 in training and evaluation exercises conducted in the Hawaiian Islands operating area. The warship also served as a target for surface and air units practicing their own antisubmarine warfare (ASW) tactics. In January 1954, Wahoo embarked upon her first tour of duty with the Seventh Fleet in the western Pacific. For about six months, she cruised Far Eastern waters with ships of the Seventh Fleet conducting various exercises and visiting Oriental ports. She returned to Pearl Harbor in June and underwent her first shipyard overhaul before resuming local operations in the Hawaiian Islands. In March 1955, the submarine took time from her busy training schedule to visit Tahiti. At the conclusion of that voyage, she then resumed duty at Hawaii but, in November, embarked upon her second assignment with the Seventh Fleet. The Oriental cruise brought port calls to Hong Kong; Kaohsiung, Taiwan; Apra Harbor, Guam; Yokosuka, Japan; and Manila and Subic Bay in the Philippines. Her deployment ended in May 1956 when she returned to Pearl Harbor to resume local operations and training exercises. Such duty was broken in April by a yard overhaul which lasted until October 1957. In November, the ship made a shakedown voyage back to Tahiti. Soon after her return to Hawaii, Wahoo stood out of Pearl Harbor on her way back to the western Pacific. Normal training operations and a schedule of port visits occupied her time during the six month assignment in the Far East. The warship returned to Pearl Harbor in June 1958 and, soon thereafter, she received the Battle "E" for Submarine Squadron (SubRon) 1 attesting to her overall operational and administrative superiority within the unit. She spent the ensuing year in the Hawaiian Islands conducting training operations for the most part. In November, she began a two month repair period at the Pearl Harbor Naval Shipyard at the conclusion of which, in January 1959, she resumed local operations. In June, the submarine transferred administratively from SubRon 1 to SubRon 7; and, in July, she headed west once more for a tour in the Far East. Again, training exercises predominated with Wahoo serving as target in ASW practice and participating in several fleet exercises. She returned to Oahu at the beginning of 1960 and, after two months of normal operations once again entered the Pearl Harbor Naval Shipyard this time for a major overhaul. Exiting the yard in late August, she conducted refresher training and then resumed her normal schedule of operations in the Hawaiian Islands. That employment continued during the first three months of 1961. Late in March, she began a month long battery renewal at the end of which, in late April, she began preparations for another overseas deployment. On 22 May, Wahoo departed Pearl Harbor and shaped a westward course. During that cruise with the Seventh Fleet, she visited Yokosuka, Sasebo, and Hakodate in Japan and stopped at Naha on the island of Okinawa. After six months of operations and exercises in the Far East, she headed home, returning to Pearl Harbor on 7 November. A year of normal operations in the Hawaiian group followed, and, in December 1962, she began preparations for another cruise to the western Pacific. The ship stood out of Pearl Harbor on 15 January 1963 to begin a six month tour of duty during which she added Osaka to her ports of call in Japan. That cruise ended on 15 July when she reentered Pearl Harbor and resumed her normal Hawaiian schedule of training operations, interrupted between October 1963 and April 1964 by a major overhaul.

Война во Вьетнаме

Летом 1964 года она вернулась к местным операциям из Перл-Харбора. Однако в августе произошел инцидент в Тонкинском заливе, который изменил характер ее развертываний. Когда она вернулась на Дальний Восток в ноябре, августовское событие уже спровоцировало усиление участия Америки в войне во Вьетнаме. В результате этих изменений, "Ваху" была привлечена к двум боевым походным службам в водах у Вьетнама во время длительного развертывания. В июне 1965 года она вернулась на Гавайи и оставалась в этом районе до февраля 1966 года, что принесло кораблю благодарность от Военно-морского флота. Во время своего круиза по западному Тихому океану в 1966 году, начавшегося 17 февраля и завершившегося 29 августа, она вновь посетила зону боевых действий у Вьетнама, а также выполнила программу учений Седьмого флота и визитов в порты. По прибытии в Оаху подводная лодка начала длительный период операций вблизи островов, прерванный капитальным ремонтом продолжительностью 17 месяцев. Этот ремонт включал радикальную модернизацию конструкции корпуса, в ходе которой она была удлинена на 15 футов (5 м) для установки пассивной гидроакустической системы PUFFS. В конце июня 1968 года она завершила капитальный ремонт и, после восстановительных тренировок, возобновила местные операции из Перл-Харбора. 11 февраля 1969 года "Ваху" покинула Оаху, направившись на Дальний Восток в восьмой раз за свою карьеру. Это развертывание включало лишь короткий период в зоне боевых действий во Вьетнаме; в остальном она выполняла обычное развертывание в мирное время, посещая восточные порты и участвуя в учениях Седьмого флота. 14 августа она вернулась в Перл-Харбор и возобновила обычную тренировочную программу на Гавайских островах. Ее девятой походной службой в западной части Тихого океана стал выход 1 апреля 1970 года. В течение последней недели месяца она вновь ненадолго совершила поход в зону боевых действий у Вьетнама, но, как и в предыдущем развертывании, остальное время провела, выполняя обычный график операций Седьмого флота. 21 октября она вернулась в Перл-Харбор и начала капитальный ремонт, который был завершен 1 июня 1971 года. В тот же день, когда она завершила ремонт, "Ваху" покинула Перл-Харбор и взяла курс на свой новый порт приписки, Сан-Диего, штат Калифорния. По пути она посетила Портленд (штат Орегон) и Ванкувер (штат Британская Колумбия). Подводная лодка прибыла в Сан-Диего 26 июня и начала подготовку к испытаниям и другие местные операции вдоль южного побережья Калифорнии. Смена порта приписки, однако, не означала прекращения походных служб в западной части Тихого океана. Ее следующее развертывание привело к посещению Чинхэ и Пусана в Корее и периоду совместных операций с подразделениями южнокорейского флота. Позже в этом круизе она также посетила Тайвань и приняла участие в двусторонних учениях по борьбе с подводными лодками с подразделениями военно-морского флота Китайской Республики. 28 апреля 1972 года она завершила свое развертывание в Сан-Диего. После серии коротких учений с кораблями и самолетами в мае она вошла в судостроительный завод Хантерс-Пойнт для трехмесячного капитального ремонта. Вернувшись в море к середине сентября, она возобновила местные операции – подготовку к типам, учения по борьбе с подводными лодками с надводными кораблями и самолетами, а также испытания торпед и мин – в течение оставшейся части года. 16 февраля 1973 года подводная лодка покинула порт Сан-Диего, чтобы отправиться на свою 11-ю походную службу с Седьмым флотом. Двусторонние учения с южнокорейским и китайским националистическим флотами вновь подчеркнули обычное развертывание в мирное время. В этот раз, однако, она также присоединилась к подразделениям японских морских сил самообороны в учебных операциях по борьбе с подводными лодками. 14 августа она вернулась в Сан-Диего и возобновила операции в южнокалифорнийском районе, которые были отмечены учениями подводных лодок против подводных лодок, включая стрельбы торпедами. Местные операции занимали ее до конца 1973 года и в течение первых пяти месяцев 1974 года. 14 июня 1974 года она вошла в судостроительный завод Маре-Айленд для капитального ремонта, который продолжался до июля 1975 года. "Ваху" завершила послеремонтные морские испытания 23 июля и, после посещения Сиэтла, штат Вашингтон, для "Морской ярмарки" 1975 года и проведения испытаний систем вооружения и испытаний точности электроники у побережья северо-западного Тихого океана, она вернулась в Сан-Диего 28 августа. Затем она возобновила местные операции, включая работу в качестве учебного корабля для будущих командиров в ноябре и восстановительные тренировки в декабре, что держало ее занятой до начала апреля 1976 года. 2 апреля она вышла из Сан-Диего, чтобы возобновить развертывания с Седьмым флотом. Во время этого задания она участвовала в учениях Седьмого флота, двусторонних учениях с южнокорейскими военно-морскими подразделениями и учениях с командами "морских котиков" с участием военнослужащих Корпуса морской пехоты США и южнокорейского флота. Она завершила походную службу 8 сентября и начала обратный путь. Она вернулась в Сан-Диего в начале октября и возобновила операции у побережья южной Калифорнии. 6 сентября 1977 года она покинула Сан-Диего, чтобы перейти в Атлантический флот. Пройдя через Панамский канал, Картахену (Колумбия), Майами (Флорида) и Саванну (Джорджия), она прибыла в Нью-Лондон (Коннектикут) 15 октября. 1 ноября она начала обучение экипажа иранского флота, которому предстояло получить ее однотипный корабль "Траут" в следующем году. Эта работа продолжалась до лета 1978 года и включала шестинедельное развертывание в Карибском море в начале 1978 года в поддержку ReadEx 1–78. 6 июля 1978 года подводная лодка начала капитальный ремонт на судостроительном заводе Филадельфии, чтобы подготовить ее к передаче Ирану и переименованию в "Наханг". Эти планы были отменены 31 марта 1979 года после иранской революции. "Ваху" была выведена из состава флота 27 июня 1980 года и разобрана на запчасти для других кораблей типа "Танг", которые все еще находились на вооружении иностранных правительств. "Ваху" была исключена из реестра военно-морских судов 15 июля 1983 года, а в ноябре 1984 года ее корпус был продан на металлолом.

During the summer of 1964, she returned to local operations out of Pearl Harbor. In August, however, the Gulf of Tonkin Incident occurred and changed the complexion of her deployments. When she returned to the Far East in November, the August occurrence had already spurred an increased American involvement in the Vietnam War. As a consequence of that change, Wahoo was called upon to do two tours of duty in the waters off Vietnam during a deployment of extended duration. She returned to Hawaii in June 1965 and remained in the vicinity until February 1966, which earned the ship a Navy Unit Commendation. During her 1966 western Pacific cruise, which began on 17 February and ended on 29 August, she returned to the combat zone off Vietnam as well as fulfilling a schedule of Seventh Fleet exercises and port visits. Upon her arrival back to Oahu, the submarine began an extended period of operations in the islands, broken by a major overhaul of 17 months' duration. That overhaul included radical modifications to her hull structure during which she was lengthened by 15 feet (5 m) to receive the PUFFS passive sonar installation. She completed her extended overhaul in the latter part of June 1968 and, following refresher training, she resumed local operations out of Pearl Harbor. On 11 February 1969, Wahoo departed Oahu on her way to the Far East for the eighth time in her career. That deployment brought only a very brief tour in the Vietnam combat zone; otherwise, she conducted a normal peacetime deployment visiting Oriental ports and participating in Seventh Fleet training exercises. She returned to Pearl Harbor on 14 August and took up her usual training routine in the Hawaiian Islands. Her ninth tour of duty in the western Pacific began on 1 April 1970. During the last week of the month, she again cruised briefly in the combat zone off Vietnam; but, as in the previous deployment, she spent the remainder engaged in a normal Seventh Fleet schedule of operations. She returned to Pearl Harbor on 21 October and began an overhaul which was completed on 1 June 1971. On the same day that she completed her overhaul, Wahoo departed Pearl Harbor and shaped a course for her new home port, San Diego, California. En route, she visited Portland, Oregon, and Vancouver, British Columbia. The submarine arrived at San Diego on 26 June and began type training and other local operations along the southern California coast. The change in home ports, however, did not signal an end to tours of duty in the western Pacific. Her next deployment brought with it a visit to Chinhae and Pusan in Korea and a period of combined operations with units of the South Korean Navy. Later in that cruise, she also visited Taiwan and participated in bilateral ASW exercises with units of the Republic of China Navy. She finally concluded the deployment at San Diego on 28 April 1972. After a series of brief exercises with ships and aircraft during the month of May, she entered Hunters Point Naval Shipyard for a three month overhaul. Back at sea by the middle of September, she resumed local operations – type training, ASW exercises with surface units and aircraft, and torpedo and mine evaluation tests – for the remainder of the year. On 16 February 1973, the submarine exited San Diego harbor to embark upon her 11th tour of duty with the Seventh Fleet. Bilateral exercises with the South Korean and Nationalist Chinese navies again highlighted a normal peacetime deployment. This time, however, she also joined units of the Japanese Maritime Self Defense Force in ASW training operations. She returned to San Diego on 14 August and resumed operations in the southern California operating area which were highlighted by submarine against submarine exercises which included firing exercise torpedoes. Local operations occupied her through the end of 1973 and during the first five months of 1974. On 14 June 1974, she entered the Mare Island Naval Shipyard for an extended overhaul which lasted until July 1975. Wahoo completed post overhaul sea trials on 23 July and, after visiting Seattle, Washington, for the 1975 "Sea Fair" and conducting weapons systems tests and electronics accuracy trials off the coast of the Pacific northwest, she returned to San Diego on 28 August. She then resumed local operations — including a tour as school ship for prospective commanding officers in November and refresher training in December — which kept her busy until the beginning of April 1976. On 2 April, she stood out of San Diego to resume deployments with the Seventh Fleet. During that assignment, she participated in Seventh Fleet exercises, bilateral exercises with South Korean naval units, and SEAL team exercises with United States Marine Corps and South Korean naval personnel. She completed the tour of duty on 8 September and began the voyage home. She returned to San Diego at the beginning of October and resumed operations along the coast of southern California. On 6 September 1977, she departed San Diego to transfer to the Atlantic Fleet. Steaming via the Panama Canal; Cartagena, Colombia; Miami, Florida, and Savannah, Georgia, she arrived at New London, Connecticut, on 15 October. On 1 November, she began training a crew from the Iranian Navy scheduled to take possession of her sister ship Trout sometime the following year. That duty continued until the summer of 1978 and included a six week Caribbean deployment early in 1978 in support of ReadEx 1–78. On 6 July 1978, the submarine began an extended overhaul at the Philadelphia Naval Shipyard to prepare her to be handed over to Iran and renamed Nahang. These plans were cancelled on 31 March 1979 following the Iranian revolution. Wahoo was instead decommissioned on 27 June 1980 and cannibalized for parts for the other Tangs that were still in service to foreign governments. ex Wahoo was stricken from the Naval Vessel Register on 15 July 1983, and in November 1984 her hull was sold for scrap.