Введение

Японский термин для западных судов в 16-19 веках. Роман 2008 года. "Чёрные корабли" (в 黒船, термин эпохи Эдо) – название, данное западным судам, прибывавшим в Японию в 16-м и 19-м веках. В 1543 году португальцы установили первые контакты, открыв торговый маршрут из Гоа в Нагасаки. Большие каравеллы, использовавшиеся в этой торговле, имели корпуса, покрытые чёрным дегтём, и этот термин стал применяться ко всем западным судам. В 1639 году, после подавления восстания, которое связывали с влиянием христианства, правящий сёгунат Токугава ушёл в политику изоляции, известную как Сакоку. В этот "закрытый период" контакты Японии с западными странами были ограничены голландскими торговцами на острове Дедзима в Нагасаки. В 1844 году Вильгельм II Нидерландов призвал Японию открыть материковую часть страны для торговли, но получил отказ. 8 июля 1853 года ВМС США направили четыре военных корабля в залив Эдо и пригрозили нападением, если Япония не начнёт торговать с Западом. Этими кораблями были "Миссисипи", "Плимут", "Саратога" и "Сусквеханна" из экспедиции по открытию Японии под командованием коммодора Мэтью Перри. Экспедиция прибыла 14 июля 1853 года в гавань Урага (современная Йокосука) в префектуре Канагава. Хотя корпуса кораблей не были окрашены в чёрный цвет, их паровые машины, работавшие на угле, выбрасывали чёрный дым. Их прибытие ознаменовало возобновление политического диалога с Японией после более чем двухсот лет самоизоляции. Через пять лет был заключён Договор о дружбе и торговле. После этого курофунэ стали символом окончания эпохи изоляции.

Первые корабли курофунэ: Нау-ду-Трато

В 1543 году португальские торговцы прибыли в Японию, установив первые контакты с Западом. Вскоре они проложили торговый маршрут, соединявший их штаб-квартиру в Гоа через Малакку с Нагасаки. Крупные караки участвовали в процветающей «торговле Нанбан», привнося современные изобретения от европейских торговцев, такие как рафинированный сахар, оптика и огнестрельное оружие; именно огнестрельное оружие, аркебузы, стало важнейшим новшеством периода Сэнгоку – времени ожесточенных внутренних войн, когда стали копировать фитильные замки. Позже они занялись треугольной торговлей, обменивая серебро из Японии на шёлк из Китая через Макао. Каракки весом от 1200 до 1600 тонн, которые португальцы называли «nau do trato» («корабль договора») или «nau da China», занимавшиеся этой торговлей, имели корпуса, окрашенные чёрным дегтём, и этот термин стал применяться ко всем западным судам. Это название было зафиксировано в «Ниппо Дзисё», первом западно-японском словаре, составленном в 1603 году. В 1549 году испанский миссионер Франциск Ксавьер начал иезуитскую миссию в Японии. Христианство распространялось, переплетаясь с новой торговлей, и привлекло 300 000 новообращённых среди крестьян и некоторых даймё (феодальных лордов). В 1637 году восстание Симабара, в котором обвиняли христианское влияние, было подавлено. Португальские торговцы и иезуитские миссионеры столкнулись со всё более строгими ограничениями и были заключены на острове Дедзима, прежде чем были изгнаны в 1639 году. Сёгунат Токугава вернулся к политике изоляции, известной как Сакоку (鎖国), запрещавшей контакты с большинством иностранных государств. Поддерживались лишь ограниченные торговые и дипломатические отношения с Китаем, Кореей, островами Рюкю и Голландией. Политика Сакоку оставалась в силе до 1853 года, когда прибыл коммодор Перри и произошло «открытие» Японии.

Дипломатия канонерских лодок

Превосходство военной силы коммодора Перри стало главным фактором в заключении договора, разрешающего американскую торговлю с Японией, что фактически положило конец периоду Сакоку, длившемуся более 200 лет и в течение которого торговля с Японией была разрешена исключительно голландцам, корейцам, китайцам и айну. Зрелище четырех кораблей, вошедших в залив Эдо, извергающих в воздух клубы черного дыма и способных двигаться самостоятельно, повергло японцев в глубокий страх. Перри проигнорировал просьбы с берега о переходе в Нагасаки – официальный порт для внешней торговли – и в ответ пригрозил направить свои корабли прямо в Эдо и сжечь город до основания, если ему не разрешат высадиться. В конечном итоге было согласовано, что он высадится неподалеку от Курихамы, где он вручил письмо и отбыл. В следующем году, на Конвенции в Канагаве, Перри вернулся с флотом из восьми грозных "Черных кораблей", чтобы продемонстрировать мощь военно-морского флота Соединенных Штатов и подтвердить свое заявление о том, что он не покинет Японию, пока не будет заключен договор. Между тем, после обсуждения чиновниками, японское правительство приняло решение избежать войны и согласиться на заключение договора с Соединенными Штатами.