Введение
Световые маяки, используемые для навигации судов в мелководных или опасных фарватерах, а также для определения местоположения. Ведущие огни, также известные как дальномеры в Соединенных Штатах, представляют собой пару световых маяков, используемых для навигации, чтобы указать безопасный проход судов, входящих в мелководный или опасный фарватер; они также могут использоваться для определения местоположения. Ночью эти огни образуют световой ориентир, обеспечивающий безопасную навигацию. Маяки состоят из двух огней, расположенных на разном расстоянии и высоте, так что при совмещении один над другим они указывают направление. Дальномеры часто освещены круглосуточно. В некоторых случаях маяки не освещены, тогда в Соединенных Штатах их называют дальномером, а в Великобритании – транзитом. Маяки могут быть искусственными или естественными.
the racehorse
Leading lights, also known as range lights in the United States, are a pair of light beacons used in navigation to indicate a safe passage for vessels entering a shallow or dangerous channel; they may also be used for position fixing. At night, the lights are a form of leading line that can be used for safe navigation. The beacons consist of two lights that are separated in distance and elevation, so that when they are aligned, with one above the other, they provide a bearing. Range lights are often illuminated day and night. In some cases the two beacons are unlighted, in which case they are known as a range in the United States or a transit in the UK. The beacons may be artificial or natural.
Операция
Два огня расположены близко друг к другу. Один, называемый ближним огнём, находится ниже, чем задний огонь, расположенный позади. Ночью, при наблюдении с судна, эти два огня выстраиваются вертикально только тогда, когда судно находится на правильном курсе. Днём огни могут быть плохо видны, поэтому на ведущих огнях часто устанавливают дополнительные визуальные ориентиры, например, большие красные флаги с широкими чёрными полосами, идущими вдоль них. Когда обе чёрные полосы на красных флагах выстраиваются в линию, штурман понимает, что судно находится на правильном курсе. Конструкции обычно окрашивают в яркие цвета для большей заметности. Некоторые крупные реки, такие как Эльба в Германии, имеют серию направляющих линий. Когда необходимо повернуть, штурман выравнивает следующую пару ведущих огней. Это обеспечивает навигацию от Гамбурга к морю, используя последовательные пары ведущих огней. В Великобритании ведущие огни использовались уже в 1763 году для обозначения порта Ливерпуля. Первый набор огней-ориентиров в Соединённых Штатах был частным образом установлен по подписке в порту Ньюберипорт, штат Массачусетс, в 1788 году. Ведущие огни иногда проектируются с возможностью перемещения, что позволяет изменять их положение в случае изменения безопасного судового хода; к ним относятся огни в Хилтон-Хед, Южная Каролина, оригинальный Чатэм-Лайт и маяк Нантакет, предшественник огней-ориентиров гавани Нантакет, показанных выше.